Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 50% de la factura de combustible
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ForoCoches: Miembro
21-mar-2012 20:37
#1081
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Ok, gracias por la información. Estoy pensando montar el sistema de Bunet (a faltan de que me confirmen que el Santander va a financiar las instalaciones) y me interesaba por saber si me tenía que cambiar de seguro. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2012 22:42
#1082
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Para los amantes de los porcentajes y estadisticas: OPEL ASTRA H 1.6 105 CV - VALLADOLID - VALENCIA (3 PERSONAS - MALETERO LLENO) KILOMETROS: 614 LITROS GLP: 50,19 LITROS/100: 8,17 EUROS: 38,84 Todos estos resultados me dan un gasto de un +15-16% aproximadamente de litros gas sobre gasolina aprox. Si estos datos los paso a gasolina hubiera sido: KILOMETROS: 614 LITROS SP95: 43,64 LITROS/100: 7,10 EUROS: 65,90 *. Es decir, supone un ahorro de un 41% contando el mayor gasto de GLP y la diferencia de precio entre carburantes, en 44.000 - 45.000 km está amortizado. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2012 22:59
#1083
| Está muy bien carlos, asi da gusto sin tener que preocuparse por el escandaloso precio de la gasolina |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2012 00:00
#1084
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Está muy bien, a raiz de tu post, voy a hacer cuentas de lo que llevo en el mio desde que lo convertí, en junio: Kms recorridos en glp: 12,000. En realidad, he hecho 13,000, pero voy a descontar una parte por las arrancadas en frio y algún recorrido hecho en gasolina. Cojo el precio actual de combustibles, porque sería imposible hacerlo repostaje por repostaje: Consumo medio del coche en gasolina: 11,2 a los 100. Medido por mi durante los primeros 4000 kms cuando compré el coche. 11,2 x 1,50 x 120: 2016€ si hubiera ido en gasolina Consumo medio del coche a gas: 12,4 a los 100. Tambien medido por mi los 2000 y pico primeros kms. 12,4 x 0,77 x 120: 1145€ gastados a gas. Es decir, 860€ ahorrados en 9 meses. De los 3000 que pagué por la instalación. En algo menos de 3 añitos a este ritmo de kms se compensan los costes. Luego, a ahorrar. Si hubiera llegado a las ofertas que ofrecen ahora las instaladoras por compras conjuntas, lo hubiera amortizado en poco más de 2 años. Pero bueno, no es cuestión de quejarse de lo que hubiera podido ser, sino de disfrutar de lo instalado. |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2012 00:05
#1085
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secrecy ese cálculo está un tanto desvirtuado, ten en cuenta que el precio de la gasolina ha subido en mayor proporcion al gas. Hace solamente 2 meses yo reposté gasolina a 1.28, ahora a 1.48 impplica una subida del 16%, mientras elgas aqui al menos ha subido del a penas un 4%. Yo estoy llevando el control de ahorro depósito a depósito, con diferencias de precio actualizadas en cada repostaje |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2012 00:22
#1086
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secrecy ese cálculo está un tanto desvirtuado, ten en cuenta que el precio de la gasolina ha subido en mayor proporcion al gas. Hace solamente 2 meses yo reposté gasolina a 1.28, ahora a 1.48 impplica una subida del 16%, mientras elgas aqui al menos ha subido del a penas un 4%.
Yo estoy llevando el control de ahorro depósito a depósito, con diferencias de precio actualizadas en cada repostaje En realidad, los cálculos no son tan sencillos, ya lo puse otras veces: no se puede estimar la evolución de precios de los combustibles, habría que restar la revisión del gas: 100€ cada 20,000 kms, sumar que las revisiones del coche las alargo de 15 a 20,000 kms, no se sabe en realidad los kms que recorres a gasolina desde que hiciste la conversión... en fin, lo único medible de verdad es que ahorras dinero si o si, y que la instalación, si no destrozas el coche o lo vendes antes, la amortizas hagas 10000 o 30,000 kms al año, es solo cuestión de más o menos tiempo. |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2012 15:48
#1087
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Muy buenas campeón... ¿va bien el Astra a GLP? ¿te puedo considerar mi primer discípulo convertido a la "religión" del GLP
 ?Si pagas el IVTM en Pucela, hay bonificación del 65%  https://www.valladolid.gob.es/vallad...idMmedia=11075 siempre que en el momento voluntario del pago esté ya todo en regla... (hasta el 5 de Abril). Si no lo está, por lo que he leído, se paga sin bonificación  y el año que viene sería cuando te tocaría presentar la solicitud de la bonificación y la documentación. Por mi parte ya llevo 2800kms desde que me lo instalaron... (y todavía no ha pasado un mes  ) El consumo, según repostaje, ha oscilado entre 8,0 y 9,3l/100kms (entre 0,5 y 1l más que con SP95)Muchas gracias por la información, no tenía conocimiento. No creo que llegue al 05 de abril ya que todavía no tengo la homologación, solamente factura. Consultaré en el 010 la documentación que debo presentar. ¿Tu la sabes la documentación a presentar?. |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2012 16:08
#1089
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Me voy a ir en 10-15 días a Francia y a Italia, esta vez por ocio. Y acabo de ver que las bocas de llenado son diferentes en estos paises. Veo que necesito el adaptador Italiano: Italia, Francia y Portugal, según marca el catalogo de IRCONGAS http://www.ircongas.com/resource/Cat...ores_ver01.pdf Yo actualmente de la boca de llenado tengo el adaptador Ref. 1128, ¿necesito para repostar en estos paises cambiar la toma de carga del vehiculo y tener los adaptadores Ref. 1104 + Ref. 0940? O con ese ultimo sobre mi boca de llenado quitando el Ref. 1128 me valdría?. |
Con doble carburador
22-mar-2012 16:17
#1090
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Me voy a ir en 10-15 días a Francia y a Italia, esta vez por ocio. Y acabo de ver que las bocas de llenado son diferentes en estos paises.
Veo que necesito el adaptador Italiano: Italia, Francia y Portugal, según marca el catalogo de IRCONGAS http://www.ircongas.com/resource/Cat...ores_ver01.pdf Yo actualmente de la boca de llenado tengo el adaptador Ref. 1128, ¿necesito para repostar en estos paises cambiar la toma de carga del vehiculo y tener los adaptadores Ref. 1104 + Ref. 0940? O con ese ultimo sobre mi boca de llenado quitando el Ref. 1128 me valdría?. De este hilo:Interesante si usas GLP AUTOGAS GAS AUTOMOCION Hola foreros, tengo instalado un equipo de gas en el coche. Tengo el problema de que al salir al extranjero el sistema de llenado que tenemos en España es distinto y habría que utilizar adaptador. En Madrid por ejemplo hay un sitio donde venden el adaptador para el sistema italiano/frances por el modico precio de 65 euros, he encontrado una web donde venden el adaptador por 7,73 libras + IVA unos (9,91€+IVA) los gastos de envio a España son 14,03€. Hay adaptadores para otros sistemas de llenado como el que se usa en Alemania o Inglaterra.
Se que no debemos ser muchos primero que usemos gas, despues que nos interese para viajar al extranjero y por ultimo que seamos de la misma zona, pero con 3 ó 4 que fueramos los gastos de envio los amortizariamos bien. Yo estoy por la zona de Alicante, asi que si alguien de la zona estaria interesado podriamos realizar una compra conjunta. Aqui os dejo el enlace a la web donde lo venden http://www.autogasshop.co.uk/autogas...dapter-2-p.asp y aqui un video de como se utiliza http://www.youtube.com/watch?v=Q94rFXPFLyo Tambien os dejo una imagen de la valvula de llenado que usa mi coche (es la que se monta en España la llaman euro nozzle) y la pistola para llenarlo. A mi me interesa el adaptador euro vs dish porque el sistema dish es el que se usa en Francia e Italia y yo suelo ir mucho por Francia. |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2012 16:23
#1091
| Carlos si no tienes contratados los alojamientos habla conmigo que te lo puedo dar igual o mejor precio que el que encuentres por ahi |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2012 23:51
#1092
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Sabeis que adaptador necesito en francia e italia? |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2012 23:56
#1093
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OK Carlos, pues ya me dirás que dónde necesitas los alojamientos. Normalmente tienen en las gasolineras, no debería ser problema |
The road warrior
23-mar-2012 14:47
#1094
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Ya me he informado sobre lo del limite de potencia personalmente en ircongas. El problema no es que no se pueda, que si se puede, pero que ellos no tienen homologados los equipos para más de esos caballos en euro 3 por ejemplo. Me ha mirado la ficha tecnica del coche y me ha dicho que el tope en 6 cilindros está en 316 caballos creo recordar pero que por ejemplo en euro 5 estaria por encima de los 340 caballos. Si me voy a otro instalador si podrian hacermelo....para que pasara itv, pero que ellos con sus equipos no, pq le he puesto el ejemplo de ferrosite. Y ahora podeis decirme que otros instaladores hay de glp en Madrid o cercanias? |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2012 17:44
#1095
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Ya me he informado sobre lo del limite de potencia personalmente en ircongas.
El problema no es que no se pueda, que si se puede, pero que ellos no tienen homologados los equipos para más de esos caballos en euro 3 por ejemplo. Me ha mirado la ficha tecnica del coche y me ha dicho que el tope en 6 cilindros está en 316 caballos creo recordar pero que por ejemplo en euro 5 estaria por encima de los 340 caballos. Si me voy a otro instalador si podrian hacermelo....para que pasara itv, pero que ellos con sus equipos no, pq le he puesto el ejemplo de ferrosite. Y ahora podeis decirme que otros instaladores hay de glp en Madrid o cercanias? 
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The road warrior
23-mar-2012 18:18
#1097
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Ya os contare. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2012 19:25
#1098
| ¿Seguis cambiando el aceite en el coche a los 15000/20000km? con eso de que ahora se conserva más limpio que nunca... no se si en vez de cambiarselo a los 15000km esperar a los 20000km. Llevo un 5W30. |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2012 22:03
#1099
| Yo lo cambio yo mismo a los 12.000 - 15.000 tambien tengo el sintetico 5W30, y lo seguiré haciendo cada 15.000 ya que la fricción y desgaste es la misma. |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2012 23:22
#1100
| Yo he decidido pasar las revisiones a los 20,000. En los 13,000 kms que llevo veo el aceite como si lo acabaran de sacar de la lata. Así me coinciden la revisión del equipo de glp con la de mecánica general. |
Gasto muchos electrones!
24-mar-2012 10:37
#1101
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- Tarjeta ITV - Permiso de circulación (- no sé si el recibo del seguro, pq no me queda claro en el PDF que me ha mandado el Ayto.) Ej de escrito de solicitud: Yo Fulanito de Tal y Cual, con DNI XXXXX de acuerdo a la ordenanza de IVTM de Pucela, solicito la bonificación del 65% en dicha tasa al tener mi vehiculo adaptado a GLP, para lo cual adjunto a este escrito la ficha técnica ITV, el permiso de circulación (y recibo del seguro al corriente de pago) Por otro lado, en cuanto a lo que estáis hablando de los aceites, pues cada uno mismo con su mecanismo pero vaya, un 5W30 aguanta sí o sí más de 15000kms en un gasolina atmosférico.Mi coche tiene oficialmente intervalos de 1 año o 20.000kms con aceite semi-sintético 15W50... yo los hago con 5W40. Curiosamente mi motor, 1 año después cambió a un intervalo oficial de 2 años o 30.000kms con 5W40. Los aceites sintéticos de hoy día tienen una gran calidad, en motores sencillos podrías tirarte 100.000kms con el mismo aceite sin problemas (eso sí, cambiando el filtro de aceite cada año  ), aunque claro, también depende del uso: si haces mucha ciudad o muchos puertos de montaña de carretera secundaria, el aceite se degrada más rápido
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ForoCoches: Miembro
24-mar-2012 16:30
#1102
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- Un escrito de solicitud
- Tarjeta ITV - Permiso de circulación (- no sé si el recibo del seguro, pq no me queda claro en el PDF que me ha mandado el Ayto.) Ej de escrito de solicitud: Yo Fulanito de Tal y Cual, con DNI XXXXX de acuerdo a la ordenanza de IVTM de Pucela, solicito la bonificación del 65% en dicha tasa al tener mi vehiculo adaptado a GLP, para lo cual adjunto a este escrito la ficha técnica ITV, el permiso de circulación (y recibo del seguro al corriente de pago) Por otro lado, en cuanto a lo que estáis hablando de los aceites, pues cada uno mismo con su mecanismo pero vaya, un 5W30 aguanta sí o sí más de 15000kms en un gasolina atmosférico.Mi coche tiene oficialmente intervalos de 1 año o 20.000kms con aceite semi-sintético 15W50... yo los hago con 5W40. Curiosamente mi motor, 1 año después cambió a un intervalo oficial de 2 años o 30.000kms con 5W40. Los aceites sintéticos de hoy día tienen una gran calidad, en motores sencillos podrías tirarte 100.000kms con el mismo aceite sin problemas (eso sí, cambiando el filtro de aceite cada año ), aunque claro, también depende del uso: si haces mucha ciudad o muchos puertos de montaña de carretera secundaria, el aceite se degrada más rápido No creo que llegue al 01 de abril, no obstante presentaré el escrito antes por registro, sin aportar la homologación, ya que estoy pendiente todavía, es posible que me den 10 dias de plazo para que no me desestimen la resolución. Yo cambio el 5w30 cada 15.000 km, que no me cuesta nada hacer el cambio, en una hora cambio el aceite y el filtro. Mira, esta es la subvencion de la JCYL - EREN La transformación de vehículos para ser alimentados con GLP. https://www.tramitacastillayleon.jcy...3619/Propuesta |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-mar-2012 16:33
#1103
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Una pregunta, que supongo que ya salio, pero no la encuentro. Se puede entrar en parkings publicos, se puede entrar en parkings privados. |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2012 16:40
#1104
| Yo no he tenido problemas para entrar en ninguno, no he visto señales que lo prohiban. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-mar-2012 18:09
#1105
| Pero como esta la legislacion. Es cierto que en caso de incendio el conductor es reponsable de los daños al incumplir la normativa vigente. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2012 16:58
#1106
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Una duda que tengo. Si pones un kit glp a un coche y lo homologas, si luego te rompe el coche, ¿es posible cambiarlo a otro coche? Supongo que pagaras la mano de obra pero el kit te puede valer perfectamente, porque, segun he visto es el mismo kit para todos los 4 cilindros por ejemplo. |
Gas Guzzler member
25-mar-2012 21:07
#1107
Este finde he estado en Zaragoza, aprovechando para repostar en la cooperativa (a 0,72 mamones  )... cada vez mas contento de llevar el coche en estado "gaseoso"....Saludos a los maños!!!! |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2012 21:11
#1108
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Voy a cambiar de gasolinera pues. xD |
Gas Guzzler member
25-mar-2012 21:50
#1109
| Pues el sistema de la coop. me ha gustado.... metes la boquilla (que por cierto hace presion cojonudamente) y luego no tienes que estar pulsando todo el rato, sino que tiene una llave que es automatica y el coche se llena "solo".... mola |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2012 21:54
#1110
| En la repsol de aquí tampoco hay que estar pulsando todo el rato, tiene una ruleta con 0/1 y cuando para el contador, giras la ruleta a 0 y quitas la manguera. |