Presentación de una de mis chatarras, Ibiza 6L 1.2 64 cv
26-sep-2018 22:37
#452
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Centro de Asturias-occidente de Asturias Asturias provincia de Valladolid Asturias provincia de La Coruña |
26-sep-2018 22:42
#453
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Un coche está para usarlo, pero hay gente que ve los coches pequeños ( y sobretodo los poquipotentes) como coches exclusivos de ciudad y se puede ir a todos lados con ellos, aunque no serán los mas comodos obviamente. Por eso digo que me mola ver que se utiliza un ibizilla 3 cilindros para todo uso y no solo para ir a la librería de la esquina. |
26-sep-2018 22:48
#454
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Si si, si yo lo veo normal.
Un coche está para usarlo, pero hay gente que ve los coches pequeños ( y sobretodo los poquipotentes) como coches exclusivos de ciudad y se puede ir a todos lados con ellos, aunque no serán los mas comodos obviamente. Por eso digo que me mola ver que se utiliza un ibizilla 3 cilindros para todo uso y no solo para ir a la librería de la esquina. ![]() ![]()
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11-oct-2018 11:57
#459
| Calle y ciudad más autopista diaria, 52 kilometros, más tralla de fin de semana donde que baje de 200-300 kilometros es raro, traduciendose en picotazos de piedras de autopista etc en capó o marco superior de luna, mismamente. |
11-oct-2018 12:16
#460
| La idea con el coche es tenerlo tal cual, sin más añadidos. Un 1.2 basico con unas llantas de su medida para su potencia y ya, nada de tintar cristales, meter faldones o alerones, separadores, escapes o ponerle defensas de FR o cupra, siendo el 6L un coche agraciado esteticamente tal cual viene. |
11-oct-2018 20:33
#461
| Aquí un azq con aire acondicionado! Y más de 200k |
Editado: 11-oct-2018 20:36 -
11-oct-2018 21:17
#462
| Viendo lo que sacas con un depósito apostaría a que el ibiza 1.4 75cv que tenía mi padre andaba igual y le sobraba un cilindro jajaja. El cabron comia gasolina que no era normal, con decirte que a los 3 años lo cambió por el 1.9 TDI cansado de palmar billetes. Y hablamos de 2003/2006 que todavia daban los último coletazos las vacas gordas. |
11-oct-2018 23:44
#463
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Viendo lo que sacas con un depósito apostaría a que el ibiza 1.4 75cv que tenía mi padre andaba igual y le sobraba un cilindro jajaja. El cabron comia gasolina que no era normal, con decirte que a los 3 años lo cambió por el 1.9 TDI cansado de palmar billetes. Y hablamos de 2003/2006 que todavia daban los último coletazos las vacas gordas.
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12-oct-2018 00:43
#465
| Tenía un 205 mito con 65 cv pesando menos que el Ibiza, no me quiero imaginar los adelantamientos en nacionales ni los carriles de incorporación a la autovía... |
12-oct-2018 00:44
#466
| Posiblemente este ibiza tenga desarrollos mas cortos que ese 205 de todos modos |
12-oct-2018 00:57
#467
| No sabría decirte ya que no llevaba cuenta rpm, pero viendo los 0 a 100 ( 15,1 el 205) ( 14,9 el Ibiza) no tiene que haber mucha diferencia. Pero para moverte por ciudad seguro que va bien como el 205 que tuve. |
12-oct-2018 01:21
#468
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Por ciudad o comarcal van de sobra, con el desarrollo corto que tiene, por carreteras ratoneras de aqui de Asturias tienes que ir levantando el pie en las curvas porque va suelto, aparte que apenas reduce el motor al tener tres cilindros, luego razón de más. |
12-oct-2018 11:14
#470
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qué pasada de foto, compañero. Hace tiempo que vi el post, no había visto las novedades y ha cambiado muchísimo solo con el cambio de llantas, parece otro coche madre mia!. Además, como el diámetro de las llanatas no ha crecido mucho no habrás notado perdida de potencia (lo que le faltaba, vamos ). Desde luego con más potencia se va más cómodo, está claro, pero se sobrevive si se sabe llevar. Si encima el consumo es contenido (lo cual me ha sorprendido porque, al final, es poca potencia y el peso hace mella), genial. Enhorabuena y sigue cuidándolo, me hace ilusión ver gente que valora un coche aunque no tenga un valor especial (sin ánimo de ofender). |
12-oct-2018 11:30
#471
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Hoy toca cambiarle su primera lampara de corto alcance en casi 14 años, puesto que no habia fundido ninguna hasta la fecha |
Editado: 20-dic-2018 01:58 -
12-oct-2018 11:46
#472
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qué pasada de foto, compañero.
Hace tiempo que vi el post, no había visto las novedades y ha cambiado muchísimo solo con el cambio de llantas, parece otro coche madre mia!. Además, como el diámetro de las llanatas no ha crecido mucho no habrás notado perdida de potencia (lo que le faltaba, vamos ). Desde luego con más potencia se va más cómodo, está claro, pero se sobrevive si se sabe llevar. Si encima el consumo es contenido (lo cual me ha sorprendido porque, al final, es poca potencia y el peso hace mella), genial. Enhorabuena y sigue cuidándolo, me hace ilusión ver gente que valora un coche aunque no tenga un valor especial (sin ánimo de ofender). Las llantas son de igual medida a las de acero de origen, nada ha cambiado en ese sentido en el coche salvo en la imagen que es otra cosa, teniendo en cuenta que sus tapacubos no eran precisamente bonitos |
11-nov-2018 12:43
#475
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110000 kilometros y esperando cambiarle su bateria original ya por precauciones, que está metida en los 14 años aunque siga arrancando el coche |
Editado: 10-dic-2018 23:25 -
12-nov-2018 00:57
#476
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Sin haber dicho basta pero por precaciones, hemos largado esta tarde la bateria original a sus 13 años y 11 meses de servicio. Creo que no conocí una bateria que diera tanto de si en un coche, bien cierto es que el motor "de segadora" que tiene no le daba excesivo tiro. |
Editado: 10-dic-2018 23:26 -
04-dic-2018 00:17
#480
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La mia original duró casi 8 años, las siguientes entre 2-3 y alguna 4. Hablo de un ibiza 6L 1.4 tdi 70cv (tengo otro, pero 1.9 tdi) La verdad que es un coche que me va a dejar huella, me ha hecho un servicio estupendo. |
