Vamos a romper un coche!
ForoCoches: Aprendiz
02-jun-2003 02:54
#1
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Eso intentaron unos italianos(Quattroruote), hace 10 años. Cogieron el Citroën ZX más barato que había y se propusieron andar con él hasta que se rompiera, sin hacerle mantenimiento. A los 120.000 kms lo dejaron... no habían conseguido romperlo... Fijaros en el consumo de neumáticos y frenos... da idea del ritmo de la prueba... Son 7 páginas, esperad a que las suba todas. Saludos destructivos ¿o no? |
Editado: 13-ene-2007 15:05 -
ForoCoches: Miembro
02-jun-2003 03:06
#9
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Mucho que comentar y poco tiempo, luego vuelvo, aunque: - Me parece una prueba muy muy interesante para volver a hacer, aunque la verdad es que es asumir mucho riesgo por parte de una marca y por otro lado es muy costoso. Realmente que un coche con el trato que le han dado (madre mia los neumaticos y frenos!!!), haya durado tan pancho 120.000 kms. me parece una maravilla. El zx por lo que se ve, y no solo ese, sino que hay por ahi varios casos en el foro con mas de 300.000 kms, es un coche autenticamente duro. |
To turbo or not to turbo?
02-jun-2003 03:11
#11
| A la proxima que me lo dejen a mí...me encantan esas barbaridades. |
Invitado
02-jun-2003 03:12
#12
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Joder vaya bien que aguantó el ZX.... Yo creo que esa prueba la tendrían que volver a repetir en un coche moderno, pero en un TDI y en un gasofa de potencia similar y luego comparar la fiabilidad de ambos. Por cierto, ¿ teneis datos del 1.4 al que le hacen la prueba? Es que las prestaciones que tiene el coche me parecen flipantes para ser un 1.4... Saludinossss |
Uno mas entre tantos
02-jun-2003 03:14
#14
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Realmente impresionante, sobre todo me acojona el hecho de que hiciera los 1000m al principio en 34,0, a los 120.000kms en 34,7 y despues de la puesta a punto en 33,8 ¡mejor que al principio! Luego riete de quien duda de la fiabilidad y prestaciones de los Citroen, este ni se inmuto, a pesar de gastar 66 neumaticos en 120.000kms, cuando lo normal seria gastar 16 (4 nuevos cada 30.000kms), sirve para hacernos una idea del ritmo brutal al que circulo. |
02-jun-2003 03:17
#15
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Para q digan que los coche franceses (y en especial los citroen) no son fiables... El ZX era una roca, q pedazo de coche!! |
KZL303
02-jun-2003 03:21
#16
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Hombre, lo de los neumaticos dice que no les ha extrañado, hay que tener en cuenta que eran en su mayoria carreteras de montaña, y decia tb que iban "a saco" todo el rato. Respecto a lo demas, pues que se puede decir, un coche !!a prueba de bomas!!, deberian hacer estas cosas mas a menudo y en todas las marcas. Si destrozan tropecientos coches haciendo crash-test, ¿por que no van a utilizar 1 o 2 para hacer una prueba de resistencia de estas? Saludos |
ID: 257
02-jun-2003 03:24
#17
| Pues si q aguanta el jodio ZX, estaria bien una prueba de esas con un turbodiesel moderno, jijiji, iba a durar "dos patás" |
ForoCoches: Aprendiz
02-jun-2003 03:27
#18
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...con órdenes para los conductores de llevar el coche con una carga fija de 200 kilogramos y practicar un tipo de conducción en el que se solicitara al máximo al motor, al sistema de frenos y, en general, a toda la mecánica.
Me sorprende la válvula de escape número 2 ¿no estaba casi "pisada"? Y el aceite al final... era el mismo que el del rodaje, y estaba hecho puré... |
02-jun-2003 03:30
#19
| Y los amortiguadores 120.000 kms.... los mios con menos de 80.000 estaban hechos puré |
Otto rules
02-jun-2003 03:35
#20
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Jeje. Por supuesto que estas pruebas extremas también las hacen las propias marcas. A partir de los fallos que encuentren pues los solucionan, pero no los van a airear en las revistas...Información Top Secret. Y mis ammortiguadores 140.000 km, Pasan la ITV y siguen operativos. El coche siempre ha balanceado mucho, pero no rebota |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2003 03:45
#21
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Gelete00, estas pruebas aunque solo sean 1 o 2 coches de cada marca no se harian hoy en dia... imaginate que el 147 casca a los 40000 y el Golf aguanta o viceversa. No se podria entrar en el foro en un mes XDDDD Por lo demas muy interesante.. sobre todo que no le cambiaran el aceite ni nada... Saludos |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2003 04:03
#22
Alucinante... 120.000km sin mantenimiento  no sé si un coche de hoy dia aguantaria un trato similar...
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TeamZ
02-jun-2003 04:31
#23
| jeje..mi corsita va por los 87.000 y solo el he hecho un cambio de neumaticos y otro de suspensione..y la verdad es qeu con las encendidas que el doy..yo creo qeu mi carro aguanta..lo cuido y lo mimo..pero de vez en cuando sus acelerones que si no se me queda mu perro.. |
KZL303
02-jun-2003 04:58
#24
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Zaaron, esta claro que no hacen pruebas de estas por que pueden arruinarse la vida en un momento, pero se trata de eso, de que demuestren que sus productos son de primera calidad. A mi parecer, no es ninguna tonteria, todos sabemos que Alfa-Romeo se gano una mala fama hace ya tiempo, y aunque aquello parece que queda muy lejos, la gente sigue siendo reacia a esta marca (y a Fiat tb). Otro ejemplo claro seria el Peugeot 307, si los "jerifaltes" de la Peugeot dicen que tienen todos los problemas arreglados, lo mejor para recobrar la reputacion seria haciendo una prueba de estas y demostrando "mediante hechos" que todo va bien. Los VAG´s podrian demostrar que pueden hacer un recorrido de X kilometros sin que les "pete" el caudalimetro y sin que se les caigan las ventanillas, o tambien Opel podria demostrar que sus motores no tienden a consumir aceite. Pongo estos ejemplos como podria poner otros tantos, todas las marcas cojean de algun pie, pero parece que prefieren seguir cojeando a intentar correr por delante de todos sus rivales. Saludos 
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ForoCoches: Miembro
02-jun-2003 06:09
#25
Pues la solución es fácil, entre todos compramos un golfete y un 147, me dejais uno a mí y otro a otro voluntario, pagamos la gasolina/gasoil entre todos y sacamos conclusiones  Venga, quien abre la cuenta para ir ingresando el dinero y quien se encarga de probar el otro coche? Saludos |
Invitado
02-jun-2003 07:01
#26
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Neo, no hace falta abrir otra cuenta, yo ofrezco la mia en la que podeis ir haciendo los ingresos. Enviadme un privado y os doy el número de cuenta. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
02-jun-2003 09:16
#27
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¡Qué buen tema! Me se de un amiguete que cuando le enseñe estos datos va a quedar muy contento (Citroen ZX Reflex 1.4i). Un saludo |
Txotx!
02-jun-2003 10:09
#28
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Pues eso con mi ZX 1.6i es imposible. Algo me hace pensar que en el concesionario donde lo compre trucaron el velocimetro mucho mas de lo que yo pensaba. Y es que, sin cambiar el aceite...con lo que consume de aceite mi coche es imposible llegar a los 120.000 km sin gripar el motor. |
Txotx!
02-jun-2003 10:36
#29
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Pues es que no me he puesto a leer todo porque no son horas. Pensaba que no rellenaban aceite. En cualquier caso, por mucho que te parezca favorable la prueba farrucu, no deja de ser sorprendente la fiabilidad de ese coche. |
So, be it
03-jun-2003 01:35
#30
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Hablando solo de motor..... mi vanette 1.5 de gasolina tiene una prueba similar De 130.000 a 200.000 kms con el mismo aceite y solo rellenadno de vez en cuando, eso si, aceite mineral ara gasolina, semi-sintetico diesel, sintetico-turbodiesel (de mi coche, arggg),.... Lo veo normal Saludos |