25 Años del lanzamiento del Renault 19 (X53)
:Number1:
20-ago-2018 19:40
#723
| 75e nos dieron a nosotros por un txe, desde luego estos dos últimos son preciosos los dos |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2018 18:35
#724
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Ufff que recuerdos, mi padre tuvo un Renault 19 Chamade GTS color blanco, el mejor coche que ha tenido, le duro 24 años y lo jubilo con dolor de su corazon porque la averia era cara y no tenia repuestos, salvo que se buscaran por desguaces, sino creo que aun seguiria andando. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2018 20:04
#725
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Por aquí el propietario de un R19 1.8 95cv! Ahora estoy pensando en ponerle unas llantas y las posibles candidatas son las míticas de 5 radios gruesos. A ver en qué queda la cosa jeje. Muchas gracias por el hilo, mola! |
Editado: 03-sep-2018 18:30 -
ForoCoches: Miembro
13-nov-2018 16:11
#727
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No se si es adecuado hacerlo en este post, pero como en principio van a entrar aficionados al modelo indico un enlace a la venta del mío; Difícilmente habrá otro más impecable en el exterior, interior y mecánica. Lo vendo por 1.000 € ya que la última factura de mantenimiento fue de 920€. https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=6823007 |
Energy Renault 1.4
18-nov-2018 13:40
#728
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No se si es adecuado hacerlo en este post, pero como en principio van a entrar aficionados al modelo indico un enlace a la venta del mío; Difícilmente habrá otro más impecable en el exterior, interior y mecánica.
Lo vendo por 1.000 € ya que la última factura de mantenimiento fue de 920€. https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=6823007 |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2018 14:29
#729
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No se si es adecuado hacerlo en este post, pero como en principio van a entrar aficionados al modelo indico un enlace a la venta del mío; Difícilmente habrá otro más impecable en el exterior, interior y mecánica.
Lo vendo por 1.000 € ya que la última factura de mantenimiento fue de 920€. https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=6823007 |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2018 14:35
#730
| La próxima vez pon fotos y no quedará una porqueria de hilo. |
Rojiblanco, con estrella
18-nov-2018 16:36
#732
| Cuantos recuerdos en el tr de mi padre. Tenia un equipamiento ridículo y una suspensión absurda mente blanda que no ayudaba a ser un coche estable. Mi padre lo compro en 1989 teniendo yo 10 años y viniendo de un simca 1200 nos parecía todo un cochazo. Después a mi padre le cambiaron de trabajo mucho más lejos y el 19 fue cambiado por un zx 1.9d que era mejor en todo |
Energy Renault 1.4
09-dic-2018 14:11
#736
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Semanas atras le llego la jubilación en el pais vecino francés a un 1.4 energy acabado GTS Dynamic con la friolera de 740000 kilometros con el motor de origen sin abrir, motivo, caja de cambios rota. El bloque energy junto al cleon han dejado muy claro en estos treinta años del modelo que fueron dos buenos propulsores gasolina. 
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Energy Renault 1.4
09-dic-2018 22:29
#737
| Está claro que está desfasado desde no menos de 15-20 años, y los ventilados aparecian a partir de los motores 1.7 o 1.8 gasolina y el 1.9 Turbo dx, aunque en potencia de frenado salvo el 16v no creo frenaran mucho más que unos macizos, otra cosa es que aguantaran mejor el calentamiento bajando un puerto |
Invitado
09-dic-2018 22:31
#738
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Está claro que está desfasado desde no menos de 15-20 años, y los ventilados aparecian a partir de los motores 1.7 o 1.8 gasolina y el 1.9 Turbo dx, aunque en potencia de frenado salvo el 16v no creo frenaran mucho más que unos macizos, otra cosa es que aguantaran mejor el calentamiento bajando un puerto
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Energy Renault 1.4
09-dic-2018 22:35
#739
| Mas cosa de bomba de freno que de discos, frenado insuficiente en todas las versiones, recuerdo mi 1.4 que algun apurón pasé por ello. |
Invitado
09-dic-2018 22:38
#740
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Sigue frenando de pena. Fue montar 4 pistones, mano de santo. |
ForoCoches: Miembro
09-dic-2018 22:39
#741
| Mi padre tenia un R21, hay que ver cuando España estaba llena de estos coches y no de lo que te encuentras ahora |
Energy Renault 1.4
09-dic-2018 22:39
#742
| En eso creo que los megane coupe mejoraron la frenada respecto al 19 que practicamente heredo el sistema del 11 turbo a salvedad del tamaño de los discos, algo mayores |
Energy Renault 1.4
09-dic-2018 22:41
#743
| Renault de aquella vendia coches como rosquillas, los R9/11 supercincos, 19, clio, 21 y express dieron al rombo millones a malsalva, se ofertaban acabados varios, motores varios, combinaciones entre acabados y motores, carrocerias a escoger... Fue la epoca mas dorada de su historia |
La perfección existe. YO
09-dic-2018 22:58
#745
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Semanas atras le llego la jubilación en el pais vecino francés a un 1.4 energy acabado GTS Dynamic con la friolera de 740000 kilometros con el motor de origen sin abrir, motivo, caja de cambios rota.
El bloque energy junto al cleon han dejado muy claro en estos treinta años del modelo que fueron dos buenos propulsores gasolina. |
Energy Renault 1.4
01-ene-2019 13:56
#746
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El 19 ha llegado, y como tal el hilo sigue Pruebas en la escasamente vendida version casi de acceso TS con motor energy, que traia identica imagen a los acabados TR y TD variando unicamente el propulsor. En ciertos paises estos acabados venian en terminaciones basicas de dos letras sin molduras en las puertas, en los TS vendidos en España solian traer todos moldura al igual que TR o TD   
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ForoCoches: Miembro
01-ene-2019 14:29
#747
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Yo lo compre en el 92 , era el Reanult 19 Chamade TS Driver 1.4 - 80 cv gasolina , en cuanto frenos , no era muy muy bueno , pero cumplia su funcion , en los 3 años que lo tube a menudo bajaba por el Pajares y nunca e tenido un problema de agotamiento de frenos saludines |
Energy Renault 1.4
01-ene-2019 14:32
#748
| Si, de motor era el mismo aunque el driver fue edicion limitada posterior que traia mas equipamiento, este de la prueba venia con cenicero central y mechero en lugar de doble aireador, luz de cortesía unica superior y no doble y cuadro basico sin cuentavueltas ni indicador de temperatura, era lo mismo pero más pelado aun de equipamiento. |
Energy Renault 1.4
17-ene-2019 19:32
#750
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Evidentemente que llegaron, existian además en 13 y 14 pulgadas, si bien eran opciones de la boutique renault en aquellos años. Y es más, existieron en ambas fases esas llantas, si bien en los fase 2 traian un acabado más brillante, como los de algunas llantas de R25 baççara fase 2 o las de los R21 TXE de fase2. Pocos 19 se ven o vieron con ellas por España, pero por la zona de Palencia-Valladolid o aisladamente aun quedan unidades por ahi con ellas y para las versiones basico-medias de gama que no sean 16v quedan de cine. Tengo vistos algunas en venta en paginas de compraventa de cosas de coches a veces, aunque es raro verlas incluso en venta de segunda mano porque pocas unidades en proporción a las vendidas las llevaron, siendo la mayoria de R19 por ahi circulando en versiones normales, con embellecedores y llantas de acero |