Avisador+Detector Onlyyou Supercombi III
ForoCoches: Miembro
04-oct-2018 12:44
#421
| En ningún momento lo he negado, simplemente he dicho que es más probable que fuera una falsa que un radar. |
AntiRadares.Net
04-oct-2018 12:44
#422
|
Digo que es probable porque es así, es más probable que haya sido una falsa alarma que un radar ahí. Y digo eso porque conozco bien la zona. He estado pasando por ahí a diario desde que iba al colegio con 5 años (y ya ha llovido bastante).
Pero si queréis seguir defendiendo que es imposible o poco probable que fuera una falsa pues listo, era un radar que pasaba por ahí. Aparte que puedes haber pasado mil veces por una sitio, y nunca haber nada, jamas, por los alrededores, pero luego justo un dia, o unos pocos dias, haber algo. Por eso digo, que sin pretender quitarte la razon, ni pretender tenerla yo, el asunto es simplemente que desconocemos si habia algo o no. |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2018 13:21
#423
|
No sé si ha sido una falso positivo o un radar que pasara por la 503 en dirección carretera de Castilla, pero desde luego, radar entre esas rotondas no era. Yo no puedo hablar mucho pues solo lo he usado 2 días y no sé como detecta este cacharro y si uno móvil en coche siguiéndote lo detecta y como lo detecta. Yo ahora tengo más dudas que respuestas. Hoy he ido detrás de un H-CR, que he visto algún vídeo donde se ve que interfiere en el detector y a mi no me ha pitado. En cuanto a la zona en cuestión, desde hace años se ponían antes de llegar a la rotonda de RTVE, como ha dicho @duke8080 y que ha confirmado que siguen poniéndose, y por la M-503 también va por temporadas. Otro punto donde se solían poner, que no sé si se siguen poniendo es en la Avda. de los Poblados antes de pasar por debajo de la N-V Un saludo, |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2018 14:15
#425
| Viendo vídeos de pruebas y demás, creo que fue aquí en forocoches, que algunos modelos (no digo que este lo sufriera) cuando circulaban detrás de un Toyota C-HR daba avisos, falsos positivos. Parece ser que no eran pocos los casos en los que pasaba... |
AntiRadares.Net
04-oct-2018 14:18
#426
| No te emparanoies, otra cosa es que detectes que algo claramente no ha ido bien y no ha pitado. En ese caso pues comunicar el fallo a Demac, y como Demac el producto es propio, no tienen que depender de nadie al que comunicar el fallo y esperar a ver si lo arregla o que hace, pues ellos mismos buscaran solucion. Al final fallos pueden aparecer, pero no es lo mismo tratar con un revendedor que con alguien con un producto propio. |
ForoCoches: Miembro
04-oct-2018 15:21
#427
|
Una review reciente del SCIII: https://www.youtube.com/watch?v=vWhb8FATibI |
AntiRadares.Net
04-oct-2018 15:46
#428
|
|
ForoCoches: Miembro
04-oct-2018 20:15
#429
| Pero donde tiene colocado el supercombi 3 para que detecte el radar??,eso parece el apoyabrazos de la puerta. |
AntiRadares.Net
04-oct-2018 23:32
#430
| Por lo que he entendido de lo que dice lo lleva ahí para que se vea la pantalla bien al grabar, asi que claro, luego el detector le da poquisimo. |
ForoCoches: Miembro
05-oct-2018 10:26
#431
|
El dos cuando lo sacaron pitaban algunos cuando pasabas cerca de determinados coche con detector de angulo muerto, no solo del Toyota ese, el mio lo revisaron por eso y se le corrigio prácticamente todo, aun asi alguna vez canta, no se si al tres le pasara lo mismo |
AntiRadares.Net
05-oct-2018 11:31
#432
| La parte de detector es la misma, lo que pasa en el II pasará en el III. |
ForoCoches: Miembro
05-oct-2018 21:41
#433
| No,si lo que me extraña es que detecte de esa manera ahí abajo,ese radar debe emitir bien. |
ForoCoches: Miembro
06-oct-2018 22:32
#434
| En el caso de que lo pille la policia y tienes desconectado la parte de detección, como puedes defenderte? Te va a multar si o si. Porque si el argumento de que lo llevaba apagado ya vale, si lo apagas mientras detienes el coche también debería de valer no? |
ForoCoches: Miembro
06-oct-2018 23:24
#435
|
Ahora por lo que yo entiendo si te lo ven,ellos te multan y después búscate la vida para recurrir,ahora lo tienen más fácil.La ventaja es que ahora no los persiguen,esta claro que hay que llevarlo disimulado y no restegarselo en las narices,el resto es como la lotería ...Suerte !!! |
AntiRadares.Net
07-oct-2018 00:21
#436
|
Si lo apagas simplemente, el agente te lo enciende y te puede poner el radar a ver si pita, o hacerte alguna foto a las opciones de configuración de detector. |
ForoCoches: Miembro
07-oct-2018 01:31
#437
|
Ahora no los persiguen, pero tambien ten en cuenta que si se pone burro te multa y punto, ya recurriras. El tema de anular es que desde el propio aparato jamas podran revertir la anulacion de detector y por consiguiente jamas podran demostrar que llevabas un detector operativo ya que ni funciona el detector ni hay opciones de configuracion de detector.
Si lo apagas simplemente, el agente te lo enciende y te puede poner el radar a ver si pita, o hacerte alguna foto a las opciones de configuración de detector. |
ForoCoches: Miembro
07-oct-2018 07:57
#438
|
A ver. Lo bueno de un detector de estos es que según ves al agente indicándote que pares, arrancas el detector del parabrisas y lo metes bajo un asiento o donde te parezca.
Desde que te indican que pares tienes fácilmente 5 segundos hasta llegar a la altura del agente y otros 5 desde que le sobrepasas hasta que paras y se asoma por tu ventana. Yo el detector lo quito en cosa de 2 segundos y el resto me sobra para desenchufar el cable. Lógicamente no tengo instalación. Voy con él colgando en mitad del coche, como debe ser si lo que quieres es evitar una multa el día que te paren. Y desde fuera no se aprecia nada de esto porque los cristales son ahumados y por los reflejos con el cielo desde el frontal del coche no pueden distinguir lo que hago dentro. |
ForoCoches: Miembro
07-oct-2018 08:41
#441
|
Buenos dias Yo lo llevo en la zona del retrovisor Y lo siento por los foreros, llevo un Toyota C-HR. Saludos A.P. |
ForoCoches: Miembro
07-oct-2018 08:51
#442
|
Que luego en base a un certificado de un laboratorio oficial firmado por un ingeniero puedas librar la multa en un juico, puede ser. Pero cuando nadie se atreve a firmar determinados "certificados", por algo será. |
ForoCoches: Miembro
07-oct-2018 10:36
#443
|
Con buen o mal dia, si van a por detectores, multa segura. Es un detector, por lo tanto ilegal.
Que luego en base a un certificado de un laboratorio oficial firmado por un ingeniero puedas librar la multa en un juico, puede ser. Pero cuando nadie se atreve a firmar determinados "certificados", por algo será. Sobre el certificado de legalidad no tengo ni idea si sirve para algo...yo ni lo he imprimido. |
ForoCoches: Miembro
07-oct-2018 16:41
#444
| Se puede hacer que solo pite discretamente y ya está? A mí me da igual que sea fijo móvil o de tramo, no quiero que me dé la brasa |
ForoCoches: Miembro
07-oct-2018 20:08
#446
|
he visto reviews en youtube y parece eso una feria, en serio que a nadie se le ha ocurrido hacerlo mas discreto? estoy convencido que eso le resta ventas. Yo tengo en el alfa el avisador en el navegador y hace un PI PI y luego lo hace otra vez cuando estas mas cerca.... mas que suficiente y elegante. |
AntiRadares.Net
07-oct-2018 20:18
#447
|
he visto reviews en youtube y parece eso una feria, en serio que a nadie se le ha ocurrido hacerlo mas discreto? estoy convencido que eso le resta ventas.
Yo tengo en el alfa el avisador en el navegador y hace un PI PI y luego lo hace otra vez cuando estas mas cerca.... mas que suficiente y elegante. No es lo mismo llegar a un radar fijo, que a un semaforo con camara, que a un tramo, que a una camara de estas que sancionan hablar por el movil. En el primer caso adecuas la velocidad si lo lo has hecho ya, en el segundo procuras no apurar el semaforo, en el tercero sabes que hasta que acabe el tramo tienes que mantener una velocidad media y en el cuarto si lo estabas haciendo pues ya sabes. Luego aparte de eso si hay deteccion de ondas tiene que avisar y que se distinga si es K o Ka. Otra cosa es que quieras un aparato que haga PI y que no sepas ni el tipo de camara al que llegas ni la velocidad maxima de la via en el caso de radar, el problema es que en ese caso posiblemente el SC3 no sea el aparato que necesitas. |
ForoCoches: Miembro
07-oct-2018 20:46
#448
|
Ya, pero tu lo que tienes en un avisador, y el SC3 es un avisador+detector, dos dispositivos en uno. Tiene que avisar la parte de avisador, la parte de detector y aparte de eso decirte la velocidad maxima de la via en el caso del avisador asi como indicarte el tipo de camara/radar o lo que sea al que llegas.
No es lo mismo llegar a un radar fijo, que a un semaforo con camara, que a un tramo, que a una camara de estas que sancionan hablar por el movil. En el primer caso adecuas la velocidad si lo lo has hecho ya, en el segundo procuras no apurar el semaforo, en el tercero sabes que hasta que acabe el tramo tienes que mantener una velocidad media y en el cuarto si lo estabas haciendo pues ya sabes. Luego aparte de eso si hay deteccion de ondas tiene que avisar y que se distinga si es K o Ka. Otra cosa es que quieras un aparato que haga PI y que no sepas ni el tipo de camara al que llegas ni la velocidad maxima de la via en el caso de radar, el problema es que en ese caso posiblemente el SC3 no sea el aparato que necesitas. |
AntiRadares.Net
07-oct-2018 21:14
#449
|
el problema es que este es el mejor detector de k y kA y hace demasiado ruido... yo con que me avise de los radares moviles con un PI ya me va bien... todo lo demas si no lo ves es que estas ciego porque sale indicado... porque yo almenos cuando conduzco me entero de todo, porque se conducir aunque me guste correr.
|
ForoCoches: Miembro
07-oct-2018 22:40
#450
|
Ya, pero tu lo que tienes en un avisador, y el SC3 es un avisador+detector, dos dispositivos en uno. Tiene que avisar la parte de avisador, la parte de detector y aparte de eso decirte la velocidad maxima de la via en el caso del avisador asi como indicarte el tipo de camara/radar o lo que sea al que llegas.
No es lo mismo llegar a un radar fijo, que a un semaforo con camara, que a un tramo, que a una camara de estas que sancionan hablar por el movil. En el primer caso adecuas la velocidad si lo lo has hecho ya, en el segundo procuras no apurar el semaforo, en el tercero sabes que hasta que acabe el tramo tienes que mantener una velocidad media y en el cuarto si lo estabas haciendo pues ya sabes. Luego aparte de eso si hay deteccion de ondas tiene que avisar y que se distinga si es K o Ka. Otra cosa es que quieras un aparato que haga PI y que no sepas ni el tipo de camara al que llegas ni la velocidad maxima de la via en el caso de radar, el problema es que en ese caso posiblemente el SC3 no sea el aparato que necesitas. Yo, en mi caso, me parece bien que avise de los radares fijos, pero los móviles no necesito que me diga que baje la velocidad, con que avise una sola vez o como dice el compañero con un bip, ya estás alerta... el 90-95% de las ocasiones que dice posible radar oculto no está ahí y es un coñazo. Otro dato es por cada radar fijo te avisa de 10 posibles móviles. En el Radar Droid, no sé si lo habéis probado, sí puedes configurarlo de esta manera, los fijos que avise y te recomiende bajar de velocidad pero los móviles con un sólo sonido que te sirva para estar más alerta y con el extra de detector poder salvar la situación. Sería de gran ayuda que se pudiera seleccionar el tipo de aviso según categoría y no creo que sea difícil de implementar. Por lo demás, hoy por la A-2 a la altura de Guadalajara, un radar móvil en coche lo detectó con mucha antelación. Había un RAV4 de la GC por detrás de un Seat Exeo que era el que tenía el radar. Detrás del RAV4 ya me pitaba y el Exeo estaría a más de 500-800m, evidentemente en movimiento. Un saludo, |