Venta aditivos xenum online y madrid
19-ago-2016 23:43
#391
| Una pregunta. Si pondre xenum vx500 en mi coche leon 1.6tdi con 30 mil km lo tedre que comprar cada cambio de aceite? Que pasara si algun dia lo dejare de usar? Cambio aceite cada 15mil km. Es mucho 55euros cada año. Por eso queria saber que pasa si lo dejo de usar o si lo pongo cada 30 mil |
21-ago-2016 13:34
#392
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Una pregunta. Si pondre xenum vx500 en mi coche leon 1.6tdi con 30 mil km lo tedre que comprar cada cambio de aceite? Que pasara si algun dia lo dejare de usar? Cambio aceite cada 15mil km. Es mucho 55euros cada año. Por eso queria saber que pasa si lo dejo de usar o si lo pongo cada 30 mil
Cuando se cambia el aceite el aditivo mezclado con el mismo también se vacia, y esto pasa con TODOS los aditivos del mercado. Queda una parte residual adherida a las piezas del motor, pero una proporción muy baja en comparación con lo que un bote lleva. Si dejases de usar VX500 no tienes ningún efecto rebote, no más que perder los beneficios que te otorga el producto (antifricción, potencia, disminución de ruidos, etc). Si vas a pasar a cambiar el aceite cada 30.000kms asegurate de coger un aceite de buena calidad, aunque sea uno convencional (Motul, Castrol, Mobil) y emplear el limpioador de motor. http://www.todoparatucoche.com/lubri...m-m-flush.html Otra opción que mucha gente sigue, es probar el aditivo y luego pasar diréctamente a la gama éster - cerámica de aceite Xenum. http://www.todoparatucoche.com/lubri...m-vx-5w30.html Saludos |
22-ago-2016 22:48
#393
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Buenas!
Cuando se cambia el aceite el aditivo mezclado con el mismo también se vacia, y esto pasa con TODOS los aditivos del mercado. Queda una parte residual adherida a las piezas del motor, pero una proporción muy baja en comparación con lo que un bote lleva. Si dejases de usar VX500 no tienes ningún efecto rebote, no más que perder los beneficios que te otorga el producto (antifricción, potencia, disminución de ruidos, etc). Si vas a pasar a cambiar el aceite cada 30.000kms asegurate de coger un aceite de buena calidad, aunque sea uno convencional (Motul, Castrol, Mobil) y emplear el limpioador de motor. http://www.todoparatucoche.com/lubri...m-m-flush.html Otra opción que mucha gente sigue, es probar el aditivo y luego pasar diréctamente a la gama éster - cerámica de aceite Xenum. http://www.todoparatucoche.com/lubri...m-vx-5w30.html Saludos es mas estable que sintetico y se adhiere mejor al motor pero hace falta poner tambien la ceramica ? o es algo entremedio entre sintetico y ceramico ? |
23-ago-2016 02:32
#394
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El X1 es ester, superior a los aceites convencionales, pero sin cerámica. La cerámica es un lubricante sólido, que puedes añadirlo a través de VX500 a cualquier aceite. Por un lado, los aceites de éster tienen distintos beneficios comparados con los sintéticos, semisintéticos o minerales convencionales. Tienen un mayor aguante y estabilidad ante altas temperaturas, mejor adherencia en frio, reducción de fricción y potenciador, un mayor poder detergente para mantener limpio más tiempo el aceite, durante su vida útil no desfallece, etc.. La cerámica principalmente actua ante las fricciones, reduciendo estas al situarse entre las partes de metal del motor y de las piezas móviles. Ante esta fricción, la cerámica se mantiene estable y reduce aún más esta fricción, multiplicando la potencia y reduciendo el desgaste ante la fricción. Digamos que son distintos niveles de calidad: Sintético - Ester - Éster + cerámica Un saludo |
30-ago-2016 17:42
#396
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Buenas, Nos comento nuestro distribuidor de Motul que esa referencia la habian descatalogado. De todas formas, cuando regrese de vacaciones le volvemos a preguntar. Saludos! |
30-ago-2016 17:47
#397
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02-sep-2016 12:22
#398
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A ver que te dicen, conozco varios foreros que lo han utilizado recientemente y en su web sigue apareciendo, es el que lleva Honda.
Lo sentimos |
08-sep-2016 12:24
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@TodoParatuCoche teneis el xenum VR500 en Móstoles? he llamado a la que esta en Barrio del Pilar y no lo tenían PD: Ya he resuelto mi duda telefónicamente |
Editado: 08-sep-2016 17:44 -
08-sep-2016 18:34
#402
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@TodoParatuCoche teneis el xenum VR500 en Móstoles? he llamado a la que esta en Barrio del Pilar y no lo tenían
PD: Ya he resuelto mi duda telefónicamente |
28-sep-2016 17:53
#403
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Antes de usar una sartén, ¿a que la limpiais previamente? Pues con los motores pasa lo mismo, antes de echar un aceite limpio, que el motor esté lo más limpio posible! Consiguelo de forma totalmente segura para tu coche con Xenum M-Flush |
14-may-2017 22:20
#405
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Habéis visto los precios de la gama X1 de Xenum? Bajada de precios en toda la gama, ya no hay excusa para usar estos aceites! X1 0w40 https://www.todoparatucoche.com/lubr...1-0w40-1l.html X1 0w30 https://www.todoparatucoche.com/lubr...1-0w30-1l.html X1 5w40 https://www.todoparatucoche.com/lubr...m-x1-5w40.html X2 10w40 (semisintético) https://www.todoparatucoche.com/lubr...-x2-10w40.html X3 15w40 https://www.todoparatucoche.com/lubr...-15w40-5l.html |
17-ago-2017 13:26
#407
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Dependiendo el peso este dato oscila. Para un pedido de unos 5kg es de 5€. En cualquier caso, a partir de 70€ de compra el envío sale gratis a Península. Saludos! |
19-ago-2017 20:18
#410
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Habéis visto los precios de la gama X1 de Xenum? Bajada de precios en toda la gama, ya no hay excusa para usar estos aceites!
X1 0w40 https://www.todoparatucoche.com/lubr...1-0w40-1l.html X1 0w30 https://www.todoparatucoche.com/lubr...1-0w30-1l.html X1 5w40 https://www.todoparatucoche.com/lubr...m-x1-5w40.html X2 10w40 (semisintético) https://www.todoparatucoche.com/lubr...-x2-10w40.html X3 15w40 https://www.todoparatucoche.com/lubr...-15w40-5l.html |
20-ago-2017 14:38
#411
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Actualmente no, en breve volverán a suministrar esta densidad en su gama éster!! |
20-oct-2017 13:34
#413
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Aceite éster cerámico Xenum en densidad 5w40. https://www.todoparatucoche.com/lubr...-vrx-5w40.html |
10-nov-2017 01:18
#414
| Me pierde algo de aceite por la junta del cigüeñal del lado de la distribución. ¿Aditivo para regenerar juntas? |
10-nov-2017 11:54
#415
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https://www.todoparatucoche.com/lubr...015543086.html |
10-nov-2017 13:32
#417
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La tienda nuestra la tenemos en Móstoles, en calle echegaray 5 y tenemos stock del producto. Otra opción es el taller de Neumaticos Minguez en La Bañeza 15 (Barrio del Pilar) que deberían tener también stock, aunque seria conveniente que confirmases que tienen antes de ir. |
13-nov-2017 01:00
#419
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Hola! Quiero contarte mi caso a ver que me puedes recomendar... Tengo un Almera 1.5 dCi, 82cv repro y 226.000km uso 85% carretera y 15% ciudad, sin FAP. Aceite Motul X-Cess 5w 40 cada 15.000kms El coche no va mal, a veces cuando se suelta el acelerador y se pisa a punta de gas da unos pequeños tironcillos, que achaco a la EGR en principio ya que nunca ha dado tirones al acelerar ni ha tenido un ralentí inestable (inyectores basicamente). Lo que si pierde es un poco de compresión y tiene una fuga en el retén de cigueñal con caja de cambios (sin goteo). Entre cambios se bebe casi 1l de aceite. Si es verdad que echa humo al acelerar que imagino que será por el exceso de combustible debido a la repro. Por lo demás el coche no gasta mas de lo normal y el motor empuja bien sin mas ruido raro que el del eje del turbo (o eso creo). A finales de mes tengo que pasar ITV y aunque nunca ha dado problemas de opacidad (0,28 la última) prefiero ir con los deberes hechos. Cual seria el mejor o mejores productos que además de mejorar el mantenimiento del coche consigan reducir los síntomas?. Un saludo, muchas gracias!! |
13-nov-2017 20:18
#420
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Hola! Quiero contarte mi caso a ver que me puedes recomendar...
Tengo un Almera 1.5 dCi, 82cv repro y 226.000km uso 85% carretera y 15% ciudad, sin FAP. Aceite Motul X-Cess 5w 40 cada 15.000kms El coche no va mal, a veces cuando se suelta el acelerador y se pisa a punta de gas da unos pequeños tironcillos, que achaco a la EGR en principio ya que nunca ha dado tirones al acelerar ni ha tenido un ralentí inestable (inyectores basicamente). Lo que si pierde es un poco de compresión y tiene una fuga en el retén de cigueñal con caja de cambios (sin goteo). Entre cambios se bebe casi 1l de aceite. Si es verdad que echa humo al acelerar que imagino que será por el exceso de combustible debido a la repro. Por lo demás el coche no gasta mas de lo normal y el motor empuja bien sin mas ruido raro que el del eje del turbo (o eso creo). A finales de mes tengo que pasar ITV y aunque nunca ha dado problemas de opacidad (0,28 la última) prefiero ir con los deberes hechos. Cual seria el mejor o mejores productos que además de mejorar el mantenimiento del coche consigan reducir los síntomas?. Un saludo, muchas gracias!! ¿Cuánto llevas con este aceite? Si lo tienes en su etapa final sería aconsejable que lo cambiaras antes de pasar la ITv y te ayudases del limpiador de motor, que también te va a actuar sobre el turbo el cual puede tener algo de carbonilla acumulada en el conducto y también sea causante de los tirones. https://www.todoparatucoche.com/lubr...m-m-flush.html Seguidamente, en el aceite podrías optar por un regenerador de juntas y retenes que únicamente se usa en un ciclo de aceite dada su efectividad https://www.todoparatucoche.com/lubr...015543086.html Y por último, podrías añadir un limpiador de sistema de combustible (es el que Xenum recomienda como el sustitutivo del antiguo antihumos) un par de depósitos antes de pasar la Itv, ya que si vas mientras tienes este producto en el tanque posiblemente si des por encima de lo permitido al estar limpiando. https://www.todoparatucoche.com/lubr...015543222.html Con ello tendrías un mantenimiento completo y sobretodo enfocado a pasar la Itv, únicamente comentarte que podrías usar un aceite bajo en ceniza, aunque tu coche no lleve FAP, para reducir emisiones. Tienes tanto en Motul como el superior de Xenum. https://www.todoparatucoche.com/lubr...3-5w40-5l.html https://www.todoparatucoche.com/lubr...m-x1-5w40.html Un saludo |