Las vitrinas y la colección de EVOLDE
26-abr-2014 19:17
#751
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Gracias por la información, muy interesante, especialmente la última parte que desconocía. es cierto que cada vez los coches son más caros y hay que espaciarlos más, pero en mi caso como cada vez me queda menos espacio en las vitrinas me viene bien. |
26-abr-2014 20:40
#752
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Espectacular el Bugatti. Se nota que los coches de esa época son el terreno de CMC. Una joya +1 Ahora que "me he quitado" de los coches de calle, en los de competición me centro en un 90% en Le Mans De hecho hace tiempo que no pillo nada. Ahora estoy esperando el 911 GT1 del 98 de Spark para substituir el de Maisto |
27-abr-2014 10:45
#754
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Espectacular el Bugatti. Se nota que los coches de esa época son el terreno de CMC. Una joya
+1 Ahora que "me he quitado" de los coches de calle, en los de competición me centro en un 90% en Le Mans De hecho hace tiempo que no pillo nada. Ahora estoy esperando el 911 GT1 del 98 de Spark para substituir el de Maisto ¡Gracias! |
27-abr-2014 11:43
#755
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Increíble obra de ingenieria, lástima la calidad de las fotos, pero se le vé muy buenos detalles, y parece que CMC sigue mejorando los modelos que va sacando. Cuantas piezas monta esta maqueta? Tienes tantos CMC´s como yo Aa´s. |
27-abr-2014 21:45
#756
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Enhorabuena por la adquisición |
27-abr-2014 22:45
#757
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Muy chulo ese Bugatti. Enhorabuena por él Como dices, los precios son altos y hay que elegir bien, pero uno se puede quedar bien a gusto con una colección pequeñita con modelos de este nivel. Las fotos de Rubkas con la historia muy guapas también. Dan ganas de picar...
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28-abr-2014 07:17
#760
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A mi me pasa lo mismo con el espacio, y cada vez soy más selectivo. Creo que terminaré con menos piezas y muy especiales para mi. Pero parece que un CMC al año será indispensable. Aúpa esos clásicos! Esperaremos a ese Zagato
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28-abr-2014 07:19
#761
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Evolde; tenemos que pedir este a CMC... Madre mía!! PD: si te estorba en tu post lo quito raudo y veloz. Sólo para que veas esta preciosidad. |
28-abr-2014 12:37
#763
| Este Maserati lo tiene anunciado Neo como próxima novedad. En resina, obviamente... |
28-abr-2014 21:00
#764
![]() Al Porsche 911 que ganó Le Mans, en comparación el de Maisto con el de Spark, resina almeja..... ![]() ![]() ![]() ¿resina!, caca........nada, CMC's, Exoto, y algún que otro Autoart y Kyosho..... |
29-abr-2014 10:02
#765
Colección con muy buen gusto. ![]() Ya andas jodido se sitio Pablo, te va a tocar lidiar con la parienta como quieras poner otra vitrina. Un saludo |
29-abr-2014 10:03
#766
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21-may-2014 20:43
#767
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Hola de nuevo, nueva incorporación, uno de los "Lambos" historicos, el Miura SV de 1969 de Autoart en la gama Millenium. El primer exíto de Lamborghini y con el primer que realmente comenzo a hacerle competencia al todo poderoso Ferrari. Espero que os guste: Y colocado junto a sus hermanos: Y las vitrinas a día de hoy: ¡¡Hasta la vista!! |
12-jun-2014 21:29
#768
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Hola a todos, esta vez os voy a presentar otro superdeportivo, pero de al actualidad, y de una marca que para mi es una novedad en mi colección, me refiero a Pagani, la marca Italo/Argentina de Modena, que después de otros éxitos a hecho esta maravilla de la ingeniería llamada Huyara. La reproducción es de la casa Autoart, linea Signature, y aunque han subido mucho los precios, hay que reconocerles su enorme calidad. sin más, las fotos para que juzgues: Y colocado al lado de los otros italianos Y las vitrinas a dia de hoy: Espero que os guste |
Editado: 14-jun-2014 07:46 -
12-jun-2014 21:53
#769
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Madre mia que bonito, que preciosidad ¡¡Enhorabuena!! P.D. Por cierto, pones que es de la linea Millenium y ,si no me equivoco, es de la linea Signature. |
12-jun-2014 22:59
#770
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Modelazo! Ya has conseguido uno bronze? Ande? Si, como dice Juanmi es Signature. Se me hace raro verte con esta modernidad jeje. Pero desde luego es con mucho gusto
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12-jun-2014 23:42
#772
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Muy buenos modelos, sí. Un poquito de cada época. El Miura lo compartimos en fabricante y color. Modelo muy chulo este AA; me gusta más que el Kyosho. El Pagani es espectacular, pero lo veo muy bajo en el eje trasero, no? |
13-jun-2014 18:01
#773
![]() ¡¡Gracias Omow!!
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02-ago-2014 19:55
#776
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Sobre el Huayra; qué tal se te fijan los retrovisores? Y otra cosilla, tienes quitados los tornillos que sujetan las aperturas frontal y trasera? Le has visto alguna tarica? Gracias crack! |
03-ago-2014 07:45
#777
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No he quitado nada. Todo muy bien. |
03-ago-2014 08:17
#778
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Hola de nuevo, lo que os voy a mostrar hoy, es algo ÚNICO, por lo menos para mi, primero por la excelente calidad, y segundo por su elevadísimo precio que me impide comprarlos salvo en contadísimas ocasiones. Todo esto, lo convierte en mi Joya de la Corona de mi colección. Me refiero al: ALFA ROMEO 159 M GANADOR DEL G.P. DE ESPAÑA, pilotado por Fangio en 1951, de la marca EXOTO, SERIE XS. El coche es de una calidad extrema, tanto, que como han comentado otros afortunados, es de "se mira, pero no se toca". Tiene muchas piezas frágiles, de hecho a mi se me despegaron 2, y fui muy afortunado al encontrarlas, ¡¡Mucho cuidado con el desembalaje y montaje!!!. Por lo demás, es una belleza, una obra de ingeniería sin igual en el coleccionismo a escala 1/18, por lo menos, hasta la fecha y de lo que yo he visto. He querido hacer un reportaje de todo el proceso de desembalaje, primero para facilitarme la labor a mi en un futuro, y segundo para los posible compradores. Aunque, el diagrama explicativo, aunque en ingles, es muy bueno. Y colocado junto a sus contemporáneos y al lado de la figura pintada por mi de su piloto: Juan Manuel Fangio: Y el estado de mis vitrinas a día de hoy: Espero que os guste, creo que en este caso, es difícil que no sea así.... |
03-ago-2014 11:43
#779
| Enhorabuena, un grandísimo modelo que comparto. Con los XS no te cansas nunca de mirarlos y siempre descubres nuevos detalles. Y enhorabuena también por la excelente colección. |
03-ago-2014 11:44
#780
| Los Exoto XS son una bestialidad con una calidad muy por encima de cualquier otra cosa, eso si digo lo kismo que tu: mirar y no tocar porque son muy delicados. |




