opiniones sobre el motor 1.5 dci
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
04-nov-2014 17:41
#451
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Editado: 04-nov-2014 17:44 -
ForoCoches: Hamijo
22-nov-2014 14:14
#453
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ahi dejo eso
http://grandscenic2009.blogspot.com.es/ |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
23-nov-2014 22:03
#454
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esta es la dirección....el inicio de la prueba
http://grandscenic2009.blogspot.com....1_archive.html Yo de vez en cuando entro en el blog de este compañero para ir viendo sus evoluciones y el mantenimiento que va haciendo a la Scenic que siempre es el correcto. Ademas lo explica con pelos y señales gran blog
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01-dic-2014 23:24
#455
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Shurmanos, el motor 1.9 DCI 85cv que tal es? Barajo la posibilidad de comprarr una kangoo de 2007 y monta ese motor, tiene 200k km. Pero no se hasta que punto es fiable. Alguien lo tiene montado en otro modelo de renault o puede hablarme acerca de ese motor? Espero respuesta Saludos shurs |
Bond, James Bond
02-dic-2014 09:08
#456
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Shurmanos, el motor 1.9 DCI 85cv que tal es? Barajo la posibilidad de comprarr una kangoo de 2007 y monta ese motor, tiene 200k km. Pero no se hasta que punto es fiable. Alguien lo tiene montado en otro modelo de renault o puede hablarme acerca de ese motor? Espero respuesta
Saludos shurs |
Bond, James Bond
02-dic-2014 09:09
#457
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pues si, da gusto entrar de vez en cuando y ver las evoluciones.
Javi, creo que asi se llama el propietario, cuida mucho las formas y se explica muy bien. Me gusta mucho seguir el blog. Creo que es una gran prueba con un uso y mantenimiento exquisito. En pocos meses rondará por los 300.000kms...turbo de origen y embrague |
ForoCoches: Miembro
02-dic-2014 13:47
#458
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Shurmanos, el motor 1.9 DCI 85cv que tal es? Barajo la posibilidad de comprarr una kangoo de 2007 y monta ese motor, tiene 200k km. Pero no se hasta que punto es fiable. Alguien lo tiene montado en otro modelo de renault o puede hablarme acerca de ese motor? Espero respuesta
Saludos shurs |
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02-dic-2014 15:37
#459
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En oscaro sale la motorizacion 1.9 dCi 80cv. Yo hablo desde la ignorancia, pero creo que será el motor del laguna o megane pero bastante capado. Saludos shurmanos |
Bond, James Bond
02-dic-2014 16:57
#460
| Hubo un 1.9 dti 80 que se montó en Clio II fase I y Megane (acabado Century creo recordar) pero dci me parece a mi que no. En Kangoo, en Traffic, Master, etc. sí que podría ser. De hecho el motor 1.5 dci que nació como 65 y evolucionó a 80 y 100CV (posteriormente 70, 75, 85, 90, 95, 105, 110CV) tiene versiones 1.5 dci 55 y 60CV en la Kangoo. Pero un 1.9 dci 80 en Kangoo no me suena nada-nada. |
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02-dic-2014 23:15
#462
Mira en la web de oscaro salen motores dti y dci http://imgur.com/kKZ1EKc La kangoo es de 2007 |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2014 02:03
#463
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Ufff mi opinion de este motor. Al principuio los consabidos problemas de casquillos,turbos y demás, desde 2009 que se empezo a montar en el nuevo Laguna han corregido los fallos cñasicos, lo que no quita que pueda romperse algo como máquina que es. El problema de este motor o cualquiera es comprarselo a un zarpas de ocasión que haya sido coche de empresa,renting... con los cuidados que les dan cada cuatro años otro y sigo etc etc...sin olvidar los afeitados. No me parece ni mejor ni peor motor que los Hdi,dti... |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2014 00:42
#465
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Tengo un ruidito en un sandero 1.5 dci 90cv, tiene menos de 20.000km y he ido a la renault a que me dijeran de que es. Resultó ser el soporte del radiador que está roto y habria que cambiar el radiador para quitarle el rudio. No es muy molesto, pero me hubiera gustado solucionarlo. Hablando con el jefe taller, sobre estos motores, me ha dicho que estan afectados todos los motores por el problema de los casquillos, y el problema es muy simple: Según él, un aceite con 20.000km directamente es agua, no lubrica, con lo cual por eso rompe. Tambien influye mucho que se use solo en ciudad, porque no llega a engrasar la bomba. Solucion? Para él muy simple. Hacer un cambio de aceite cada 10.000km y salir a la carretera de vez en cuando, con eso, motor eterno. (siempre segun sus palabras). Queria compartirlo con vosotros a ver que opinais. Yo lo de cambiar el aceite antes, me parece una muy buena idea. |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2014 00:52
#466
| el caso es que segun el jefe taller, los cambios deben ser cada 10.000km, porque dice que mas de 15.000, lo que hay es agua, que no lubrica.... y ahi vienen los fallos, asi como usarlo siempre en ciudad "amariconado". |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-dic-2014 01:05
#467
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Si a esta medida preventiva le añades el echarle un buen aceite y cambiarle los filtros y no pensar que este motor es para ir haciendo tramos de carreras pues aun durara mas el motor. Todas las medidas preventivas estan muy bien pero si el motor esta defectuoso se rompera igualmente aumque por logica con medidas preventivas de este tipo tendria que durar bastante mas,esto depende de la suerte que tengas. |
Invitado
18-dic-2014 16:27
#468
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[QUOTE=ygr;181616127]el caso es que segun el jefe taller, los cambios deben ser cada 10.000km, porque dice que mas de 15.000, lo que hay es agua, que no lubrica.... y ahi vienen los fallos, asi como usarlo siempre en ciudad "amariconado".[/QUOT si se hace mucha ciudad conviene reducir los cambios pero sino me parece que os quieren sacar el dinero. |
Bond, James Bond
19-dic-2014 09:31
#469
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[QUOTE=escaramanga;181666524] el caso es que segun el jefe taller, los cambios deben ser cada 10.000km, porque dice que mas de 15.000, lo que hay es agua, que no lubrica.... y ahi vienen los fallos, asi como usarlo siempre en ciudad "amariconado".[/QUOT
si se hace mucha ciudad conviene reducir los cambios pero sino me parece que os quieren sacar el dinero. Un cambio vale unos 75 euros incluyendo filtro y eso en 300.000 kms. son 20 cambios de aceite que si lo haces a los 10.000 hablamos de 30 cambios de aceite. Al precio que he puesto, la diferencia entre una cosa y otra son 750 euros. Cualquier avería por falta de lubricación, además del lógico trastorno de quedarte una buena temporada sin coche, supera por mucho esos 750 euros. Tú mismo. |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2014 11:18
#470
| Sólo digo lo que me comentó el mecánico. Lo que saco en conclusión es que cada 10.000km iré a mi taller de confianza con mi filtro de aceite y mi garrafa. |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2014 12:09
#471
| Al Duster se lo cambio cada 20.000 km/1 año y en un foro de Dacia Duster hay gente que lo cambia cada 30.000km/2 años, depende de lo que ponga el libro de mantenimiento.... es un caso de expediente x que el mismo motor 1.5 dci tenga dos períodos de mantenimiento diferentes.... pero asi es... nadie lo entiende.. así que los cambios de aceite dependen de lo que queramos hacer, esperar a esos km o cambiarlo antes, allá cada uno... |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2014 12:17
#472
| ante la duda... lo tengo claro, acorto los ciclos de mantenimiento, y mal no le hare al motor. |
Invitado
19-dic-2014 12:56
#473
| hombre cada uno que haga lo que quiera pero los aceites de hoy duran mas de 10000km.El de mi coche ya viene para dos años o 30000km. |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2014 13:07
#474
| si, hazle 28.000 y saca una muestra, tocalo con los dedos a ver que capacidad de lubricacion tiene... |
Invitado
19-dic-2014 13:10
#475
| No se porque teneis tanto miedo con el aceite.Los aceites han avanzado mucho en calidad y los sinteticos y long life estan para algo no para tirarlos con 10000km salvo que estes todo en dia en ciudad tira para. |
Editado: 19-dic-2014 13:35 -
浜崎あ
20-dic-2014 10:58
#477
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Editado: 20-dic-2014 11:01 -
ForoCoches: Miembro
20-dic-2014 12:14
#478
| Si, eso es cierto, lo que pasa que hay opiniones para todo, se de una renault kangoo 1.5 dci de empresa que no miran para ella y le cambian el aceite cuando se acuerdan, lleva 296.000 km y ahí sigue. (llena mierda, jeje) sin embargo hay un vecino taxista con un Dacia Lodgy con 250.000 km que cambia el aceite al mes, no le da tiempo a manchar el aceite por mucho que ruede en ciudad...... hay casos para todos los gustos... |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2014 12:20
#479
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418.000kms en 1.5 dci. Creo que sobran los comentarios....es fiable o no?
http://www.segundamano.es/vizcaya/re...=48_s&st=a&c=4 |
Mar 2000 l 666.666 Mens.
20-dic-2014 12:53
#480
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418.000kms en 1.5 dci. Creo que sobran los comentarios....es fiable o no?
http://www.segundamano.es/vizcaya/re...=48_s&st=a&c=4 Y aunque ese motor sea el que llevaba ese coche desde que salio de fabrica,no hay pruebas de que haya tenido que ser reparado de nada importante y este en buenas condiciones,para demostrar que es un motor fiable tendría que luchar contra todos los que han fallado previamente,y me creo que por ahora saldría perdiendo. Eso y nada es lo mismo. Bueno si no le damos muchas vueltas a la cabeza y nos fijamos solo en los kms,pues psicológicamente algo ayuda. Pero también se me viene a la cabeza el caso de mi primo que se compro un Renault Clio 1.5dci de segunda mano,que resulta que llevaba el motor del desguace(por algo seria) y al año se gasto mas de 1.000€ entre inyectores y bomba de gasoil,por que esta empezó a soltar virutas de cobre y jodió todo lo que pillo,poco después empezó sonarle los casquillos de biela,hace poco se lo quito de encima sin reparar eso ultimo,directo a plan pive. No quiero decir que todos vayan salir malos ni conde estos fallos y quiero creer que la mayoría superaran los 200.000 kms sin problemas,pero no pondría la mano en el fuego por su fiabilidad y menos aun por un anuncio. |
Editado: 20-dic-2014 15:46 -