[Hilo Oficial] TORQUE aplicación móvil para el diagnóstico ECU
ForoCoches: Miembro
18-ene-2013 12:41
#601
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yo tengo una duda, tengo este programa desde hace ya algun tiempo, y lo que no consigo configurar es la presion del turbo, en perfil pone noseque de -14.7 0 y +14.7. yo no entiendo que quiere decir pero desde luego que no me marca bien la presion que despues esta en PSI, y desactivo en unidades que me lo cambie por BAR y me lo pone en noseque unidad...... esto pasa a alguien mas o solo a mi? |
No es lo que parece
18-ene-2013 12:56
#602
| En mi caso muuuy pesimistas, como 1-1,5 segundos peor que cronómetro en mano, ojo que el velocímetro de este coche marca POR DEFECTO y no por exceso. |
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18-ene-2013 14:12
#603
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tiene que ser en llano, como mínimo en tercera y pisando a fondo desde donde puedas hasta al menos donde esté el par o potencia máximos.
p.e. en mi coche (VAG 1.9 TDI 130CV) por debajo de 2.000rpm es reventar el motor si le pisas a fondo. Las gráficas de potencia indican la potencia a carga máxima, "empotrando el acelerador en el suelo".  yo tengo una duda, tengo este programa desde hace ya algun tiempo, y lo que no consigo configurar es la presion del turbo, en perfil pone noseque de -14.7 0 y +14.7. yo no entiendo que quiere decir pero desde luego que no me marca bien la presion
que despues esta en PSI, y desactivo en unidades que me lo cambie por BAR y me lo pone en noseque unidad...... esto pasa a alguien mas o solo a mi? |
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18-ene-2013 14:47
#604
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creo que hablaba de mi, no estoy seguro ehh. yo si se cuantos cv y par tiene mi coche y cuando da el maximo y a que revoluciones. lo que me pasa que el programa no cuadra con los cv y par de mi coche.
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Camino del todo
18-ene-2013 14:49
#605
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Hola, he estado mirando el aparatito OBDII para el Cordoba, pero por más que he buscado no me queda claro si es compatible o no...La cosa es que el coche tiene esa conexión bajo el volante, pero en algunos foros dicen que funciona perfectamente y otros lo niegan...El modelo exactamente es 1.9 TDI (ALH) Nov'00... Mi cuñado tiene un Saab 93 TID ( 1.9 TID 150cv '08 ), supongo que este conecta sin problemas...el enchufe está justo debajo del volante. Gracias antemano por vuestras respuestas, saludos |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2013 17:46
#606
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Como no he conseguido ver los consumos del coche ni la cantidad de kilómetros que podría hacer con la gasolina restante, he decidido vender mi OBD prácticamente nuevo. El modelo es este http://dx.com/p/elm327-v1-5-obdii-bl...ite-12v-149344 Como está prácticamente nuevo y sin uso, lo vendo por 18€ con envío certificado. Si alguien está interesado, que me mando un MP. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2013 23:57
#607
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me he leido el hilo entero y parece que nadie ha registrado datos en continuo, dandole a "start loggin" desde la ventana de los displays Aunque le pongo una tasa de toma de datos cada 0.5 seg luego al abrirlo en excel y hacer las graficas veo como los valores aumentan y disminuyen escalonadamente, repitiendose el mismo valor 3 veces antes de cambiar. Eso pasa con los parametros sacados por OBD (graficas superiores del ejemplo), porque los del acelerometro que los toma del movil directamenten van perfectos (graficas inferiores) lo normal es que sea porque no sea capaz de manejar mas de X datos por segundo, pero le he puesto solo que registre 6 PID + GPS automatico, he desctivado casi todos los displays, he marcado la casilla de "faster comunication" y he quitado todos los calculos de consumo. ¿a vosotros os registra bien los datos o es problema de mi movil o centralita del coche son demasiado lentos? el adaptador OBD es este http://www.ebay.es/itm/220820428161?...84.m1497.l2649 |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2013 11:48
#608
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Lo que contais del turbo me pasa en el C70. Al ralentí marca -0,9 y en marcha siempre depresión a no ser que aceleres a fondo hasta el corte que se pone en 0,2-0,3 bar. Por mucho que he trasteado no consigo que marque bien. En cambio el Avensis o el Yaris si me marcaba bien, valores positivos con el motor en carga y un rago entre -0,3 al ralentí y no me acuerdo.... quizá 0,8bar. |
[79]
Forocoches: Dios
19-ene-2013 12:12
#609
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Hola,
he estado mirando el aparatito OBDII para el Cordoba, pero por más que he buscado no me queda claro si es compatible o no...La cosa es que el coche tiene esa conexión bajo el volante, pero en algunos foros dicen que funciona perfectamente y otros lo niegan...El modelo exactamente es 1.9 TDI (ALH) Nov'00... Mi cuñado tiene un Saab 93 TID ( 1.9 TID 150cv '08 ), supongo que este conecta sin problemas...el enchufe está justo debajo del volante. Gracias antemano por vuestras respuestas, saludos |
ForoCoches: Mi miembro
19-ene-2013 16:01
#610
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Tenga pregunta sobre los sensores O2, me dice esto. ¿O2 Bank 4 sensor 4 que es? Por lo que entiendo, O2 Bank 1 sensor 1 es la sonda lambda antes de catalizador y O2 Bank 1 sensor 2 es la sonda lambda después del catalizador. |
Editado: 22-ene-2021 11:09 -
ForoCoches: Miembro
19-ene-2013 17:56
#611
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entiendo que bank =bancada de cilindros si tu motor es un 4 en linea solo deberias tener datos de la bancada nº1. En mi V6 tengo datos de bank 1 y 2, la 3º y 4º bancada seria para motores en W |
ForoCoches: Mi miembro
19-ene-2013 18:14
#612
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Puede ser.. Entonces ese bank 4 que sensor puede ser? Porque la medición da error. |
Camino del todo
19-ene-2013 19:29
#613
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Saludos |
Forocoches: Dios
19-ene-2013 20:30
#614
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En tu caso ni idea. Tienes la versión PRO o la Lite del programa? la última versión? Me parece que la gratuita se puede inventar algunos sensores o algo así. P.D: Si lo tienes pirata compralo, que cuesta menos de 4 euros, y a lo mejor en la última versión está corregido. |
ForoCoches: Mi miembro
19-ene-2013 20:37
#615
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Mi coche por ejemplo, tiene 3 sondas lambda. 2 antes del cata y una después. Me salen como bank1 sensor 1 y 2, y bank 2 sensor 1. Pese a no tener segunda bancada.
En tu caso ni idea. Tienes la versión PRO o la Lite del programa? la última versión? Me parece que la gratuita se puede inventar algunos sensores o algo así. P.D: Si lo tienes pirata compralo, que cuesta menos de 4 euros, y a lo mejor en la última versión está corregido. Lo tengo comprado en el market, vamos la Pro. |
Editado: 19-ene-2013 20:45 -
ForoCoches: Miembro
19-ene-2013 22:43
#616
| yo tengo un ibiza diesel del 2002 y conecta el obd al torque pero no conecta con la ecu, alguna solucion o directamente es incompatible |
ForoCoches: Mi miembro
19-ene-2013 22:45
#617
| ¿En configuración del Torque le has dicho que conecte con ese adaptador Bluetooth? |
Miembro 6 cilindros
20-ene-2013 22:52
#618
| ¿hay alguien al que le haya dado problemas la aplicacion en su movil? no me gustaria gastarme 3 € en la aplicacion y que luego en mi movil no funcione, ya que cuando me la baje del blackmart siempre se me cerraba de golpe |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2013 00:41
#619
| si, esta conectado con el bluetooth pero no con la ecu, eso significa que hay incompatibilidades? |
ForoCoches: Mi miembro
23-ene-2013 01:30
#620
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Si has vinculado el aparato con el móvil, le has dicho a la app de usar ese aparato y aun asi no te va.. igual no se puede hacer más. A ver si alguien te puede ayudar mejor. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2013 19:06
#621
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Acabo de comprar mi 2º aparato ELM327 ya que creia que el primero se habia estropeado repentinamente. El problema que tengo es que mi móvil no detecta por BT a ninguno de los 2 dispositivos, el móvil es un Samsung Galaxy Pro y antes si que los detectaba correctamente, lo único que he cambiado es la versión de android de 2.2 a 2.3. Alguna solución que no sea volver atrás en el S.O??? Saludos. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2013 21:59
#622
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Acabo de comprar mi 2º aparato ELM327 ya que creia que el primero se habia estropeado repentinamente.
El problema que tengo es que mi móvil no detecta por BT a ninguno de los 2 dispositivos, el móvil es un Samsung Galaxy Pro y antes si que los detectaba correctamente, lo único que he cambiado es la versión de android de 2.2 a 2.3. Alguna solución que no sea volver atrás en el S.O??? Saludos. http://www.htcmania.com/showthread.php?t=504216 |
Editado: 23-ene-2013 22:06 -
Merodeador
26-ene-2013 02:22
#623
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Como se configura todo? A mi hay muchos datos que no me da, sobre todo de temperaturas, ambiente, del aceite etc... El par, he probado en segunda, tercera, cuarta, quinta y sexta, y no me pasa de 300y pico nm (teniendo sobre 500). El coche es un bmw 330cd del 2003, y el telefono un galaxy s3... Saludos |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2013 03:17
#624
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Como se configura todo?
A mi hay muchos datos que no me da, sobre todo de temperaturas, ambiente, del aceite etc... El par, he probado en segunda, tercera, cuarta, quinta y sexta, y no me pasa de 300y pico nm (teniendo sobre 500). El coche es un bmw 330cd del 2003, y el telefono un galaxy s3... Saludos |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2013 04:00
#625
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Como se configura todo?
A mi hay muchos datos que no me da, sobre todo de temperaturas, ambiente, del aceite etc... El par, he probado en segunda, tercera, cuarta, quinta y sexta, y no me pasa de 300y pico nm (teniendo sobre 500). El coche es un bmw 330cd del 2003, y el telefono un galaxy s3... Saludos Temperatura del aceite no te la da, si el coche no incorpora un sensor que te dé la temperatura del aceite. Te podrá dar la temperatura de la admisión del aire que entra al motor. A mi tampoco me mide bien la potencia ni el par. Habría que probar en llano, una recta larga, desde 1500 rpm en diesel y desde 2000 rpm en gasolina, en 4ª velocidad, pisar a fondo y dejarlo hasta que corte inyección, a ver que sale, que es como lo hacen en los bancos de potencia. |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2013 04:06
#626
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Muy buenas. Tengo un Toyota Corolla Verso Sport Dcat 177cv Deberiamos poner toda la info en el primer post ya que asi estaria todo mas localizado. Por ej. Datos de egr o egr commanded en Toyota debe de rondar el 20% a relenti, subir a 89.8 en retencion y bajar a 0 con carga de acelerador. La presion de turbo igual q a algunos companeros es de unos -0.3 a relenti a 1.0 con maxima presion y -0.5/-0.6 en retencion. La temperatura de admision a mi me marca generalmente circulando 1° mas q la temperatura de ambiente La temperatura de refrigerante me va entre 82° y 92°, a partir de 60° se me apaga la luz azul de motor frio Carga de motor me marca 20% a relenti Bateria (voltage de modulo de control) generalmente sobre 13.8/14.0 y un mes antes de cambiarla me llegaba a marcar 11.8/11.9 |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2013 16:37
#627
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Hola a todos! esta mañana he comprado este: http://www.ebay.es/itm/130806502697?...84.m1423.l2649 y esta tarde he leido por internet que este tipo de miniELM no es compatible con torque... alguien que lo tenga me puede confirmar si lo es? es para un Ibiza 6L Anda que como no lo sea vaya cagada despues de 6 dias de indecisiones... saludos |
Gold Member
28-ene-2013 22:50
#628
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Acabo de pillar este, no le he encontrado mas barato. Ya contare si me funciona en el mondeo... http://www.aliexpress.com/item/ELM32...625608488.html |
ForoCoches: Miembro
29-ene-2013 11:31
#629
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Hola a todos! esta mañana he comprado este:
http://www.ebay.es/itm/130806502697?...84.m1423.l2649 y esta tarde he leido por internet que este tipo de miniELM no es compatible con torque... alguien que lo tenga me puede confirmar si lo es? es para un Ibiza 6L Anda que como no lo sea vaya cagada despues de 6 dias de indecisiones... saludos |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2013 10:45
#630
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He hecho un video grabado a 720 pero me ocurren unas cosas: - Las unidades, el numero de maximo y minimo de los medidores, el nombre, etc. no los puedo modificar. Solo me deja mover, añadir o borrar relojes. - Muchos menos tipos de relojes - Tiembla mucho la imagen pero entiendo que es por el soporte - A 1080p me va a saltos la imagen pero eso podria ser porque la tarjeta del movil es clase 4 Aun asi, un trayecto de 5 minutos han sido 1000mb asi q grabare uno en menor calidad de 720 para subirlo |