Duda Toyota CHR 140H HEV o Toyota CHR PHEV
ForoCoches: Usuario
29-abr-2026 21:45
#1
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Buenas, de momento tengo reservado un CHR 140H GR Sport HEV, pero he visto algún que otro video del enchufable y hay cosas que me tiran para atrás del PHEV. -Ciclos de bateria, -Donde cargarlo cuando estás de viaje. -Peso del vehiculo superior. -Precio más elevado aunque luego te prometan ayudas + desgravación -Bateria independiente de la del hibrido, punto más a revisar. -El motor de combustion que al tener más caballos será más pesado y no se si el hibrido normal lo moverá igual. ¿Alguien que haya tenido la versión enchufable puede aportar su opinión? |
ForoCoches: Usuario
29-abr-2026 22:35
#2
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El Phev baja la altura libre al suelo y sube la del piso en los asientos traseros y creo que quita algo de maletero . Yo tiraría por el Phev si eso te da igual , el único problema lo puedes tener si te toca cambiar la batería , que en los eléctricos Toyota da 10 años pero creo que 15 en los Phev ( aunque si ellos estiman que la degradación es normal no te entrará en garantía ) |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2026 23:27
#3
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Con las ayudas no hay una gran diferencia de precio y tienes 223 CV. Si puedes cargar en casa y salvo que hagas mucha carretera puedes usarlo en eléctrico puro muchos kilómetros y ahorrar mucho en gasolina. No obstante el 140 CV debe ser un mechero. A tener en cuenta la experiencia y fiabilidad que tiene Toyota en híbridos y en PHEV. |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2026 20:44
#4
| El phev pesa 200 kgs más y reduce el maletero de unos 390 litros a 300 litros. Si tienes donde cargarlo y no te importa que reduzca casi un cuarto el maletero, es buena opción, pasas de 140 caballos a 223. Eso sí las baterías ocupan su sitio, y también tiene menos altura libre al suelo. Es un poco más caro y tienes que instalar cargador, y ver cuando y como cobras las ayudas... Es bastante movida para poco más de 60 kms eléctricos. Aunque en el uso diario puede que ahorres bastante en gasolina, yo lo veo muy complejo, si agotas la batería sigues en híbrido. Veo mucho lío, para el beneficio que tiene, para gustos los colores, yo veo el 140h más que suficiente para un uso normal, con más maletero, 200 kilos menos de peso y más barato y sin líos de ayudas que llegan o no y cuando llegan. Lo del maletero se nota, si ves ambos en el concesionario, de uno a otro se nota y mucho. |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 00:40
#6
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El Phev baja la altura libre al suelo y sube la del piso en los asientos traseros y creo que quita algo de maletero .
Yo tiraría por el Phev si eso te da igual , el único problema lo puedes tener si te toca cambiar la batería , que en los eléctricos Toyota da 10 años pero creo que 15 en los Phev ( aunque si ellos estiman que la degradación es normal no te entrará en garantía ) |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 08:21
#8
| La batería de los eléctricos si no ha cambiado son 10 años de garantía |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 11:26
#9
| Exacto, los eléctricos bajan a 10 años pero aumentan el kilometraje al millón de kms. Si, millón pero a costa de revisiones cada 15.000 kms por si alguien se atreve a meterle esa kilometrada. |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 12:22
#11
| Yo solo por la perdida de maletero lo tendría claro. 300 litros lo veo muy escaso |
ForoCoches: Miembro
15-jul-2026 13:47
#12
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Yo en el Yaris 120h tengo 15 años ya te digo,siempre que pase las revisiones allí |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 14:36
#13
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Yo he tenido 3 CHR en renting desde hace 12 años.el de 122 CV el de 180 CV y el último, el de 188 CV GR Sport Estuve tentado del PHEV de 220 ... pero .... También tengo un Yaris hybrid, el que lleva el motor del Prius de segunda gen, de 115 CV Son todos unos mecheros .. los CHR 4 a 5,5 .. el que mas ... Problemas 0 Suavísimos... Pero me he vuelto loco y me he comprado un RAVAL de 210 CV, Endurance Dynamic Plus LE. en equipamiento le da 100 vueltas ... El tamaño de un Yaris, el interior más grande que un CHR y más que un LEON, y el maletero casi como un RAV4, 440 Litros y el sonido audio ... flipas .... Le saco 400 Km en mixto y 340 en autopista a 120 ... Una gozada .... y en el semaforo .... a ver quién es el guapo que te pilla ...0-50 en 2,2 y 0-100 6,2 .. Es un cohete ... Divertidisimo, como un CAR .. y muy muy ratonero .. |
ForoCoches: Usuario
15-jul-2026 18:48
#14
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Yo he tenido 3 CHR en renting desde hace 12 años.el de 122 CV
el de 180 CV y el último, el de 188 CV GR Sport Estuve tentado del PHEV de 220 ... pero .... También tengo un Yaris hybrid, el que lleva el motor del Prius de segunda gen, de 115 CV Son todos unos mecheros .. los CHR 4 a 5,5 .. el que mas ... Problemas 0 Suavísimos... Pero me he vuelto loco y me he comprado un RAVAL de 210 CV, Endurance Dynamic Plus LE. en equipamiento le da 100 vueltas ... El tamaño de un Yaris, el interior más grande que un CHR y más que un LEON, y el maletero casi como un RAV4, 440 Litros y el sonido audio ... flipas .... Le saco 400 Km en mixto y 340 en autopista a 120 ... Una gozada .... y en el semaforo .... a ver quién es el guapo que te pilla ...0-50 en 2,2 y 0-100 6,2 .. Es un cohete ... Divertidisimo, como un CAR .. y muy muy ratonero .. 
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