Consulta: ¿Alhambra o C8?
12-sep-2016 08:56
#31
| Pero tengo entendido que consume bastante más que el 2.0 hdi 160cv, como 2 litros de media. |
12-sep-2016 10:13
#32
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Si me preocupa el consumo me arreglo con el Punto para ir los 5 al pueblo... Si lo hacían mis padres, por qué no voy a poder yo?
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12-sep-2016 10:16
#33
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Eso ya ni idea, pero vamos, que tener un coche que roza las 2 toneladas, con la misma aerodinámica de una pared de ladrillo y que anda mucho, es incompatible a mi modo de verlo con preocuparse por el consumo.
Si me preocupa el consumo me arreglo con el Punto para ir los 5 al pueblo... Si lo hacían mis padres, por qué no voy a poder yo? ![]() |
12-sep-2016 10:23
#34
| Luego habría que valorar la fiabilidad. No sé cómo andará el 2.0, pero el 2.2 es una roca. |
12-sep-2016 13:40
#36
| Bueno, ya se ha caído el alhambra...Demasiado bonito para ser verdad...Seguiremos mirando. De momento, sólo me cuadra como opción, pero ahora mismo ninguno concreto, un C8/807...a ver si sale algún alhambra... |
13-sep-2016 11:54
#37
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De momento la triste realidad es que un C8/807 CAS de 2011 no baja de 15000€ y que un Alhambra DSG no baja de 19000€... Vuelve a complicarse la cosa... |
14-sep-2016 13:34
#38
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He cambiado el primer post, a ver si ahora os mojais: 1. Citroen C8 / Peugeot 807, CAS, HDI 2.0 160cv con todos los extras. Sobre los 15000€. 2. Seat Alhambra / Volkswagen Sharan DSG 2.0 TDI 140cv, acabado Style, sin puertas eléctricas ni gps ni faros xenon. Sobre los 18000€. ¿Con qué opción os quedaríais? |
29-sep-2016 12:10
#39
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Sabes lo contento que estoy yo con mi 807, pero a similitud de precios, años, kilómetros y equipamiento, yo también me declinaría por el Alhambra.
Es un coche más actual, con mejor reventa, que consume menos, lo que comentas de los asientos, y varios detalles más. Pero yo al que casi más le daría importancia, es al cambio automático. Habría menos diferencia en caso de un cambio manual, que también la hay, pero sin haber probado el DSG, solo por lo que todo el mundo habla de el, doy por hecho que está a años luz del cambio automático de mi 807. No es demasiado fino que digamos, tampoco es que sea un desastre, pero sí se notan los tirones y los cambios. Y aparte de eso, desconozco si todas las primas son iguales, pero en mi caso, el cambio manual es de solo 4 marchas, con lo cual estira mucho las marchas hasta cambiar, revolucionando más de lo que me gustaría el motor. Y el mío, al ir escaso de motor (110 caballos), notas como en repechos al ir subiendo, te estira una marcha demasiado y luego al cambiar se queda bajo de vueltas y sin chicha (repito, motor pobre con solo 110 caballos), me imagino que no será igual en los motores más grandes. Yo me tuve que conformar con ese motor porque mi presupuesto no daba para más. Y aún así tuve suerte de encontrar mi coche al precio que lo compré y en las condiciones que estaba. Hice un viaje con un C8 alquilado a París, y era el de 163 caballos creo, y no veas que grandísima diferencia empujando. (Me he ido por las ramas y he acabado hablando de otras cosas, perdón). |
29-sep-2016 12:15
#40
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Bueno, pues después de pensarlo mucho, estas son las opciones que más me convencen. La duda es porque son MUY distintas: 1. Citroen C8 Exclusive HDI 2.0 160cv CAS (Automática): 6 años, 80000km, impecable: 14000€. 2. Seat Alhambra Style Advanced TDI 2.0 184cv DSG (Automática): 1 año, 20000km, gerencia (casi nueva): 30000€. Lo que no sé es por cuál apostar. |
01-oct-2016 16:11
#41
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Tengo un C8 desde hace 13 años 1.9 115CV. 195000 km y va bastante bien, salvo el dichoso FAP que se obstruye de vez en cuando y marcha a tirones unos kilómetros hasta que se limpia. Lo he cambiado solo una vez, y por su precio ya no merece la pena que vuelca a cambiarlo. Así que hasta que aguante. Seat no sé si tiene el mismo sistema de FAP de citroen. Los asientos de la tercera fila don muy cómodos, y plegados en el maletero dejan un espacio muy amplio. He probado los asientos traseros de un Alhambra, y no se parecen en nada. Para un trayecto corto, vale, pero para un viaje largo, ufff, un poco cansados. |
01-oct-2016 17:52
#42
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Tengo un C8 desde hace 13 años 1.9 115CV. 195000 km y va bastante bien, salvo el dichoso FAP que se obstruye de vez en cuando y marcha a tirones unos kilómetros hasta que se limpia. Lo he cambiado solo una vez, y por su precio ya no merece la pena que vuelca a cambiarlo. Así que hasta que aguante.
Seat no sé si tiene el mismo sistema de FAP de citroen. Los asientos de la tercera fila don muy cómodos, y plegados en el maletero dejan un espacio muy amplio. He probado los asientos traseros de un Alhambra, y no se parecen en nada. Para un trayecto corto, vale, pero para un viaje largo, ufff, un poco cansados. |
01-oct-2016 17:58
#43
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Los asientos de la tercera fila del C8 son iguales que los de la segunda fila. Pese lo suyo y si queremos un maletero amplio hay que quitarlos y guardarlos fuera del coche. Se pueden llegar y quedar en el maletero. Se pierde algo de espacio, pero queda un maletero majo. Los del Alhambra se pliegan por completo y queda un maletero amplio sin pérdida de espacio. El asiento es plano y el respaldo también, cuando el asiento está abierto, por eso comentó lo del confort. No es lo mismo. Lo que tiene de bueno por un lado, lo pierde por otro. |
01-oct-2016 18:00
#44
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Los asientos de la tercera fila del C8 son iguales que los de la segunda fila. Pese lo suyo y si queremos un maletero amplio hay que quitarlos y guardarlos fuera del coche. Se pueden llegar y quedar en el maletero. Se pierde algo de espacio, pero queda un maletero majo.
Los del Alhambra se pliegan por completo y queda un maletero amplio sin pérdida de espacio. El asiento es plano y el respaldo también, cuando el asiento está abierto, por eso comentó lo del confort. No es lo mismo. Lo que tiene de bueno por un lado, lo pierde por otro. |
01-oct-2016 23:14
#46
puedes plegar solo el respaldo, o plegarlos uno tras otro, con lo que te queda más maletero.
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Editado: 01-oct-2016 23:18 - Razón: Añadir imagen
02-oct-2016 00:50
#49
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Ufff... Yo voy a ir saliendo de éste tema porque ya sólo te falta valorar la medida de las ruedas. Comprar un coche es algo que se tiene que meditar como mucho un par de meses siempre y cuando estés hablando de coches similares y precios similares. En tu caso no estoy muy seguro que sepas aún lo que quieres, o si quieres siquiera cambiar de coche!!! Lo dicho, yo ya abandono hasta el subforo porque ya telita... El que necesite algo, ya sabe cómo encontrarme. Un saludo. |
02-oct-2016 10:03
#50
| Evidentemente, si no se quitan los asientos del C8, el maletero siempre va a a ser más pequeño |
02-oct-2016 10:12
#51
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Ufff...
Yo voy a ir saliendo de éste tema porque ya sólo te falta valorar la medida de las ruedas. Comprar un coche es algo que se tiene que meditar como mucho un par de meses siempre y cuando estés hablando de coches similares y precios similares. En tu caso no estoy muy seguro que sepas aún lo que quieres, o si quieres siquiera cambiar de coche!!! Lo dicho, yo ya abandono hasta el subforo porque ya telita... El que necesite algo, ya sabe cómo encontrarme. Un saludo. |
02-oct-2016 10:16
#52
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De esos 2 años saco la conclusión que realmente no quieres cambiar de coche. |
02-oct-2016 10:21
#53
| Ya lo he intentado varias veces, pero siempre se estropeó la compra, por diferentes motivos. |
02-oct-2016 10:22
#54
| Llegados a éste punto, y dispuesto a gastarte 30.000€ échale huevos mañana y compra algo. |
02-oct-2016 13:46
#57
| Ya te dije que si el precio es lo mas importante en la compra, mas que otras necesidades, cojete la prima, si no lo es y es secundario, la Alhambra de cabeza...la Alhambra es mejor en casi todo los aspectos,ademas es mas nueva y con menos kms...la prima en 4 años ya es vieja,date cuenta que es el msimo modelo que salio en el 2002..salvo retoques esteticos y motorizaciones......pero eso no quiere decir que la prima sea mala opcion, con esto te llega para decidirte entre una y otra...yo si me puediese gastar 30.000 euros sin problema me cojeria la Alambra...no se tu caso. |
Editado: 02-oct-2016 13:48 -
02-oct-2016 13:56
#58
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Ya te dije que si el precio es lo mas importante en la compra, mas que otras necesidades, cojete la prima, si no lo es y es secundario, la Alhambra de cabeza...la Alhambra es mejor en casi todo los aspectos,ademas es mas nueva y con menos kms...la prima en 4 años ya es vieja,date cuenta que es el msimo modelo que salio en el 2002..salvo retoques esteticos y motorizaciones......pero eso no quiere decir que la prima sea mala opcion, con esto te llega para decidirte entre una y otra...yo si me puediese gastar 30.000 euros sin problema me cojeria la Alambra...no se tu caso.
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02-oct-2016 14:20
#59
| hombre, a simple vista puedes no verlo,pero al poco tiempo de andar con ambas unos dias si lo verias..pero eso va a ser mu dificil que pueda pasar...porque para eso tendrias que tener ambas unos dias. |
02-oct-2016 14:22
#60
| Ear es el problema que sólo he probado ambas 10 minutos y no he notado grandes diferencias |