Fabricación moderna, estética clásica (muchas fotos)

pavofrito
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#451
Como dice könig entraron en quiebra, luego pidieron las solicitudes para anular este proceso y en Abril de 2014 parece ser que habían iniciado conversaciones con un grupo de empresas de Reino Unido para volver a retomar la producción.

Hace algún tiempo ya que no actualizan sus redes sociales. Así que podemos decir que están en modo "espera".
könig
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#452
Video del Mk 2 de Ian Callum:

pavofrito
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#453
Atentos al 0:50, hay un Jaguar español

könig
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#454
Cita de pavofrito
Atentos al 0:50, hay un Jaguar español
Vaya ojo el tuyo!
pavofrito
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#455
Cita de könig
Vaya ojo el tuyo!
Siempre me fijo
Norbel
Premium User
#456
Porno sobre ruedas

Dime que hay algo en versión para pobres y volante a la izquierda si puede ser . Quién pudiera...
könig
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#457
Interesante artículo sobre la visita de Classic Driver a la fábrica de Eagle:

http://www.classicdriver.com/en/arti...-eagle-e-types

könig
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#458
Cita de könig
Morgan da para paja, en general. Creo que es una marca que hace las cosas muy bien.
Si antes hablo... Morgan se pasa al tuning barroco.

Morgan SP1
Afortunadamente es un One-off construido sobre la base del Roadster, será exhibido en el Salón Prive de Londres. Monta el mismo motor Ford V6 de 3.7 litros. Estéticamente está inspirado en el concept LifeCar de 2009.
Con este coche Morgan presenta Special Projects Division, su nueva división de coches personalizados.

















könig
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#459
Bristol avanza el primer teaser del "Poject Platinum", modelo que será presentado en 2015 para celebrar los 70 años de la marca.
http://www.bristolcars.co.uk/Present/News/

pavofrito
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#460
Ese Morgan NO dá para paja. Y el Bristol tiene muy buena pinta
pavofrito
⭐️Cuenta Oficial⭐️
#461
Buenas noticias para Wiesmann:

Wiesmann still hoping for savior


"Since then Wiesmann has meandered in and out of bankruptcy, but now the founding siblings are reportedly on the verge of securing new funding to get their company back up and running again.

The news reported by Dutch publication Autovisie indicates that Martin and Friedheim Wiesmann are in discussions with new investors. The identity of the latest potential backers remains undisclosed, but the founding brothers suggest that it could all be wrapped up within 4-6 weeks. Failing that, it seems Wiesmann could be down for the count."
könig
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#462
Sbarro Royale Event
Es tradición que todos los años Franco Sbarro exponga una o varias de sus extravagantes creaciones en el Salón de Ginebra, aunque estas casi siempre pasen desapercibidas. En la última edición presentó una de sus obras más elegantes.
Inspirado en la réplica de Bugatti Royale que Sbarro realizó en 1979, esta vez monta una carrocería tipo torpedo construida en fibra de vidrio.
El motor es un V16 de 7 litros y 340cv, fruto de unir dos motores V8 de origen Rover, unido a una arcaica caja de cambios automática de 3 velocidades.
Con sus 6 metros de largo y 2500kg, afirman que puede alcanzar los 200km/h.




















Franco Sbarro y familia, nos saludan.
könig
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#463
Artículo en la revista Octane de este mes sobre el Jaguar Lightweight E-Type:












könig
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#464
Barret-Jackson anuncia la salida a subasta del Blastolene B-702 en el evento que se celebrará en Scottsdale, Arizona, entre el 10 y el 18 de Enero del 2015:

http://www.barrett-jackson.com/Event...OADSTER-178564









mariodna
ForoCoches: Miembro
#465
Me pasaba para compartir un vídeo que han sacado de la fábrica de Morgan y el proceso de fabricación:



http://www.diariomotor.com/2014/11/1...abrica-morgan/
verreme
ForoCoches: Miembro
#466
Madre mía el Effeeffe... está claro que en la época actual pueden hacerse coches como los de antes y que sean bonitos, es sólo cuestión de ponerse.
könig
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#467
Cita de verreme
Madre mía el Effeeffe... está claro que en la época actual pueden hacerse coches como los de antes y que sean bonitos, es sólo cuestión de ponerse.
Cuanto tiempo Verreme
sportoledo
ForoCoches: Miembro
#468
increible, voy a verme todo el hilo que la primera pagina me ha dejado loco.
verreme
ForoCoches: Miembro
#469
Cita de könig
Cuanto tiempo Verreme
No posteo mucho últimamente, pero este hilo lo he ido siguiendo, es de los únicos 2 o 3 que me interesan en todo el foro.
medclio
ForoCoches: Miembro
#470
impresionanates todos
könig
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#471
Frontline MGB Abingdon Edition
Artículo de Octane Magazine sobre la versión descapotable del Frontline MG LE50




könig
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#472
Venden este Petersen Supercharger del 2003 por unos módicos 535.000€:

http://www.vintagerollsroycecars.com...acer_1008.html















juanjaen
ForoCoches: Miembro
#473
pedazo de post
könig
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#474
Willys AW380 Berlineta
El fabricante italiano Maggiora (en cuya fabrica se construyeron el Lancia Kappa Coupé, DeTomaso Pantera o el Fiat Barchetta entre otros) en colaboración con el histórico carrocero Viotti, presentan esta moderna interpretación del icónico Willys Interlagos (versión del Alpine A108), el primer deportivo fabricado en Brasil y todo un símbolo en ese país.
Ha sido presentado hoy en el salón de Bolonia, que durará hasta el 14 de Diciembre.
En Enero de 2015 será puesta en producción una serie limitada de 110 coches con un precio de salida de 380.000€
La carrocería estará construida integramente en carbono y pesará 1350kg.
Montará un 6 cilindros bóxer bitiurbo de 3.8 litros y 610cv, unido a una caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Anuncian una velocidad máxima de 340 km/h y un 0-100 en 2.5 segundos.
Veremos en que quedan tan ambicioso proyecto, aunque se ha dicho que el primer coche ya ha sido encargado por una empresa rusa.












könig
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#475
Lister Jaguar "Knobbly"
Anunciado hace más de un año, por fin ha hecho su debut público en el Autosport International celebrado recientemente en Birmningham, esta continuación del Lister Knobbly, el histórico coche de carreras producido durante los años 50 y del que actualmente se producen varias replicas construidas por fabricante ajenos a Lister.
Está construido con los mismos estándares que el modelo original, equipando el mismo motor y caja de cambios del Jaguar D-Type; un 6 cilindros y 3.8 litros, con 334cv, unido a una caja de cambios manual de 4 velocidades. Con esta mecánica se anuncia una aceleración 0-100 de 4.3 segundos.
Opcionalmente también se ofrece un V8 de origen Chevrolet de 319cv.
Inicialmente era una serie limitada a 10 unidades, que según informa Lister se vendieron en poco tiempo. Tras esta buena acogida, se anuncia la construcción de 3 unidades adicionales.
Desgraciadamente, el fundador de la marca y creador de este modelo, Brian Lister, falleció el pasado Diciembre a la edad de 88 años. Hasta sus últimos días colaboró activamente con la marca y supervisó la creación de este último proyecto.






































Fransportcoupe
De la vieja escuela....
#476
Gracias por las fotos Konig,es uno de los post que más me gustan del foro
könig
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#477
Cita de Fransportcoupe
Gracias por las fotos Konig,es uno de los post que más me gustan del foro
Un placer, gracias a ti por comentar
pavofrito
⭐️Cuenta Oficial⭐️
#478
Chris Harris algún año ha corrido en Goodwood con un Lister de época:



Subid el volumen
könig
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#479
Cita de pavofrito
Subid el volumen
Me cago en la leche, mejor que la mierda de la F1 actual.
En este video además del Costin de Harris, también se puede ver al principio el Sumbeam Tiger Le Mans, otra creación de Lister.
pavofrito
⭐️Cuenta Oficial⭐️
#480
Cita de könig
Me cago en la leche, mejor que la mierda de la F1 actual.
En este video además del Costin de Harris, también se puede ver al principio el Sumbeam Tiger Le Mans, otra creación de Lister.
Ese Sumbeam es también mítico en Goodwood

Lo llevo viendo ya bastante años...
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