BYD Dolphin Mini (aka BYD Seagull)
19-feb-2024 11:32
#1
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Se rumorea que saldrá en Europa en breves, algunos dicen que al ritmo que va BYD podría incluso salir antes del verano. Desde luego si sale por menos de 20k para muchos será nuestro primer VE, ya que cumple con muchos de los puntos clave que estábamos esperando. https://www.hibridosyelectricos.com/...72954_102.html Además, de diseño me parece muy bonito: ![]() EDIT: Lanzado https://www.byd.com/es-es/coches-ele...s/dolphin-surf |
Editado: 22-may-2025 17:12 -
19-feb-2024 11:40
#2
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Algún dato específico más del coche no estaría mal ¿verdad? El BYD Seagull es un urbano eléctrico basado en la e-Platform 3.0, con un cuerpo de 3.78 metros de largo y una distancia entre ejes de 2.500 mm, donde encontramos espacio para cuatro pasajeros y algo de carga.
Está propulsado por un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 55 kW (74 CV) con un par máximo de 135 Nm, y puede montar según versión una batería Blade LFP de entre 30 kWh y 39 kWh, que proporcionan una autonomía CLTC de 305 km y 405 km respectivamente. Dependiendo del precio, lo veo un buen coche urbanita. Interior: ![]() |
Editado: 19-feb-2024 11:46 -
19-feb-2024 11:45
#3
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Algún dato específico más del coche no estaría mal ¿verdad?
Fuente: https://forococheselectricos.com/202...ar-europa.html Dependiendo del precio, lo veo un buen coche urbanita. Interior: ![]() Este puede ser un top ventas mundial facil.. medidas de 3,78m y un precio de risa que en china sale por menos de 10mil euros. si lo ponen por menos de 20k en europa lo van a petar seguro |
19-feb-2024 11:49
#4
| Efectivamente, todo dependerá del precio. Si es de 20.000 € o menos, romperá el mercado porque se ve un cochecillo de muy buenas calidades. |
19-feb-2024 11:52
#5
![]() por 18mil menos moves y que se quede en 12-15mil.. nadie tendria queja alguna ![]() ya al menos tiene 2 pantallas
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19-feb-2024 11:54
#6
| Jajajaja... Bueno, yo creo que BYD ha cuidado la calidad de este coche, dentro de un lógico minimalismo, pero no exento de buenas calidades y acabados, como suele ser habitual en esta marca. Por ejemplo, en el Seagull se mantiene lo de la pantalla giratoria, algo no común en este segmento. |
19-feb-2024 12:30
#10
| Para los fabricantes chinos, los gustos europeos son secundarios, porque somos su mercado secundario. Hacen coches para vender en sus mercados. Cuando merezcamos la pena, harán diseños específicos para el mercado europeo, como hacen japoneses o coreanos con algunos de sus modelos. |
19-feb-2024 12:33
#11
| Pues seré yo el raro, pero a mi me parece bonito dentro de que es un coche de 3.7mts |
19-feb-2024 12:37
#13
| feo no lo veo, veo un cochecillo como otros muchos. Nada de especial en el diseño. |
19-feb-2024 12:37
#14
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Es que en verdad los coches eléctricos todavía no valen la pena, por lo menos para mí. |
19-feb-2024 12:40
#15
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Despues de unos dia….mi conclusion fue que la industria europea esta realmente jodida |
19-feb-2024 12:44
#17
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los chinos le van mil vueltas en calidad a sus homologos en precio europeos.. aunque me asalta la duda la calidad de un "lowcost" chino |
Editado: 19-feb-2024 12:49 -
19-feb-2024 12:44
#18
| Yo si fuesen 22k tampoco lo pillaría, pero achatarrando y con el moves se quedaría en 14k, y por ese precio empieza a ser muy interesante, sobretodo si puedes cargar en casa. |
19-feb-2024 13:17
#19
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En el entorno urbano o interurbano, una autonomía de 250/300 km es perfectamente adecuada. En lo que se refiere a la estética no es nada del otro mundo pero tampoco me parece feo en absoluto. |
19-feb-2024 21:55
#21
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A mi me gusta mucho el coche, pero puede que tengan que alargarlo como el Dolphin, solo chapa, no habitáculo. El problema es que hemos comprado este enero un coche pequeño, yo quería aguantar el viejo, pero empezó a gastar más aceite que gasoil y tuvimos que cambiarlo por necesidad. Dos coches pequeños... No lo veo. Saludos |
19-feb-2024 23:37
#22
| No creo que llegue antes del verano. Es mas, no veo claro que llegue ni en este año. Veo que el habitaculo es casi calcado al del Dolphin. No se si es solo eso o la calidad de acabados y ajustes, porque ojo, si es esto ultimo es una cosa muy seria. A mi no me gusta mucho el Dolphin por dentro, pero a nivel de calidad dentro de que es el segmento que es, me parece MUY BUENO. |
20-feb-2024 00:07
#23
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Pues de momento los fabricantes europeos han pegado una buena bajada de precios este mes, porque no han vendido una mierda y viene competencia. En cuanto al coche del op, bueno, esperemos s que salga aquí antes de valorar sus calidades. |
07-mar-2024 18:29
#26
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22kWh y 26,8 kWh respectivamente. Para mi lo mínimo-mínimo para un coche de ciudad son 35 kWh. |
07-mar-2024 18:47
#27
| Y seguro que no te cobran mas por la potencia de carga como hace cierta marca con un rombo. |
30-abr-2024 12:32
#28
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No sé si tirarme a por un MG4.... En méxico el pelao está a 22.000€ El seal está un 3% más caro en méxico que aquí. Por tanto lo normal es que el dolphin mini salga aquí sobre los 20.000....... Me da que compensa el MG4....es más coche....hay que ver, este tiene 300km de autonomía frente a los 345 del mg4.....y velocidad máxima 130km/h...no sé no sé...... |
Editado: 30-abr-2024 12:50 -
30-abr-2024 12:39
#29
| Yo espero al moves 4 a ver qué tal, y luego ya decidiré, aunque me gusta bastante el dophin mini... |
30-abr-2024 13:17
#30
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Otro decía que en Francia lo que hacían era descontar ya el precio directamente facilitando trámites. Según estos en el MOves4 harán igual https://grupogestoriapastor.com/blog...rara-en-vigor/ Otro que en Alemania los habían quitado. Yo creo que seguirán metiendo ya que vamos muy atrasados. A mi me da igual, podría acogerme al 360 de Madrid. El tema es que no hay stock del MG4. Y supone soltar 27 melones del tirón, y luego recuperar los 4.500€ de madrid. |
Editado: 30-abr-2024 13:20 -



