ID 4, Kia EV6, IONIQ5, Audi Q4, BMW iX3, Tesla Y
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06-sep-2022 12:52
#1
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De los 6 que nombro arriba, parece que el claro ganador en "función/precio" es el IONIQ5. No voy a copiar las mil reviews y comparaciones que hay... Lo que busco con el post es alguien que tenga una opinión distinta, y quiera dar argumentos en favor de uno de los otros. El ID4 me gusta más en aspecto y prefiero VW a Hyundai, pero aún así me tiraría al IONIQ (mejor aún el del año que viene con más batería). Hay suficiente gente que compra otros modelos, el ID4 lo veo más que el IONIQ en la calle. El Y también, pero me parece más distinto a los dos anteriores, sobretodo en precio. Disparad. |
Editado: 06-sep-2022 12:54 -
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06-sep-2022 13:09
#2
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El IONIQ5 es gastón comparado con el Tesla, se nota la aerodinámica de caja de zapatos (por mucho que vendan que tiene una aerodinámica de noseque que no necesita limpia trasero y mimimi... ZAPATO). Pero en general todos los que pones ahí son trastos grandes que tienen que recurrir a grandes baterías porque son gastones. No sé, simplemente por discutir jajaja, que es lo que pedías. Referencias: https://ev-database.org/compare/effi...aging:number=9 |
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06-sep-2022 13:23
#3
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El IONIQ5 es gastón comparado con el Tesla, se nota la aerodinámica de caja de zapatos (por mucho que vendan que tiene una aerodinámica de noseque que no necesita limpia trasero y mimimi... ZAPATO).
Pero en general todos los que pones ahí son trastos grandes que tienen que recurrir a grandes baterías porque son gastones. No sé, simplemente por discutir jajaja, que es lo que pedías. Referencias: https://ev-database.org/compare/effi...aging:number=9 |
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06-sep-2022 13:35
#4
| Yo precisamente abogo porque no lo hagamos, porque como os llegue un excel de amortización y os déis cuenta de la pasta que nos ahorramos, vais a querer compraros todos en masa y nos van a subir tanto los coches como la luz. |
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06-sep-2022 16:37
#5
| ¿Y porque no has metido en ese grupo al Skoda Enyaq o el Ford Mustang Match E? ¿O un MG? |
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06-sep-2022 17:05
#7
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De Ford y de MG no había oído nada, los ves mejores? Al menos el Ford está en otra categoría de precios - pero vamos, el BMW también. Quizás tendria que haberlos separado en dos categorías. |
Editado: 06-sep-2022 17:20 -
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06-sep-2022 20:25
#8
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El ENYAQ lo ponen mejor que el ID.4 eh, creo recordar que consume incluso menos. En cuanto a los que has puesto el Kia me encanta, uno de mis favoritos. |
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06-sep-2022 20:29
#9
| El MG, desdontando plan moves, se queda en buen precio y tiene buena autonomía, aunque estéticamente no son nada del otro mundo. |
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06-sep-2022 22:44
#10
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Pues tu tarda mucho en decidirte, que estan subiendo los precios de los electricos cosa mala, por no hablar de los plazos de entrega. Aqui uno que lleva esperando 6 meses por un EV6 GT LINE y aun no esta ni fabricado. |
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07-sep-2022 00:40
#12
| El Model Y pelado sale mejor que los demas pelados, pero a nada que le metas algo se va al precio de los otros y mas caro con el mismo equipamiento o menor. |
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07-sep-2022 00:48
#13
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Por software, Tesla va un paso muy por delante de los demás, en el grupo VAG hay problemas increíbles con las OTAS y no hay manera de que esto empiece a coger ritmo, por ejemplo. Creo que algo muy a tener en cuenta, sobre todo en un coche familiar, es la eficiencia. El model Y es más eficiente de todos, además de contar con un precio del kWh bastante bajo en los superchargers, cosa que solo puedes conseguir en los demás coches si pagas una cuota fija mensual, además de que no todos están abiertos a todas las marcas. Ojo, que yo tengo un Id3, pero sólo intento ser lo más objetivo posible en esta comparativa. Si no hubiesen subido tantísimo de precio las otras marcas, probablemente recomendaría un enyaq 80, pero a día de hoy, con la barbaridad que pretenden cobrar todos, yo elegiría el Tesla (pena que no me quepa en el garaje). |
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07-sep-2022 12:26
#14
| Pero con los de combustión pasa lo mismo y es por la escasez de microchips. |
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07-sep-2022 13:01
#15
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De los 6 que nombro arriba, parece que el claro ganador en "función/precio" es el IONIQ5. No voy a copiar las mil reviews y comparaciones que hay... Lo que busco con el post es alguien que tenga una opinión distinta, y quiera dar argumentos en favor de uno de los otros.
El ID4 me gusta más en aspecto y prefiero VW a Hyundai, pero aún así me tiraría al IONIQ (mejor aún el del año que viene con más batería). Hay suficiente gente que compra otros modelos, el ID4 lo veo más que el IONIQ en la calle. El Y también, pero me parece más distinto a los dos anteriores, sobretodo en precio. Disparad. Entre esos, es que el IONIQ estéticamente me parece horrible pero a gustos colores, el model Y sería mi candidato, pero ¿no se va de precio con el resto? |
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07-sep-2022 13:28
#16
| No se va de precio, la version "basica" del Tesla tiene un precio muy competitivo. Y lo mejor es que tiene una financiacion inmejorable respecto al resto. A mi el Model Y no me gusta nada, pero entre el KIA EV6 basico y al Model Y basico, me iria a por el Tesla que viene mejor equipado. Ya de ahi para arriba en cuanto le pongas al Model Y, las llantas, la pintura, el autopilot, se va de precio, ya si te vas al Long range ni hablamos. |
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07-sep-2022 13:38
#17
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No se va de precio, la version "basica" del Tesla tiene un precio muy competitivo. Y lo mejor es que tiene una financiacion inmejorable respecto al resto. A mi el Model Y no me gusta nada, pero entre el KIA EV6 basico y al Model Y basico, me iria a por el Tesla que viene mejor equipado. Ya de ahi para arriba en cuanto le pongas al Model Y, las llantas, la pintura, el autopilot, se va de precio, ya si te vas al Long range ni hablamos.
Cierto que la financiación de TESLA tal como está el resto es insuperable |
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07-sep-2022 13:42
#18
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Eso si, a mi entender mucho mejor que el Tesla en esos acabados. |
el cielo es el limite
07-sep-2022 18:10
#19
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De los 6 que nombro arriba, parece que el claro ganador en "función/precio" es el IONIQ5. No voy a copiar las mil reviews y comparaciones que hay... Lo que busco con el post es alguien que tenga una opinión distinta, y quiera dar argumentos en favor de uno de los otros.
El ID4 me gusta más en aspecto y prefiero VW a Hyundai, pero aún así me tiraría al IONIQ (mejor aún el del año que viene con más batería). Hay suficiente gente que compra otros modelos, el ID4 lo veo más que el IONIQ en la calle. El Y también, pero me parece más distinto a los dos anteriores, sobretodo en precio. Disparad. Sin tener en cuenta la red de recarga para mi Kia EV6, Tesla Y, ID 4, IONIQ5, BMW iX3, Audi Q4, luego esta, el poder llegar enchufar y olvidarte, puede no tener precio (bueno si 13€ al mes) |
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07-sep-2022 18:17
#20
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Hola, perdona . ¿ cuándo lo encargaste ? ¿ color ? ¿ con pack premium ? Yo lo encargué días atras.....no me jodas que me va a tardar mas de 6 meses...... |
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07-sep-2022 18:19
#21
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Desde el 4 de Marzo. 6 meses no te los va a quitar nadie visto lo visto. Estoy en un grupo y andamos todos igual, los GT LINE con pack Premium no llegan apenas. Cuanto mas electronica y pijadas, mas problemas de suministro. |
ForoCoches: Miembro
07-sep-2022 18:21
#22
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Blanco gt line y pack premium ..... Firmo que me tarde 6 meses ..... 
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08-sep-2022 11:42
#24
| En Madrid he visto varios concesionarios que tienen el EV6 en stock lo que no sé es qué pack llevan ni nada. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2022 13:27
#25
| No solo la red de Tesla es enchufar y listo, Ionity, Zunder, seguro que me dejo algunas........ |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2022 14:41
#26
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Saludos. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2022 15:28
#27
| Si, van con App, pero por ejemplo la Blue Oval ( la que viene con los Ford ) te detecta automáticamente en Ionity, los de Zunder, te pide solo la primera vez y luego ya es automático, se que hay también Apps que sirven para varias compañias, pero yo no he utilizado ninguna. |
el cielo es el limite
08-sep-2022 18:30
#28
| Zunder lo doy ( apesar de tener pendiente hacerlo), ionity no puedo opinar ya que no tengo coche preferente, pero las veces que lo use fue necesario algo mas de manipulacion |
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08-sep-2022 21:09
#29
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El modelo y pelado está bastante mas equipado que cualquiera de los otros modelos. Eso sin tener siquiera en cuenta que llevan instalado todo el hardware necesario para poder activar features más adelante sin tener que hacer reequipaciones.
Por software, Tesla va un paso muy por delante de los demás, en el grupo VAG hay problemas increíbles con las OTAS y no hay manera de que esto empiece a coger ritmo, por ejemplo. Creo que algo muy a tener en cuenta, sobre todo en un coche familiar, es la eficiencia. El model Y es más eficiente de todos, además de contar con un precio del kWh bastante bajo en los superchargers, cosa que solo puedes conseguir en los demás coches si pagas una cuota fija mensual, además de que no todos están abiertos a todas las marcas. Ojo, que yo tengo un Id3, pero sólo intento ser lo más objetivo posible en esta comparativa. Si no hubiesen subido tantísimo de precio las otras marcas, probablemente recomendaría un enyaq 80, pero a día de hoy, con la barbaridad que pretenden cobrar todos, yo elegiría el Tesla (pena que no me quepa en el garaje). Saludos. |
ForoCoches: Miembro
08-sep-2022 22:42
#30
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Ahora creo que me decidiría por el MG4 de 204cv y acabado luxury. Casi igual que el Id3 pero 9000€ menos, nuevo. Por 35k, antes de ayudas, lo tienes. A ver si traen alguna unidad y puedo ver qué tal los acabados. Bueno, lo dicho. Muy satisfecho y volvería a comprarlo, pero habría que mirar muy bien el precio. |