Aviso Para Los Lancia Phedra
14-mar-2007 10:25
#601
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pues a mi me dicen en la lancia q las cortinas no se pueden poner y tampoco alarma , una cosa muy rara , yo creo q no tienen ni idea. las pusiste tu o te la pusieron en el consecionario? y si no es mucho preguntar sale caro? |
14-mar-2007 15:05
#602
| sale cara, unso 58 euros, y va atornillada al plastico interior del porton, la puse yo ,es facil,s2 |
14-mar-2007 23:05
#603
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hoy he llamado a otro consecionario de lancia y me dicen q si me ponen las cortinilas originales pero sale caro por q tambien te cambian el modulo o plastico del porton, y todo eso al modico precio de sobre unos 300 euros jajaajja. intentare buscar como las q tu has puesto en tiendas aurgi a ver si las tienen. |
15-mar-2007 00:04
#604
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hoy he llamado a otro consecionario de lancia y me dicen q si me ponen las cortinilas originales pero sale caro por q tambien te cambian el modulo o plastico del porton, y todo eso al modico precio de sobre unos 300 euros jajaajja. intentare buscar como las q tu has puesto en tiendas aurgi a ver si las tienen.
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15-mar-2007 17:11
#605
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Gracias, pero hoy me llamaron de la lancia para decirme q ya tenian el coche en sevilla , para q me pasara a verlo , por q no me lo entregan hasta el lunes y cual fue mi sorpresa q tenia las cortinillas traseras puestas las q trae el coche de serie. Y el vendedor me dijo cuando me lo compre q no las tenia q eso era un extra , anda q empesamos bien. |
16-mar-2007 19:29
#606
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Hola ha todos soy nuevo en el foro,tengo una PHEDRA desde agosto de 2005 y tenia la version del navegador 5.41, gracias a todos y en especial a ANDOSILLO, he bajado de la mula la actualización 5.50, lo he instalado y va perfecto. Tambien baje los mapas 2006-2007 con y sin radares de ANDOSILLO y los de radares no se ven. Los que no tienen radares van bien, pero no hay mucha diferencia de actualización con los que me venian con el coche(2004-2005) |
Editado: 17-mar-2007 19:01 -
16-mar-2007 21:28
#607
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http://www.atb-tuning.de/shop/Chiptu...e3770db4c319bd Saludos |
16-mar-2007 21:37
#608
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en alemania hay uno que te lo ponen a 151 PS con solo enchufar un aparatito, mira aqui:
http://www.atb-tuning.de/shop/Chiptu...e3770db4c319bd Saludos Alla cada cual pero yo no arriesgaria la fiabilidad. S2 |
17-mar-2007 13:30
#609
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Puf, eso no tie que ser mu bueno pa lo de la fiabilidad? Soy de los que piensa que un janolumen no es un deportivo y con 128 cv ya vamos bien en general,Recordad aquellas espace de 88 CV, yla alhambra de 90 que todavia se vende y lo de siempre paramantener cruceros de 140 pa que mas y para zona de curvas nunca tendremos la agilidad de un turismo xq no lo es.
Alla cada cual pero yo no arriesgaria la fiabilidad. S2 Por fiabilidad no es problema,piensqa que a este mismo moitor el grupo Psa le estan sacando 177 cavallos.Esto le da mas par y para los momentos "delicados" tener una buena reserva de cavallos es genial |
21-mar-2007 00:07
#611
| Bueno, no es el mismo motor,el bloque ees el mismo pero cambian los pistones,bielas, cigueñal, etc,osea la spartes importantes deben de aguantar ese mayor par,ademas lleva dos turbos por eso da los caballos que da,s2 |
21-mar-2007 09:10
#612
| Es el mismo bloque pero no el mismo motor como te ha dicho Andosillo, recuerdas de peques aquellos vespinos trucaos que andabab de la leche pero duraban un verano xq se petaban.No es solo la repro de la centralita, son los refuerzos en cilindros,pistones... que deben de aguantar otros esfuerzos térmicos y demas.En cuanto a los momentos delicados si eres consciente del janolumen eso son anecdotas,yo por lo menos no he tenido graves compromisos.Lo dicho cuidado con la fiabilidad yo no lo voy a hacer.S2 |
21-mar-2007 09:54
#613
| A parte de lo dicho anteriormente, añadele cambios en el sistema de refrigeración y engrase del motor |
21-mar-2007 10:50
#614
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"El nuevo motor de Citroën tiene el mismo bloque de hierro que el anterior 2,2, con unas medidas de 86 x 96 mm. Es la única semejanza estructural importante, porque cambia la cámara de combustión (que en un Diesel está en los pistones), la culata, la admisión y la inyección."... http://www.km77.com/marcas/citroen/2...hdi173/t02.asp |
Editado: 21-mar-2007 10:55 -
21-mar-2007 16:20
#615
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hola q tal estay, por fin me entregaron el coche el lunes. tengo algunas dudas a ver si alguien me las solucionas. Primero temgo el navegador con la ultima vercion 6.6 pero los mapas que trae es el cd original 2005-2006, ¿me merece la pena poner el navtech 2006-2007 radares, o la 2006-20070andosillo? y la otra duda es q tengo el telefono con su tarjeta pero no se como se puede gravar la voz de los contastos. |
21-mar-2007 21:18
#616
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hola q tal estay, por fin me entregaron el coche el lunes.
tengo algunas dudas a ver si alguien me las solucionas. Primero temgo el navegador con la ultima vercion 6.6 pero los mapas que trae es el cd original 2005-2006, ¿me merece la pena poner el navtech 2006-2007 radares, o la 2006-20070andosillo? y la otra duda es q tengo el telefono con su tarjeta pero no se como se puede gravar la voz de los contastos. |
22-mar-2007 00:36
#617
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OK , GRACIAS PERO ME HE BAJADO LOS MAPAS 2006-2007 RADARES Y LO HE GRABADO BIEN ME FUNCIONA PERO DE VEZ EN CUANDO SE REINICIA , HE PROBADO GRABAR Navteq Navigation Map (RT3 PSA-FIAT), España y Portugal 2006-2007 by ANDOSILLO Y LO GRABO PERO PONGO EL CD EN EL COCHE Y NO SE LEE LOS MAPAS (¿COMO SE GRABA ESTE ULTIMO? POR Q SEGURO Q LO ESTOY GRABANDO MAL, POR QUE EL MAPA 2006-2007 RADARES CUANDO PINCHO PARA ABRIR AUTOMATICAMENTE SE ABRE EL NERO Y LE DOY A GRABAR Y LO GRABA PERO EL OTRO TEMGO Q COPIAR TODAS LA CARPETA Y DESPUES GRABO PERO NO VA) GRACIAS Y SALUDOS |
22-mar-2007 13:04
#618
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OK , GRACIAS PERO ME HE BAJADO LOS MAPAS 2006-2007 RADARES Y LO HE GRABADO BIEN ME FUNCIONA PERO DE VEZ EN CUANDO SE REINICIA , HE PROBADO GRABAR Navteq Navigation Map (RT3 PSA-FIAT), España y Portugal 2006-2007 by ANDOSILLO Y LO GRABO PERO PONGO EL CD EN EL COCHE Y NO SE LEE LOS MAPAS (¿COMO SE GRABA ESTE ULTIMO? POR Q SEGURO Q LO ESTOY GRABANDO MAL, POR QUE EL MAPA 2006-2007 RADARES CUANDO PINCHO PARA ABRIR AUTOMATICAMENTE SE ABRE EL NERO Y LE DOY A GRABAR Y LO GRABA PERO EL OTRO TEMGO Q COPIAR TODAS LA CARPETA Y DESPUES GRABO PERO NO VA)
GRACIAS Y SALUDOS |
22-mar-2007 23:01
#621
| tengo una lancia phedra con la version del software 5.41, he leido que se puede actualizar pero la pagina a la que me mandais no me deja registrarme, tambien creo que se puede bajar con la mula pero no se lo que hay que poner mi correo personal es [email protected] os agradeceria que me informarais de como hacerlo y de la version de los mapas de españa con radares |
22-mar-2007 23:16
#623
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tengo una lancia phedra con la version del software 5.41, he leido que se puede actualizar pero la pagina a la que me mandais no me deja registrarme, tambien creo que se puede bajar con la mula pero no se lo que hay que poner mi correo personal es [email protected] os agradeceria que me informarais de como hacerlo y de la version de los mapas de españa con radares
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25-mar-2007 23:08
#624
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hola tengo un lancia phedra y le he puesto la tarjeta de telefono y creo que puedo grabar los contactos por voz ,para que a la hora de hacer una llamada al decir el nombre del contacto llame , pero no se como se puede gravar la voz de los contactos. espero q alguien me pueda ayudar. gracias. |
26-mar-2007 13:42
#625
| Los contactos han de estar en la agenda del coche. A traves del menu principal, entras en la guía, gestionar los contactos, modificar contactos, y agregar comando vocal, siguiendo las instrucciones. Te recomiendo que te leas el manual del connect. |
27-mar-2007 16:18
#626
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Hola chic@s: Antes de verano pasado actualicé el RT3 de mi PHEDRA pasando de v5.41 a v5.5d, también monte un CD con los mapas más modernos del momento. Hace unos días comencé el proceso de sustitución de aquellos mapas por otros que incluyen los radares ... algún fallo durante la creación del disco me ha provocado las siguientes consecuencias: 1) El RT3 se reinicia constantemente LOADING/STARTING/READY 2) El reproductor de CD/MP3, la radio y el cargador de CD funcionan correctamente durante unos (bastantes) segundos ... los que tarda el RT3 en reiniciarse 3) No he podido probar el GSM 4) No se ven ni los mapas que antes funcionaban 5) No llego ni al menú principal del RT3 Para vuestra info y por si sirve de ayuda a alguien, el CD erróneo se quedó dentro del RT3. Ni aplicando algunos trucos explicados en este foro logré extraerlo. Aplicando del plan B para casos de emergencia desconecté el aparato del coche, en casa lo desmonté pieza a pieza hasta que recuperé el maldito disco. Los pasos siguientes fueron más fáciles, primero volver a montarlo y después volver a conectarlo en el coche. Por los resultados alcanzados puedo imaginar que desconecté el "otro extremo" de alguno de los cables o que el proceso de re-conexión requiere de intervención por parte del concesionario. En fin, espero que no os haya tocado pasar por esto; pero si alguien ha tenido semejante infortunio y puede ofrecerme algún camino para continuar estaré encantado (el del concesionario ya lo conozco) ... eso si desmontar el coche para encontrar el "otro extremo" del cable me parece descabellado. Agradecería que evitaráis mensajes del tipo "Te lo has cargao, prepara 2000 euros". Como siempre pasa "cuando todo va mal, siempre es susceptible de empeorar" ... en el momento que el papel donde anoté todos los pasos del proceso salga de su escondite haré una pequeña guía de como desmontar un cacharro de éstos. Saludos, Joaquín |
27-mar-2007 16:34
#627
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Hola chic@s:
Antes de verano pasado actualicé el RT3 de mi PHEDRA pasando de v5.41 a v5.5d, también monte un CD con los mapas más modernos del momento. Hace unos días comencé el proceso de sustitución de aquellos mapas por otros que incluyen los radares ... algún fallo durante la creación del disco me ha provocado las siguientes consecuencias: 1) El RT3 se reinicia constantemente LOADING/STARTING/READY 2) El reproductor de CD/MP3, la radio y el cargador de CD funcionan correctamente durante unos (bastantes) segundos ... los que tarda el RT3 en reiniciarse 3) No he podido probar el GSM 4) No se ven ni los mapas que antes funcionaban 5) No llego ni al menú principal del RT3 Para vuestra info y por si sirve de ayuda a alguien, el CD erróneo se quedó dentro del RT3. Ni aplicando algunos trucos explicados en este foro logré extraerlo. Aplicando del plan B para casos de emergencia desconecté el aparato del coche, en casa lo desmonté pieza a pieza hasta que recuperé el maldito disco. Los pasos siguientes fueron más fáciles, primero volver a montarlo y después volver a conectarlo en el coche. Por los resultados alcanzados puedo imaginar que desconecté el "otro extremo" de alguno de los cables o que el proceso de re-conexión requiere de intervención por parte del concesionario. En fin, espero que no os haya tocado pasar por esto; pero si alguien ha tenido semejante infortunio y puede ofrecerme algún camino para continuar estaré encantado (el del concesionario ya lo conozco) ... eso si desmontar el coche para encontrar el "otro extremo" del cable me parece descabellado. Agradecería que evitaráis mensajes del tipo "Te lo has cargao, prepara 2000 euros". Como siempre pasa "cuando todo va mal, siempre es susceptible de empeorar" ... en el momento que el papel donde anoté todos los pasos del proceso salga de su escondite haré una pequeña guía de como desmontar un cacharro de éstos. Saludos, Joaquín |
27-mar-2007 17:27
#628
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Ya lo siento, todo tiene su riesgo, hay que andar con cuidado con los mapas y las actualizaciones, obre todo estar seguro de que mapas se baja uno y de que actualizaciones se baja y despues de grabarlos como dice el manual, aun asi puede, aunque pocas veces fallar algo como todo, yo actualzice a la version 5.52 hace poco yademas de no mejorar nada pues antes al cbo de un rato el mensaje de "llamadas de urgencia y asistencia desactivadas" se iba solo al cabo de unos segundos ahora ya no, ademas el boton de llamada "sos" no furula y creo que antes al apretarlo si marcaba, por lo demas esta igual que antes,he reactualizado la version 5.52 cambiandole el numero a 783 en vez de 773 y se ha reactualizado pero sigue igual, abra que esperar a la nueva version 5.3,s2
No te preocupes. El máximo responsable de hacerlo bien, mal o regular (o de no hacerlo) soy yo ... el link a los mapas lo obtuve en este foro al igual que las indicaciones que seguí la primera vez (cuando lo hice bien). Gracias al esfuerzo altruista de personas como tú conseguí algunas mejoras en mi coche. Cuando se produzca, contaré el desenlace. Saludos, Joaquín |
27-mar-2007 20:04
#629
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hola soy nuevo en el foro, tengo una phedra desde verano del 2006 A ver si me podeis echar una manilla Me gustaria actualizar el software del navegador, la que tengo es 2005/2006 2ª edicion, que me aconsejais hacer |
27-mar-2007 20:15
#630
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Hola chic@s:
Antes de verano pasado actualicé el RT3 de mi PHEDRA pasando de v5.41 a v5.5d, también monte un CD con los mapas más modernos del momento. Hace unos días comencé el proceso de sustitución de aquellos mapas por otros que incluyen los radares ... algún fallo durante la creación del disco me ha provocado las siguientes consecuencias: 1) El RT3 se reinicia constantemente LOADING/STARTING/READY 2) El reproductor de CD/MP3, la radio y el cargador de CD funcionan correctamente durante unos (bastantes) segundos ... los que tarda el RT3 en reiniciarse 3) No he podido probar el GSM 4) No se ven ni los mapas que antes funcionaban 5) No llego ni al menú principal del RT3 Para vuestra info y por si sirve de ayuda a alguien, el CD erróneo se quedó dentro del RT3. Ni aplicando algunos trucos explicados en este foro logré extraerlo. Aplicando del plan B para casos de emergencia desconecté el aparato del coche, en casa lo desmonté pieza a pieza hasta que recuperé el maldito disco. Los pasos siguientes fueron más fáciles, primero volver a montarlo y después volver a conectarlo en el coche. Por los resultados alcanzados puedo imaginar que desconecté el "otro extremo" de alguno de los cables o que el proceso de re-conexión requiere de intervención por parte del concesionario. En fin, espero que no os haya tocado pasar por esto; pero si alguien ha tenido semejante infortunio y puede ofrecerme algún camino para continuar estaré encantado (el del concesionario ya lo conozco) ... eso si desmontar el coche para encontrar el "otro extremo" del cable me parece descabellado. Agradecería que evitaráis mensajes del tipo "Te lo has cargao, prepara 2000 euros". Como siempre pasa "cuando todo va mal, siempre es susceptible de empeorar" ... en el momento que el papel donde anoté todos los pasos del proceso salga de su escondite haré una pequeña guía de como desmontar un cacharro de éstos. Saludos, Joaquín O ahora no te funciona nada de nada? Saludos |
SOCIO Nº 225