El tema del Peugeot 205
NO AL MALTRATO ANIMAL
30-nov-2012 13:34
#751
| Cojo sitio, estoy en proceso de restauración de una 205 XR 1.3 que ha estado parada 10 años... |
Light my way
30-nov-2012 19:08
#752
Estoy ahora en el movil, porque si no les pondria un link de lo que me pasó con el 205 cuando le fui a regular los balancines. Le compre una junta nueva a la tapa de balancines y cuando fui a quitar la vieja no había ni junta ni pasta 
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Light my way
01-dic-2012 05:05
#754
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ya pongo el link de lo que me pasó http://www.club-205.com/forum/viewto...p?f=32&t=24523 Unos 150.000 Km Y Más De 10 Años Sin La Junta En La Tapa De La Culata
Pues hace años cuando yo era un mocoso que ni sabía abrir el capot. Mi padre para las cosas "complicadas" llevaba el 205 al taller de confianza. Me dijo que entre otras cosas le habían regulado los balancines y cambiado la junta de la tapa de balancines. El traqueteo de válvulas era considerable así que me puse manos a la obra y compré una junta nueva porque estaba perdiendo mucho por ahí. Cuando abro la tapa y busco el estado de la junta vieja, me pongo a buscarla, veo que no esta, miro en la tapa y tampoco estaba. ¡No había junta! Talleres... Ya decía yo que algo de aceite perdía por ahí. Lo que me parece increíble son años y años de km y que estuviera sin ella. A no ser, que me digan los expertos en la materia que mi coche no lleva ese tipo de junta. Cosa que me extrañaría porque en la tienda de repuestos compré una. Por cierto que gustirrinin me dio al arrancarlo y que aquel tacatá dejara de sonar. |
¡¡ Feliz Navidaz !!
01-dic-2012 09:33
#755
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La cantidad de aceite que llega ahí es mínima , aunque arranques el motor sin tapa no te da pa ducharte 
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Light my way
06-dic-2012 03:24
#759
| pues te soprenderías la de humo y aceite que saldría de ahí en caso de que eso no estuviera bien sellado. Date cuenta que hay un eje con balancines moviéndose y un calentamiento del aceite brutal. |
Ad astra per aspera
13-ene-2013 13:08
#760
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Buenas a todos, Tengo un 205 Mito, 1.800 Diesel y lleva unos cuantos meses haciendo una cosa algo rara, yo no se mucho de mecánica, a ver si me podéis ayudar: Resulta que cuando lo enciendo por las mañanas y el coche está frío se queda sin potencia y tengo que apagarlo y volverlo a encender para que funcione de nuevo correctamente, pero incluso hay veces que después de encenderlo y estar circulando un rato, a los dos minutos da un tirón y se vuelve a quedar sin potencia y tengo que volver a hacer lo de antes, apagar y volver a encender. ¿a alguien más le ha pasado o sabe de que puede ser? Gracias antemano y un saludo! |
Light my way
17-ene-2013 05:28
#761
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No se amigo, ¿los calentadores estarán bien? http://www.club-205.com Te lo recomiendo que entres y te hagas asiduo, es de los mejores foros monomarca que he visto y tenemos suerte que sea de nuestro coche. Y buen rollo siempre. Yo no me hago socio porque vivo "aislado" y no me vale la pena, pero si estuviera en la península la cosa cambia. |
Light my way
17-ene-2013 05:32
#762
Unas pegatas que le puse de PTS  Y las del lateral que al final se las puse también a lo rallye  
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孫悟空 | Son Gokū
17-ene-2013 12:30
#763
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masmolan las pegatinas! a ver si me animo a pillar un par y se las pongo a mi 207! |
孫悟空 | Son Gokū
18-ene-2013 02:46
#765
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pues son exactamente iguales que las del 205, lo que pasa es que hay que recortarlas un poco, nada más en eBay venden sets completos de pegatinas de Peugeot Talbot Sport. |
Tali-Benz
18-ene-2013 03:05
#766
 y antes también la llevaba en la parrilla de abajo, pero tuve un accidente y con la parrilla nueva no le he vuelto a poner  Por cierto mi 206 lleva el mismo 1.1i 60cv que montaron algunos 205, es una roca y tiene brío en ciudad buen hilo 
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Light my way
18-ene-2013 04:20
#767
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Pensé que los nuevos peugeot ya no llevaban eso de "talbot sport" Yo no soy muy fan de lo nuevos peugeot por no decir nada fan. ¿te ha dado problemas el 207? Y si lo del motor fijo que son los míticos bloques de motor TU de PSA. |
孫悟空 | Son Gokū
18-ene-2013 11:50
#768
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pues de momento no me ha dado ningún problema el 207... (toquemos madera...) aunque bien es cierto que no le he metido mucha tralla en éstos 13 meses... |
Tali-Benz
18-ene-2013 13:07
#769
 ni un problema, es bastante sencillo lleva poca electrónica es igual de sencillo que un 206 de 1998, y el motor es el mismo que montaba el 205, AX, Saxo, etc... |
Light my way
18-ene-2013 19:51
#770
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los 206 si fueron buenos, siempre me encantaron como casi toda la generación del 6 de peugeot. Pero es que a partir de ahí... De hecho el otro coche de mi casa es un 306 break, y me parece de lo más bonito que hicieron. |
"la libertad de expresión es decir lo que otros no quieren oir"
Light my way
21-ene-2013 21:14
#774
| 400 km que le hice este finde y subiendo y bajando desde 2000 metros de altura. Incluso a tanta altura iba bien, aunque si se aprecia un pelín que camina menos, cosa normal en cualquier coche. |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2013 13:17
#778
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Seran muy duros, pero bajos tambien... Hace dos meses en un camino de concentracion pille mal un bache y agujeree el carter (15 eurillos la reparacion) Sabeis que par da el 1.8 d, o si teneis por ahi alguna curva de potencia? Gracias |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2013 13:33
#779
| Tuvimos en casa un gld, del 88. Que cambiamos por necesidad por un altea. |
