Avisador+Detector Supercombi II

Cita de lordman

REVISION DE FALSAS ALARMAS EN SUPERCOMBI II

Estaba esperando a superar los 1000km para empezar a escribir algo al respecto. De momento cero falsas en todos los recorridos que he hecho con bastante tráfico por la A-8 y alrededores a mi zona y dos falsas dudosas en la AP-68, y digo dudosas porque las tuve a la ida y no a la vuelta, pasando por el mismo sitio. Creo que de momento un muy buen resultado ya que por donde mas tráfico hay, A-8 y alrededores como he dicho antes, es donde de momento se puede decir que cero falsas. Las dos falsas dudosas en la AP-68 fueron sin tráfico por lo que se descarta falsa por los típicos controles de distancia de ciertos coches, quizas fuera trípode multanova que no ví, o simplemente que tambien puede ser muy fáctible, algún radar móvil en alguna carretera que circula muy próxima a la AP-68.

Cita de lordman

RADAR DE ALTUBE EN LA AP-68

Este radar de pórtico de siempre ha dado muy poca distancia, pero quería hacerle un video para ver que daba, poco en este caso, pero vamos, que en la linea de lo que puede pasar con este radar.

Cita de sampaT4

Si, tu coche es el paradigma de lo que no tiene que tener un coche para llevar detector, jajajaja.

Pero yo creo que el sitio que te dije, abajo en la rejilla del intercooler es el único sitio que podrían ir bien. Poniendo una tapa de teflón que oculte la antena para que no "cante" tanto dado que la rejilla es muy visible.

Pero lo del portátil ya lo vimos que era harto complicado, y en DEMAC te lo desaconsejaron también.

Saludos

Cita de oural

Los pórticos siempre fueron jodidos,a menos que sea un detector de gama alta con S5 o 6,pero eso ya lo sabemos.

Cita de einyelx

En Demac están preparando algo para llevar el detector por fuera para motos, pero es un paso para poder lo llevar oculto fuera del habitáculo...

Cita de oural

Los pórticos siempre fueron jodidos,a menos que sea un detector de gama alta con S5 o 6,pero eso ya lo sabemos.

Cita de einyelx

Tienes razón, me lo desaconsejaron pero en la prueba que hice funciono, no mucha distancia, pero canto antes de pasar el radar.
En Demac están preparando algo para llevar el detector por fuera para motos, pero es un paso para poder lo llevar oculto fuera del habitáculo...
Por otro lado, nuevos radares que han puesto saliendo de madrid por el puerto de los leones, a la altura del tunel de guadarrama, han cooocado en ambos sentidos, creo que son de diferentes tipos porque los sonidos de alerta eran diferentes, lo curioso es que he me dan muy poca distancía, 100 m cómo mucho, cuando pase con el monovolumen lo vi razonable por las pegas que le pone el vehículo al detector, pero hoy he pasado con el utilitario que no tiene ni lunas atermicas, ni pintura metalizada ni nada que interfiera, colocado en el parabrisas a un palmo del salpicadero y centrado y las distancías han sido las mismas, no lo se pero me parecen muy pobres...

Cita de lordman

Depende que pórticos, vete a Madrid y tienes pórticos que flipas.

Cita de sampaT4

Depende del pórtico y sobre todo con antenas en vertical. Nada relacionado con el modelo o marca del detector. Desde que van en horizontal para el Multaradar los pórticos se detectan mejor. No es casualidad ni es un milagro.

Cita de oural

Que no tiene relación la marca y el modelo lo dices tú...
Has visto la shadow 6 en vertical detectar los pórticos???

Cita de lordman

Exactamente, la Shadow 6 es otro mundo, pero me imagino que se refiere a antenas mas normales en ese aspecto.

Cita de oural

Pero que no diga que no tiene relación marca y modelo.

Cita de lordman

Ya, ya... pero bueno... ya sabes.... sin comentarios....

Cita de oural

Que no tiene relación la marca y el modelo lo dices tú...
Has visto la shadow 6 en vertical detectar los pórticos???

Cita de einyelx

Bueno, sigo aportando datos.
He realizado prueba en el radar de fuentemilanos n-110.
Lo llevo en el utilitario, he subido un poco la altura del supercombi y lo he nivelado mejor (estaba un poco inclinado hacia arriba).
Para ubicar a los foreros que desconozcan este radar, es un radar de cabina ubicado solo salir de una curva y en sentido hacia Ávila.
Pues circulando sentido hacia segovia, es decir, en sentido contrario al radar , lo ha pillado solo salir de la curva antes de la inmensa recta que hay en ese tramo. A ojo calculo mínimo 1,5 km, curioso como afectan los rebotes (ya que me he parado en el arcén para comprobar donde seria la mejor ubicación del detector), como estaba a más de un kilómetro la señal ha variado en intensidad entre 1 y 4 cuando a lo lejos se veían las luces de coches pasar por la curva del radar.
De vuelta, circulando en el mismo sentido que el radar, gracias al avisador he podido saber la distancia exacta que ha cazado al radar, exactamente 350 metros (sin coches delante en mi sentido ni sentido contrario), una prueba estupenda si no fuese porque a 100 metros ha dejado de pitar y a continuado cuando estaba sobrepasando el radar.
Conclusiones: las distancias en esta prueba muy bien , nada que ver con los radares del puerto de los leones de esta mañana, por contra no es la primera vez que al aproximarse a un radar que ha detectado con antelación se queda mudo, no se si el avisador interfiere de algún modo en la emisión de la señal.
Otra cosa a comentar, en el coche llevo una cámara de la marca MIO, que además de grabar el trayecto tiene radares fijos instalados, por lo que te ávida cuando te aproximas a uno. Bueno pues comparando ambos aparatos me he dado cuenta que el posicionamiento gps de la cámara MIO esta más ajustado, en dicha cámara te pita el final de la señal de radar a unos 10 metros de haber pasado el radar pero en el supercombi pasa todo loncontrario, te pita el final de la advertencia del avisador entre 20 y 10 metros antes de pasar el radar.

Cita de oural

Pero que no diga que no tiene relación marca y modelo.

Cita de einyelx

Bueno, sigo aportando datos.
He realizado prueba en el radar de fuentemilanos n-110.
Lo llevo en el utilitario, he subido un poco la altura del supercombi y lo he nivelado mejor (estaba un poco inclinado hacia arriba).
Para ubicar a los foreros que desconozcan este radar, es un radar de cabina ubicado solo salir de una curva y en sentido hacia Ávila.
Pues circulando sentido hacia segovia, es decir, en sentido contrario al radar , lo ha pillado solo salir de la curva antes de la inmensa recta que hay en ese tramo. A ojo calculo mínimo 1,5 km, curioso como afectan los rebotes (ya que me he parado en el arcén para comprobar donde seria la mejor ubicación del detector), como estaba a más de un kilómetro la señal ha variado en intensidad entre 1 y 4 cuando a lo lejos se veían las luces de coches pasar por la curva del radar.
De vuelta, circulando en el mismo sentido que el radar, gracias al avisador he podido saber la distancia exacta que ha cazado al radar, exactamente 350 metros (sin coches delante en mi sentido ni sentido contrario), una prueba estupenda si no fuese porque a 100 metros ha dejado de pitar y a continuado cuando estaba sobrepasando el radar.
Conclusiones: las distancias en esta prueba muy bien , nada que ver con los radares del puerto de los leones de esta mañana, por contra no es la primera vez que al aproximarse a un radar que ha detectado con antelación se queda mudo, no se si el avisador interfiere de algún modo en la emisión de la señal.
Otra cosa a comentar, en el coche llevo una cámara de la marca MIO, que además de grabar el trayecto tiene radares fijos instalados, por lo que te ávida cuando te aproximas a uno. Bueno pues comparando ambos aparatos me he dado cuenta que el posicionamiento gps de la cámara MIO esta más ajustado, en dicha cámara te pita el final de la señal de radar a unos 10 metros de haber pasado el radar pero en el supercombi pasa todo loncontrario, te pita el final de la advertencia del avisador entre 20 y 10 metros antes de pasar el radar.

Cita de Dudu10

Info por aqui

Cita de sampaT4

Has probado los pórticos con un ESCORT 9500 o un STIR en horizontal? Prueba y nos lo cuentas a ver si es más relevante que la antena vaya horizontal o es que milagrosamente los pórticos se detectan mejor que nunca.

Cita de lordman

¿Info exactamente de que?.

Cita de Dudu10

Comprar, instalar, conexiones al coche etc etc

Cita de einyelx

Bueno, sigo aportando datos.

Cita de oural

Todos sabemos que para pórticos debe de ir en horizontal,pero me das la razón que si importa la marca y el modelo me estas hablando de un stir que esta considerado un buen detector

Cita de Dudu10

Comprar, instalar, conexiones al coche etc etc

Cita de lordman

A cuenta de esto que dices he añadido un poco mas al artículo, la parte de instalación y toma de alimentación, por si quieres volver a leer.

Cita de Dudu10

Voy, thx amigo.