ELM 327 Wireless + Android probado y funcionando
04-nov-2013 00:56
#1531
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March a mi me funciono en ese modelo q puse en el primer hilo asi q no te deberia de dar problemas Mirad q me ha pasado hoy: Hoy iba por la autovia con el cruise puesto a 120 qno esta el horno para bollos y de pronto cabezazo y luz de fallo motor en amarillo seguidas de VSC y TRC. Acto seguido se pone en modo de emergencia y se queda sin fuerza. Paro en la primera salida de la autovia, pongo el Torque ya q el ELM327 lo llevo siempre conectado y la paso la busqueda de errores: P0400 EGR system. Limpio el error, paro el motor, saco la llave, abro la puerto y la cierro, le doy a la llave para cerrar y abrir el coche, arranco el coche y ya solo se enciende la luz de fallo de motor, le vuelvo a pasar la jsqueda de eroores en la ECU con el Torque y me vuelve a salir P0400, le doy a borrar errores de la ECU y se apaga la luz de fallo de motor y a proseguir el camino como si nada hubiese pasado. Mañana la desmontaré a ver q tal está y ya os comentaré El coche un Toyota Corolla Verso Sport Dcat 177cv |
05-nov-2013 00:34
#1532
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Bueno pues ya esta solucionado. La EGR no cerraba correctamente y por eso daba error y se pasaba al modo emergencia. Desengrasante, limpieza a conciencia y comprobacion de q asienta perfectamente y q abre lo correcto. Estos son los datos a relenti del Torque antes (cuando marcaba el fallo) y despues con la EGR ya limpia y en condiciones: Antes MAF (caudalimetro): 5 gr/s Apertura de EGR: 35% Despues MAF (caudalimetro): 14-15gr/s Apertura de EGR: 0% Gracias al prpgrama y al ELM327 pude continuar con el viaje y comprobar el buen estado de la valvula al limpiarla Decir q el coche se ha quedado de maravilla con una alegria en bajos impresionante y sin los tirones q si tenia los dias previos a q fallase Un saludo |
Editado: 05-nov-2013 00:36 -
05-nov-2013 00:43
#1533
| Alguien lo ha probado en un E46? He encargado un ELM327 Wifi para ver si lo caso con la radio con android pero ya intenté en su dia conectar un ELM327 USB al portatil y no leia la centralita. |
05-nov-2013 11:20
#1534
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Estoy bastante interesado en el tema...... alguien un focus mk3 y ha hecho funcionar alguna antena bluetooth compacta?? y si es así, se agradecería el modelo!! Gracias por adelantado!! PD: como novato en el tema, permite cambiar algún parámetro de la centralita?? (p.e. que se active el cierre centralizado al arrancar....) |
27-nov-2013 17:30
#1535
| Tengo un elm327 wifi y no soy capaz de casarlo con Android y torque. Como puedo hacerlo? |
27-nov-2013 21:08
#1536
| Primero tienes que emparejarlo con el movil, te pedirá una contraseña, prueba 1234, 0000 ó 6789 |
29-nov-2013 02:44
#1537
| Casado esta ya, pero no me lee la ECU del E46, conoceis algun pincho que lea los E46 E39 anteriores al 2004? |
29-nov-2013 10:55
#1538
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sergio, yo tengo M3 e46 de 2001 y me lo lee perfectamente. Hay veces que le cuesta conectar con la ecu, pero normalmente solo con el contacto puesto ya conecta. Alguno sabe si se puede codificar con este trasto? cambiar el tiempo de cerrarse los pestillos y tal..? Edito: acabo de leer que tu aparato es wifi, el que yo tengo es bluetooth! y estan en 8 euros con envio incluido jeje |
29-nov-2013 13:08
#1540
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sergio, yo tengo M3 e46 de 2001 y me lo lee perfectamente. Hay veces que le cuesta conectar con la ecu, pero normalmente solo con el contacto puesto ya conecta.
Alguno sabe si se puede codificar con este trasto? cambiar el tiempo de cerrarse los pestillos y tal..? Edito: acabo de leer que tu aparato es wifi, el que yo tengo es bluetooth! y estan en 8 euros con envio incluido jeje Con este OBD no se pueden hacer este tipo de cosas, solo leer fallos y borrarlos, nada mas. Yo ahora con la ultima actualizacion me lee de todo que gozada. A ver si lo pruebo en un BMW 320 td compact. |
03-dic-2013 16:39
#1541
| Para el st170 y un 206gti tendria que funcionar sin problemas cierto? ya me he aventurado y lo he pillado a ver si le pillo el truquillo y cuento impresiones. Saludos |
12-dic-2013 14:40
#1542
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Buenas! Soy nuevo en esto del torque.... Y he conseguido unos PID personalizados... Como hago para ver dicha información?? Gracias!! Saludos |
20-ene-2014 12:12
#1543
| algun enlace de algun elm327 que sepais que funcione fijo , el mio lo compre en ebay y soy incapaz de hacerlo funcionar , probe en un audi a3 del año 98 en un toledo del 2000 en un bmw 320i del 2000 y no me conecta con ninguno , me compre en el market el torque pro y sigo sin cpoder conectarme |
29-ene-2014 16:42
#1547
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algun enlace de algun elm327 que sepais que funcione fijo , el mio lo compre en ebay y soy incapaz de hacerlo funcionar , probe en un audi a3 del año 98 en un toledo del 2000 en un bmw 320i del 2000 y no me conecta con ninguno , me compre en el market el torque pro y sigo sin cpoder conectarme
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30-ene-2014 18:19
#1548
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del Torque so, gracias. El ELM me funciona de maravilla, no lo cambio por na. ![]()
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30-ene-2014 19:21
#1549
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Algún shur ha podido cambiar algún parámetro con el BMWhat? A mí me hace todo el proceso bien (reconoce las ECUS, hace backups, muestra las opciones, etc), pero cuando intenta escribir el parámetro nuevo me da un error y no lo cambia. |
31-ene-2014 12:03
#1550
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ya me ha llegado mi ELM327, por menos de 7 €. brutal! he conseguido borrar el fallo motor dela EGR, pero hoy ya me ha vuelto a saltar... varias preguntas: -la versión pro que tengo del torque es la 1.8.8. hay purulando por ahí alguna mas actualizada? - cuando se debe desconectar el cacharro? una vez parado, con motor apagado, con o sin contacto, o da lo mismo? tengo miedo de liarla, aunque entiendo que como solo lee la ECU y no escribe, no debería haber problemas... |
02-feb-2014 22:00
#1551
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Yo normalmente no bajo cada version que se actualiza, solo cada dos, tres, no mejora en mucho la verdad. En mi caso apago enciendo con motor en marcha, apagado, etc.
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02-feb-2014 22:08
#1552
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ya me ha llegado mi ELM327, por menos de 7 ?. brutal!
he conseguido borrar el fallo motor dela EGR, pero hoy ya me ha vuelto a saltar... varias preguntas: -la versión pro que tengo del torque es la 1.8.8. hay purulando por ahí alguna mas actualizada? - cuando se debe desconectar el cacharro? una vez parado, con motor apagado, con o sin contacto, o da lo mismo? tengo miedo de liarla, aunque entiendo que como solo lee la ECU y no escribe, no debería haber problemas... Yo normalmente lo quito con el contacto quitado. Entiendo que es lo mejor. |
20-feb-2014 22:06
#1554
| Ya lo he probado mejor y pude comprobar que los valores relacionados con el consumo de combustible no dan resultados reales,viene a marcar un 50% por encima del consumo real ,¿a alguien mas le pasa? |
21-feb-2014 14:22
#1557
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puedes ajustarlo.... cacharrea en las opciones, porque te permite parametrizar el tema del consumo.... |
06-mar-2014 01:56
#1558
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Del ELM la 1.4b y la 2.0 son las últimas originales, las 1.5 y 2.1 son más falsas que los judas de plástico:
http://www.elmelectronics.com/obdic.html#ELM327 Del Torque, la 1.8.14 https://play.google.com/store/apps/d...l.torque&hl=es A que te refieres? Tengo que resetear un fallo, y por lo que voy leyendo parece que el cacharro este funciona sin problemas http://www.ebay.es/itm/SCANER-ELM327...item1c3d448711 |
11-mar-2014 20:19
#1560
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Shurs, quiero pillar uno para el coche He pensado en este: http://www.ebay.es/itm/Mini-V1-5-ELM...760d76e&_uhb=1 Una mierda de estas puede joder la centralita del coche?? He leído un comentario por ahí de uno que lo conectó y que arranca el coche pero que no avanza, mete primera y nada
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