Currar de TAXI 10.
13-feb-2017 15:17
#1141
| Hola compañeros hoy estoy de enhorabuena además de haberme ligado a una chica súper guapa y simpática en el taxi he denunciado a mí primer uber. H a venido la policía y no tenía hoja de ruta ni poyas jajaja un día redondo sin duda |
13-feb-2017 22:48
#1142
| Enhorabuena....por las dos cosas. . Sobre todo por la denuncia....que es lo que ami me toca....a seguir denunciando y suerte. |
15-feb-2017 12:46
#1143
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Al resto de compañeros os animo también a hacer lo mismo, si reinciden es un pastizal de narices... |
16-feb-2017 00:16
#1144
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Muy bien hecho compañero!!! Ya te has cepillado al primero!! Ya verás al final te va a crear adicción como a mi, yo como digo diciendo los últimos 2 meses llevo realizando al orden de 10 llamadas diarias.
Al resto de compañeros os animo también a hacer lo mismo, si reinciden es un pastizal de narices... |
20-feb-2017 12:10
#1145
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Ni te lo imaginas, esto es el no parar, ayer me cepillé a 8 que estaban todas paradas en el mismo punto, 2 intetaron escapar a toda ostia como si hubiesen cometido un robo pero la policía les interceptó al ser dos coches de policía juntos. Creo que es mi record de una sola estocada. Si tan legal que eres creo que deberías de hasta agradecérmelo, desgraciadamente como estoy convencido de que no es así, no creo que lo hagas. |
20-feb-2017 15:56
#1146
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Ni te lo imaginas, esto es el no parar, ayer me cepillé a 8 que estaban todas paradas en el mismo punto, 2 intetaron escapar a toda ostia como si hubiesen cometido un robo pero la policía les interceptó al ser dos coches de policía juntos.
Creo que es mi record de una sola estocada. Si tan legal que eres creo que deberías de hasta agradecérmelo, desgraciadamente como estoy convencido de que no es así, no creo que lo hagas.
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20-feb-2017 16:22
#1147
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Ni te lo imaginas, esto es el no parar, ayer me cepillé a 8 que estaban todas paradas en el mismo punto, 2 intetaron escapar a toda ostia como si hubiesen cometido un robo pero la policía les interceptó al ser dos coches de policía juntos.
Creo que es mi record de una sola estocada. Si tan legal que eres creo que deberías de hasta agradecérmelo, desgraciadamente como estoy convencido de que no es así, no creo que lo hagas. |
20-feb-2017 20:40
#1148
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Kuka en sentido contrario el sabado por la noche en la calle Atocha. Esto es lo que algunos llaman servicio espectacular |
20-feb-2017 20:44
#1149
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Te lo agradeceria si diferenciaras las vtc con un poco mas de objetividad, pero como no lo haces no te puedo dar las gracias, porque yo he pasado por esa situacion varias veces y tener que estar dando explicaciones por estar trabajando me toca los cojones, por supuesto nunca me han multado por estar currando haciendo algo ilegal, asi que sigue soñando.
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21-feb-2017 00:52
#1155
| El que no vale pa taxista se pilla un coche de estos y ya sabes punto A a punto B por donde sea |
26-feb-2017 11:41
#1156
| Madrid empieza a dar los primeros pasos para que el ayuntamiento homologue de oficio los vehículos que considere oportunos. Sin necesidad de que sean las marcas las que homologuen. |
26-feb-2017 18:21
#1157
| Lee todo, al final es la marca la que te tiene que dar el visto bueno. Asique estamos en las mismas, lo unico que se evitan es pagar la tasa. Pero noda mas, si la marca no quiere tu no usas su modelo |
26-feb-2017 18:30
#1159
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Pues es que efectivamente NADA ha cambiado.... Si lees los requisitos la marca tiene que certificar que su modelo cumple los requisitos de industria, con lo que, si no quiere, no lo hace. ¿De verdad crees que 4000 euros de tasa le suponen a una marca un problema para homologar un vehiculo? Todos los que han disparado contra el ayuntamiento ahora verán la cruda realidad: es la marca la que no ha querido hacerlo. PD: en el documento de Federación, al final en las ultimas paginas tienes un resumen de los pasos para que un vehiculo sea taxi. Si no recuerdo mal hay 2 pasos en los que interviene la marca |
27-feb-2017 19:12
#1160
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Pues es que efectivamente NADA ha cambiado.... Si lees los requisitos la marca tiene que certificar que su modelo cumple los requisitos de industria, con lo que, si no quiere, no lo hace.
¿De verdad crees que 4000 euros de tasa le suponen a una marca un problema para homologar un vehiculo? Todos los que han disparado contra el ayuntamiento ahora verán la cruda realidad: es la marca la que no ha querido hacerlo. PD: en el documento de Federación, al final en las ultimas paginas tienes un resumen de los pasos para que un vehiculo sea taxi. Si no recuerdo mal hay 2 pasos en los que interviene la marca se reconoce en este punto la facultad a la administración local de usar el trámite de “oficio” para que puedan elegir aquellas marcas y modelos de vehículos que crean más oportunos para el servicio del taxi, y que puedan ser homologados por la autoridad competente en materia de Industria.
http://www.gacetadeltaxi.com/madrid-...form=hootsuite |
28-feb-2017 08:58
#1161
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Según este artículo parece que si. El ayuntamiento podrá homologar de oficio
Además se elimina para las marcas que presenten para homologación vehículos ecológicos el pago de la tasa. http://www.gacetadeltaxi.com/madrid-...form=hootsuite Pagina 5 punto 1.4.1 http://fptaximadrid.es/index.php/pre...anda-sectorial El ayuntamiento puede de oficio solicitar que el Q7 sea taxi sin que lo solicite Audi. Pero es Audi la qie tiene que remitir la documentación de industria relativa al taximetro y además ceder una unidad para ser inspeccionada. Asique insisto: tendremos los coches que las marcas quieran, igual que ahora |
28-feb-2017 10:40
#1162
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Pagina 4 punto 1.4 E
Pagina 5 punto 1.4.1 http://fptaximadrid.es/index.php/pre...anda-sectorial El ayuntamiento puede de oficio solicitar que el Q7 sea taxi sin que lo solicite Audi. Pero es Audi la qie tiene que remitir la documentación de industria relativa al taximetro y además ceder una unidad para ser inspeccionada. Asique insisto: tendremos los coches que las marcas quieran, igual que ahora |
28-feb-2017 12:59
#1163
| Hoy me he enfrentado con una cuca porque ya estoy hasta los cojones y la policía no hace nada de verdad que no se a qué teléfono llamar para que me hagan caso. El otro día tuve suerte y los municipales de mi barrio actuaron. Estando por el Madrid no tenemos a nadie que nos ayude?. El maricón cuando le increpado se ha ido de su sitio dónde estaba esperando |
28-feb-2017 19:30
#1164
| Ya me lo dirás. Segun esto tu mismo puedes ir y solicitar un toyota avensis, un bmw serie 3, un skoda superb y tantos otros. Prueba y me dices que tal la experiencia. |
28-feb-2017 20:05
#1165
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-Toyota Auris ST -Kia Carens, Niro, Óptima y Ceed sw -Skoda Superb y Octavia -Hyundai I40 -VW Passat... Todos esos están permitidos por las marcas, no solo por el ayuntamiento De todas maneras, ¿podrias poner los puntos que comentas por aquí? |
Editado: 28-feb-2017 20:10 -
28-feb-2017 20:38
#1166
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Pero podries solicitar modelos que circulan en otras ciudades y que llevan taxímetros, con su certificado de la marca, como, por ejemplo modelos que se venden en Zaragoza
-Toyota Auris ST -Kia Carens, Niro, Óptima y Ceed sw -Skoda Superb y Octavia -Hyundai I40 -VW Passat... Todos esos están permitidos por las marcas, no solo por el ayuntamiento De todas maneras, ¿podrias poner los puntos que comentas por aquí? Se deberá aportar la siguiente documentación: a) Fichas reducidas de homologación tipo U.E. b) Plantilla de tarjetas ITV de cada variante del modelo de vehículo. c) Ficha de dimensiones (según modelo Anexo II). Se presentarán tantas como sean necesarias. d) Ficha de características específicas de cada variante (según modelo Anexo III). e) Declaración del fabricante, o de su representante legalmente establecido, de haber remitido el documento de instalación y montaje de sistema tarifario a la Comunidad de Madrid, según Resolución de 25 de febrero de 2010 por la que se aprueban instrucciones para la aplicación de la Orden ITC/3709/2006. BOAM núm. 7.854 24 de febrero de 2017 33 1.5. TRAMITACIÓN A medida que se reciba cada comunicación y su documentación correspondiente, los servicios del Departamento Técnico del Taxi procederán del siguiente modo: 1º.- Comprobarán el cumplimiento de las características y requisitos del vehículo establecidos en la Ordenanza Reguladora del Taxi. 2º.- Citarán al fabricante o su representante para que presente una muestra del vehículo ante los servicios del Departamento Técnico del Taxi con el fin de realizar una inspección del mismo y comprobar particularmente que las características del habitáculo interior y de los asientos sean las precisas para proporcionar al usuario y al conductor la seguridad y comodidad propias de este tipo de servicio, por lo que será necesario que en ese momento el fabricante o su representante disponga al menos de una unidad del modelo. A esta presentación podrán acudir las asociaciones representativas del sector. 3º.- Realizarán la consulta prevista en el artículo 17 de la Ordenanza a las asociaciones representativas de los titulares de las licencias. 4º.- Elaborarán las disposiciones técnicas y la ficha técnica, documentos en los que se especifican las prescripciones y limitaciones particulares de cada modelo para su uso como vehículo autotaxi. 5º.- Propondrán al Director General de Gestión y Vigilancia de la Circulación, si procede, la autorización e incorporación de oficio del modelo, variantes y versiones al listado de vehículos autotaxi aptos para la prestación del servicio. |
Editado: 28-feb-2017 20:41 -
28-feb-2017 20:51
#1168
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1.4. DOCUMENTACIÓN
Se deberá aportar la siguiente documentación d) Ficha de características específicas de cada variante (según modelo Anexo III). e) Declaración del fabricante, o de su representante legalmente establecido, de haber remitido el documento de instalación y montaje de sistema tarifario a la Comunidad de Madrid, según Resolución de 25 de febrero de 2010 por la que se aprueban instrucciones para la aplicación de la Orden ITC/3709/2006. BOAM núm. 7.854 24 de febrero de 2017 33 1.5. TRAMITACIÓN A medida que se reciba cada comunicación y su documentación correspondiente, los servicios del Departamento Técnico del Taxi procederán del siguiente modo: 2º.- Citarán al fabricante o su representante para que presente una muestra del vehículo ante los servicios del Departamento Técnico del Taxi con el fin de realizar una inspección del mismo y comprobar particularmente que las características del habitáculo interior y de los asientos sean las precisas para proporcionar al usuario y al conductor la seguridad y comodidad propias de este tipo de servicio, por lo que será necesario que en ese momento el fabricante o su representante disponga al menos de una unidad del modelo. A esta presentación podrán acudir las asociaciones representativas del sector. . Skoda tiene autorizado para venta de taxi el Rápido, Octavia y Superb, otra cosa es que en Madrid no estén homologados. Si me centro en el Octavia, por ejemplo, en Diciembre solo permitían el 2.0 TDI manual o DSG. Si permiten si venta en Zaragoza ¿porque no en Madrid? Lo del taxímetro, si tenéis como aquí el 3er precinto y el certificado, si a mi me lo hace Skoda ¿a ti porque no? Lo mismo con el Auris ST ahora que la marca solo deja vender Prius Plus o Auris ST. ¿no crees que no iran corriendo a homologarlo sabiendo que por menos de 19 sale el acabado Bussines? Ganarían clientes que no querían el Prius por precio o por maletero escaso Si hasta yo, que soy alto y detrás mío casi no se cabe, lo estoy mirando. Eso sí, el acabado feel o advance y pagar para quitar lunas tintadas. Ya no te digo que Kia de esmere como lo hace el de Zaragoza, pero creo que hay marcas "tradicionales" del sector que con esto pueden homologar el coche, total "es gratis", como el citado ejemplo de Skoda, Vw con el Passat, Touran... El segundo punto, lo tienes en negrita. No hace falta que vaya la marca. Representante=concesionario, por ejemplo. Igual que se hace aquí, aunque creo que también lo puede llevar el taxista. O sino, una asociación, como también te he resaltado en negrita. |
Editado: 28-feb-2017 21:09 -
28-feb-2017 21:07
#1169
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Yo no me entero. Por un lado es Industria la que homóloga,pero por el otro la legislación sobre homologaciones depende de cada CCAA? Porque está claro que en Zaragoza nada tiene que ver según nos comenta @juanma-ax
Antes ibas al ayto y solucionado. Ahora vas a la marca y sino te da el certificado de instalación del cable de taxímetro no haces nada. Yo me vi en esa tesitura cuando estuve a punto de pillarme el Octavia RS. Lo apañe porque mi instalador me daba el certificado y el instalador de Huesca me sacaba el cable, los de aquí se niegan a según qué marcas y modelos. Al final no cayó por tema económico |
28-feb-2017 21:16
#1170
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Ahora debe ser más complicado que antes, al menos aquí.
Antes ibas al ayto y solucionado. Ahora vas a la marca y sino te da el certificado de instalación del cable de taxímetro no haces nada. Yo me vi en esa tesitura cuando estuve a punto de pillarme el Octavia RS. Lo apañe porque mi instalador me daba el certificado y el instalador de Huesca me sacaba el cable, los de aquí se niegan a según qué marcas y modelos. Al final no cayó por tema económico |