Ilustremos el crecimiento desmedido de los coches actuales
ForoCoches: Miembro
01-may-2016 13:15
#541
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Y aquí uno que parece que sigue el argumento que digo,pero luego con la última foto sigue haciendo trampa.El Lambo medio coche más cerca,dando la imagen errónea.Fijaos en la sombra.Rueda trasera en el Alpine,medio coche en el Ferrari,rueda delantera en el Lamborghini..Por favor,poned los coches en igual perspectiva!
Murcielago: 4580/2045/1135 Testarossa: 4485/1976/1130 A110: 3851/1471/1130 Lo curioso es como siendo el murciélago casi igual de alto que el Testarossa, no parece visualmente más ancho. Supongo que será cosa del diseño, en la que el habitaculo del Ferrari "ocupa" menos espacio (ensanche de la puerta, p.ej) que en el Lambo . Casi todas las fotos están hechas a mala uva,los nuevos más cerca del objetivo para crear más sensación de engorde.Hay que irse a un countryman para ver una diferencia tan grande?
Los coches han crecido,claro está.Las medidas de seguridad mandan,y cuando se mantienen las cotas exteriores,las interiores menguan y nos quejamos de la habitabilidad. Y sigan.. |
ForoCoches: Miembro
01-may-2016 14:43
#543
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Anchura del F10 1860 mm Es muy poca, pero uno junto a otro, no sé por qué, se apreciaba. |
Ni de coña...
ForoCoches: Miembro
01-may-2016 15:57
#544
 , y ese era de los "pequeños" te lo aseguro. 
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ForoCoches: Miembro
01-may-2016 16:48
#545
Más pequeño el ND (nuevo) que el NA (primera generación). 
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ForoCoches: Miembro
01-may-2016 17:56
#547
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ForoCoches: Miembro
01-may-2016 18:03
#548
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yo he probado todos sentandome..tipico amigo fanatico que se los va cambiando en el na no entro en el nb y nc entro en este vuelvo a no entrar pero vamos, tampoco puedes hablar de que es mentira porque no es un coche "normal" |
Editado: 01-may-2016 18:09 -
ForoCoches: Miembro
03-may-2016 20:25
#550
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Y aquí uno que parece que sigue el argumento que digo,pero luego con la última foto sigue haciendo trampa.El Lambo medio coche más cerca,dando la imagen errónea.Fijaos en la sombra.Rueda trasera en el Alpine,medio coche en el Ferrari,rueda delantera en el Lamborghini..Por favor,poned los coches en igual perspectiva!
Disculpe usted, no tenía las llaves del Lambo a mano. Vamos a ver, son dos fotos que hice de esos coches sin haber visto siquiera el hilo, y al verlo les eché un ojo y me pareció que en la primera la perspectiva falsea mucho al Alpine, que es un coche enano. La segunda foto da una idea más real aunque no estén equidistantes a la cámara. El Lambo es algo más ancho que el Testarossa e igual de alto y ambos mucho más grandes que el Alpine. |
1:18 & 1:43 art collector
03-may-2016 20:35
#551
| El Smart es amplísimo por dentro. Sorprende mucho cuando montas en uno |
telepongo
03-may-2016 20:49
#552
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No te digo que no, y prefiero ir en el en caso de accidente. Pero son 2 plazas. Era una broma simplemente (broma real, en un 2cv iban 7 perro y mesa y dos sillas a la sierra. Verídico) |
1:18 & 1:43 art collector
03-may-2016 20:50
#553
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Es como si todos los coches hubiesen crecido adoptando el tamaño del segmento superior. |
ForoCoches: Miembro
03-may-2016 21:11
#554
El Kia Rio 5 puertas de primera generación es más grande que el de la segunda generación y que el de la tercera    
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Txipirón
03-may-2016 21:55
#555
Me viene a la mente un Escort con carrocería wagon que tuvo mi padre (en 1995) que medía 4,3 metros, mi Focus (2006) es 4 centímetros más largo y es un 3 puertas 
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ForoCoches: Miembro
05-may-2016 21:54
#556
| Es que ha sido así. Yo no sé dónde vamos a llegar. O iremos en autobuses o irán desapareciendo modelos "por arriba" para ir dejando crecer a los de "abajo" |
Forocoches: Uno más
01-jun-2016 12:41
#560
 
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ForoCoches: Miembro
01-jun-2016 12:48
#561
| Los coches evolucionaran a SUVS de distintos tamaños, es la triste realidad. |
ForoCoches: Miembro
01-jun-2016 12:53
#562
Y mientras los aparcamientos cada vez mas estrechos, este de la foto hasta es "grande" que hay otros en los que el coche pasa por las rampas casi rozando con columnas y paredes y para meterlo en las plazas el coche caber cabe, pero que tu puedas abrir la puerta es otra historia, por no decir la manía de que pinten las líneas de las plazas a partir de la mitad de la columna es que los coches ahora se pueden amoldar?? 
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Afinador de vuvuzelas
01-jun-2016 13:26
#563
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Se iba todo en el voladizo posterior, que al natural era mayor que lo que se aprecia en la foto. Caballo grande... |
IDEAL COLECCIONISTAS
07-jun-2016 20:37
#564
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Gran hilo. Es una cosa que me obsesiona (bueno, tanto no) en los coches modernos. El gigantismo. Y ya no sólo con medidas en la mano, sino la voluminosidad, la sensación de mazacote que dan. Ejemplos: yo antes tenía un Cherokee del 97. No es que sea muy grandón (pese a tener espacio de sobra atrás, y sobre todo un gran maletero), pero un día lo vi al lado de un Sportage o Tucson de los primeros, que tampoco son muy grandes, y ya me llamó la atención lo pequeño que parecía. Mi coche es un Audi 100 de 1990, un barco con todas las de la ley de 4,79 metros de longitud. Pues no son pocas las veces que al aparcarlo al lado de algún compacto moderno, ya no necesariamente actual (307, Focus anterior, etc) me parece pequeñito al lado de la voluminosidad hueviforme de los otros, pese a sacarles casi medio metro. Pero lo mejor es que un Sandero Stepway parece más ancho (y alto) que un Volvo XC70 de 2005... |
inserte su publicidad
07-jun-2016 23:27
#567
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Otra cosa a tener en cuenta, es que algunas marcas han empezado sacar modelos por debajo en tamaño. El ejemplo, lo teneis con el opel Karl y el Corsa A, que creo que de cotas no se iran mucho... o por ejemplo, el peugeot 108 y el 106 o los primeros polos y el fox de ahora. Realmente, parece que lo que han hecho ha sido subir un peldaño y mantener los nombres anteriores. corsa-astra Astra-insignia jetta-passat polo-fox y asi todas las marcas. |
IDEAL COLECCIONISTAS
08-jun-2016 10:38
#568
| Ya es raro, Mazda es de las márcas que más sufren el gigantismo. Especialmente con el 3, desde la primera generación, pero la ultima se les ha ido ya de las manos |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2016 11:14
#569
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En cambio el sedán ha disminuido un centímetro  Y no es el único caso, el Passat también se ha estancado, siendo prácticamente igual a la anterior generación en cuando a dimensiones. |
Cuneta blindada
08-jun-2016 11:29
#570
  
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