Club Chrysler Voyager (Continuación)
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ForoCoches: Miembro
21-may-2008 18:46
#1621
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Lo pregunto porque tengo un pequeño problema con el volante que al girar cruje y creo que es de la rótula que está en la columna de la dirección en la zona más próxima al volante. Es como si el volante tuviese una pequeña holgura que hace que se oigan unos crujidos, pero no proviene de la dirección propiamente dicha (el coche gira bien) y por eso pregunto en qué consiste la averia de la dirección que comentais?. A mi nadie me ha dicho que ese problema fuese común y que lo corregian en garantía. De todos modos en mi coche que cumplirá 5 años la garantia está más que agotada. Aprovechando que tengo que llevarlo a revisión me gustaria saber un poco más en qué consiste dicha averia y si es la misma que yo tengo. Lo del precio me he quedado flipando, si es esa cantidad. Me podeis decir algo?. Gracias. |
Editado: 21-may-2008 18:50 -
ForoCoches: Usuario
21-may-2008 19:02
#1622
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Hola a Tod@s. Perdón si me entrometo, pero Ángel no se refiere a la dirección, sino a la caja de cambios automática que le cascó al poco tiempo de acabarse la garantía. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
21-may-2008 19:26
#1623
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Como muy bien dice Fernando, es la caja de cambios automática, pero bajaron el precio a base de insistir a atencion al cliente. Saludos |
ForoCoches: Miembro
21-may-2008 19:31
#1624
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[quote=chuss;27498754]Tengo una avería en la cremallera de la dirección y el coche no está en garantía, la pieza creo que sale por unos 378€ quería saber si algún forero ha tenido esta avería y por cuanto le ha salido.[/ Hola chuss, en mi caso la dirección me empezo a gotear al poco de comprarlo como semi-nuevo, y fué el vendedor quien lo reparó. La avería, segun me comento el mecánico, rondaba los 1000 euros, pero existe la opción de mandarla a reparar a Pamplona, de ello se encargo el mismo mecánico. Y tras recibirla con todos los fuelles nuevos, su grasa y todo lo demás, me la volvieron a instalar. Me dijo que sobre unos 340 euros, ya te digo que no lo pagé yo, y me garantizo de que queda como nueva, y la verdad es que así es, va perfecta. Un saludo 
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Editado: 21-may-2008 19:43 -
ForoCoches: Miembro
21-may-2008 20:10
#1625
| queria preguntaros algo, perdon si esta escrito, no lo he visto, la voyager 2.5 CRD, lleva motor VM?? o es motor mercedes?? gracias. |
ForoCoches: Miembro
21-may-2008 20:15
#1626
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ForoCoches: Miembro
21-may-2008 20:35
#1627
| Gracias, sabia que el 2.5 TD era VM, pero pensaba que el 2.5 CRD, del 2003, era ya mercedes. |
ForoCoches: Miembro
21-may-2008 20:59
#1629
| Tampoco sigue siendo VM http://www.vmmotori.it/it/01/01/dett....jsp?autoId=50. En la parte superior veras que vehículos llevan estos motores. |
ForoCoches: Miembro
21-may-2008 21:37
#1630
| Muchas gracias duda aclarada, y que tal salen los 2.5 crd?? dan fallos de culata como los 2.5TD??? |
Editado: 21-may-2008 21:46 -
ForoCoches: Miembro
21-may-2008 22:22
#1631
| y gratis porque estaba en garantia;parece qu esto esta pasando mucho en la voyager,saludos |
ForoCoches: Miembro
21-may-2008 23:05
#1632
| saludos, q sintomas da la cremallera cuando se pone mala? a mi me cambiaron un reton de la cremallera cuando tenia 2 ó 3 meses ( comprada nueva) pq me tiraba aceite un poco. Cuales son los sintomas. |
ForoCoches: Miembro
21-may-2008 23:54
#1634
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Yo tengo entendido que no, no dan los mismos problemas que los 2.5TD. En el CRD la culata es de aluminio (si no me informaron mal) y hasta ahora no he visto ningún mensaje en ningún foro acerca de avería en la culata. Mi voyager 2.5CRD tiene ya 135.000kms, y según leo en los foros, si llevara el 2.5TD casi seguro que tendría que haber cambiado ya los culatines, pero no es el caso. Hasta ahora no he tenido ningún problema de motor. Respecto a lo de la cremallera de la dirección, también me la cambiaron a los pocos meses de haber comprado el coche. Según me dijeron, perdía aceite, y por lo veo aquí debe ser un problema bastante común. No sé lo que cuesta repararlo, ya que me pilló en garantía. Si tenéis este problema, intentad presionar al taller diciendo que es una avería muy común, y que se porten con el precio, porque si no se os van a  ,  .Saludos. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2008 09:45
#1635
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Al final me salió la avería por 600€, os cuento: si me reparaban la pieza salía por unos 200€ pero el mecánico (que fué jefe de taller de la Chrysler) me recomendó ponerla nueva por la mayor garantía, la diferencia son 178€ de la reparada a la nueva. Que os parece de precio???? |
ForoCoches: Miembro
22-may-2008 11:01
#1636
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A mi tambien se me fue la cremallera de direccion, ademas del catalizador y la bateria con solo año y medio de uso, afortunadamente en garantia, ya solo me falta la caja de cambios ,mi miedo es que el sustituir las piezas no creo que solucione la falta de un buen diseño de estos coches en estos aspectos y que vuelva a ocurrir ya fuera de garantia. Entre esto y las revisiones ya saben quien soy en la Chrysler de mi ciudad cuando aparezco por allí. Deberian reconocer esto en la Chrysler y poner precios especiales en estas reparaciones cuando ocurran fuera de garantia o mejor hacer como otras marcas, campañas de sustitucion gratuita de piezas defectuosas o que no tienen un buen diseño. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2008 22:04
#1637
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Hola foreros. Necesito un manual de usuario en inglés de Voyager o Town&Country 2001-2004. Llevo varios día buscando y no encuentro nada. Seguro que alguno lo ha encontrado, lo tiene, o puede dedirme un sitio donde conseguirlo. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
23-may-2008 08:01
#1638
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ForoCoches: Miembro
23-may-2008 11:34
#1639
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Yo lo tengo pero es grande para mandarlo por el foro, mándame tu correo y te lo mando si quieres SALUDOS 
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ForoCoches: Miembro
23-may-2008 12:57
#1640
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Has mirado en estos sitios http://www.forocoches.com/foro/showt...9#post24678059. Un saludo
Si había mirado. En voyagerfacil lo tienen, pero cuando me lo descargo da error. El archivo está vacio. No se si hay algun problema con él. El ruso no lo tiene. ¿Algún otro? Gracias voyager07 |
ForoCoches: Miembro
23-may-2008 16:21
#1642
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Editado: 23-may-2008 16:54 -
ForoCoches: Miembro
23-may-2008 17:10
#1643
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Si he probado también a bajarlo y no es posible, el que tengo es de la voyager 2004 en inglés y lo he subido en esta dirección http://www.megaupload.com/es/?d=ATEXKLT0 para que este a disposición de todos, ocupa 80,71 MB y son 2399 páginas en formato pdf. Un saludo
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ForoCoches: Miembro
23-may-2008 17:52
#1644
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Haber si esto te sirve esta en español http://www.forocoches.com/foro/showt...6#post25738286, pense que era el manual de taller. Un saludo P.D. en el link ruso también creo recordar está en inglés 
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Editado: 23-may-2008 17:54 -
ForoCoches: Miembro
24-may-2008 00:25
#1647
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Has mirado en estos sitios http://www.forocoches.com/foro/showt...9#post24678059. Un saludo
Si he probado también a bajarlo y no es posible, el que tengo es de la voyager 2004 en inglés y lo he subido en esta dirección http://www.megaupload.com/es/?d=ATEXKLT0 para que este a disposición de todos, ocupa 80,71 MB y son 2399 páginas en formato pdf. Un saludo
Haber si esto te sirve esta en español http://www.forocoches.com/foro/showt...6#post25738286, pense que era el manual de taller. Un saludo
P.D. en el link ruso también creo recordar está en inglés |
ForoCoches: Miembro
24-may-2008 00:28
#1648
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Hola, tengo un voyager del 97 y al cambiarle la batería se le ha quedado el led de señalización del pulsador de recirculación de aire y el led del pulsador del aire acondicionado en intermitencia, cuando le hago varios kms al voyager se apagan pero al parar y ponerlo de nuevo en marcha vuelven a quedar en intermitencia, ¿hay alguna manera de solucionarlo?, los pulsadores hacen bien su función pero al quedar intermitentes no sé si los tengo activados o no, ¿les ha ocurrido esto alguna vez a alguién de ustedes?
Saludos. Puede ser que siga igual, pero puede ser que la malfunción haya desaparecido. Por probar no pierdes nada. |
Invitado
24-may-2008 11:00
#1649
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No es dificil, hay que quitar la goma y luego vas tirando poco a poco con las manos, no hay tornillos solo grapas metalicas. Una vez retirados los dos laterales la bandeja sale hacia arriba facilmente. La rejilla del centro es el conducto del climatizador hacia el parabrisas delantero para desempañarlo. No es nada complicado, intentalo pues es dificil que rompas algo. Ya nos diras qué tal se oye el Parrot. Saludos, Clax. Edito : no hay tornillos en los modelos CRD, en la mía 2.8 LX si hay un tornillo en la parte superior que hay que quitar antes de sacar el embellecedor. Tiene una tapa redonda que hay que sacar hacia fuera para acceder al tornillo. |
Editado: 24-may-2008 11:04 - Razón: Rectificacion
Invitado
24-may-2008 11:39
#1650
| hola de nuevo tras varios dias fuera, lo de laventana me dijeron en el taller que es posible que el motor se quede agarrotado y no gire probaré antes de pasar por la uvi, y hablando de otro tema alguien a encontrado el manual de taller en español porque hsta ahora no me defiendo bien en ingles |