Fabricación moderna, estética clásica (muchas fotos)
雪ドリフト :jajano:
28-abr-2016 00:08
#601
|
Muchísimas gracias por este curro, lástima no saber de él antes. 5 estrellas. Una pregunta, ¿Por qué los deportivos británicos tienen pintada la "boca"? En especial de amarillo. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-abr-2016 08:11
#602
Microlino, el Isseta del Siglo XXI con motor eléctrico.             
|
Editado: 28-abr-2016 08:14 -
ForoCoches: Miembro
28-abr-2016 08:56
#603
|
¿Veremos alguna vez una réplica de Jaguar E con motor eléctrico? Por ejemplo. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-abr-2016 23:39
#604
|
Lo hicieron inspirándose en el Isetta original. Presentación en Geneva Car Show 2016. Si cumple con esas prestaciones no estaría mal para un vehículo para ciudad. 
|
Editado: 28-abr-2016 23:43 -
:::::::::::::::::::::::::
10-jun-2016 23:00
#606
|
Corvette V7 Twin Turbo de Harlan Motorsport. Modelo único creado por las empresas Harlan Motosport Design y el carrocero American Super Car, se trata de un Corvette C2 de 1963 con motor central, siendo el único Corvette con esta disposición del mundo. Monta un motor LS1 V8 sobrealimentado con dos turbos modificados por el especialista Re-Source, y una caja de cambios secuencial transaxle marca Mendeola. Entrega 1070cv de potencia y anuncian un 0-100 de menos de 3 segundos. A pesar de contar con una carrocería de fibra de vidrio, la ligereza no es una de sus virtudes, llegando a pesar casi 1.600kg. Cuenta con un peculiar sistema de apertura de puertas. Este coche fue uno de los galardonados con el GM Design Award en el SEMA del año 2007. El año pasado fue subastado por Auctions America, esperaban alcanzar una cifra de entre 90.000 y 110.000$, sin embargo no se vendió ya que la cifra máxima a la que se llegó fué de 70.000$.             |
:::::::::::::::::::::::::
24-jun-2016 21:54
#607
|
Por fin, el Bristol Project Pinnacle se ha dejado ver en el Goodwood Festival of Speed, camuflado eso sí. Estéticamente está inspirado en el Blenheim Speedster, que a su vez estaba basado en el prototipo Bullet de los años 50. Este coche representa el renacer de la marca, que quebró en 2011 y fue adquirida por el grupo Kamkorp, también propietario de otros nombres históricos como Frazer-Nash y Metrocab. Tras este nuevo modelo, se espera un Gran Turismo que utilizará tecnología híbrida. Aunque Bristol no ha revelado las especificaciones exactas, se sabe que montará un V8 4.8 de origen BMW y el chasis estará construido en fibra de carbono.     
|
Editado: 24-jun-2016 22:00 -
in the puddles is happine
30-jun-2016 21:29
#609
YO HACE UN MES VI ESTE VEHICULO TAN GUAPO. NO SE QUE MODELO NI MARCA ES,PERO EN LA GUANTERA PONIA RONAAT |
:::::::::::::::::::::::::
30-jun-2016 21:39
#610
| Es un Ronart, en este caso con el motor Jaguar de 6 cilindros. Justo en el primer mensaje del tema se habla de este coche. |
in the puddles is happine
30-jun-2016 21:59
#611
|
pedazo de hilo que desconocia los vehículos tan guapos que se hacen hoy en dia con esa linea clásica. con el reportaje y fotos del modelo que se parece al Ferrari 250 testa rossa directamente alucino.. otra foto del que yo vi. 
|
:::::::::::::::::::::::::
05-jul-2016 21:42
#612
|
Legacy Scrambler CJ-8 Tras el Legacy Power Wagon del que hablamos aquí, Legacy Classic Trucks presenta su nuevo trabajo. En esta ocasión se trata de un restomod sobre el Jeep CJ-8 "Scrambler", construido por Jeep entre 1981-86, cuando esta aún pertenecía a American Motors. Según la empresa, el capó y la parrilla son las únicas partes que permanecen sin cambios respecto al original, el resto de los elementos son completamente nuevos o reconstruidos. En el modelo estándar monta un Chevrolet LS3 V8 de 6.2 litros y 420 cv, unido a una caja de cambios automática de 4 velocidades y manual de 5 como opción. También puede montar opcionalmente un Turbo Diesel V6 de 3 litros y 240 cv del especialista Gale Banks unido a un cambio automático de 6 velocidades. Se trata de un motor basado en el VM que utilizaron el Grand Cherokee y el Ram 1500 Ecodiesel, muy modificado y adaptado para uso en vehículos militares. Las opciones de personalización son infinitas, y el precio base es de 110.000$ para la versión V8 y 125.000$ para el Diesel.          
|
:::::::::::::::::::::::::
06-jul-2016 23:27
#615
|
Pues verás el de este: Lister Jaguar "Knobbly" Stirling Moss Edition Tras la buena acogida que tuvo la continuación del Knobbly de la que ya hablamos aquí, Lister anuncia la construcción de una edición especial de 10 unidades en honor al mítico piloto Sir Stirling Moss, a un estratosférico precio de£1.000.000 (alrededor de 1.200.000€) por unidad. Se trata de una reedición con las mismas características técnicas que el Knobbly con el que Stirling Moss ganó en Silverstone en 1958. La carrocería y algunas partes del chasis están construidos en magnesio (en la versión estándar la carrocería es de aluminio), un material un 30% más ligero que el aluminio, siendo actualmente el único coche del mundo en emplear este material de forma masiva en la construcción de su carrocería. El magnesio puro es un material caro, difícil de conseguir y extremadamente complicado de trabajar. Además también puede resultar muy peligroso por ser altamente reactivo, así que supongo que se empleará una aleación del magnesio. El motor será el mismo que montaba el mítico Jaguar D-Type, y que monta el Knobbly estándar; un 6 cilindros en linea de 3.8 litros con 337cv, unido a una caja de cambios de 4 velocidades, ambos construidos y suministrados por el especialista Crosthwaite and Gardener. El peso es de 841kg y se espera que tenga una aceleración de menos de 4 segundos en el 0-100 y 296km/h de velocidad máxima.        
|
Editado: 06-jul-2016 23:30 -
:::::::::::::::::::::::::
07-jul-2016 22:35
#616
|
Tester Racing Jaguar XK120 GT Tester Racing es una empresa familiar dedicada a la restauración y preparación de clásicos para carreras, especializada en el Jaguar XK. Tester Racing anuncia la construcción de una edición limitada a 28 coches inspirados en el XK120 LT2, una versión aligerada creada por Jaguar expresamente para su uso en carreras. Está disponible en versiones roadster y coupé, y a diferencia del modelo original cuya carrocería era de acero, la carrocería de estos está construida en aluminio, y como opción, también ofrecen el chasis construido en este material. Podrán ser totalmente personalizables según las especificaciones del cliente. El motor es el del original, un 6 cilindros de 3.4 litros, pero potenciado a 370cv. Está unido a un cambio manual de 6 velocidades de origen BMW. Tiene un peso de 1.050 kg y anuncian un 0-100 de ente 4 y 4.5 segundos según versiones.                  
|
Editado: 07-jul-2016 22:39 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
07-jul-2016 23:18
#618
|
Coches con el espíritu que sólo las motos han conservado. Melosfo. Si se hicieran también en serie y con componentes para "pobres" el automovilismo sería mucho mejor. A tomar por saco las homologaciones de seguridad obligatorias y las lavadoras. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
07-jul-2016 23:32
#620
|
Mira macho, si quieres ir con 5 estrellas euroncap no me obligues a hacer lo mismo. Eres de los que prohibirían las motos o qué. En moto puedes elegir entre ir con tropecientas protecciones homologadas o sólo un casco abierto, camiseta y playeras. Pues los con los coches debería ser igual. Mantente borrego. |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2016 00:59
#622
|
Mira macho, si quieres ir con 5 estrellas euroncap no me obligues a hacer lo mismo. Eres de los que prohibirían las motos o qué.
En moto puedes elegir entre ir con tropecientas protecciones homologadas o sólo un casco abierto, camiseta y playeras. Pues los con los coches debería ser igual. Mantente borrego. |
:::::::::::::::::::::::::
22-jul-2016 17:02
#623
Primeras imágenes del Bristol Bullet sin camuflaje, a cuatro días de su presentación oficial: 
|
ForoCoches: Miembro
22-jul-2016 17:09
#624
|
Me acuerdo de haber visto hace mil años, en puerto Banús, un Bristol. Creo que era el Anadol. |
:::::::::::::::::::::::::
22-jul-2016 17:44
#625
 O era un Bristol o era un Anadol, el Bristol Anadol no existe. |
Editado: 22-jul-2016 17:48 -
:::::::::::::::::::::::::
28-jul-2016 19:40
#626
|
Bristol Bullet Ya se ha presentado de forma oficial el Bristol Bullet cuyo código en clave era "Project Pinnacle", el primer Bristol completamente nuevo desde el Fighter presentado en 2004. Se fabricarán solamente 70 unidades con motivo del 70 aniversario de la marca, y será el último vehículo que Bristol fabrique con mecánica convencional, ya que sus próximos modelos usarán tecnologías alternativas. Monta un V8 de 4.8 litros y 370 cv de origen BMW (el mismo motor del Morgan Aero 8 o el Wiesmann Roadster) unido a una caja manual de 6 velocidades (en opción automática) también de origen BMW. Gracias a su bastidor de aluminio y a su carrocería construida integramente en fibra de carbono, el peso es de 1.100kg. Acelera de 0-100 en 3.8 segundos y tiene una velocidad máxima de 250km/h. Se anuncia que su precio será "inferior a las £250.000", sin duda una cifra que a cualquiera nos parecerá exagerada para lo que ofrece.         
|
:::::::::::::::::::::::::
28-jul-2016 21:48
#627
|
A mi no me termina de convencer en general. Más que un homenaje a los Bristol de los 50 parece una caricatura de ellos. Deberían de haberse ajustado más al Bullet original, hacerlo más clásico. Por no hablar de que los Bristol siempre fueron coche raros con características especiales y únicas, y este coche es un deportivo más que podría haber sido obra de cualquier pequeño fabricante, por muchas prestaciones excepcionales que tenga. En los foros de aficionados de la marca, o no ha gustado nada, o directamente lo han ignorado 
|
Editado: 28-jul-2016 22:14 -
:::::::::::::::::::::::::
28-jul-2016 22:08
#628
Fotos en vivo de la presentación a la prensa:        Y el modelo original en el mismo evento:  
|
Editado: 29-jul-2016 19:09 -
:::::::::::::::::::::::::
29-jul-2016 22:26
#629
Las mejor sesión de fotos del Bullet hasta el momento, en Classic Driver:                   Más: https://www.classicdriver.com/en/art...-new-speedster |
ForoCoches: Miembro
29-jul-2016 23:12
#630
|
Timmis Ford V8 Roadster.
Esta marca canadiense lleva desde 1968 fabricando este coche que van mucho más allá de ser una simple réplica. Están construidos sobre chasis originales de los años 30 y piezas como los faros, las ruedas o la instrumentación interior, son originales de los años 30 y nuevos a estrenar. El motor, el cambio y los frenos también son componentes originales de Ford fabricados entre 1948 y 1959.  ] |