Presentación del concept o el algo del VW ID2

Cita de NVidiero

Se ve que mucha expectación no ha levantado en el foro no....

Ese concept que ha salido en el video no lo vende vw por 25k NI DE COÑA ya te lo digo yo.

Veremos las filigranas que hacen para que acabe costando 35/40, que será lo que valga.

Cita de AlexFLCL

Van a bajar el Id3 pelado a 40, así que este tendrán que meterlo unos 5/6k por debajo, pero sin cámara trasera, sin retrovisores plegables y con todo contratable poe suscripción, seguro.

Cita de NVidiero

Lo del modelo de meterlo todo por suscripción está muy lejos de demostrar que funciona.

Que haya 4 "frikis" (en el sentido estricto de la palabra, porque los geeks son su mayor cliente) que paguen suscripciones en Tesla, no quiere decir, ni muchisimo menos, que el gran publico adopte el sistema y lo valide.

Por mi parte espero que se coman un buen pollon las marcas con el modelo por suscripción. Yo si compro un coche lo quiero con lo que compre. Cobramelo al precio que consideres oportuno y yo determinaré si me merece la pena o me voy a la competencia, pero feudalismos los justos

Dicho esto, por mi parte lo de los 25k yo creo que es un pisto de vw... un brindis al sol confiando en que para 2025 las cosas hayan cambiado mucho y puedan conseguirlo, pero a mi no me salen las cuentas.

Pd. De hecho los 25k son como la cifra mágica, en su día tambien renault ha dicho que iba a sacar su renault 5 electrico por esa cantidad.

Cita de AlexFLCL

Pero si a día de hoy un Polo te cuesta más que eso, qué chorradas dicen?


25k sin IVA y aplicando 8000€ de ayudas de moves, no?


El tema suscripciones no es algo que me esté inventando, es algo que ya está aplicando VW como opción en los modelos que van a empezar a salir de fábrica, como por ejemplo el restyling del id3 a final de año.

Cita de NVidiero

Que si, si no te digo que no, pero una cosa es que lo apliquen y otra que la gente trague con el sistema. Solo el tiempo lo dirá. Lo de las suscripciones para todo tiene muchos detractores, como es lógico.

Cita de AlexFLCL

Van a bajar el Id3 pelado a 40, así que este tendrán que meterlo unos 5/6k por debajo, pero sin cámara trasera, sin retrovisores plegables y con todo contratable poe suscripción, seguro.

Cita de luigi55

25k.......me descojono. Ya se quedará en 10000€ más y más pelado que el hueso de una pata de jamon

Cita de Forespak

Probable presentación en septiembre en Munich.
4,05 metros, tamaño polo, espacio golf, estética tradicional.
Batería de acceso lfp 38kwh ¿neto? Espero.

Gemelo del epiq, aunque este último será más suv.


https://forococheselectricos.com/not...804-37918.html

El año que viene, Volkswagen lanzará al mercado el que probablemente sea su coche eléctrico más importante: el ID.2, que competirá en el segmento B. Concebido como reemplazo del sempiterno Polo, este utilitario podría presentarse durante el próximo Salón del Automóvil de Múnich, que se celebrará a principios de septiembre, si bien por el momento al firma alemana no ha confirmado este punto.
El Volkswagen ID.2 será la versión de producción del aclamado prototipo ID. 2all Concept, y por lo que se ha podido ver en las últimas fotos espía del modelo, su estética será muy similar. Las recreaciones que hoy os traemos nos permiten hacernos una idea aproximada del aspecto que tendrá el modelo definitivo, que será el encargado de estrenar un nuevo lenguaje de diseño que más adelante se extenderá al resto de la gama.

Al contrario que otros integrantes de la familia ID, cuya estética buscaba romper con el pasado de la marca, el recién llegado intentará recuperar la esencia que durante décadas ha caracterizado a Volkswagen. Por este motivo, tendrá un diseño relativamente conservador a la par que simpático y familiar, con una clásica silueta de dos volúmenes muy marcados que huirá de las formas de monovolumen del ID.3

Sus rasgos se inspirarán en varias generaciones diferentes del Golf, del que tomará elementos característicos como el pilar C en forma de arco de flecha. Los pilotos continuos rendirán homenaje a las unidades de primera generación dotadas de heckblende, mientras que el frente conservará la calandra iluminada que podemos encontrar en la mayoría de Volkswagen modernos.

El Volkswagen ID.2 está cada vez más cerca, así será el coche eléctrico más importante de la marca
La línea lateral se inspirará en la del Golf.
El Volkswagen ID.2 tendrá un precio de partida inferior a los 25.000 euros antes de ayudas
El interior también supondrá un back to basics en toda regla, pues las superficies hápticas desaparecerán para dar paso a botones físicos de toda la vida. Lo más seguro es que también haya controles físicos para el climatizador; por otro lado, se utilizarán materiales textiles en el salpicadero y en las puertas para incrementar la calidad percibida.

A pesar de que medirá 4.05 metros de largo, disfrutará de un amplio habitáculo y de un generoso maletero de 440 litros. Estará disponible con dos baterías: una LFP (litio-ferrofosfato) de 38 kWh y otra NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 56 kWh. La autonomía máxima rondará los 450 km WLTP; en cuanto a la carga, llegará a un pico de 125 kW en corriente continua, demorándose 20 minutos en pasar del 10 al 80%. Su producción se llevará a cabo en Martorell (Barcelona).