SsangYong Torres (2022)
02-feb-2023 21:14
#1
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PRESENTADO!! Largo: 4,700 m Ancho: 1,890 m Alto: 1,720 m Batalla: 2,680 m Maletero: 703 L Torres 1.5 T-GDi 163 CV Hybrid 204 CV Torres EVX Batería: 73,4 kWh Autonomía: 462 km (WLTP) Potencia: 207 CV Batería: 80,6 kWh Autonomía: 503 km (WLTP) Precios para España:
EVX SEGUIMIENTO El pasado junio conocimos un nuevo modelo de SangYong que no veremos en Europa, salvo en su futura versión eléctrica. Ahora la marca ha comenzado a realizar pruebas en carretera con el Torres a pilas, del que de momento no se conocen detalles. Parece ser, eso sí, que las baterías serán suministradas por BYD, y que contará con la posibilidad de propulsarse con uno o dos motores. Por lo que se ve en las fotos espía, el interior será diferente al de la versión de combustión, ya que se ve con una pantalla más voluminosa tras el volante. https://www.motor1.com/news/650162/s...rres-ev-spied/ |
Editado: 23-mar-2026 17:25 -
02-feb-2023 23:07
#8
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Que es ese "depósito" hacia afuera que lleva en el pilar C? ¿Qué necesidad de poner un bulto antiaerodinámico (consumos y ruidos) y molesto al retrovisor?
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03-feb-2023 13:52
#11
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03-feb-2023 14:15
#13
| Pues poca coña que el BMW X6 fue una tremenda fusilada de eso. El suv coupé primigenio. |
03-feb-2023 14:23
#14
| si ya me interesaba poco el modelo de solo combustion por no tener etiqueta eco, menos me interesa la version solo electrica. |
03-feb-2023 16:59
#16
| Pues luego BMW y Mercedes sacaron diseños como ese y empezaron a gustar. Ahora todas las marcas tiran hacia eso. |
17-mar-2023 02:02
#20
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Al final el Torres de gasolina llegará a España. 1.5 T-GDi 170 CV https://www.motor.es/noticias/ssangy...202393677.html |
17-mar-2023 18:04
#21
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Al final el Torres de gasolina llegará a España.
1.5 T-GDi 170 CV https://www.motor.es/noticias/ssangy...202393677.html Pues si no se suben a la parra, va a vender lo suyo y lo de su primo. Ahora si traen un hibrido, ya es jugada redonda. |
31-mar-2023 16:13
#23
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Presentado el Torres EVX, ya bajo el nuevo nombre de KG Mobility. Potencia: 204 CV Batería: 73,4 kWh Autonomía: 500 km (WLTP) |
31-mar-2023 17:04
#24
| 1600 kilos y aerodinámica de un ladrilló con un 1.5 turbo. Y algunos hasta se sorprenderá del consumo… |
18-jul-2023 00:31
#26
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Precio para España de la versión de combustión (con descuento de lanzamiento). 1.5 T-GDi 163 CV: 31.000 € |
Editado: 16-ago-2023 13:13 -
18-jul-2023 01:44
#29
| Pues más bonito que el Hyundai Santa Fe es y de largo. Más demérito del otro. Pero si cuesta menos de 30k ese bicho y es fiable, lo petarán y puede ser el renacimiento de la marca, ahora renombrada. |
18-jul-2023 07:51
#30
| Jamás había visto un Sangyong (o como se escriba) que me gustase, pero este coche tiene muy buena pinta y de precio no anda nada mal, un coche para un cúrrela de la obra o del campo para ir a la finca yo creo que está de pm. |
ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III






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