Experiencias neumáticos polivalentes 4x4 A/T
02-jul-2017 00:32
#241
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Pero si es un Grand Cherokee 3.0, supongo que sera diesel y sera un WH? No venían todos con llantas de 17" excepto los Overland que venía con 18"? |
02-jul-2017 16:45
#243
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Tengo un Land Cruiser del 2005 y el uso que hago es todo carretera, a no más de 130-140 kms/h pero normalmente a velocidad legal, salvando alguna pista en seco y sin mucha complicación. Tengo las Latitude Cross para cambiar y estoy dudando entre seguir con las mismas o pasarme a unas cooper discoverer AT3, de las que tan bien habláis. ¿Aumentaría consumo? ¿Pierdo en agarre en seco y/o mojado? Entiendo que ganaré en campo, pero en ese aspecto con las Michelin voy sobrado. Las Cooper me gustan mucho estéticamente y son menos caras. La medida es 235/65 r17. A ver que me podéis decir y gracias por adelantado. |
Editado: 02-jul-2017 16:55 -
02-jul-2017 16:49
#244
| Yo tengo uno como el tuyo y cuando estaba mirando para comprarlo, "descarte" algun Overland por el tema de las llantas de 18". |
02-jul-2017 20:28
#245
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Tengo un Land Cruiser del 2005 y el uso que hago es todo carretera, a no más de 130-140 kms/h pero normalmente a velocidad legal, salvando alguna pista en seco y sin mucha complicación.
Tengo las Latitude Cross para cambiar y estoy dudando entre seguir con las mismas o pasarme a unas cooper discoverer AT3, de las que tan bien habláis. ¿Aumentaría consumo? ¿Pierdo en agarre en seco y/o mojado? Entiendo que ganaré en campo, pero en ese aspecto con las Michelin voy sobrado. Las Cooper me gustan mucho estéticamente y son menos caras. La medida es 235/65 r17. A ver que me podéis decir y gracias por adelantado. |
02-jul-2017 22:55
#246
| Ya, es que es la pena, las llantas son bonitas pero les "mata" que sean 18" (y no haya neumáticos AT en esas medidas, que también les vale a los fabricantes...) |
02-jul-2017 23:49
#247
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Bueno, sigo leyendo y entran como opción las Bridgestone Dueler 694 y las General Graber AT3. A ver que me podéis decir. |
03-jul-2017 00:11
#248
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Apelo a vuestra infinita sabiduría para saber si conocéis algún neumático decente en 245/60/18 o si no, en medida equivalente.
Que o bien sería 235/65/18 o 255/60/18, que entiendo que las primeras serían mas estrechas y altas (perdería estabilidad en carretera?) y las segundas mas anchas y peor en campo, es así? Vaya mierda con las susodichas... |
03-jul-2017 06:32
#249
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la Cooper AT3 la Kumho Road venture at la Goodyear Wrangler AT SA la General Grabber AT3 Y la Yokohama Geolandar ATS De esas la Cooper la Goodyear y la General algo más reforzadas en el tema de cortes y pinchazos. |
03-jul-2017 06:33
#250
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Tanto una como otra alargan el desarrollo aproximadamente el 1.5% lo cual no viene nada mal a nuestros coches que yo entiendo van muy cortos de desarrollo, sobre todo en 5ª. La 255 creo que va un poco justa de anchura de garganta, pero solo lo supongo, no tengo ni idea. Otra ventaja de estas medidas es que encuentras A/T con código de velocidad "H".
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03-jul-2017 08:52
#251
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Cómo ruedas interesantes realmente polivalentes que se defiendan en carretera y en campo tienes:
la Cooper AT3 la Kumho Road venture at la Goodyear Wrangler AT SA la General Grabber AT3 Y la Yokohama Geolandar ATS De esas la Cooper la Goodyear y la General algo más reforzadas en el tema de cortes y pinchazos. La dueler 694 se cae porque no está en la medida que busco. Voy a mirar las Cooper y las Grabber. |
03-jul-2017 08:57
#252
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Tanto una como otra alargan el desarrollo aproximadamente el 1.5% lo cual no viene nada mal a nuestros coches que yo entiendo van muy cortos de desarrollo, sobre todo en 5ª. La 255 creo que va un poco justa de anchura de garganta, pero solo lo supongo, no tengo ni idea. Otra ventaja de estas medidas es que encuentras A/T con código de velocidad "H".
![]() Cualquiera de esas dos últimas te satisfará, creo yo. |
03-jul-2017 17:20
#254
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Tengo decididas las Cooper AT3 pero ahora veo que hay dos versiones: la AT3 Sport y la AT3 a secas. ¿Que diferencias pueden haber? En la web del fabricante no veo nada que las diferencie, el dibujo parece ser el mismo. De la AT3 Sport me han presupuestado 550 € montadas y equilibradas en 235/65r17, ¿lo veis bien? |
03-jul-2017 18:05
#255
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He pasado la misma duda a Cooper y me han contestado de inmediato (así da gusto). Es la misma rueda con una pequeña modificación en el dibujo. |
03-jul-2017 19:05
#256
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Tengo decididas las Cooper AT3 pero ahora veo que hay dos versiones: la AT3 Sport y la AT3 a secas.
¿Que diferencias pueden haber? En la web del fabricante no veo nada que las diferencie, el dibujo parece ser el mismo. De la AT3 Sport me han presupuestado 550 € montadas y equilibradas en 235/65r17, ¿lo veis bien? Yo lo veo bien de precio! |
03-jul-2017 23:28
#257
| La diferencia es una pequeña modificación en los tacos centrales para dejarlos algo más comunicados supongo que para reducir el ruido |
04-jul-2017 12:31
#259
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Yo también ando buscando info sobre las Cooper. En cuanto a ruido, no he comparado todas las medidas en la web, pero creo que marcan lo mismo, unos 71 o 72dB para mismo tamaño y carga http://www.coopertire.es/tyres/off-r...erer-at3-sport http://www.coopertire.es/tyres/off-r...discoverer-at3 Pero sigo sin tener claro cual es mas offroad, o alguna diferencia funcional tangible. En precios en diferentes webs, es mas cara la "normal" frente a la sport: Cooper Discoverer AT3 Sport 245/70 R16 107T OWL: 100,50€ Cooper Discoverer AT3 245/70 R16 107T OWL: 103,50€ Cooper Discoverer AT3 Sport 245/70 R16 111T XL OWL: 107,70€ Cooper Discoverer AT3 245/70 R16 111T XL OWL: 141,91 € |
04-jul-2017 14:17
#261
| Creo...y solo lo supongo, que la "normal" estará más reforzada que la sport. Si no...de qué vas a pagar casi un 40% mas, como en el segundo modelo que he puesto |
04-jul-2017 15:37
#262
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Esa es la diferencia entre la normal y la XL, de ahí que el índice de carga sea en la normal de 107 y en la XL de 111. Pero entre la normal y la sport no parece haber diferencias de este tipo. |
04-jul-2017 15:47
#263
| El otro día conduje una L200 con medida 245/70r16 y Cooper Discoverer AT3 y no hacían nada de ruido, por cierto excelente tracción en tierra muy suelta con pendiente ascendente de primera corta. |
04-jul-2017 19:55
#264
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Yo también ando buscando info sobre las Cooper.
En cuanto a ruido, no he comparado todas las medidas en la web, pero creo que marcan lo mismo, unos 71 o 72dB para mismo tamaño y carga http://www.coopertire.es/tyres/off-r...erer-at3-sport http://www.coopertire.es/tyres/off-r...discoverer-at3 Pero sigo sin tener claro cual es mas offroad, o alguna diferencia funcional tangible. En precios en diferentes webs, es mas cara la "normal" frente a la sport: Cooper Discoverer AT3 Sport 245/70 R16 107T OWL: 100,50€ Cooper Discoverer AT3 245/70 R16 107T OWL: 103,50€ Cooper Discoverer AT3 Sport 245/70 R16 111T XL OWL: 107,70€ Cooper Discoverer AT3 245/70 R16 111T XL OWL: 141,91 € "Gracias por ponerte en contacto con Cooper. La diferencia de al AT3 y la AT3 Sport, es solo una pequeña modificación en el dibujo, pero en cuanto a prestaciones y porcentajes de campo y carretera son iguales." |
22-jul-2017 10:40
#265
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Bueno, ayer "vendí" las Cooper con bastante uso todavia, no las voy a usar para campo por lo que preferia venderlas para que alguien le aproveche lo que les quedan. Al final puse las Michelin Lattitude Cross en 265/70/16 y al ser más anchas le quité también los separadores. Solo en el ruido se nota una barbaridad y eso que yo no notaba apenas el ruido en las Cooper, ahora parece que no rueda el coche , veremos como le sienta el cambio a los consumos. Por cierto, ITV recién pasada y de lujo para sus 12 añitos.Unas fotillos ![]() ![]() ![]() Un saludo |
22-jul-2017 13:59
#266
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Mitokondria creo que hubiera sido más acertado haber mantenido la medida, 265 la veo excesiva Un saludo y disfrútalas. |
22-jul-2017 20:56
#269
Y porque me voy a ofender? He puesto la que he querido mirando opiniones y demás
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