Camper y expedición 4x4: Furgonetas, camiones y TT
12-mar-2018 16:38
#362
Pensé que iban a enseñar un poco más los camiones, pero al menos tenemos subtítulos en castellano seguro que por el canal hay más vídeos interesantes, todavía no tuve tiempo de curiosear.Un camión tipo el Atego me parece ideal, más grande y mayor capacidad de carga que una furgo y más compacto y ligero que uno grande para pasar por zonas angostas. Algo así de 2,3m de ancho y buenos ruedotes para zonas blandas. El entrenamiento debe ser divertido También hacen caravanas y madre mía, vaya caravanas |
13-mar-2018 18:03
#363
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Los Australianos nos llevan años de ventaja: https://www.xcentrix.com.au/4wd-camp...nd-motorhomes/ Algo parecido, que también me gusta |
14-mar-2018 00:04
#365
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Hoy he encontrado este video de la camperización de un Discovery. Me atrae mucho la idea de hacer algo así compacto en un todoterreno largo, lo considero ideal para una o dos personas de talla normal. Yo llevo una cama en la parte trasera, pero estás limitado a viajar sólo con buen tiempo. Con una camperización de este tipo puedes viajar todo el año a cualquier sitio, y la verdad es que llevo tiempo barruntando la idea de hacer algo así, y más después de ver a unos amigos que tienen hecho algo muy parecido en un Montero v20. Qué os parece? |
Editado: 14-mar-2018 00:12 -
14-mar-2018 01:13
#366
Pues la idea me encanta, sobre todo para ponersela a un classic, pero joder, la rubia me la ha puesto como el cerrojo de un penal. Como toca el felpudo, oiga.
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Editado: 14-mar-2018 02:25 -
24-mar-2018 13:09
#367
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Curiosa la distribución de esta Iveco, con el baño, muy amplio por cierto y la cama longitudinales. Melafo. Y esta un poco más voluminosa, vi un par de ellas con doble cabina por la calle y se hace demasiado alta y estrecha, con viento fuerte debe dar miedo .... la dos se hacen demasiado altas y estrechas. |
24-mar-2018 16:47
#368
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Hoy he encontrado este video de la camperización de un Discovery. Me atrae mucho la idea de hacer algo así compacto en un todoterreno largo, lo considero ideal para una o dos personas de talla normal.
Yo llevo una cama en la parte trasera, pero estás limitado a viajar sólo con buen tiempo. Con una camperización de este tipo puedes viajar todo el año a cualquier sitio, y la verdad es que llevo tiempo barruntando la idea de hacer algo así, y más después de ver a unos amigos que tienen hecho algo muy parecido en un Montero v20. Qué os parece?
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26-mar-2018 23:47
#369
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https://expeditionportal.com/adventu...w-advanturing/ Mi ideal de furgo 4x4, suficientemente grande para largos viajes pero lo bastante compacta como para meterse por cualquier camino retorcido sin miedo a quedarse en el primer paso más o menos angosto, motor potente y muy eficiente, de fiabilidad contrastada, y como guinda del pastel su inmejorable sistema de tracción con reductora y bloqueos, además de poder escoger hasta los desarrollos del cambio en origen. En su insta tienen miles de fotos donde la furgo es la protagonista para deleite de quienes aquí entramos ![]() https://www.instagram.com/advanturing/?hl=en Buen viaje! |
27-mar-2018 12:37
#370
| Flipo cuando veo los trabajos de Sportmobile. La pintura de ese tipo se llama bedliner? En España se comercializa en algún sitio?. |
27-mar-2018 17:41
#373
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https://expeditionportal.com/adventu...w-advanturing/
Mi ideal de furgo 4x4, suficientemente grande para largos viajes pero lo bastante compacta como para meterse por cualquier camino retorcido sin miedo a quedarse en el primer paso más o menos angosto, motor potente y muy eficiente, de fiabilidad contrastada, y como guinda del pastel su inmejorable sistema de tracción con reductora y bloqueos, además de poder escoger hasta los desarrollos del cambio en origen. En su insta tienen miles de fotos donde la furgo es la protagonista para deleite de quienes aquí entramos ![]() https://www.instagram.com/advanturing/?hl=en Buen viaje! |
27-mar-2018 17:45
#374
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01-abr-2018 15:10
#377
Esto lo he visto este fin de semana largo, en un camping, impresiona más en directo![]()
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01-abr-2018 15:51
#378
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Salvo la ubicación tan expuesta de esos antinieblas por debajo del paragolpes, se acerca al ideal de movilidad. Aunque personalmente prefiero la base de furgón porque a nivel estructural para off-road termina siendo más rígida y equilibrada como conjunto que partir de chasis-cabina y carrozar con panelado. Un saludo. |
02-abr-2018 12:54
#379
De lo más exclusivo que he visto nunca, desde luego no deja indiferente a nadie ![]() https://expeditionportal.com/expedit...a-hj45-camper/ |
02-abr-2018 15:15
#380
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Salvo la ubicación tan expuesta de esos antinieblas por debajo del paragolpes, se acerca al ideal de movilidad.
Aunque personalmente prefiero la base de furgón porque a nivel estructural para off-road termina siendo más rígida y equilibrada como conjunto que partir de chasis-cabina y carrozar con panelado. Un saludo. De lo más exclusivo que he visto nunca, desde luego no deja indiferente a nadie
![]() https://expeditionportal.com/expedit...a-hj45-camper/ |
03-abr-2018 08:30
#381
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Como ya dije, hay varios ejemplos que plasman ese ideal personal, todos sobre base Sprinter por cinemática de transmisión, fiabilidad y posibilidad de recambios en cualquier rincón del mundo. http://www.theadventureportal.com/ro...-4x4-sprinter/ Saludos. |
06-abr-2018 14:05
#382
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Voy dejándoos un Unimog peque, lo enseñan un poco y estos si se meten en alguna complicación Pasando a algo más moderno |
06-abr-2018 21:19
#383
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Ayer vi un anuncio en Dmax o en Mega de que el domingo echaban un programa sobre caravanas/campers. Lo vi de refilón haciendo zapping. ¿Alguien puede confirmarlo? |
07-abr-2018 01:36
#384
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http://mega.atresmedia.com/programas/supercaravanas/ |
08-abr-2018 16:58
#386
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http://www.peugeot.es/marca-y-tecnol...ectacular.html Curioso.... Esta empieza a parecer una nueva moda. |
08-abr-2018 17:17
#387
| Me apunto por aquí para recordarme que suba algunas fotos. Uno de los post de este portal para el que vale la pena seguir siendo miembro. |
09-abr-2018 11:25
#388
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http://www.peugeot.es/marca-y-tecnol...ectacular.html
Curioso.... Esta empieza a parecer una nueva moda. http://cochesnuevos.autofacil.es/pre...-90/20715.html ¿tan caro es meter tracción atrás para que pase a costar EL DOBLE? ![]() http://cochesnuevos.autofacil.es/pre...ss/268590.html |
09-abr-2018 15:03
#389
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Mola mucho, lástima que la Parnert 4x4 actual que solo está disponible bajo encargo cueste 32.600 €
http://cochesnuevos.autofacil.es/pre...-90/20715.html ¿tan caro es meter tracción atrás para que pase a costar EL DOBLE? ![]() http://cochesnuevos.autofacil.es/pre...ss/268590.html |
09-abr-2018 15:39
#390
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Llevar la tracción atrás y levantar un poco la suspensión no me creo que cueste 15.000 € ![]() De hecho en otras marcas que lo ofrecen, por ejemplo Mercedes con la Vito creo recordar que el 4x4 eran unos 5.000 € e incluía además el cambio automático. |
seguro que por el canal hay más vídeos interesantes, todavía no tuve tiempo de curiosear.
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-nº 4-
Nº un69 
205GTi,R5 GTT,Williams,VTS,Clio Sport,206RC,Focus RS --- Escort MKII,M3 E30,190 2.5 16v EVOII,Sierra Rs Cosworth --- Impreza gt,WRX,STI,EVO VI,TME,IX,Escort Cosworth,Delta Martini
Algun Dia Tendré un SUBARU IMPREZA GT,WRX,STI


