fin de semana con un defender OCTA

Cita de jaguarxjr

¿Más de 200.000 €? Ya puedes ir bien, no te jode.

Se ha perdido el norte.

Cita de 911GT3

Me gusta mucho el Defender actual, pero aún teniendo el dinero jamás lo compraría.



El Clase G es garantía de no equivocarse.

Cita de 997.2GT3

hay mcuhos todo terrenos de mas de 200k, ninguno hace lo que hace el OCTA, al menos de lo que se vende en españa.

Cita de jaguarxjr

Puf... el problema son los 200.000€, no lo que hagan o no hagan.

Es todo una locura.

Cita de N-640

La verdad es que son impresionantes. Ideales para comprar nuevos y largarlos pronto antes de que empiece el recital de averías.

Cita de Caralho

Soy un amante de la marca pero jamás pagaría 200.000€ por un Land Rover aunque los tuviera para ello

Es superior a mi

Quiero un range sport o un defender y ya me chirría que pasen de los 100.000€

Cita de 997.2GT3

a mi me pasa al contrario, este es el unico land rover que para mi tiene sentido comprar. (si te sobra mucho dinero claro)

Cita de 997.2GT3

estoy de acuerdo, todos lso precios son una locura, pero al menos este coche es divertido de verdad, no como un URUS...que ademas sera sensiblemente mas caro

Cita de CX GTi Turbo-2

¿Qué averías da el 4.4 de BMW?

Cita de CX GTi Turbo-2

¿Qué averías da el 4.4 de BMW?

Cita de 997.2GT3

pues eso, me han dejado este fin de semana un defender OCTA y decidi llevarmelo de viaje a almeria y os cuent mis impresiones Disuclpar las fotos, no hice ninguna decente.

El coche por carretera, y a pesar de los neumaticos de campo, va sorprendentemtne bien Anda como una autentica bestia y para rodar por autopista rapido, no es ni ruidoso ni da sensacion de ir un bicho super pesado. Corta la velocidad maxima a 220 de marcador por cierto, supongo que por los neumaticos


En carreteras de curvas tiene una suspension bastante firme y la direccion es muy directa, si eres consciente de lo que pesa, puedes ir bastante rapido.


Pero por campo...ay madre como va. Por trialeras, es qeu va solo, tiene una reductora que no se cuanto desmultiplica, pero debe ser com 4a1,, increible, ademas lo puedes subir un palmo mas de suspension. lo hace todo solo, es increible los obstaculos que pasa fumandote un purito...lo mas heavy facil que he llevado.


y por pistas rapidas ya es el acabose, de verdad que puedes ir a velocidad autopista, y se come los baches como si nada, y si te apetece trastear, se cruza con una facilidad....divertidisimo, una autentica pasada. hay que ir con ojo eso si, que aceleras fuerte en recta y se va para todos lados.


Es una pena que sean mas de 200k, porque el coche vale para absolutemante todo, y es, quizas, el coche mas divertido que he llevado

Cita de McManaman

Ni idea, pero un coche no es sólo un motor. Sin contar motor, te puede dar averías de 300 sitios más. Y más un bicho cómo ese que debe ir hasta arriba de electrónica.

Cita de N-640

Lo único que no dará problemas del coche y ni siquiera es de ellos

Guapo está un rato largo y tiene una presencia brutal, pero seamos sinceros, si por algo no destacan estos coches es su fiabilidad

Cita de 997.2GT3

pues eso, me han dejado este fin de semana un defender OCTA y decidi llevarmelo de viaje a almeria y os cuent mis impresiones Disuclpar las fotos, no hice ninguna decente.

El coche por carretera, y a pesar de los neumaticos de campo, va sorprendentemtne bien Anda como una autentica bestia y para rodar por autopista rapido, no es ni ruidoso ni da sensacion de ir un bicho super pesado. Corta la velocidad maxima a 220 de marcador por cierto, supongo que por los neumaticos


En carreteras de curvas tiene una suspension bastante firme y la direccion es muy directa, si eres consciente de lo que pesa, puedes ir bastante rapido.


Pero por campo...ay madre como va. Por trialeras, es qeu va solo, tiene una reductora que no se cuanto desmultiplica, pero debe ser com 4a1,, increible, ademas lo puedes subir un palmo mas de suspension. lo hace todo solo, es increible los obstaculos que pasa fumandote un purito...lo mas heavy facil que he llevado.


y por pistas rapidas ya es el acabose, de verdad que puedes ir a velocidad autopista, y se come los baches como si nada, y si te apetece trastear, se cruza con una facilidad....divertidisimo, una autentica pasada. hay que ir con ojo eso si, que aceleras fuerte en recta y se va para todos lados.


Es una pena que sean mas de 200k, porque el coche vale para absolutemante todo, y es, quizas, el coche mas divertido que he llevado

Cita de Caralho

Siempre me ha hecho gracia lo que se habla en los foros, pero pocos lo hacen con experiencia propia

Yo mismo tengo un ingenium 2.0 que se supone que son el demonio y ahí está sin reventar y se ha cruzado España y Portugal muchas veces ya

Cita de Caralho

La verdad que el motor V8 es clave

Pero ya digo han perdido el norte con los precios… yo con el 6 en línea gasolina me tengo que conformar

Cita de Patx

Dices que quizas sea el coche mas divertido que has llevado, mas que tu 997.2 gt3 ?

Cita de McManaman

Hace 25 años soy mecánico, creo que tengo experiencia suficiente para opinar.


Por otro lado, yo no he dicho ni que se rompan mucho ni poco. He dicho lo que está escrito, ni más ni menos. No sé para que me citas...

Cita de 997.2GT3

si si, pero claro, es que partes de la base de un defender pinto esta ya en 150k. estoy de acuerdo en que los precios de absolutamente todos son ridiculos. un land creuiser tope de gama son casi 100...