Se puede vivir de la bolsa? [Vol70] Sube al octógono que te hundo el petxo
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
10-jul-2017 09:52
#181
| ME confundi de hilo, pero bueno, por si os sirve de algo ahí esta :P |
ForoCoches: VIP
10-jul-2017 09:54
#182
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Mirad lo que os comenté de que la AEAT rastreaba redes sociales y páginas de alquileres http://www.elconfidencial.com/econom...-renta_1411090 Cuidado Gilito que van a por tí Aunque yo lo conté como algo secreto y aquí lo publican a los 4 vientos, eso me da que pensar que no funciona muy bien pero que pretenden acojonar a la gente |
Value investor
10-jul-2017 10:03
#184
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Mirad lo que os comenté de que la AEAT rastreaba redes sociales y páginas de alquileres
http://www.elconfidencial.com/econom...-renta_1411090 Cuidado Gilito que van a por tí Aunque yo lo conté como algo secreto y aquí lo publican a los 4 vientos, eso me da que pensar que no funciona muy bien pero que pretenden acojonar a la gente |
100
10-jul-2017 10:15
#186
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Coño, Paco... has calcado tu intervención en la conferencia.
Todo lo que dices es exactamente lo que dijo Paramés el otro día, pero no quita para que a mí Teekay me de un acojone tremendo. Claro, que en esto consiste el Value, en pillar empresas en graves problemas e intentar aprovechar excesos de pesimismo en el mercado. Por algo llevan Telefónica en la cartera de Iberia... A Telefónica le daban un precio objetivo de 13. Habló la chica (melafo, por cierto) de que la deuda no es tan grande en términos relativos y de que Pallete y su equipo están trabajando en reducirla. De todas formas yo llevo ya dos años con TEF y estoy hasta los huevos ya |
ForoCoches: VIP
10-jul-2017 10:17
#188
| Luego os quejabais de que al no tener +pvr en el hilo esto se iba a llenar de trolls, pero gracias a ello tenemos la participación de Parames, que lleva desde 2008 en el foro pero no había podido entrar al hilo por falta de mensajes |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2017 10:21
#189
| Pues la verdad que Teekay tiene buena pinta...no se si fiarme de paco y meterle unos pocos leuros |
Supercharged
10-jul-2017 10:38
#190
| Yo estoy con gilo con lo de Teekay, viendo las cuentas/estimaciones no me da la confianza para entrar. |
Value investor
10-jul-2017 10:40
#191
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Coño, Paco... has calcado tu intervención en la conferencia.
Todo lo que dices es exactamente lo que dijo Paramés el otro día, pero no quita para que a mí Teekay me de un acojone tremendo. Claro, que en esto consiste el Value, en pillar empresas en graves problemas e intentar aprovechar excesos de pesimismo en el mercado. Por algo llevan Telefónica en la cartera de Iberia...  A ver si puedo aportar algo más... Digamos que el negocio de los barcos requieren de mucha deuda. Pero es una deuda especial que no puede hacer a la compañía quebrar. Cada barco tiene su propia deuda individualizada. Por lo que si no se puede pagar un barco se devuelve y santas pascuas. Por otro lado, ahora mismo tienen que salir del mercado muchos barcos viejos, y como nadie invierte, se va a producir un cambio drástico en la oferta y demanda. En cuanto al dividendo, TK tiene un derecho de dividendo preferente, es algo así como que según se vaya incrementando el dividendo en la filial, TK tiene un derecho de cobro Exponencial. Y el management ha reiterado constantemente su intención de volverlo a incrementar. Es una empresa muy volatil, eso sí, no admite actitud zen. Creo que tiene margen de seguridad y en el peor escenario vale un poco más, y en uno razonable y en cierto modo conservador, vale el doble. Empresas que estén tuertas.
A Telefónica le daban un precio objetivo de 13. Habló la chica (melafo, por cierto) de que la deuda no es tan grande en términos relativos y de que Pallete y su equipo están trabajando en reducirla. De todas formas yo llevo ya dos años con TEF y estoy hasta los huevos ya Pallete está haciendo movimientos para reducir la deuda. Se habla de una OPV de las filiales UK y argentina. En cuanto se reduzca y desaparezca esa incertidumbre, yo creo que se va a 11. Las telecos europeas están en un momento de consolidación, llevan muchos años sufriendo y por fin están empezando a consolidarse y subir precios. Yo no creo que sea momento de vender. Yo la llevo también. 
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Supercharged
10-jul-2017 10:45
#192
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Es que somos el mismo...
A ver si puedo aportar algo más... Digamos que el negocio de los barcos requieren de mucha deuda. Pero es una deuda especial que no puede hacer a la compañía quebrar. Cada barco tiene su propia deuda individualizada. Por lo que si no se puede pagar un barco se devuelve y santas pascuas. En el sector se usa lo mismo que usan las aerolíneas, EETCs, ABSs, secureds, etc. que en el caso de impago de la deuda, te quitan lo que hayas puesto como colateral (barcos, aviones, equipamiento, etc.). Si a una compañía le ejecutan alguno de estos contratos y le dejan con la mitad de la flota, por poner un ejemplo, no hay mucho que puedan hacer. |
Editado: 10-jul-2017 10:48 -
ForoCoches: Marqués
10-jul-2017 11:11
#194
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Ahora no lo recuedo con exactitud, pero era muy superior a los 100k españoles por institución. No sé si eran 250k por titular, y en caso de dos titulares 500k. A ver si lo encuentro en la información y me lo guardo para tenerlo a mano. |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2017 11:42
#195
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Al principio las grandes empresas americanas tienen una RPD relativamente baja, pero en pocos años puede ser significativa. Importante es no comprar en máximos, que es por lo que yo no estoy comprando ahora mismo. Y fundamental tener un broker cuyas comisiones sean razonables para buy and hold. Un saludo!! |
ForoCoches: Marqués
10-jul-2017 12:27
#197
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Pues mi caso es todo lo contrario. Llevo invertido desde septiembre de 2012 en Coca Cola, con otras dos compras en 2013 y principios de 2014. Pues bien, mi YOC este año, NETO (ojo), rondará el 3%. Y a finales de año solo en dividendos me habrá "devuelto" más de un 15% de lo que invertí en ella.
Al principio las grandes empresas americanas tienen una RPD relativamente baja, pero en pocos años puede ser significativa. Importante es no comprar en máximos, que es por lo que yo no estoy comprando ahora mismo. Y fundamental tener un broker cuyas comisiones sean razonables para buy and hold. Un saludo!! Pero incluso estando en máximos, a estos precios la rentabilidad de coca-cola es el 3,3% bruto, pero ojo, eso este año. Coca cola lleva 55 años repartiendo dividendos crecientes, se dice pronto. La media de crecimiento del dividendo anual de los ultimos 10 años ha sido del 8,5%. En 10 años, maravillas del interes compuesto, ese 3,3 se convertiría en 7,5% y en 20 años en el 17%. Son cuentos de la lechera, lo admito, retabilidades pasadas bla, bla... Pero dá qué pensar para los que somos de comprar y mantener. |
Como no, ahorita viene
10-jul-2017 12:43
#198
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+1
Pero incluso estando en máximos, a estos precios la rentabilidad de coca-cola es el 3,3% bruto, pero ojo, eso este año. Coca cola lleva 55 años repartiendo dividendos crecientes, se dice pronto. La media de crecimiento del dividendo anual de los ultimos 10 años ha sido del 8,5%. En 10 años, maravillas del interes compuesto, ese 3,3 se convertiría en 7,5% y en 20 años en el 17%. Son cuentos de la lechera, lo admito, retabilidades pasadas bla, bla... Pero dá qué pensar para los que somos de comprar y mantener. Más importante que el histórico de dividendos es mirar si el dividendo que paga la compañía es sostenible. Creo que en estos momentos hay alternativas mejores en USA para el inversor yield. |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2017 12:54
#199
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Precisamente esa "presion" de ser un rey del dividendo le ha llevado a tener el payout tan alto que tiene ahora. Creo que anda por un 90%. Si quieren subirlo un 8.5% en los próximos 10 años necesitan incrementar los beneficios si o si. De momento eso no está pasando.
Más importante que el histórico de dividendos es mirar si el dividendo que paga la compañía es sostenible. Creo que en estos momentos hay alternativas mejores en USA para el inversor yield. 
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*AutοBаn Spаm/flood/Trοll*
10-jul-2017 13:06
#201
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Como veis entrar en DIA? O MEjor ENagas? PD:LARGO PLAZO |
Como no, ahorita viene
10-jul-2017 13:08
#202
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Yo no quiero recomendar nada, especialmente nada que no llevo. Además estoy con el siempre sensato @ClassicCo y creo que es posible que veamos mejores puntos de entrada así que yo también me estoy conteniendo con las compras. Solo digo que en principio, parece que KO está un poco al límite y el payout asusta. El hecho de que haya repartido tantos años dividendo da seguridad, pero no significa que esté grabado en piedra. Creo que hay otras empresas dividenderas en USA que, aunque algunas de ellas no tengan un yield tan alto ahora mismo, creo que tienen, sobre el papel, más posibilidades de aumentarlo a largo plazo que KO. Por decir algunas de varios sectores- JNJ, General Dynamics, 3M, AbbVie, Boeing, LMT, MCD, Gilead o Apple. Como digo es solo mi opinión y nada más, no pretendo recomendar nada ni estoy preparado para ello. Además no es mi estilo de inversión. De todas estas solo llevo GILD y me gustaría tener Apple y BA, aunque no a estos precios.
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Editado: 10-jul-2017 13:11 -
ForoCoches: Marqués
10-jul-2017 13:09
#203
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Precisamente esa "presion" de ser un rey del dividendo le ha llevado a tener el payout tan alto que tiene ahora. Creo que anda por un 90%. Si quieren subirlo un 8.5% en los próximos 10 años necesitan incrementar los beneficios si o si. De momento eso no está pasando.
Más importante que el histórico de dividendos es mirar si el dividendo que paga la compañía es sostenible. Creo que en estos momentos hay alternativas mejores en USA para el inversor yield.  . Efectivamente, hay que ver el pay-out de estos campeones del dividendo porque algunos con tal de no salir de la lista fuerzan la máquina. Esto último sea dicho con un plato de olivas delante. |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2017 13:09
#204
| Le veo mucho potencial de hype al principio y luego cuando se vea lo que hay una caida hasta la quiebra. Si entras ten suerte, hazte de oro (y dame algo!). |
Supercharged
10-jul-2017 13:14
#205
| Sino a mitad de camino dirá que ve grandes sinergias con Tesla y la comprará. Sea Hyperloop, SpaceX o los túneles. |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2017 13:14
#206
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Yo no quiero recomendar nada, especialmente nada que no llevo. Además estoy con el siempre sensato @ClassicCo y creo que es posible que veamos mejores puntos de entrada así que yo también me estoy conteniendo con las compras.
Solo digo que en principio, parece que KO está un poco al límite y el payout asusta. El hecho de que haya repartido tantos años dividendo da seguridad, pero no significa que esté grabado en piedra. Creo que hay otras empresas dividenderas en USA que, aunque algunas de ellas no tengan un yield tan alto ahora mismo, creo que tienen, sobre el papel, más posibilidades de aumentarlo a largo plazo que KO. Por decir algunas de varios sectores- JNJ, General Dynamics, 3M, AbbVie, Boeing, LMT, MCD, Gilead o Apple. Como digo es solo mi opinión y nada más, no pretendo recomendar nada ni estoy preparado para ello. Además no es mi estilo de inversión. De todas estas solo llevo GILD y me gustaría tener Apple y BA, aunque no a estos precios.
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Como no, ahorita viene
10-jul-2017 13:18
#208
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ForoCoches: Miembro
10-jul-2017 13:20
#209
| SpaceX no se, de lo que no controlo nada prefiero no hablar, pero las otras 2 pueden ser los dos mayores Bluf empresariales de la historia facilmente, este hombre vende mucho humo en sus empresas y muchas promesas que nunca llegan |