Club Chrysler Voyager (Continuación)

Cita de lugoalfa

Hola paisano, aunque viva en Madrid soy de un pueblecito de la ribera del Orbigo, Veguellina del Orbigo.

Bueno al tema que propones, has visto precios en Ebay. Poniendo el módelo vienen precios interesantes. Sería ver un vendedor serio, con muchas ventas y probar. yo compro cosas aquí y por el momento me va bastante bien.

Cita de eldimoni

hola en la pagina segundamano: pones: voyager, accesorios coche, toda españa, y te saldrá un porta bicis, thuler, precio 310 euros negociables, no pone para cuantas, pero por preguntar....

Cita de gerjimpad

Pues tengo uno en garaje que no uso. Creo recordar que es el 973 pero para 3 bicis.
No habia pensado en venderlo pero..... que me ofreces.

Salu2.

Cita de priscila68

Hola a todos, quisiera hacer varias preguntas. Tengo un voyager del 98 y quisiera saber donde puedo comprar y por cuanto saldría la bandeja cubremaletero, por cierto, esta bandeaja ¿se puede poner con la banqueta de asientos traseros quitada o solo con las tres filas puestas? Otra pregunta es de mecánica. Resulta que en bajas (a unas 2000 vueltas) y sobre todo en segunda el coche petardea (pega como tirones) que desaparecen al subirlo de vueltas. A que puede ser debido? un saludo y gracias .

Cita de priscila68

Hola a todos, quisiera hacer varias preguntas. Tengo un voyager del 98 y quisiera saber donde puedo comprar y por cuanto saldría la bandeja cubremaletero, por cierto, esta bandeaja ¿se puede poner con la banqueta de asientos traseros quitada o solo con las tres filas puestas? Otra pregunta es de mecánica. Resulta que en bajas (a unas 2000 vueltas) y sobre todo en segunda el coche petardea (pega como tirones) que desaparecen al subirlo de vueltas. A que puede ser debido? un saludo y gracias .

Cita de lugoalfa

Bueno despues de toda vuestra ayuda, ya tengo conexion de ipod en el coche. Al final he puest un modulador Clarion (no recuerdo el modelo) que bastante bien. Dejó aquí, para que a algún otro forero, le pueda servir de ayuda las conclusiones de mi investigacion y mis experiencias. Es una opinión personal.

- Transmisor FM.- Esta posibilidad para ciudades grandes descartada, los transmisores en mi caso no han tenido buen resultado. Probe un itrip de Griffin que se supone que es lo mejor, y como digo en la gran ciudad no coges ninguna emisora libre. Una vez fuera bien, pero en cuanto la señal que coges libre tiene algo de señal, el sonido se interrupe. Por otro lado la calidad no termina de ser buena.

. Interface Digital.- Había la posibilidad de utilizar la salida del cargador de cd´s, que en mi caso no utilizaba, para poner un interface que sacaba un cable para conectar cualquier dispositivo de mp3.
Había un link en este foro de una página americana: me puse en contacto con ellos y no me aseguraban que valiese para la radio de mi coche, referencia REK, y además los coches americanos tienen diferencias con los producidos en Europa. No arriesgue.
También había algo parecido en la propia Chrysler:
http://www.mopar-accessories.com/en-US/82209616AC/partinfo.aspx?pc=3138. Llame a una casa oficial, y me comentaron que este dispositivo estaba disponible para EEUU, pero no estaba homologado para Europa. En España me comentaron que lo que se instalaba era un Modulador, me dijeron que me lo podían traer pero no me aseguraban su funcionamiento.
Como no he visto a nadie con esta opción, pues vuelvo a decir, no arriesgue.

- Modulador FM.- La opción que he instalado yo. Anula la entrada de FM y transmite la música del ipod a través de una emisora memorizada, en concreto en mi caso la 88.7. Como he dicho el sonido es bastante bueno y lo único que se puede controlar con los mandos del volante es el volumen. A mi me ha costado barato porque al final, lo de siempre, lo he hecho a través de un amigo, que conoce a otro que pone esto. Total unos 100€. Pero en la casa en Madrid cuesta alrededor de los 160€ y hay moduladores desde 50€ hasta 150€. el que yo he puesto debe rondar los 135€.

Otra opción es cambiar el equipo de música del vehículo, yo he visto que hay cosas interesante con salidad aux. y usb en el frontal a partir de 150€ de la marca Kenwood. En el MediaMarkt hay cosas más baratas pero desconozco la fiabilidad de estas marcas. También he visto un Alpine que es la bomba que integra completamente el ipod e incluso tiene una pantalla en el frontal que simula la pantalla del ipod. Una maravilla.

Bueno, espero que esto sirva de ayuda a alguién, como a mí me ha servido las opiniones de muchos de vosotros.

Cita de priscila68

Hola a todos, quisiera hacer varias preguntas. Tengo un voyager del 98 y quisiera saber donde puedo comprar y por cuanto saldría la bandeja cubremaletero, por cierto, esta bandeaja ¿se puede poner con la banqueta de asientos traseros quitada o solo con las tres filas puestas? Otra pregunta es de mecánica. Resulta que en bajas (a unas 2000 vueltas) y sobre todo en segunda el coche petardea (pega como tirones) que desaparecen al subirlo de vueltas. A que puede ser debido? un saludo y gracias .

Cita de IZAKI

Buenas,

Como dice gimisama, no hace falta homologar nada mientras las medias sean equivalentes.

Yo en el coche en ficha técnica pone 16", llevo 18" y sin problemas.

En algunas ITVs no ponen nada en la hoja que te dan y en otras si ponen la medida que llevas diciendo que es equivalente para que no tengas problemas.



Un saludo.
IzAkI

Cita de eldimoni

hola, como ya sabeis compre por internet, una llave para mi voyager... pues bien he ido para que me hicieran una copia y me han dicho que todas las llaves a partir del 2002 van codificadas, y como mucho solo podria abrir las cerraduras, nada mas, que tendria que ir a la casa para que la codifiquen y que alli no saben si funcionaria... siempre me quedara el mando..

Cita de Arag0n

Hola, yo he comprado en el mismo portal la llave de 6 botones (ver foto). La que yo he comprado es para el Dodge Caravan (ya que la de Chrysler es 10 dólares más cara, y es exactamente la misma llave, no hay más que ver el número FCC ID). Me costó 50,29 euros, transporte USA-España incluído. Mi mando original sólo tiene 2 botones (abrir y cerrar).

Ahora, para utilizarla, voy a probar dos alternativas:

1.- Puedo troquelar la llave e intentar programarla. Sé que se puede hacer con dos llaves originales sin necesidad de ir a ningún taller ni nada. Si funciona, pues la utilizaría como llave de uso diario, y ya no necesitaría llevar llave+mando.

2.- Si la programación de la llave no funciona, puedo hacer lo siguiente:
2.1.- Cojo mi mando original y le extraigo el circuito impreso.
2.2.- Lo introduzco en la llave nueva (doy el cambiazo de circuitos).
2.3.- Sierro la parte metáliza de la llave, con lo que me quedo con la parte de los botones, en este caso sería como tener otra vez el mando original, pero con 6 botones. Lo único que ganaría serían los nuevos botones, puesto que seguiría llevando llave+mando.

De momento, antes de troquelar, he probado el circuito de mi mando original en la nueva llave, y TODOS los botones funcionan, es decir:

- Los botones de abrir y cerrar lógicamente abren y cierran todas las puertas.
- Los botones de apertura de las puertas laterales (dos pulsaciones) abren las puertas del lado del conductor o las del lado contrario (conductor + corredera, o copiloto + corredera). Como mis puertas laterales no son eléctricas, lo único que hace es levantar el pestillo.
- El botón "panic" hace que se iluminen los faros, los intermitentes y el claxon, un escándalo mayúsculo. (muy útil si no sabes dónde dejaste el coche en un parking, por ejemplo).
- El botón de apertura del maletero abre el pestillo de la puerta trasera (ya que tampoco es de apertura eléctrica).

Es decir, todos los botones funcionan, así que doy por buena la compra. Si puedo programarla, pues genial, y si no, pues la utilizaré como si fuera mi mando original (pero con más funciones). Cuando haya probado todas las posibilidades, ya os informaré por si a alguien le interesa.

Saludos.

Cita de Arag0n

Hola de nuevo, ahora estoy con otra guerra que quería comentaros:

Desde hace tiempo me falla el motor del espejo retrovisor derecho (es eléctrico y falla mucho, muchas veces no pliega o despliega al darle al botón).

En su día ya me cambiaron (en periodo de garantía y en momentos diferentes) los dos espejos retrovisores porque fallaban (uno se pasaba del tope al abrirse y el otro no respondía, lo que me pasa ahora con el derecho). Menos mal que lo metieron por la garantía del vehículo, porque en aquella época costaban 190 euros más iva, unos 220 euros cada uno. Parece que el mecanismo de estos espejos es muy malo, porque casi todos acaban fallando con el tiempo.

Pues bien, ante el precio de los espejos en los talleres oficiales, he visto que los precios en EEUU son mucho más baratos que aquí. En concreto, en EBAY Motors, he visto la siguiente oferta:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CARAV...hippingPayment

Realizan envíos a todo el mundo (53'95 $ gastos de envío a España), que junto a lo que cuesta el espejo (27'95 $) hace que se sea muy económico (al cambio, espejo + gastos de envío = 53,29 euros).
El espejo es eléctrico y calefactable, como el que llevo yo y seguro que muchos de vosotros, y la foto indica que es el mismo espejo.

Ya que el precio no es muy elevado, me he arriesgado a pedirlo y estoy esperando a que me llegue por correo desde EEUU (a día de hoy sé que ya lo han enviado, aún tardará algunos días). Tengo la duda de si podré instalarlo, si los cables serán los mismos o si al final no me servirá para nada, pero al menos quiero intentarlo por si fuera compatible con nuestras Voyager. Si los cables fueran los mismos y fuera el mismo espejo que nos ponen en nuestros talleres oficiales estaríamos hablando de un ahorro del 75% respecto a lo que nos piden aquí, incluso con gastos de envío y todo.

En la misma tienda tenemos otros accesorios, como los faros delanteros y traseros (los traseros creo que no sirven en España, ya que parece que no llevan intermitentes, pero los delanteros sí).

Cuando lo reciba, lo examine y vea si se puede instalar ya os diré algo.
Un saludo.

Cita de txus21

¿Podría alguien decirme de cuantos amperos es la bateria de un 2.4 gasolina? Quiero cambiarla porque se me ha descargado un par de veces, y me gustaría meterle una de mas amperaje. Saludos

Cita de voyager07

Hola txus21,según pone aquí es de 60 Amp/hora la que viene de serie, si pones otra más grande cuidado con las medidas de la base no sea que no te quepa y ten cuidado también con la posición de la polaridad. Saludos cordiales y muy bonitos los dibujos de tu avatar. http://www.supermotor.com/nuevos/coc...01/SE_2.4.html

Cita de voyager07

parece que es algo muy frecuente que se averien los espejos, yo como cojo poco el coche lo que si hago siempre al dejarlo en el parkin es plegarlos ya que supongo que con el uso saldrá la averia y de momento esta en garantía, para el que este interesado en como se desmonta dejo este archivo. Saludos a

Cita de txus21

Es un tema intersante el de los espejos. La puerta de mi garaje es bastante estrecha (2.27 mts), y el coche con los espejos abiertos mide 2.25. Imaginaos las pericias para meterlo. Normalmente suelo plegar el espejo del conductor, Pero hay veces que necesitaría plegar el del acompañante.

En el acabado del mio el pliegue es manual, pero estaría interesado en colocar al menos el espejo del acompañante eléctrico. el caso es que hablé con Sierra, de Cocar, y me dijo que no sabía si la centralita reconocería el espejo, que pudiera ser que sí.

Quisiera preguntaros si alguno ha intentado colocar espejos abatibles eléctricamente en un coche que no lo trajera de serie.

Junto al faro delantero derecho hay un conector de 9 pines, que es el que va al BCM, y controla el tema de los espejos, e imagino que habría que conectar ahí.

Por otra parte, no me imporaría incluso poner un interruptor independiente para abrirlo y cerrarlo directamente, sin pasar por el modulo de control.

Si alguien tiene algo de información sobre el tema, o alguna idea, agradezco el aporte de sus conocimientos.

Gracias y saludos a todos

Cita de txus21

Gracias, voyager07. Seguramente tome el mismo camino que Arag0n, ahora que veo que seguramente si se pueda. Lo que no me explico es como el pack que me dices valé solo 183 euros los dos espejos, y a Arag0n le cobaraban 220 por el arreglo de cada uno.
Imagino que el pack no eran los espejos, sino los motores y las conexiones que se pueden colocar en cualquier espejo.

Ssludos.

Cita de el jaijo

Hola, y bienvenido al clus como dicen algunos.
En "la vieja", la vendi con la bateria puesta hacia tres años, y se de buena tinta que todavia la lleva puesta (osea 4 años en total), y en "la grande"....ATENCION; TODAVIA LLEVA LA ORIGINAL, 8 años...camino de 9, lo cual quiere decir que me va a tocar..¡¡YA!! (no es normal, ni en las bateras viejas)

Cita de Arag0n

Me imagino que el pack costaría en su momento 183 euros porque descontarán lo que valen los espejos manuales que se quedarán ellos. En mi caso, los 220 euros por cada espejo nuevo (no se arreglan) son precios del año 2004 o 2005, así que no sabría deciros lo que cuestan actualmente. En cuanto me llegue el espejo os diré si soy capaz de instalarlo.

Saludos.

Cita de el jaijo

...........seguro que no habra muchos coches que les aguante 9 años, que tenia la mia.

Cita de powerpop

Hola, resulta que he hecho mi primer viaje largo con la CRD SE del 2001 y todo ha ido genial, pero resulta que cada vez que he ido a la gasolinera a repostar, espero a que salte la manguera cuando el tanque está lleno y cuando vengo de pagar me encuentro un charco de gasoil debajo del coche. Cuando me agacho veo un hilo de gasoil que sale del centro del coche. Me pasó las dos primeras veces, después por miedo no lo llené del todo y no pasó nada, pero hay que hacer cuentas para que esto no pase. Son 60 euros cuando se pone la aguja indicadora de combustible en lo rojo.

Os ha pasado a alguien?, hay otra manera de evitarlo?.

Un saludo.