Ilustremos el crecimiento desmedido de los coches actuales
ForoCoches: Miembro
04-may-2015 09:43
#151
 Mal ejemplo    Para todos los demas modelos de la historia del automovilismo, no hace falta debatir mucho. Es obvio que cada dia son mas monstrencos. |
Elio
04-may-2015 09:49
#152
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Smart cuando lanzó el nuevo Fortwo publicó un video-troll acerca del crecimiento desmesurado de los coches en general.. Merece la pena verlo: Nos hizo ilusionarnos a los aficionados a la marca, pero luego resultó que el nuevo Fortwo, a pesar de ser mas corto que la segunda generación (casi un milagro hoy en día) seguía siendo mas largo y grande que el Fortwo original..  Y aunque sea realmente muy poco, esto, en un coche cuya razón de ser es ser pequeño.. pues no gusta.. 
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Un Golf es un Golf
04-may-2015 09:52
#153
Toda la razón... Pero a ver quien es el listo que renuncia a un coche moderno 
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ForoCoches: Miembro
04-may-2015 09:59
#155
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Smart cuando lanzó el nuevo Fortwo publicó un video-troll acerca del crecimiento desmesurado de los coches en general..
Merece la pena verlo: Nos hizo ilusionarnos a los aficionados a la marca, pero luego resultó que el nuevo Fortwo, a pesar de ser mas corto que la segunda generación (casi un milagro hoy en día) seguía siendo mas largo y grande que el Fortwo original.. Y aunque sea realmente muy poco, esto, en un coche cuya razón de ser es ser pequeño.. pues no gusta.. |
Su Excelencia
04-may-2015 10:08
#156
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Mal ejemplo mis cojones. De toda la vida el Testarossa ha sido visto como un coche enorme y anchísimo. El Panamera, sin embargo, salió cuando ya nos parecía que los coches actuales tenían un tamaño normal, y ya ves lo descomunalmente monstrenco que se le ve. Ya que pones fotos de Ferrari, mira a ver si encuentras la del 599GTB aparcado junto a lo que recuerdo era un 308 (o 328, o 355), en la que el antiguo se ve de juguete. En las fotos que pones tú no se aprecia la diferencia de tamaño, que la hay (y considerable). |
Elio
04-may-2015 10:14
#157
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La tercera generación es mas corta y baja, sin embargo es mucho mas ancha. |
Cuore sportivo
04-may-2015 10:14
#158
| Un serie 3 F30 prácticamente se acerca mucho a las medidas de un E39, ese crecimiento está provocando que aparezcan versiones berlina de los compacto porque ahora mismo una de tamaño medía se va a los 4.70 de longitud (un Mondeo mide 4.87, una barbaridad) |
ForoCoches: Miembro
04-may-2015 10:17
#159
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Mal ejemplo mis cojones. De toda la vida el Testarossa ha sido visto como un coche enorme y anchísimo. El Panamera, sin embargo, salió cuando ya nos parecía que los coches actuales tenían un tamaño normal, y ya ves lo descomunalmente monstrenco que se le ve.
Ya que pones fotos de Ferrari, mira a ver si encuentras la del 599GTB aparcado junto a lo que recuerdo era un 308 (o 328, o 355), en la que el antiguo se ve de juguete. En las fotos que pones tú no se aprecia la diferencia de tamaño, que la hay (y considerable).  Anda, bájate un poco los humos conde. Es un mal ejemplo porque se trata de una berlina de 4 plazas contemporaneo frente un deportivo de los 80. Qué me estas contando... Si pongo precisamente el 275gtb y el 599, es porque siguen la linea lógica de los v12 Gt de Ferrari. De nuevo sacar a cuenta la foto con el 308, que pertenece a otra liga, que quieres que te diga, para ti la perra gorda. Paso de discutir. |
Su Excelencia
04-may-2015 10:26
#162
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Anda, bájate un poco los humos conde. Es un mal ejemplo porque se trata de una berlina de 4 plazas contemporaneo frente un deportivo de los 80. Qué me estas contando... Si pongo precisamente el 275gtb y el 599, es porque siguen la linea lógica de los v12 Gt de Ferrari. De nuevo sacar a cuenta la foto con el 308, que pertenece a otra liga, que quieres que te diga, para ti la perra gorda. Paso de discutir.  |
Elio
04-may-2015 10:28
#163
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Foto mía, aunque no se aprecia del todo bien la diferencia de tamaño.. 599GTB vs 512 BB 
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Su Excelencia
04-may-2015 10:29
#164
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Y en esta foto, que no en la primera, sí que se aprecia el gigantismo actual. Pero no porque sean dos coches comparables de gama, sino por mero gigantismo que es a donde quiero llegar yo. Como han dicho, una Espace original es más pequeña que la actual Scenic Un A3 Sedán calca las medidas, poco más o menos, que un A4 de segunda generación. Y coches que nos parecían enormes hace años (como el Testarossa) o normales (como el 308GTB o un Peugeot 309), a día de hoy parecen miniaturas.
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Su Excelencia
04-may-2015 10:32
#165
¿Pero a que cuando ves un 599 GTB por la calle no te parece descomunal? Pues sí, la verdad es que sí se le ve descomunal  Tal y como se veía al Testarossa. Sin embargo, yo el Panamera no termino de verlo como gigante, será el diseño ese con forma de perro cagando o algo, no sé.
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ForoCoches: Miembro
04-may-2015 10:39
#167
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El colmo para mí personalmente ha sido comprobar el Renault Espace actual, con su micromaletero (en proporción) donde no me cabría un carro gemelar que en cambio, entra sin plegar en el Touran (actual, no el que le sustituirá este año lógicamente, ya que aún no ha salido, y que es más largo). Te compras un cochaco más grande y largo (4,85 frente a 4,40) y tienes MENOS espacio Aclarar que no entra de ANCHO y ALTO Esa impresión me dio al menos, puesto que el diseño del maletero pierde abertura y espacio por todas partes (distancia al parachoques, a los lados, forma del propio hueco...) Y claro, las plazas de garaje existentes no han aumentado de tamaño, es más, es habitual que los constructoreh las hagan enanas para vender más (las nuevas). O sea que es un problema también para esto, como se ve en la foto del Panamera. Si tuviera encima DOS columnas, una a cada lado como tengo yo, ni entra. |
Editado: 04-may-2015 10:42 -
ForoCoches: Miembro
04-may-2015 10:41
#168
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ME HA DADO POR MIRAR LAS MEDIDAS DE EL PRIMER FOCUS Y COMPARARLAS CON LAS DEL FIESTA ACTUAL FOCUS Largo / ancho / alto (mm) 4152 / 1699 / 1430 FIESTA Largo / ancho / alto (mm) 3969 / 1722 / 1495 es mas ancho y alto y no mucho mas corto |
Unbeatable
04-may-2015 10:46
#169
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Ésto...  Es exactamente igual de tamaño a ésto otro, de tamaño y de potencia también, más o menos. : 
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Su Excelencia
04-may-2015 10:51
#170
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Pues yo aún recuerdo el tamaño que aparentaba el F512M de un conocido dentro del parking del Hotel de la Reconquista de Oviedo, o cómo se veía de anchísimo el Testarossa negro que me adelantó un día camino de Estepona. (Sí, tengo una memoria muy particular )
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ForoCoches: Miembro
04-may-2015 10:52
#171
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Jamás vi al Tr como algo descomunal viniendo en el tiempo del 365gtb4, aunque haya otros por medio. Para mi en ese segmento Ferrari involucionó en volumen, no una, sino en 3 ocasiones hasta que el 550maranello retomo un camino que ya existía (275gtb). No veo una linea ascendente, sino altibajos. Casualidad que tu lo compararas con el panamerda.  saludos. |
El FR no es de canis...¬¬
04-may-2015 10:53
#172
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Pues yo veo que los modelos en general han crecido, lo cual en la mayoría de las ocasiones es de agradecer, sobretodo en seguridad pasiva y en amplitud interior. Además de que, aunque haya que bajarse una gama, quien necesite un tamaño similar sigue teniendo una gran gama de coches en el mercado. Pero luego sí que es cierto que hay coches que han crecido de forma desmesurada y sin justificación. Un Passat ha crecido pero lo veo en su tamaño, la Serie 3 y A4 han crecido pero de forma beneficiosa porque antes adolecían de espacio en las plazas traseras. Lo que no es de recibo es lo que crecieron los Mondeo, Insignia y C5 especialmente, modelos que crecieron para competir con los alemanes intentando dar una sensación de más empaque a través de mayor tamaño, pero sin trasladarse ésto a tamaño interior ni a un chásis más ligero, quedando en modelos demasiado grandes y demasiado pesados. Otro ejemplo podría ser el Opel Astra, el Clio actual o el 207, que de hecho el 208 no ha crecido porque vieron que se habían pasado en tamaño con el 207 para su segmento. |
(Miembro Nº25) Potencia Española //
ForoCoches: Miembro
04-may-2015 10:54
#173
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Tengo la misma sensacion pero con un Zonda F, de camino al mismo lugar. La sensacion de que un caza enorme iba a pasarme por encima. Circunstancias... |
Snow on the sahara
04-may-2015 11:01
#175
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Pues yo veo que los modelos en general han crecido, lo cual en la mayoría de las ocasiones es de agradecer, sobretodo en seguridad pasiva y en amplitud interior. Además de que, aunque haya que bajarse una gama, quien necesite un tamaño similar sigue teniendo una gran gama de coches en el mercado.
Pero luego sí que es cierto que hay coches que han crecido de forma desmesurada y sin justificación. Un Passat ha crecido pero lo veo en su tamaño, la Serie 3 y A4 han crecido pero de forma beneficiosa porque antes adolecían de espacio en las plazas traseras. Lo que no es de recibo es lo que crecieron los Mondeo, Insignia y C5 especialmente, modelos que crecieron para competir con los alemanes intentando dar una sensación de más empaque a través de mayor tamaño, pero sin trasladarse ésto a tamaño interior ni a un chásis más ligero, quedando en modelos demasiado grandes y demasiado pesados. Otro ejemplo podría ser el Opel Astra, el Clio actual o el 207, que de hecho el 208 no ha crecido porque vieron que se habían pasado en tamaño con el 207 para su segmento. De todas formas si que es verdad que cada vez son más grandes, y si además tenemos en cuenta que las ventas de SUV llevan años aumentando en detrimento de coches convencionales más aún. Que viendo la congestión de vehículos en las ciudades tampoco lo entiendo mucho, al menos en ciertos países. |
Cuore sportivo
04-may-2015 11:08
#177
| El serie 2 con carrocería berlina para mucha gente sería un coche de tamaño ideal |
ForoCoches: Miembro
04-may-2015 11:18
#179
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No Flom,no party
04-may-2015 11:29
#180
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A los que has comentado, el Astra J a pesar de lo grande que es, no es especialmente amplio por dentro, y algo que me llamó la atención a un amigo y a mí, un Polo de 2012 de otro amigo. El Polo, es más o menos tan grande como un Golf Mk2-Mk3, pero por dentro, se nota que es apreciablemente más pequeño que un Golf Mk3-Mk2, sobre todo en la anchura, y se nota especialmente en las plazas traseras. Conde, no lo había dicho, muy buen hilo, me encanta. |