Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 50% en combustible (Vol II)
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Comando Lotusiano
12-feb-2013 17:50
#1561
| Por ahora en motorizaciones pequeñas, en el Corsa solo el 1.2 de 85cv, en el Meriva el 1.4 de 120cv, por el momento solo están disponibles estos motores. |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2013 19:19
#1562
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Alguien tiene por ay el mapa de Europa de puntos de suministro de GLP actualizado?¿?¿? Me seria de gran ayuda. |
Comando Lotusiano
12-feb-2013 20:58
#1563
| Los corsas también los vendían adaptados, pero primero se fabricaba el coche y después se enviaba a Alemania o Italia para adaptarlos, ahora se hace en la fabrica lo que reduce el precio anterior, y es lo que se hace con el resto de gama. |
Champiñón del mundo
13-feb-2013 11:46
#1564
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[Video Error - ID incorrecto] Esto como puede suceder???? 
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ForoCoches: Miembro
13-feb-2013 12:03
#1565
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instalación defectuosa estaba fumando y no estaba bien puesta la maguera o el adaptadorPor qué hace amago de moverse hacia delante antes de la explosión? qué vio ese momento? |
CMilian
13-feb-2013 12:17
#1566
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Esta clasificado por países, se pueden descargar poi para el navegador. Otra utilidad muy buena es un planificador de viajes en el que salen las estaciones de glp. http://www.mylpg.eu/lpg-station-route-planner |
ForoCoches: Miembro
13-feb-2013 12:31
#1567
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Hola, te paso lo que tengo. Con precios. Italia: http://www.prezzibenzina.it/?filtro=gpl Francia: http://www.prix-carburants.gouv.fr/ Suiza: http://www.jaquet-ge.ch/gaz/stations_gpl.php Alemania: http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=menu Europa, no se si está actualizado y sin precios: http://www.mylpg.eu/stations/ Lo que si te digo es que para atravesar Francia merece la pena programarse, ya que entre el Auchan y la autopista puede haber una diferencia próxima a los 20 céntimos. Y si vas a pasar por Luxemburgo, llega con los depósitos vacíos, los dos. Para Alemania te hace falta un adaptador a rosca. En las ES te los dejan...pero en Luxemburgo no le tenían.ç Un saludo |
ForoCoches: Miembro
13-feb-2013 13:50
#1568
| El astra me suena que lo venden con el 1.4T de 140cv adaptado, pero no se si de fábrica o a posteriori |
ForoCoches: Miembro
13-feb-2013 20:10
#1569
| creo que la del noticiero dice algo de "natural gas" , entonces no seria glp, los depositos de gas natural o GNC van a mucha mas presion |
ForoCoches: Miembro
13-feb-2013 20:12
#1570
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http://www.autopista.es/novedades/to...-glp-83476.htm Y esto de la propia página de la marca Menos CO2, menos gastos en combustible: Modelos GLP de Opel Opel ofrece a los conductores preocupados por el medio ambiente y por el coste del combustible otra alternativa con los modelos propulsados por Gas Licuado de Petróleo (GLP). El Corsa 1.2 ecoFLEX GLP es el primero de los nuevos modelos propulsados por Gas Licuado de Petróleo. Entrega 83 CV/61 kW al funcionar con GLP (85 CV/63 kW al hacerlo con gasolina) y la versión de tres puertas emite sólo 110 gr de CO2 por km (115 gr/km la versión de cinco puertas). Las versiones propulsadas por GLP del Meriva, Astra, Zafira Tourer e Insignia irán apareciendo sucesivamente y se basarán en el motor 1.4 turbo de gasolina. Con estos modelos de reciente desarrollo, todos ellos certificados con la normativa Euro5 de emisiones, Opel ofrece una completa solución GLP de fábrica, lo que asegura que los modelos Opel GLP ecoFLEX cuentan con la gran calidad de Opel y disfrutan de toda la garantía ofrecida por el fabricante. Independientemente del kilometraje anual del vehículo y la forma de uso, los costes de combustible se pueden reducir en alrededor de un 40% utilizando GLP. Todo ello se une, además, al aspecto medio ambiental: Las emisiones de CO2 funcionando con GLP son un 15% inferiores a las de un modelo comparable de gasolina. Todos los modelos Opel ecoFLEX GLP son bi-fuel – pueden funcionar con GLP o gasolina indistintamente – permitiendo aumentar considerablemente la autonomía. Esto significa que cuando se llevan llenos ambos depósitos, de gasolina y GLP, la autonomía puede ser de entre 1.100 y 1.500 kilómetros |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2013 10:41
#1571
Ayer repsoté en la M50 - La Atalaya y no me quisieron pasar la Repsol Mas, que por cierto me hicieron ellos mismos, me dicen que tienen orden del jefe de no pasarla por ser incompatible con la SOLRED  Le explique que son compatibles, totalmente seguro, que me la hicieron ellos mismos y que llevo unos meses utilizandola, en este y otros surtidores sin problemas, pero da iguel tienen orden del jefe de no pasarla y me dan una hoja de reclamaciones. Esta mañana llamo a REPSOL y me confirman que son compatibles, la Mas da un descuento por fidelización y la SOLRED da el descuento propio de la tarjeta por ser cliente de Repsol. Hay una Repsol profesional que no es compatible con otras tarjetas, pero no es el caso, las tarjetas SOLRED de particulares son compatibles con la Repsol Mas. Llamo de nuevo a informar a la gasolinera con el fin de aclarar el tema y romper la hoja de reclamaciones y erre que erre que no son compatibles. Creo que ya le sucedió a AngelFR. Que lo sepais por si os ocurre. |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2013 11:30
#1572
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Jodeer. Primero te lo ponen bonito y después zas!!! Yo pondría la reclamación e informaría a repsol de lo que hacen en esa gasolinera. Conserva los resguardos y adjúntalos junto a ambas reclamaciones. Si encima tuvieras alguno de los antiguos... |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2013 01:24
#1573
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Precisamente eso me decían en Repsol Megino Alcorcón, que eran incompatibles, pero sólo el del turno de noche, ya que si voy por la tarde no me ponen pegas. Por la noche la última vez, me decía que cada estación de servicio tiene su política, y tras insistirle de que eran compatibles y que me la habían pasado sin problemas ahí, me pasó la tarjeta no muy convencido. Hoy he echado en Atalaya M-50, Margen Izquierdo, donde me la hicieron, y ninguna pega Por cierto, ya funciona el surtidor GLP de Repsol Opencor Alcorcón, mismo precio 0,777 (Avda. del Pinar) |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2013 10:35
#1574
| Angel, donde lo hiciste? estoy mirando aqui http://www.repsol.com/es_es/corporac...contactos.aspx en el apartado introduzca su queja hay que estar registrado, como sugerencia si puedo entrar sin problemas. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2013 21:18
#1575
| Creo que tardo menos tramitando la reclamación en consumo. |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2013 20:04
#1576
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Buenas, os voy a contar mi experiencia-impresiones tras los primeros 10.000 kms con GLP KMS: 10.000 tiempo: 2 meses, 15 días 25 repostajes (totales y parciales) de GLP (795 eu) 4 rellenados hasta tope de e95 (sin bajar de 3/4) (75 euros) Media gas + e95: 8,7 litros /100 (antes con e95: 8,1 litros/100) Con ese dinero (870 eu), hubiera comprado 600 litros de e95 (1,40 eu/litro de media); pero al comprar GLP y algo de gasolina, sale un consumo equivalente a 6,21 litros. coste de gas cada 100 kms: 7 eu ahorro respecto e95 cada 100 kms: 4 eu Ahorro acumulado aproximado: 400 euros Consumo de e95 calculado: entre 0,5 y 0,8 litros cada 100 kms - arranques e inyección periódica programada - (dependiendo de número de arranques, trayectos, temperatura motor para paso a gas,...) Por lo demás, no noto diferencia en potencia, adelantamientos, y a veces, no siempre, percibo el pequeño temblor que da cuando pasa a gas. En estaciones de servicio, de momento no he tenido problemas, a veces planificando, de encontrar al paso una para echar gas. A veces lo apuro hasta 500 kms o más, otras veces a los 400 kms ya le estoy echando (tienes 62 litros el depósito - 50 útiles maximos), dependiendo de lo que vaya a hacer al dia siguiente, por dónde vaya a pasar o el tiempo que tenga. En cuanto a mantenimientos, los pasaré en vez de a 15.000, cada 20.000 en el mismo taller donde me transformaron el coche, a la vez que paso revisión del sistema Landi. La sensación de echar 28 euros cada 400 kilómetros hace que sin darte cuenta hagas más que antes; yo que antes hacía unos 3.000 kms al mes, ahora andaré por unos 4.000 al mes. Si queréis preguntar algo decirme Respecto a los cálculos, decirme que os parecen, están claros, y que impresiones habéis tenido con vuestros coches y cómo os salen las cuentas? saludos |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2013 20:36
#1577
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Buenas, os voy a contar mi experiencia-impresiones tras los primeros 10.000 kms con GLP
KMS: 10.000 tiempo: 2 meses, 15 días 25 repostajes (totales y parciales) de GLP (795 eu) 4 rellenados hasta tope de e95 (sin bajar de 3/4) (75 euros) Media gas + e95: 8,7 litros /100 (antes con e95: 8,1 litros/100) Con ese dinero (870 eu), hubiera comprado 600 litros de e95 (1,40 eu/litro de media); pero al comprar GLP y algo de gasolina, sale un consumo equivalente a 6,21 litros. coste de gas cada 100 kms: 7 eu ahorro respecto e95 cada 100 kms: 4 eu Ahorro acumulado aproximado: 400 euros Consumo de e95 calculado: entre 0,5 y 0,8 litros cada 100 kms - arranques e inyección periódica programada - (dependiendo de número de arranques, trayectos, temperatura motor para paso a gas,...) Por lo demás, no noto diferencia en potencia, adelantamientos, y a veces, no siempre, percibo el pequeño temblor que da cuando pasa a gas. En estaciones de servicio, de momento no he tenido problemas, a veces planificando, de encontrar al paso una para echar gas. A veces lo apuro hasta 500 kms o más, otras veces a los 400 kms ya le estoy echando (tienes 62 litros el depósito - 50 útiles maximos), dependiendo de lo que vaya a hacer al dia siguiente, por dónde vaya a pasar o el tiempo que tenga. En cuanto a mantenimientos, los pasaré en vez de a 15.000, cada 20.000 en el mismo taller donde me transformaron el coche, a la vez que paso revisión del sistema Landi. La sensación de echar 28 euros cada 400 kilómetros hace que sin darte cuenta hagas más que antes; yo que antes hacía unos 3.000 kms al mes, ahora andaré por unos 4.000 al mes. Si queréis preguntar algo decirme Respecto a los cálculos, decirme que os parecen, están claros, y que impresiones habéis tenido con vuestros coches y cómo os salen las cuentas? saludos Hola Magnífica exposición, se ve que eres de ciencias, jajaja. Yo llevo 20000 km pero como he tenido problemas de encendido no son válidos los datos. Ahora he hecho 5000 desde que el coche va bien, cuando llene los dos depósitos compartiré los datos con vosotros. Por cierto, en el mío el incremento en consumo es mucho mayor, he pasado de 8.8 a 10.2 l/100 km Un saludo |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2013 20:45
#1578
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Quizá mi incremento sea mayor, puesto que antes sí tenía media de 8,1 (acumulado en los 102.000 kms que le hice el coche antes de transformarlo), tal vez ahora por mayor cantidad de trayectos en autovía haya bajado alguna décima, pero no mucho, el consumo mixto homologado de mi coche es 8,1 - 8,3 pd. Ser de ciencias, y haberme hecho una hoja Excel e ir anotando kilómetros y repostajes 
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Editado: 17-feb-2013 20:47 -
ForoCoches: Miembro
17-feb-2013 20:54
#1580
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Toledano, ¿Tú andabas de consumos como yo más o menos, no? Un saludo |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2013 20:57
#1581
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Quizá mi incremento sea mayor, puesto que antes sí tenía media de 8,1 (acumulado en los 102.000 kms que le hice el coche antes de transformarlo), tal vez ahora por mayor cantidad de trayectos en autovía haya bajado alguna décima, pero no mucho, el consumo mixto homologado de mi coche es 8,1 - 8,3
pd. Ser de ciencias, y haberme hecho una hoja Excel e ir anotando kilómetros y repostajes Jjajaja, no te quites méritos, la claridad en la exposición está por encima del Excel. Por otro lado 100000 y 20000 km son cantidades suficientemente representativas como para darlas crédito. Mi control para el consumo de gasolina es a la largo de 60000 km, el de gas, ya he comentado, a pesar de haber recorrido 20000, durante 10000 anduve con problemas eléctricos, así que los buenos son los primeros 5000 y los últimos. Poco aún. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2013 22:55
#1582
De los tuyos no me acuerdo  A mi me gastaba 8,2 antes de transformarlo, ahora mismo mi media es: Gasoline: 0,67 l/100km LPG: 9,34 l/100km Mis recorridos suelen ser cortos, por eso el consumo de gasolina es un poco alto. Tambien viajo, pero no afecta mucho al consumo en GLP. |
ForoCoches: Miembro
18-feb-2013 00:51
#1583
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El coche es un MB CLK 200 kompressor (1.8 - 184 cv) El consumo antes de transformar estaba en 8,1 (acumulado en 102.000 kms) Ahora, en estos 10.000 debería de andar en algo menos, puesto que el ordenador de abordo me dice 7,8 litros, pero no se qué de cierto sería eso. Una cosa es lo que diga el ordenador con los parámetros mapeados desde GLP y otra el consumo real. Me inclino a que mi consumo, tal como dice el coche, debería ser 7,8 si fuera gasolina al hacer ahora más carretera, y por mis cálculos de litros y euros echados sale a 8,7 glp +e95.  Saludos 
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Editado: 18-feb-2013 01:01 -
caosurbano
18-feb-2013 01:01
#1584
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Señores una pregunta ya que soy de la zona. ¿Existe alguna ayuda por la instalación de estos kits? Gracias por compartir los datos!! |
ForoCoches: Miembro
18-feb-2013 09:38
#1585
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Pensaba que habias hecho el cálculo manualmente. EDITO: No habia visto el comentario de Angel, efectivamente si has gastado 795€ en GLP en 10.000kms sale un consumo de 10,46L/100 de gas contando un precio medio de 0.76€/L. De gasolina 75€ a un precio medio de 1.40, me sale un consumo de 0.54L/100. Estos consumos me cuadran más, son 11L/100 en consumo combinado, que no está mal para tu coche, pero de los 8.7L te puedes olvidar  Algunos de nosotros utiizamos Spritmonitor, haciendo un seguimiento exaustivo y exacto, te pongo el mio: http://www.spritmonitor.de/en/detail/525178.html |
Editado: 18-feb-2013 09:54 -
ForoCoches: Miembro
18-feb-2013 12:25
#1586
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Efectivamente he tenido unos errores, que han sido dividir euros /kms en vez de litros/kms (error al coger otra columna). En los 10.000 kms: 1058 litros de glp + e95: 10,58 litros /100 966 litros de glp : 9,66 litros /100 A lo que sigue dando en euros un equivalente a 6,2 litros/100 multiplicando por 1,40 aprox. Efectivamente, aparte del error propio, se le tiene que sumar el error del mapeado de datos de inyección, pedal, y glp. Gracias por el apunte, creo que esto es más real. Seguiré apuntando datos para más adelante volver a ver cómo anda. Ya me parecía,... 
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ForoCoches: Miembro
19-feb-2013 00:04
#1587
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Mi hoja excel es una cuartilla... Apunto litros glp precio glp y precio de ese día 95, aplicando descuentos tarjeta MAS( 1 cent glp - 3 95) En mi caso el consumo ha subido casi un litro. Oscila entre 0,8 y 1,1 para quedarse en unos 10,1 - 10,4 |
Periodista de motor
19-feb-2013 11:28
#1588
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Efectivamente he tenido unos errores, que han sido dividir euros /kms en vez de litros/kms (error al coger otra columna).
En los 10.000 kms: 1058 litros de glp + e95: 10,58 litros /100 966 litros de glp : 9,66 litros /100 A lo que sigue dando en euros un equivalente a 6,2 litros/100 multiplicando por 1,40 aprox. Efectivamente, aparte del error propio, se le tiene que sumar el error del mapeado de datos de inyección, pedal, y glp. Gracias por el apunte, creo que esto es más real. Seguiré apuntando datos para más adelante volver a ver cómo anda. Ya me parecía,... Una vez que lo pruebes te costará dejarlo. 10 l/100 km es un consumo de gas muy habitual en motores gasolina convencionales. El mio ronda los 7 l/100 km porque es un híbrido. |
ForoCoches: Miembro
19-feb-2013 15:43
#1589
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Por cierto, a ver si da señales de vida y nos cuenta si sigue adelante con la transformación del Mondeo 
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ForoCoches: Miembro
19-feb-2013 20:32
#1590
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Apúntate a Spritmonitor, los cálculos son mucho más exactos y visuales. Te pongo como ejemplo el mío del Prius transformado a GLP: http://www.spritmonitor.de/en/detail/471181.html
Una vez que lo pruebes te costará dejarlo. 10 l/100 km es un consumo de gas muy habitual en motores gasolina convencionales. El mio ronda los 7 l/100 km porque es un híbrido. Saludos |