Vamos a romper un coche!
Pedazo de miembro
27-abr-2018 11:19
#301
| Los coches de antes eran más rudos, los de ahora son nenazas a la mínima a taller |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2018 11:21
#302
| un buen amigo jubiló su Mondeo Mk1 con 600.000km por rotura de distribución... lo jodido es que esa correa era la 2ª que había cambiado en la vida útil del coche. |
Colapsista
27-abr-2018 11:37
#303
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La complejidad es el precio a pagar. |
ueeargh!
27-abr-2018 12:27
#304
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Si quieres un buen motor diesel, vete a por un PSA, y si quieres una de las mejores y más cómodas berlinas que se pueden comprar, Citroën, sin duda, para conseguir la misma calidad y prestaciones, te tienes que ir coches de casi el doble de dinero. Pero en fin, la gente prefiere un Golf 1.0 tricilíndrico por 25000€ 
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Ser vivo en prácticas
17-mar-2020 07:36
#305
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Reflote de un hilo muy interesante, este tipo de pruebas extremas ya no se hacen, las pruebas de hoy en día más bien parecen publirreportajes. Estos casos me maravillan! Yo he visto sobrevivir a un Peugeot 205 1.8d sin cambiar de aceite unos 200.000 km, sólo rellenando el aceite y cambiándolo alguna vez con aceite usado... También he visto partir la distribución a un Clio 1.4 a los 79.000km. Estoy convencido de que en general los coches son capaces de aguantar poco mantenimiento si no hay maltrato, si no se les exprime ni se les trata con brusquedad. |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2020 08:08
#306
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¿Qué te sorprende? Aquí todo lo que no sea alemán se critica.
Si quieres un buen motor diesel, vete a por un PSA, y si quieres una de las mejores y más cómodas berlinas que se pueden comprar, Citroën, sin duda, para conseguir la misma calidad y prestaciones, te tienes que ir coches de casi el doble de dinero. Pero en fin, la gente prefiere un Golf 1.0 tricilíndrico por 25000€ Yo tuve un Zx, diesel, PSA. Si lees el hilo parece que es EL COCHE, con mayúsculas. Mi opinión es que era una mierda de coche desde el principio (fallos eléctricos y de bomba inexplicables, que además iban y venían a su antojo) y empeoró a medida que envejecía. Cualquiera de los dos alemanes que he tenido luego ha salido mucho mejor, tanto de nuevo como a medida que se le hacían quilómetros. Con 200k el Zx era una peste, y los otros prácticamente estaban nuevos. Como contrapartida he de reconocer que el Zx era amplio por dentro y muy cómodo. |
Schumi rules
17-mar-2020 08:34
#307
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Sigo el reflote (con origen en un forero que presentaba un "nuevo" peugeot 306, o algo así)
Yo tuve un Zx, diesel, PSA. Si lees el hilo parece que es EL COCHE, con mayúsculas. Mi opinión es que era una mierda de coche desde el principio (fallos eléctricos y de bomba inexplicables, que además iban y venían a su antojo) y empeoró a medida que envejecía. Cualquiera de los dos alemanes que he tenido luego ha salido mucho mejor, tanto de nuevo como a medida que se le hacían quilómetros. Con 200k el Zx era una peste, y los otros prácticamente estaban nuevos. Como contrapartida he de reconocer que el Zx era amplio por dentro y muy cómodo. |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2020 09:03
#309
| Muy interesante y llamativo. Siempre escuché que ese modelo era una roca y aguantaba muchisimo |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-mar-2020 09:42
#310
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Yo mismo tuve uno del 95.Si era bastante cómodo.Era el modelo diesel 1.9 Era lento y no frenaba un carajo.Duró casi 600 mil km.También se notaba endeble en caso de accidente.Lo mejor que tenía era el chasis.Nunca probé el ZX 16v....me quedó pena.Ese chasis le faltaba potencia y frenos. |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2020 12:52
#312
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Solo hay que ver las C15. Todavía ruedan por ahí como si nada. https://www.milanuncios.com/citroen-...-segunda-mano/ Sólo hay que ver lo que piden por algunas con.... 300.000 klometros 
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ForoCoches: Miembro
17-mar-2020 13:05
#313
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Jajajajjajajajja, tal cual. Disclaimer: me he reido mogollón con la ocurrencia, que casa bastante bien con varios casos de psa cuidados y descuidados, rotos y eternos, que conozco. Así que no me vengais en plan ofendidito los taligabachos que esto no es serio. |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2020 13:59
#314
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Solo hay que ver las C15. Todavía ruedan por ahí como si nada.
https://www.milanuncios.com/citroen-...-segunda-mano/ Sólo hay que ver lo que piden por algunas con.... 300.000 klometros |
ForoCoches: Aprendiz
02-may-2022 11:18
#317
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Gracias al cielo, en su día Javier Costas se hizo eco del hilo, y comentó lo más interesante aquí: https://www.motorpasion.com/citroen/...ueba-de-bombas |
Todo cobra sentido.
02-may-2022 11:51
#318
| En esa epoca la electronica en los coches era muy basica. |
ForoCoches: Miembro
30-may-2026 13:32
#319
| Muy buena prueba, lástima que no tengamos la prueba en sí ya, pero coincido que nada como los coches de antes en durabilidad. |
nosce te ipsum
30-may-2026 15:47
#320
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Y ahora ni con un exquisito mantenimiento con lubricantes dignos de un coche de competición son capaces de llegar a ese kilometraje los Citroën de la era Stellantis, manda güevos! Obviamente ni los Citroën ni ninguno de sus primos del resto de marcas motorizados por los tristemente famosos Puretech y HDi con AdBlue. |