Toyota C-HR II (2024)
ForoCoches: Miembro
05-dic-2022 15:32
#1
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PRESENTADO!! Largo: 4,360 m Ancho: 1,830 m Alto: 1,564 m Batalla: 2,640 m Maletero: 388 L (140H) / 364 L (200H) / 310 L (220PH) 140H: 1.8 Hybrid 140 CV 200H: 2.0 Hybrid 198 CV 220PH: 2.0 Plug-in Hybrid 223 CV Precios para España:
           SEGUIMIENTO Toyota acaba de desvelar el concept que adelanta el diseño de la segunda generación del C-HR que llegará al mercado a finales de 2023. En cuanto al apartado mecánico no han dado detalles, más allá de que tendrá versión híbrida e híbrida enchufable.        
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Editado: 08-nov-2023 01:39 -
Inocence never last 4ever
07-dic-2022 00:26
#3
| Que no se olviden de poner los botones EV, ECO y POWER a mano y no a traves del menú |
ForoCoches: Miembro
07-dic-2022 00:32
#4
| Por fin hace Phev toyota. Por lo demás muy parecido al anterior |
THE 80´s //Socio Nº024 /
07-dic-2022 20:07
#7
| Lo importante es que ande bien, porque el actual de 122 CV es cepo y el de 180 CV es aceptable. |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2023 15:02
#10
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Va a hacer el mismo ruido que el anterior? Cuando pasa de motor eléctrico a combustión o aceleras hace un ruido horrible. O cuando están aparcando suena un zumbido molesto. |
David_86|Sep 2005|3.390 M
04-ene-2023 15:16
#11
Esas unidades camufladas ya enpiezan a oler a superventas 
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Si hay que ir ….. se va.
04-ene-2023 15:43
#12
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Los Toyota llevan unos altavoces en el morro que hacen ese sonido que a ti te molesta tanto. |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2023 17:38
#13
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Hasta hace relativamente poco Toyota tenía una gama bastante ordenada. Aygo - Yaris - Corolla en utilitarios CHR - RAV4 en SUVs Prius - Camry en sedan (también el Corolla sedan y el TS se podrían incluir aquí) Y luego el resto de gamas minoritarias como serían 4x4 y furgonetas. Pero es que ahora, con el auge de los SUVs la cosa se va de madre, hasta el punto que tendrán que elegir qué modelos traen a Europa y qué modelos dejan fuera. No veo viable en el mercado europeo Yaris Cross - CHR - Corolla Cross y RAV4, más a los precios que nos estamos poniendo, con un Yaris Cross que se va a los más de 25.000€, cuando hace nada ese era el precio del CHR, con lo que, como ya se ve ahora, el CHR lo empujas a los 30.000€, más si estrenas modelo, y el efecto cascada mete el Corolla Cross cerca de los 40.000€ y el RAV4 ya tonteará con los 50.000€ Por si fuera poco, estrenas reestiling de tu modelo estrella y te sacas la chorra con un Prius que ha pasado de ser un adefesio que solo querían los profesionales, a un belleza que, al menos en los mercados que tendrán las versiones hibridas no enchufables, se va a vender como pan caliente. Si además en este nuevo CHR, solucionan la habitabilidad posterior (ya veo que las ventanillas siguen igual de pequeñas) y le ponen los nuevos motores, tendrán "demasiados" modelos superventas. No se, bendito problema dirán algunos, pero es que veo demasiado "modelo bueno" para tan poco mercado, y por desgracia eso hará que aquí no llegue todo lo que quisiéramos, de entrada, del Prius solo llegará el hibrido enchufable, si hacen lo mismo con el CHR, será una buena putada. Y ojo con VW, porque el Golf ni está, ni se le espera y entre el Yaris Cross y este CHR le van a hacer mucha pupa a los T-, no te digo lo que le hará el Corolla Cross al Tiguan o al Ateca. |
- futbol,+ coches
04-ene-2023 19:29
#14
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Hasta hace relativamente poco Toyota tenía una gama bastante ordenada.
Aygo - Yaris - Corolla en utilitarios CHR - RAV4 en SUVs Prius - Camry en sedan (también el Corolla sedan y el TS se podrían incluir aquí) Y luego el resto de gamas minoritarias como serían 4x4 y furgonetas. Pero es que ahora, con el auge de los SUVs la cosa se va de madre, hasta el punto que tendrán que elegir qué modelos traen a Europa y qué modelos dejan fuera. No veo viable en el mercado europeo Yaris Cross - CHR - Corolla Cross y RAV4, más a los precios que nos estamos poniendo, con un Yaris Cross que se va a los más de 25.000€, cuando hace nada ese era el precio del CHR, con lo que, como ya se ve ahora, el CHR lo empujas a los 30.000€, más si estrenas modelo, y el efecto cascada mete el Corolla Cross cerca de los 40.000€ y el RAV4 ya tonteará con los 50.000€ Por si fuera poco, estrenas reestiling de tu modelo estrella y te sacas la chorra con un Prius que ha pasado de ser un adefesio que solo querían los profesionales, a un belleza que, al menos en los mercados que tendrán las versiones hibridas no enchufables, se va a vender como pan caliente. Si además en este nuevo CHR, solucionan la habitabilidad posterior (ya veo que las ventanillas siguen igual de pequeñas) y le ponen los nuevos motores, tendrán "demasiados" modelos superventas. No se, bendito problema dirán algunos, pero es que veo demasiado "modelo bueno" para tan poco mercado, y por desgracia eso hará que aquí no llegue todo lo que quisiéramos, de entrada, del Prius solo llegará el hibrido enchufable, si hacen lo mismo con el CHR, será una buena putada. Y ojo con VW, porque el Golf ni está, ni se le espera y entre el Yaris Cross y este CHR le van a hacer mucha pupa a los T-, no te digo lo que le hará el Corolla Cross al Tiguan o al Ateca. El Corolla cross a saber también El Yaris cross es carísimo pero vende Este chr arrancará en 30 hasta 40 Ahí es nada |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2023 22:20
#15
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Hasta hace relativamente poco Toyota tenía una gama bastante ordenada.
Aygo - Yaris - Corolla en utilitarios CHR - RAV4 en SUVs Prius - Camry en sedan (también el Corolla sedan y el TS se podrían incluir aquí) Y luego el resto de gamas minoritarias como serían 4x4 y furgonetas. Pero es que ahora, con el auge de los SUVs la cosa se va de madre, hasta el punto que tendrán que elegir qué modelos traen a Europa y qué modelos dejan fuera. No veo viable en el mercado europeo Yaris Cross - CHR - Corolla Cross y RAV4, más a los precios que nos estamos poniendo, con un Yaris Cross que se va a los más de 25.000€, cuando hace nada ese era el precio del CHR, con lo que, como ya se ve ahora, el CHR lo empujas a los 30.000€, más si estrenas modelo, y el efecto cascada mete el Corolla Cross cerca de los 40.000€ y el RAV4 ya tonteará con los 50.000€ Por si fuera poco, estrenas reestiling de tu modelo estrella y te sacas la chorra con un Prius que ha pasado de ser un adefesio que solo querían los profesionales, a un belleza que, al menos en los mercados que tendrán las versiones hibridas no enchufables, se va a vender como pan caliente. Si además en este nuevo CHR, solucionan la habitabilidad posterior (ya veo que las ventanillas siguen igual de pequeñas) y le ponen los nuevos motores, tendrán "demasiados" modelos superventas. No se, bendito problema dirán algunos, pero es que veo demasiado "modelo bueno" para tan poco mercado, y por desgracia eso hará que aquí no llegue todo lo que quisiéramos, de entrada, del Prius solo llegará el hibrido enchufable, si hacen lo mismo con el CHR, será una buena putada. Y ojo con VW, porque el Golf ni está, ni se le espera y entre el Yaris Cross y este CHR le van a hacer mucha pupa a los T-, no te digo lo que le hará el Corolla Cross al Tiguan o al Ateca. El Yaris Cross es segmento SUV B y se nota que no estás muy puesto al día ya que han dicho que el CHR tendrá varios motores, no sólo PHEV. |
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04-ene-2023 23:31
#16
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Toyota ya habrá hecho sus estudios para saber si esos coches se venden. Yo creo que cada uno tiene su tipo de cliente. El CHR no es para familias, sino el Corolla Cross. Para aquellas que necesiten más capacidad, está el RAV4 con más motor.
El Yaris Cross es segmento SUV B y se nota que no estás muy puesto al día ya que han dicho que el CHR tendrá varios motores, no sólo PHEV. Lo de que el CHR se hará con varios motores HEV y PHEV, ya lo sabía, igual que el Prius, lamentablemente el Prius no tiene prevista la versión HEV para Europa. ¿Serías tan amable de pasarme un enlace a la noticia donde se confirman los motores que llegarán a Europa del CHR? ¿O cuando llegará el Corolla Cross? Es que seguramente serán el sustituto de nuestro actual CHR. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2023 00:02
#17
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Tienes razón, muy al día no estoy puesto con Toyota, solo tengo un CHR (donde vamos toda la familia) y una Proace Verso, he tenido también un RAV4 y mi padre tiene un Land Cruiser. Soy un poco “hater” de Toyota.
Lo de que el CHR se hará con varios motores HEV y PHEV, ya lo sabía, igual que el Prius, lamentablemente el Prius no tiene prevista la versión HEV para Europa. ¿Serías tan amable de pasarme un enlace a la noticia donde se confirman los motores que llegarán a Europa del CHR? ¿O cuando llegará el Corolla Cross? Es que seguramente serán el sustituto de nuestro actual CHR. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2023 00:14
#18
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Tienes razón, muy al día no estoy puesto con Toyota, solo tengo un CHR (donde vamos toda la familia) y una Proace Verso, he tenido también un RAV4 y mi padre tiene un Land Cruiser. Soy un poco “hater” de Toyota.
Lo de que el CHR se hará con varios motores HEV y PHEV, ya lo sabía, igual que el Prius, lamentablemente el Prius no tiene prevista la versión HEV para Europa. ¿Serías tan amable de pasarme un enlace a la noticia donde se confirman los motores que llegarán a Europa del CHR? ¿O cuando llegará el Corolla Cross? Es que seguramente serán el sustituto de nuestro actual CHR. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2023 01:01
#19
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Tienes razón, muy al día no estoy puesto con Toyota, solo tengo un CHR (donde vamos toda la familia) y una Proace Verso, he tenido también un RAV4 y mi padre tiene un Land Cruiser. Soy un poco “hater” de Toyota.
Lo de que el CHR se hará con varios motores HEV y PHEV, ya lo sabía, igual que el Prius, lamentablemente el Prius no tiene prevista la versión HEV para Europa. ¿Serías tan amable de pasarme un enlace a la noticia donde se confirman los motores que llegarán a Europa del CHR? ¿O cuando llegará el Corolla Cross? Es que seguramente serán el sustituto de nuestro actual CHR. Gracias. De las motorizaciones del C-HR todavía no se conocen detalles, pero es fácil que sean compartidas con en el Prius. Aunque imagino que meterán un HEV de acceso por debajo del de 193 CV. |
Editado: 05-ene-2023 01:09 -
ForoCoches: Miembro
05-ene-2023 01:49
#20
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En España no lo sé, pero en Alemania ya está a la venta el Corolla Cross, incluso para taxi https://www.toyota.de/geschaeftskunden/taxi-programm
Por eso digo que, ahora mismo, con tanta novedad en la gama Toyota, y tanta incógnita en qué modelos llegan y con qué motores, se hace complicado decantarse por un u otro modelo. Entiendo que Toyota no quiere meter en nuestro mercado de golpe el restiling del Corolla y el nuevo Prius con los mismos motores pudiéndose canibalizar ventas entre ellos. Por eso digo que me fastidiaría que hiciera lo mismo en la gama SUV al tener Yaris Cross, CHR y Corolla Cross tan juntitos y lo poco que le gusta a Toyota repetir motores en modelos de gama similar. Mi apuesta sería que el CHR venga con el HEV de 140cv y el PHEV, dejando el HEV de 196cv solo para el Corolla Cross, pero claro, haciendo eso, tendrías un CHR HEV más barato que el Corolla Cross, pero el CHR PHEV sería más caro, vamos, un buen lío. Para complicarlo más, el Corolla Cross que nos llegará a España será ya el restiling, con lo que puede que venga ya con el PHEV. De hecho, ahora mismo Yaris Cross, CHR y RAV4, no repiten motores y siguen un escalado de precios más lógico. Veremos. |
Zoomnero
05-ene-2023 05:12
#21
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Está previsto que se comercialice en España entre marzo/abril y a un precio de unos 40.000 euros en acabado intermedio. Van a subir más los precios de los Rav4 y lo posicionarán entre Corolla Tourer Sports y Rav4 |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2023 12:24
#22
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Si ponen el CHR a unos 40.000€, ¿Quién lo va a elegir por delante del Corolla Cross? Ahora mismo, si hacemos caso a los precios de venta del Corolla Cross en Alemania, por 40.000€ te sacas el 4x4 con el motoraco de 196cv, no tiene sentido. El CHR actual es "solo" 10cm más corto que el Corolla Cross y entre uno y el otro hay un mundo en habitabilidad, de hecho si el CHR no se ha vendido más es por culpa de sus plazas traseras, que lo hacen "complicado" de usar como coche único y para todo, obligándote a tener un vehículo más grande para viajes. No obstante me parece una absoluta locura la escalada de precios, hace nada te sacabas el CHR kaji edition que iba a full de extras con el 180h por 27-28.000€, si ahora se va la versión intermedia a los 40.000€, apaga y vámonos. |
Jugando con la marea
05-ene-2023 12:44
#23
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El Yaris Cross arranca en 25.000 eutos, que era el precio de partida del CHR antes de toda esta locura. Ahora el CHR parte de 28.000. El RAV4, de 39.000. Así que el Corolla Cross se situará entre el CHR y el RAV4, con las subidas de precio que les dé la gana en 2023. Acaban de subir de precio los Corolla. No sé qué habrán hecho con el resto de modelos. |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2023 13:00
#25
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El Yaris Cross arranca en 25.000 eutos, que era el precio de partida del CHR antes de toda esta locura.
Ahora el CHR parte de 28.000. El RAV4, de 39.000. Así que el Corolla Cross se situará entre el CHR y el RAV4, con las subidas de precio que les dé la gana en 2023. Acaban de subir de precio los Corolla. No sé qué habrán hecho con el resto de modelos. |
Jugando con la marea
05-ene-2023 13:03
#26
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Lo he mirado para estar seguro. Compré el CH-R en 1 de junio de 2021, hace un año y medio justo, por 23.220€. La versión advance de 122 que ya había pasado el restyling y llevaba Android Auto y un parabrisas más gordo para que hiciera menos ruido. 30.150 de configurador me pone ahora, flipo. La versión más pelada del CH-R, la de las flotas en el blanco guarro, ya está en 29.100 en la web. Tócate los cojones.
Pero ya ves, Toyota está vendiendo como nunca en España. En eso tiene que ver mucho lo que te compras en algunas otras marcas por esos precios. |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2023 13:07
#27
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Ya ves. Yo recuerdo que el básico estuvo en la web por 24.000 euros durante mucho tiempo, descuentos de conce aparte, cuando el precio final era inferior al publicado. Ya es todo un descontrol.
Pero ya ves, Toyota está vendiendo como nunca en España. En eso tiene que ver mucho lo que te compras en algunas otras marcas por esos precios. |
Abrillantador de almejas
05-ene-2023 13:11
#28
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Hasta hace relativamente poco Toyota tenía una gama bastante ordenada.
Aygo - Yaris - Corolla en utilitarios CHR - RAV4 en SUVs Prius - Camry en sedan (también el Corolla sedan y el TS se podrían incluir aquí) Y luego el resto de gamas minoritarias como serían 4x4 y furgonetas. Pero es que ahora, con el auge de los SUVs la cosa se va de madre, hasta el punto que tendrán que elegir qué modelos traen a Europa y qué modelos dejan fuera. No veo viable en el mercado europeo Yaris Cross - CHR - Corolla Cross y RAV4, más a los precios que nos estamos poniendo, con un Yaris Cross que se va a los más de 25.000€, cuando hace nada ese era el precio del CHR, con lo que, como ya se ve ahora, el CHR lo empujas a los 30.000€, más si estrenas modelo, y el efecto cascada mete el Corolla Cross cerca de los 40.000€ y el RAV4 ya tonteará con los 50.000€ Por si fuera poco, estrenas reestiling de tu modelo estrella y te sacas la chorra con un Prius que ha pasado de ser un adefesio que solo querían los profesionales, a un belleza que, al menos en los mercados que tendrán las versiones hibridas no enchufables, se va a vender como pan caliente. Si además en este nuevo CHR, solucionan la habitabilidad posterior (ya veo que las ventanillas siguen igual de pequeñas) y le ponen los nuevos motores, tendrán "demasiados" modelos superventas. No se, bendito problema dirán algunos, pero es que veo demasiado "modelo bueno" para tan poco mercado, y por desgracia eso hará que aquí no llegue todo lo que quisiéramos, de entrada, del Prius solo llegará el hibrido enchufable, si hacen lo mismo con el CHR, será una buena putada. Y ojo con VW, porque el Golf ni está, ni se le espera y entre el Yaris Cross y este CHR le van a hacer mucha pupa a los T-, no te digo lo que le hará el Corolla Cross al Tiguan o al Ateca. |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2023 13:27
#29
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No se sabe. Primero se hablaba de primavera, ahora que se esperaran a tener listo el reestiling que todavía ni se ha presentado. Lo segundo tiene más sentido, porque como he dicho antes, ahora mismo el Corolla Cross se saca por unos 35.000€ en Alemania, si pretendes sacar el nuevo CHR a esos precio, o más, no van a vender ni un CHR, con lo que toca subir el precio del Corolla Cross y bastante, así que aprovecharan el reestiling para hacerlo, como han hecho con los Corolla. Yaris Cross 25-35.000€ CHR 35-45.000€ Corolla Cross 45-55.000€ RAV4 55.000€ - "To the Moon" Para echarse a llorar. 
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ForoCoches: Miembro
05-ene-2023 13:39
#30
| Espero que se le pueda meter awd esta vez y que pase de los 180km sino no me interesa. Y menos por 40k medio equipado. |