Mini presentación del daily, leon fr tdi

cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas shures.

Aprovecho la vuelta de las vacaciones y me voy a animar a ir presentando los cacharros que tengo actualmente, sin ningún tipo de enteres, y así participar algo más en el foro ya que me encanta ver vuestras presentaciones.
Hoy toca una de las mías.


Por suerte tengo variedad de coches, casi 1 de cada estilo ( no me quejo ), todos cacharros pero me cumplen y me entretienen en mis ratos libres trasteandolos hasta dónde llegan mis conocimientos.


El protagonista de hoy va a ser el nuevo daily viajador, buscaba algo que fuese bien en viajes medio largos, ya que tocaba irse de vacaciones y que tuviese aire acondicionado... así que comencé mi búsqueda con apenas 2 semanas de margen en plan súper capricho, si encuentro algo barato, en medio buen estado, que me haga las vacaciones con él, pues me daba el capricho, ya a la vuelta veríamos que hacer con él.


Mi casi primer coche con 18 años ( ahora ya el doble jejje ) fue el último Ibiza Cupra TDI 6L amarillo con frenos seat sport que se matriculó en España, me lo trajeron de Canarias a Barcelona y eso me dijeron, jamás he visto una matrícula más nueva GBR, febrero marzo 2008.


Lo de este coche es otra historia de mi vida, así que buscando candidato y con el buen sabor de boca que me había dejado en el pasado, me centré en su hermano mayor, encontrar un león fr tdi 150 en aceptables condiciones, y me faltó poco para abandonar jajajaja.


Comencé mirando las páginas de anuncios, buscando los más económicos ya que era para el viaje y ya veríamos, tras escribir a más de 10 unidades, encontrarme coches con 30 dueños, coches que en las fotos era una cosa y al llegar de golpe se habían caído el techo y los tapizados por arte de magia, coches pintados por un niño de 3 años... ( decidí subir el presupuesto y ir a por los que tenían mejor pinta).


Los días pasaban y mi margen de compra se reducía, fui a ver varios con buena apariencia en km y estado.... pero por una cosa u otra no acabaron de convencerme... hasta que tras escribir a uno algo lejos de casa pero con aparente buena pinta, conseguí que me contestara el chico.


Quedaban 2 días para irme de vacaciones ( tenia otro coche por si acaso en casa... muy gaston pero vamos que me llevababa a Andalucía seguro ) me hizo llegar fotos del león detalladas y me comentó un poco su estado.
Decir que hacía años que un trapo no le tocaba, algunas rozaduras pero no pintaba mal.
Tras comprobar varias veces su historial, y ver que hasta hace nada sólo había tenido 1 propietario y me cuadraba lo que me contaban más que tenía muchas facturas de sus mantenimientos, decidí lanzarme a verlo el día de antes, me lo jugaba todo, si me gusta me lo traigo a casa y me voy de vacaciones.
Y así fue, tras probarlo verle 4 cositas, valorar su estado y todo, pensé.... tengo para entretenerme unos meses poniéndolo curioso, reparando las tonterías y ya veremos si me lo quedo para los recados.


Se trata de un Fr tdi 150 Arl de los llamados special edition, que tengo entendido que fueron casi de los últimos en fabricarse y sacaban de serie llantas cupra, parachoques y espejos platas.
Tiene 300 mil km , el pobre, pero todas sus facturas, árbol hecho, distribución hecha, embrague hace nada.... así que los problemas grandes estaban resueltos por ahora.


Así que con esto me lo traje para casa un jueves de este agosto, le comprobé niveles de todo, le di un lavado rápido, y a recorrer Andalucía al día siguiente. Se ha comportado de lujo estos 10 días fuera, poco consumo, buen ritmo de viajes, aire acondicionado y cómodo.













Esta semana le he pasado itv, le he puesto matriculas acrílicas, cambio de todos los filtros y aceite y me queda pendiente para estos meses algunos detalles cómo un cristal trasero de faro rajado, cambiar la cerradura de la guantera, poner unos tapabujes, cambiar los limpias.... pero vamos considero que tonterias y caprichos.







Tiene una rozadura el parachoques y el capo, y veré si me lio y lo pinto junto una pulida y así gana muchos enteros. Pero me da que si sigo no lo pondré a la venta y se quedará en casa un tiempo.


No me enrollo más, mi pequeño resumen de su búsqueda y mi disfrute de tenerlo.
HeBo
Forero sin dinero ni 25cm
#2
Interesante hilo tío. Falla el título poco llamativo que has puesto. Sigue presentando cacharros y hablamos del Cupra con tus 18 añitos

El León 10/10. Tienes coche para rato y se ve precioso.
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de HeBo
Interesante hilo tío. Falla el título poco llamativo que has puesto. Sigue presentando cacharros y hablamos del Cupra con tus 18 añitos

El León 10/10. Tienes coche para rato y se ve precioso.
Ya ya, al título no le he dado mucho a la cabeza jajajjajajjajajajjaa.


Ya sabes que las fotos parece que esta mejor que la realidad, pero vamos viendo todo los que vi... ni tan mal.


El ibiza cupra duró apenas 2 años y pico, compré la última unidad vendida del momento, horrores con el comercial para conseguirlo... pero era ese modelo o nada..... Realmente quería un clio sport, pero era inviable mantenerlo.

Le cayeron miles de tramos, le puse escape recto, muelles más bajos, escapadas a nurburgring por el 2009, 2 turbos en garantía y 80.000 km, cambiaba gomas cada 2 meses..... menudos tiempos de todo para el coche y varias estéticas de llantas de dudoso gusto a día de hoy ajjajajaja....


Al final haciendo un trapicheo con un amigo lo cambié por un clio sport 200... que lo tenia entre ceja y ceja ...pero nuestra relación no acabó bien una noche de tramo jejejeje





Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
#4
Tuve uno identico, con turbo 1856, embrague reforzado y mas historias, 230 cv.

Lo solte con 300.000 kms, en impoluto estado, aun sigue por ahi


Un buen coche del que guardo buen recuerdo.
corrado136
ForoCoches: Miembro
#5
tiene una pinta estupenda!
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#6
Cita de Manu bilbao
Tuve uno identico, con turbo 1856, embrague reforzado y mas historias, 230 cv.

Lo solte con 300.000 kms, en impoluto estado, aun sigue por ahi


Un buen coche del que guardo buen recuerdo.
Con 230 tendría que ir de lujo..... este se queda de serie serie... para divertirme ya tengo otro cacharro... aquí busco consumos jejeje
Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de cupra_piolin
Con 230 tendría que ir de lujo..... este se queda de serie serie... para divertirme ya tengo otro cacharro... aquí busco consumos jejeje
Lo mas gracioso es que con 230 cv, andando normal, sin ir a fondo, tambien hacia 1000 kms por deposito como estando de serie
Contable79
ForoCoches: Miembro
#8
Cita de cupra_piolin
Buenas shures.

Aprovecho la vuelta de las vacaciones y me voy a animar a ir presentando los cacharros que tengo actualmente, sin ningún tipo de enteres, y así participar algo más en el foro ya que me encanta ver vuestras presentaciones.
Hoy toca una de las mías.


Por suerte tengo variedad de coches, casi 1 de cada estilo ( no me quejo ), todos cacharros pero me cumplen y me entretienen en mis ratos libres trasteandolos hasta dónde llegan mis conocimientos.


El protagonista de hoy va a ser el nuevo daily viajador, buscaba algo que fuese bien en viajes medio largos, ya que tocaba irse de vacaciones y que tuviese aire acondicionado... así que comencé mi búsqueda con apenas 2 semanas de margen en plan súper capricho, si encuentro algo barato, en medio buen estado, que me haga las vacaciones con él, pues me daba el capricho, ya a la vuelta veríamos que hacer con él.


Mi casi primer coche con 18 años ( ahora ya el doble jejje ) fue el último Ibiza Cupra TDI 6L amarillo con frenos seat sport que se matriculó en España, me lo trajeron de Canarias a Barcelona y eso me dijeron, jamás he visto una matrícula más nueva GBR, febrero marzo 2008.


Lo de este coche es otra historia de mi vida, así que buscando candidato y con el buen sabor de boca que me había dejado en el pasado, me centré en su hermano mayor, encontrar un león fr tdi 150 en aceptables condiciones, y me faltó poco para abandonar jajajaja.


Comencé mirando las páginas de anuncios, buscando los más económicos ya que era para el viaje y ya veríamos, tras escribir a más de 10 unidades, encontrarme coches con 30 dueños, coches que en las fotos era una cosa y al llegar de golpe se habían caído el techo y los tapizados por arte de magia, coches pintados por un niño de 3 años... ( decidí subir el presupuesto y ir a por los que tenían mejor pinta).


Los días pasaban y mi margen de compra se reducía, fui a ver varios con buena apariencia en km y estado.... pero por una cosa u otra no acabaron de convencerme... hasta que tras escribir a uno algo lejos de casa pero con aparente buena pinta, conseguí que me contestara el chico.


Quedaban 2 días para irme de vacaciones ( tenia otro coche por si acaso en casa... muy gaston pero vamos que me llevababa a Andalucía seguro ) me hizo llegar fotos del león detalladas y me comentó un poco su estado.
Decir que hacía años que un trapo no le tocaba, algunas rozaduras pero no pintaba mal.
Tras comprobar varias veces su historial, y ver que hasta hace nada sólo había tenido 1 propietario y me cuadraba lo que me contaban más que tenía muchas facturas de sus mantenimientos, decidí lanzarme a verlo el día de antes, me lo jugaba todo, si me gusta me lo traigo a casa y me voy de vacaciones.
Y así fue, tras probarlo verle 4 cositas, valorar su estado y todo, pensé.... tengo para entretenerme unos meses poniéndolo curioso, reparando las tonterías y ya veremos si me lo quedo para los recados.


Se trata de un Fr tdi 150 Arl de los llamados special edition, que tengo entendido que fueron casi de los últimos en fabricarse y sacaban de serie llantas cupra, parachoques y espejos platas.
Tiene 300 mil km , el pobre, pero todas sus facturas, árbol hecho, distribución hecha, embrague hace nada.... así que los problemas grandes estaban resueltos por ahora.


Así que con esto me lo traje para casa un jueves de este agosto, le comprobé niveles de todo, le di un lavado rápido, y a recorrer Andalucía al día siguiente. Se ha comportado de lujo estos 10 días fuera, poco consumo, buen ritmo de viajes, aire acondicionado y cómodo.













Esta semana le he pasado itv, le he puesto matriculas acrílicas, cambio de todos los filtros y aceite y me queda pendiente para estos meses algunos detalles cómo un cristal trasero de faro rajado, cambiar la cerradura de la guantera, poner unos tapabujes, cambiar los limpias.... pero vamos considero que tonterias y caprichos.







Tiene una rozadura el parachoques y el capo, y veré si me lio y lo pinto junto una pulida y así gana muchos enteros. Pero me da que si sigo no lo pondré a la venta y se quedará en casa un tiempo.


No me enrollo más, mi pequeño resumen de su búsqueda y mi disfrute de tenerlo.
Disfrútalo de esas unidades y en ese aparente "buen" estado quedan pocas....
Nadie te dice nada por hacer esos "mantenimientos " en la calle??? Espero que el del garaje no sea un puretech como el nuestro ;-).... lo dicho a disfrutarlo
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#9
Ya te di la enhorabuena
Es un coche que poniéndolo al día para mí es atemporal
Yo tuve 2 un Cupra r y un Fr y es un coche estupendo muy infravalorado y que muchas unidades han acabado tuneadas y en manos de niños de 18 años como dices tú
Cámbiale el limpia trasero por uno moderno , una antena pequeña , poner los pilotos traseros de rojo le sienta de escándalo y listo
GMS03
si te rindes, es aburrido
#10
Sinceramente, muy chulo pero siendo de caldes en el día a día ese bicho sin etiqueta es un pero... Yo acabé con el IS200 en vez de algo más viejo porque x curro voy a BCN...
Adolfo Jitler
Pisa pedales
#11
Chulísimo shur, que lo disfrutes!

Si no fuera por el tema etiqueta, me iba a por una unidad de cabeza.
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de cupra_piolin
Ya ya, al título no le he dado mucho a la cabeza jajajjajajjajajajjaa.


Ya sabes que las fotos parece que esta mejor que la realidad, pero vamos viendo todo los que vi... ni tan mal.


El ibiza..... me planteo una búsqueda de 4 fotos y lo colgaré.
Cita de Contable79
Disfrútalo de esas unidades y en ese aparente "buen" estado quedan pocas....
Nadie te dice nada por hacer esos "mantenimientos " en la calle??? Espero que el del garaje no sea un puretech como el nuestro ;-).... lo dicho a disfrutarlo
Aparente, tú lo has dicho, intentaremos mejorarlo jejeje dentro de sus 20 años casi.
Ufffff tengo el parquing móvil repartido por varios pueblos y locales, se me va de las manos esto de los coches y las motos....
Me dieron el toque la local del pueblo por lavarlos alli en la calle ... pero ya nada... cuando son lios de aceite y cosas lo meto dentro pero solo me caben 2 y tengo que hacer las mil y una y a veces pues me lio en la calle. ...
Es un 208.... no se que motor es, del compañero del local ....
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de GMS03
Sinceramente, muy chulo pero siendo de caldes en el día a día ese bicho sin etiqueta es un pero... Yo acabé con el IS200 en vez de algo más viejo porque x curro voy a BCN...
Mi trabajo es conducir en bcn cada dia, así que el tema de la zbe de los huevos la tengo resuelta..... y excepto para trabajar la verdad que ya ni bajo a bcn... solopara ver a mi madre y poco más.


Por eso la pegatina me daba un poco igual por ahora.
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de KaSi_KeNo_FR
Ya te di la enhorabuena
Es un coche que poniéndolo al día para mí es atemporal
Yo tuve 2 un Cupra r y un Fr y es un coche estupendo muy infravalorado y que muchas unidades han acabado tuneadas y en manos de niños de 18 años como dices tú
Cámbiale el limpia trasero por uno moderno , una antena pequeña , poner los pilotos traseros de rojo le sienta de escándalo y listo
Le iremos puliendo detalles .... con el tiempo, gracias.
GMS03
si te rindes, es aburrido
#15
Cita de cupra_piolin
Mi trabajo es conducir en bcn cada dia, así que el tema de la zbe de los huevos la tengo resuelta..... y excepto para trabajar la verdad que ya ni bajo a bcn... solopara ver a mi madre y poco más.

Por eso la pegatina me daba un poco igual por ahora.
Entonces gozalo como un cabrón, además en negro es muy bonito (aunque sufrido).
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#16
Aprovechando que hoy tenia fiesta, he bajado a Tarragona a comer y sacar de paseo el leon.... ya me ha llegado el espadin nuevo y las rejillas....en breve lo instalo.


cuneta
pintor austriaco
#17
Cita de Adolfo Jitler
Chulísimo shur, que lo disfrutes!

Si no fuera por el tema etiqueta, me iba a por una unidad de cabeza.
nos ha j_dido, es la unica razon que los hace accesibles
Cita de KaSi_KeNo_FR
Ya te di la enhorabuena
Es un coche que poniéndolo al día para mí es atemporal
Yo tuve 2 un Cupra r y un Fr y es un coche estupendo muy infravalorado y que muchas unidades han acabado tuneadas y en manos de niños de 18 años como dices tú
Cámbiale el limpia trasero por uno moderno , una antena pequeña , poner los pilotos traseros de rojo le sienta de escándalo y listo


lo de infravalorado .. no se yo,
Mamella 2.0
ForoCoches: Miembro
#18
El mio comprado nuevo en marzo del 2004 costó 18 mil€ con esp de opción y la pintura. Acabó en manos de un rancio que me pagó a los 2 años casi lo que me costó nuevo con 60 mil km.
Repro y suspensión. El ser anodino que lo compró a saber que hizo. Ahora será placas de matrícula. Gran coche prestaciones consumo, para mi superior al ibiza cupra tdi que también tuve y asco le pillé.
dani_malaga
BIEBER FAN
#19
Ese ibiza amarillo me suena, que tiempos los de Seatibiza.net


Como pasa el tiempo y que viejos nos hacemos...
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de Mamella 2.0
El mio comprado nuevo en marzo del 2004 costó 18 mil€ con esp de opción y la pintura. Acabó en manos de un rancio que me pagó a los 2 años casi lo que me costó nuevo con 60 mil km.
Repro y suspensión. El ser anodino que lo compró a saber que hizo. Ahora será placas de matrícula. Gran coche prestaciones consumo, para mi superior al ibiza cupra tdi que también tuve y asco le pillé.
Muchas tardes y noches hemos coincido por la raba hace ya años jejejjeje.....
A día de hoy me cumple más que de sobras lo que buscaba... así que le seguiremos metiendo km.
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de IROITE
como buen shur...SE TRABAJA EN LA CALLE ... Gracias por la presentación...Hilo interesante. En SEAT rompieron el molde con este COCHAZO




Intento hacerlo poco en la calle co la de trastos que tengo... pero hay veces que no mover cielo y tierra me lio fuera... es una calle poco transitada y los vecinos por ahora bien jejjeje y que dure espero.
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#22
Cita de dani_malaga
Ese ibiza amarillo me suena, que tiempos los de Seatibiza.net


Como pasa el tiempo y que viejos nos hacemos...


Pues si, en su época vivía enganchado a ese foro jejjeje
orubio
ForoCoches: Miembro
#23
Matrículas de chapa…
M5.
ForoCoches: Miembro
#24
que guapo esta con muchas piezas cambiadas, super cuidado, que te iba a decir, a un amigo le ofrecen un seat ateca tdi 150cv del 2016 con 244mil kms, sería buena compra o mala? en 13900€?
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#25
Cita de M5.
que guapo esta con muchas piezas cambiadas, super cuidado, que te iba a decir, a un amigo le ofrecen un seat ateca tdi 150cv del 2016 con 244mil kms, sería buena compra o mala? en 13900€?


Tiene mil cosas a ir puliendo y lógicamente tiene 20 años ya... pero le doy un aprobado y intentaremos ir dejándolo mejor.


Mirando un poco el mercado... yo le intentaría bajar algo más... y es cómo todo hay que ver el estado del coche para ver su precio final....desgastes mantenimientos... y verlo en vivo que fotos cambia la cosa.
M5.
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de cupra_piolin
Tiene mil cosas a ir puliendo y lógicamente tiene 20 años ya... pero le doy un aprobado y intentaremos ir dejándolo mejor.


Mirando un poco el mercado... yo le intentaría bajar algo más... y es cómo todo hay que ver el estado del coche para ver su precio final....desgastes mantenimientos... y verlo en vivo que fotos cambia la cosa.
si sería en 13mil no?, por cuanto te ha salido el tuyo? está brutal la verdad, no lleva fap, ni adblue ni nada.
Ademas con embrague correa cambiada no? supongo que llevas el g12.
De aceite de motor cual llevas? le has metido un limpiador interno al motor o no?
La valvulina se la has cambiado?
Oye la suspensión está cambiada, porque con 300mil kms, tocaría imagino.


Saludos y arriba shuer.
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#27
Cita de M5.
si sería en 13mil no?, por cuanto te ha salido el tuyo? está brutal la verdad, no lleva fap, ni adblue ni nada.
Ademas con embrague correa cambiada no? supongo que llevas el g12.
De aceite de motor cual llevas? le has metido un limpiador interno al motor o no?
La valvulina se la has cambiado?
Oye la suspensión está cambiada, porque con 300mil kms, tocaría imagino.


Saludos y arriba shuer.
Yo tras ver muchas unidades y diferentes precios pagué 3600 por este.
No lleva nada, ni catalizador ni pegatas de zbe.
De refrigerante no se cual lleva actualmente, si que está cambiado hace poco y la botella de expansión es nueva, y almenos estos 3000 y pico km que ya le he hecho cero consumo de nada.
De aceite le acabo de poner un motul 8100 de 5/40 que cumple con las especificaciones del motor.
Le hicieron embrague a principio de año, así que lleva valvulina nueva y el tacto de marchas y todo es bueno, no rasca ni nada raro.
Y de suspensión si parece la de serie.... pero va bien... no noto balanceos ni cosas raras, por ahora seguirá ai.
Mañana le cambiaré los calentadores por mantenimiento y a seguir.
Quebec
Mincho, never forget you.
#28
Matrículas acrílicas en un Seat León de hace casi 20 años...
cupra_piolin
ForoCoches: Miembro
#29
Si un león ya se considera clásico nose...... viendo la de golpes que tenían las de serie.... me gustan más así...... en mi 127 ya las llevo de hierro y sin la E.... que es como venían en el 76....

De aquí 20 años más le pondré las otras de nuevo
Willouz77
Wrong is right
#30
Dímelo a mi que he tenido dos jajaja Parece mentira que las primeras unidades tengan 25 años ya... Siempre digo que es un coche con un diseño a temporal, incluso a día de hoy ves los FR/Cupra y parecen modernos
Yo tuve uno que vendí/desguacé en su momento y me arrepentí muchísimo y tras varios años compré por 1500€ una unidad de FR que había tenido un golpe frontal y que prácticamente iba para el desguace (Por suerte no saltaron los Airbag ni tocó chasis) y lo arreglé! Tras 20000 kms en practicamente año y medio (Ahora tiene 220000 Kms) va espectacular. Es más, me ha gustado tanto que lo he dejado parado en la cochera a espera de restaurarlo como se merece mientras acabo el Civic Ferio
A cuidarlo shur y si me permites un consejo, ponle un cortacorrientes porque al menos donde vivo han robado la mayoría que había...
← A Coches