Honda Jazz

catxl
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#1
Como veis este pequeño vehiculo?
Parece que es una joyita su sitema de encendido en los motores y su habitabilidad interior, si alguno lo tiene que comente algo.

Gracias
telete
ForoCoches: Miembro
#2
A mi cuñado le prestaron uno durante unas semanas mientras no le entergaban el civic, te cuento: Efectivamente la habitabilidad interior es muy buena, para las cotas del coche, incluso el maletero no es mínimo, como cabría esperar de un utilitario. Ahora bien, a mi me pareció un poco soso en cuanto a interiores, la unidad prestada era gasolina y andaba como un tiro; en general me pareció un coche más que aceptable, pero no se que precio tiene y por tanto difícil de comparar con respecto a la competencia.
polongoo
ForoCoches: Miembro
#3
El modelo nuevo está a punto de ponerse a la venta.
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Información de hoy en km77.com:

Honda sustituye el Jazz, que apareció en 2001, por un modelo con el mismo nombre. Es un coche completamente nuevo, ya que utiliza una plataforma diferente a la del modelo anterior.

Al menos inicialmente, el Jazz sólo estará disponible con dos motores, ambos de gasolina. Uno es un 1,2 l de 90 CV y el otro tiene 1,4 l de cilindrada y 100 CV. En el Jazz que todavía está a la venta también hay dos motores de similar cilindrada pero son menos potentes (78 y 83 CV).

Los dos motores nuevos van acoplados a un cambio manual de cinco velocidades y, opcionalmente, el de 100 CV puede tener uno automático (es una caja manual con embrague robotizado) de seis relaciones con levas en el volante para seleccionar las marchas.

Con este cambio automático, que Honda llama «i-SHIFT», el consumo medio es menor. De este modo, el Jazz 1.4 con cambio manual gasta 5,3 l/100 km mientras que el automático tiene un consumo de 5,1 l/100 km (el mismo que el del Jazz 1.2). Sea con un cambio o con otro, el consumo de combustible es un bajo para un coche de este tipo y con motor de gasolina.

Como ocurre en el Accord, el Jazz tiene un testigo en el salpicadero («SIL», del inglés Shift Indicator Light) que indica el momento óptimo, desde el punto de vista del ahorro de combustible, para cambiar de marcha.

Este cambio es una evolución del que tiene el Civic. Según Honda, ahora hace los cambios con mayor suavidad, rapidez y la lógica de funcionamiento ha sido mejorada.

Los asientos traseros mantienen el sistema de plegado del primer Jazz (como en una butaca de cine, la banqueta se gira hacia arriba). Respecto al anterior modelo, ha mejorado en que ya no es necesario adelantar los asientos delanteros para abatir los traseros hacia adelante.
El maletero tiene 399 l de capacidad, un volumen grande. Puede tener un sistema para separar el equipaje en dos zonas. Esta pieza puede recogerse en el maletero cuando no se utiliza. Es un elemento es de serie con la versión 1.4, que no tiene rueda de repuesto (hay un kit de reparación de pinchazos).

De serie, el Jazz tiene airbags frontales (el del pasajero se puede desconectar para llevar una silla infantil), laterales en las plazas delanteras y de cortina. En las plazas traseras hay anclajes Isofix y tiene indicadores para recordar la utilización del cinturón de seguridad en todas las plazas. Entre otros elementos posibles de equipamiento está el climatizador, el navegador o un techo panorámico de cristal.

El Honda Jazz modelo 2009 mide 3.900 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.525 mm de alto. La altura no ha cambiado, pero ahora es más largo y ancho. El diámetro de giro es 9,8 m. Este modelo continúa teniendo el depósito de combustible en el centro del bastidor, bajo los asientos delanteros.

Las fotos del modelo rojo que acompañan a esta información son de la versión Sport. Aún no sabemos si se comercializará en España.





























roberto iguaran
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#4
Un cambio que sin ser espectacular,actualiza el modelo y le quita parte de ese aspecto de monovolumen antiguo del anterior.
En Japòn es el modelo màs vendido del año ,y la làstima es que no traigan aqui la versiòn RS de 120 cv.
Aùn asì ,creo que tendrà una notable acogida en Europa,dada la fama de coche fiable y robusto que tiene.
Es de esperar que los precios sean contenidos ,en la linea del mazda 2 .
W53blaster
Ever Dream
#5
Está muy guapo este Honda, por dentro tiene un aire al Civic, esperemos que no sea muy caro.
trouxx
Nokia 3310
#6
Yo tengo el Jazz graphite automatico desde hace 3 años y te puedo decir que nunca me he arrepentido de la compra
catxl
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#7
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios y ya puestos nos esperaremos a la nueva version que creo que sale en noviembre.

Saludos
roberto iguaran
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#8
Asì es.Las revistas dicen que se presenta en el salòn de Parìs ,en octubre,y se empezarà a comercializar en España en noviembre.
Yo tambien estoy a la espera de que salga,para probarlo ,y,posiblemente decidir entre el mazda 2 y èl.
De entrada parece que no sacan motores gasoil,pero a medio plazo he leido que tal vez un hìbrido.Yo ,de todas maneras prefiero las versiones de gasolina.
erh
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#9
Yo monte en uno hace unos meses y me quede rotisimo de como podía ir tan bien un utilitario. De espacio impresiona sobre todo en las plazas traseras...
basihrv
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#10
Mi mujer tiene un 1.4 LS y después de 50.000 kms tengo que decir que va como el primer dia. Sólo he cambiado dos neumáticos a los 39000 y las pastillas de freno a los 48000. La media de consumo es de 6.8 y para ser un coche urbano, se mueve perfectamente en todo tipo de carreteras, a velocidades legales. Tiene unos bajos propios de un 1.600, de hecho yo tengo un HONDA 1.6 HR-V VTEC 125 CV y en bajos me gana el jazz, ahora si le pisas al H y lo subes de vueltas disfrutas de un motor " orgásmico ".
Con respecto al nuevo Jazz, estoy esperando ansioso la llegada al concesionario para ir a probar uno. Podría ser el próximo Honda, y sería el quinto.
roberto iguaran
ForoCoches: Miembro
#11
He leido por ahì,que en un reciente estudio de fiabilidad,inglès creo,el Honda jazz ha obtenido el mejor resultado del segmento.
Lo nuevo siempre es una incògnita ,pero lo cierto es que es el modelo màs vendido en Japòn en 2008.
basihrv
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#12
Cita de roberto iguaran
He leido por ahì,que en un reciente estudio de fiabilidad,inglès creo,el Honda jazz ha obtenido el mejor resultado del segmento.
Lo nuevo siempre es una incògnita ,pero lo cierto es que es el modelo màs vendido en Japòn en 2008.
Yo he visto varios informes de fiabilidad, y en su categoria, es el mejor del mundo.
peck
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#13
Por fuera este coche parece un S-Max en miniatura. Sobre todo lateralmente, y de frente.
roberto iguaran
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#14
Cita de basihrv
Yo he visto varios informes de fiabilidad, y en su categoria, es el mejor del mundo.

Una pregunta,la media esa de 6,8 litros ,en que tipo de trazado es?.Yo ,de entrada miraria la versiòn 1.4 (1339 cc.),de 100cv.
Lo comento ya que Honda ha dado unos datos de consumo ,leidos en Coche actual,para el nuevo jazz,de 5,3 en ciclo mixto.Versiòn 1.4.

Ya sabemos ,por experiencia, que a esos datos siempre hay que añadirle algo,por eso es importante saber los datos reales,para contrastar con los oficiales.
basihrv
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#15
Cita de roberto iguaran
Una pregunta,la media esa de 6,8 litros ,en que tipo de trazado es?.Yo ,de entrada miraria la versiòn 1.4 (1339 cc.),de 100cv.
Lo comento ya que Honda ha dado unos datos de consumo ,leidos en Coche actual,para el nuevo jazz,de 5,3 en ciclo mixto.Versiòn 1.4.

Ya sabemos ,por experiencia, que a esos datos siempre hay que añadirle algo,por eso es importante saber los datos reales,para contrastar con los oficiales.
La media de 6,8 me sale haciendo mucho trayecto corto, algo de carretera de montaña y algo de autovia sin pasar de 120. En un viaje que hice a Valencia, puse el parcial a cero y me salió 5,5, de tranqui, claro. Lo cierto es que hace tres años tenía un 206 diesel atmosférico, y estando el gas-oil más barato, cuando cambié al Jazz no noté mucha diferencia en céntimos por km. Supongo que al precio que está ahora el diesel, la diferencia se ha esfumado, incluso creo que el jazz sale más rentable. Los actuales diesel HDI,TDI,etc, quieren diesel caro, con lo cual tampoco los veo más rentables.
En mi opinión, hoy por hoy, no hay nada como un motor Honda de gasolina, y si se pudiera correr un poco más, el diesel de Honda es un prodigio tecnológico, y un pepino con par de locomotora.
angel76
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#16
Yo no tengo ninguna queja del coche.
Hará 1 año, ya escribí una opinión detallada por otro Post. Usa el buscador.

SALUDos
mafi212
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#17
La novia de mi mejor amigo se acaba de comprar uno...aun no lo e visto,peroen cuanto lo vea ya os dire que tal..
roberto iguaran
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#18
Ya queda menos para que salga.Esperemos para el mes que viene ver alguna unidad en los concesionarios
turbin
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#19
es una opción que se baraja en mi casa ahora que ha quedado una vacante libre, para navidades seguramente entrara un minivolumen tipo utilitario como este, la verdad es que tiene soluciones muy buenas para el uso cotidiano y ahora se encuentran buenas ofertas.

Saludos.
roberto iguaran
ForoCoches: Miembro
#20
Lo vi ayer en un concesionario y me parecio sensacional.Creo que las fotos no le hacen justicia.
El anterior me parecia bastante màs soso de aspecto.Ahora habrà que esperar como anda de consumo.
Le veo una pega.Un precio un poco alto,con el tiempo tal vez rebajen algo.
A la espera de una prueba,me parece muy recomendable.
kikikan
ForoCoches: Miembro
#21
tengo el jazz live y es un encanto.
estoy pensando en comprarme otro pero el 1.4 automatico
barato no es, pero por 17ooo 18ooo euros se lleva una calidad que da cierta tranquilidad
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