Lancia Phedra: dudas
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03-abr-2008 19:54
#1
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Estoy sopesando la elección del Lancia Phedra Platino 138 del 2008. Contra lo que creía, me hacen mejor oferta en lancia que en Citroën o Peugeot. Pero os comento algunas dudas para acabarme de decidir, ya que no he podido ver ninguno y en el concesiionario de mi localidad no saben decirme ni los colores que lleva. El motor JTD es el mismo que el resto HDI de primas de PSA? El navegador es el mismo que el rt4? Lleva también la llamada de emergencian que si tienes un accidente y saltan los aribags te llaman y si no contestas te localizan por gps y te envían los servicios de emergencia? La tapicería alcantara ¿que tal se comporta con niños? (los míos no son salvajes, pero son niños) Tiene alguien la lista de serie y opciones del acabado platino? (no se que le pasa ala pagina lancia.es que no puedo entrar para verlo) El servico de taller de Fiat Lancia ¿que tal? Es que no conozco nadie con esas marcas y no se que tal será el servicio (vivo en Logroño) no sé ¿se os ocurre algo que tenga que tener en cuenta diferente al resto de las primas? Precio: 28750 acabado platino con pintura, tripe techo, navegador, xenon, ayuda aparcamiento. Precio con el descuento del impuesto de matriculación por minusvalía (Calculo unos 3000€) Gracias por ayudarme. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2008 21:10
#2
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Estoy sopesando la elección del Lancia Phedra Platino 138 del 2008. Contra lo que creía, me hacen mejor oferta en lancia que en Citroën o Peugeot. Pero os comento algunas dudas para acabarme de decidir, ya que no he podido ver ninguno y en el concesiionario de mi localidad no saben decirme ni los colores que lleva.
El motor JTD es el mismo que el resto HDI de primas de PSA? El navegador es el mismo que el rt4? Lleva también la llamada de emergencian que si tienes un accidente y saltan los aribags te llaman y si no contestas te localizan por gps y te envían los servicios de emergencia? La tapicería alcantara ¿que tal se comporta con niños? (los míos no son salvajes, pero son niños) Tiene alguien la lista de serie y opciones del acabado platino? (no se que le pasa ala pagina lancia.es que no puedo entrar para verlo) El servico de taller de Fiat Lancia ¿que tal? Es que no conozco nadie con esas marcas y no se que tal será el servicio (vivo en Logroño) no sé ¿se os ocurre algo que tenga que tener en cuenta diferente al resto de las primas? Precio: 28750 acabado platino con pintura, tripe techo, navegador, xenon, ayuda aparcamiento. Precio con el descuento del impuesto de matriculación por minusvalía (Calculo unos 3000€) Gracias por ayudarme. PHEDRA MODEL YEAR 2008 Como se ha anunciado en la convención LANCIA que tuvimos en enero, ha llegado el momento de lanzar en nuestro Mercado la Phedra MY. Las primeras unidades, que constituirán vuestro stock de lanzamiento, llegarán en los próximos días a vuestras instalaciones. La Phedra MY presentará: 4 distintas versiones : Argento, Oro, Oro Plus y Platino; 3 motorizaciones diesel: 2.0 mtj 120CV; 2.0 mtj 136CV; 2.2mtj 170CV; Cambio Automático: para las motorizaciones de 170cv; 5 distintas tapicerías : 1 en tejido Airtex (solo para versión Argento); 2 en Alcántara (Beige/Testa di Moro; Azul); 2 en Piel (Beige/Testa di Moro; Azul); VERSIONES ARGENTO: disponible en una única motorización (2.0Jtd de 120cv). La tapicería es en Tex Carbony y Castillo. Los asientos delanteros no son “pivotantes” como para el resto de la gama. Disponible en 5 y 7 plazas (no se podrá pedir con 6). ORO: respecto al Argento lleva pomo y volante en piel, lavafaros y puertas eléctricas. Disponible en todas las motorizaciones. Permite instalar un Kit BLuetooth (no disponible para las versiones Oro Plus y Platino) y un Pack Visibilidad (sensor lluvia, sensor luces, espejo retrovisor electro-cromado). ORO PLUS: la versión a la que corresponde el mejor compromiso entre dotación y precio. Con respecto a la Oro lleva el Pack Visibilidad (sensor lluvia, sensor luces y espejo retrovisor electro-cromado) y navegador (con función “Juke Box” con disco duro de 30Gb, que permite grabar toda la música que desee nuestro cliente). PLATINO: el top del equipamiento! Para los más exigentes. Incluye todos los opcionales de Oro Plus más el sensor de presión de neumáticos (TPMS), los asientos eléctricos con memoria y con calefacción, el cargador de CD y faros xenón. Motor, es el mismo en todas las primas Navegador, RT4 con disco duro llamada emergencia, tambien tiene tapiceria alcantara, creo que se limpia bien (con un paño humedo) Es un buen precio ¿Donde lo has conseguido? |
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03-abr-2008 22:24
#3
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Sí me sirve mucho. Gracias. es que no encuentro ningún sitio donde se detalle el equipamiento de serie y opcinal de cada versión, aunque imagino que la platinum llevará todo lo que traen las tope de gama de la 807 o C8 (xenon, puertas electricas, sensores aparcamiento delantero y trasero...) El precio, pues es el que me han dado, no he negociado todavía nada. El concesionario?? , pues creo que el mimo que tu, je, je 
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ForoCoches: Miembro
03-abr-2008 22:32
#4
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Sí me sirve mucho. Gracias.
es que no encuentro ningún sitio donde se detalle el equipamiento de serie y opcinal de cada versión, aunque imagino que la platinum llevará todo lo que traen las tope de gama de la 807 o C8 (xenon, puertas electricas, sensores aparcamiento delantero y trasero...) El precio, pues es el que me han dado, no he negociado todavía nada. El concesionario?? , pues creo que el mimo que tu, je, je Ya me avisarás cuando te decidas, yo estoy encantado con mi decisión, cada día tengo más ganas de probar esos 170 Cv con cambio autómático. Nota: Al encargarla fuí con mi hijo, y vió que tenían un ratón óptico de ordenador con forma de coche (muy chulo), ya sabeis como son los niños (papi yo quiero uno igual), en fin ahora mismo lo estoy usando. Je Je 
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ForoCoches: Miembro
04-abr-2008 07:31
#5
| Por queme parece que estan bajando los precios en los conces....... |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2008 08:11
#6
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Los motores son los mismos PSA, pero en fiat y lancia con menos caballos por centralita se fabrican en la misma fabrica en Francia, lo que cambian son los frontales, los faros traseros, los acabados son propios de cada marca, todo lo demás es igual. Si te decides por la Phedra yo creo que elegiras bien para mi es la más bonito de todas. Sobre los taller en tu tierra no te puedo ayudar. El precio está estupendo mi Ulysse me costo en el 2004, 27000 € como familia numerosa y matriculada como particular. Saludos y ya sabes: 
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Invitado
04-abr-2008 22:38
#7
| Un saludo Raimi. Pues yo estoy en la misma situación que tú, me gusta la PHEDRA he ido a pedir presupuesto en mi localidad y me dan un precio mucho más alto que el tuyo (incluido minusvalía) y con menos extra y me dicen un acabado emblema (no las nuevas versiones), para la nueva me piden con minusvalía 32.000 euros y el coche que hay (que por cierto no nos gusta el color) ya que me hablan de muchos problemas para pedir otro, etc....te agradecería bastante me puedas echar un cable en donde poder pedir, al menos, presupuesto más competitivo. |
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05-abr-2008 18:14
#8
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Un saludo Raimi. Pues yo estoy en la misma situación que tú, me gusta la PHEDRA he ido a pedir presupuesto en mi localidad y me dan un precio mucho más alto que el tuyo (incluido minusvalía) y con menos extra y me dicen un acabado emblema (no las nuevas versiones), para la nueva me piden con minusvalía 32.000 euros y el coche que hay (que por cierto no nos gusta el color) ya que me hablan de muchos problemas para pedir otro, etc....te agradecería bastante me puedas echar un cable en donde poder pedir, al menos, presupuesto más competitivo.
Mira, yo entre en la pagina cochesyconcesionarios.com y puese el coche que quería y me dijeron el mejor precio. Luego das tus datos y te dicen qué concesionario (en este caso Lancia de Pamplona) al día siguiente una señorita me llamó y empezamos a valora precios. Muy buena atención por su parte. Si quieres saber más detalles, mándame un mp. Saludos |
Invitado
06-abr-2008 19:13
#9
Muchas Gracias Raimi. Este fin de semana he gestionado el tema y estaré a la espera de que me llamen, ya te diré como me ha ido....
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ForoCoches: Miembro
07-abr-2008 13:29
#10
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Estoy sopesando la elección del Lancia Phedra Platino 138 del 2008. Contra lo que creía, me hacen mejor oferta en lancia que en Citroën o Peugeot. Pero os comento algunas dudas para acabarme de decidir, ya que no he podido ver ninguno y en el concesiionario de mi localidad no saben decirme ni los colores que lleva.
El motor JTD es el mismo que el resto HDI de primas de PSA? El navegador es el mismo que el rt4? Lleva también la llamada de emergencian que si tienes un accidente y saltan los aribags te llaman y si no contestas te localizan por gps y te envían los servicios de emergencia? La tapicería alcantara ¿que tal se comporta con niños? (los míos no son salvajes, pero son niños) Tiene alguien la lista de serie y opciones del acabado platino? (no se que le pasa ala pagina lancia.es que no puedo entrar para verlo) El servico de taller de Fiat Lancia ¿que tal? Es que no conozco nadie con esas marcas y no se que tal será el servicio (vivo en Logroño) no sé ¿se os ocurre algo que tenga que tener en cuenta diferente al resto de las primas? Precio: 28750 acabado platino con pintura, tripe techo, navegador, xenon, ayuda aparcamiento. Precio con el descuento del impuesto de matriculación por minusvalía (Calculo unos 3000€) Gracias por ayudarme. Es en los recambios donde los del grupo Fiat pagamos "servidumbre" (lo llamo así porque se fabrica en Francia). La experiencia me confirma que desasisten antes a Fiat que a PSA sin contar precios. Ejemplo de última hora: FAP (pieza de mantenimiento periódico) precio Citroën 495,29 + IVA y 215,59 + IVA nueva y de intercambio respectivamente; Precio Fiat 734,85 + IVA y 529,67 + IVA. Pero, para más "inri", eso me lo dijeron hace un mes, por que a día de hoy Fiat ya no trabaja con FAP de intercambio (llamé a Madrid y me lo confirmaron)y ni en Citroën ni en Peugeot hacen cruce de chasis para esa pieza. En otros precios comprobados con anterioridad casi siempre Citroën salía algo más barato (o mucho más, como por ejemplo la tercera fila de asientos) que Peugeot y Fiat. |
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07-abr-2008 13:58
#11
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Si tiene algo diferente:Los precios, tanto del vehículo como de los recambios. Me explico, el precio de compra puede ser mejor, igual o peor.
Es en los recambios donde los del grupo Fiat pagamos "servidumbre" (lo llamo así porque se fabrica en Francia). La experiencia me confirma que desasisten antes a Fiat que a PSA sin contar precios. Ejemplo de última hora: FAP (pieza de mantenimiento periódico) precio Citroën 495,29 + IVA y 215,59 + IVA nueva y de intercambio respectivamente; Precio Fiat 734,85 + IVA y 529,67 + IVA. Pero, para más "inri", eso me lo dijeron hace un mes, por que a día de hoy Fiat ya no trabaja con FAP de intercambio (llamé a Madrid y me lo confirmaron)y ni en Citroën ni en Peugeot hacen cruce de chasis para esa pieza. En otros precios comprobados con anterioridad casi siempre Citroën salía algo más barato (o mucho más, como por ejemplo la tercera fila de asientos) que Peugeot y Fiat. |
ForoCoches: Miembro
07-abr-2008 15:01
#12
| Claro que se puede. De dos formas Si en el taller oficial de otra marca te conocen, te hacen cualquier reparación (salvo alguna muy específica, quizás) pidiendo las piezas a la Fiat; y la otra es pedir tú las piezas directamente en el servicio oficial de la marca más barata. problema surgue cuando para un mismo recambio existen varias opciones y no tienes la certeza de cual es la tuya. A mí, en citroën no tiene inconveniente en pedirme el FAP, previo pago, pero si no es, me lo como con patatas puesto que ellos no lo devuelven... |
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07-abr-2008 15:27
#13
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Claro que se puede. De dos formas Si en el taller oficial de otra marca te conocen, te hacen cualquier reparación (salvo alguna muy específica, quizás) pidiendo las piezas a la Fiat; y la otra es pedir tú las piezas directamente en el servicio oficial de la marca más barata. problema surgue cuando para un mismo recambio existen varias opciones y no tienes la certeza de cual es la tuya. A mí, en citroën no tiene inconveniente en pedirme el FAP, previo pago, pero si no es, me lo como con patatas puesto que ellos no lo devuelven...
Si es así como creo debería poder ponerse el mjimso FAP a cualqiera lleve la pegatina que lleve no? Además del fap, pasa esto en otras piezas? (lo digo porque siempre oigo referirse al FAP) |
ForoCoches: Miembro
07-abr-2008 17:11
#14
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A ver si me aclaro: el FAP de un Lancia no es el mismo que el FAP de un Citroen fabricado en Sevel en la misma fecha?
Si es así como creo debería poder ponerse el mjimso FAP a cualqiera lleve la pegatina que lleve no? Además del fap, pasa esto en otras piezas? (lo digo porque siempre oigo referirse al FAP) Yo voy a Citroën y a Peugeot y pido un FAP para un C8 o 807 2.2 HDI de Enero de 2003 y me saltan con que hay tres referencias, que creen saber cual es, pero sin el PR no lo pueden asegurar y que, además, esa pieza no la pueden devolver (yo me ofrecí a pagar los portes de devolución) con lo cual te dejan con la duda... Este problema me imagino que se dará en numerosa piezas, lo de referirse siempre al FAP se debe a que su sustitición no es por que tengas una avería sino porque entra dentro del mantenimiento del vehículo (rellenar con cerina/Eolys a 40 € el litro -en el depósito caben 5 l.- cuando lo diga el coche y sustituir el FAP a los 120000 Km. y ya has visto los precios -los nuevos creo que a los 180000- siempre que no hagas mucha ciudad, en cuyo caso el FAP no se "autolimpia" con lo que pasa a acordarte continuamente del coche y "de la madre que lo p.".. que es lo que me pasa a mi desde hace un año. |
Invitado
09-abr-2008 23:46
#16
Un saludo RAIMI. ¡ME HAN LLAMAO Y ME DAN UN PRECIO 3.000 EUROS MAS BARATOS!!! QUE EL DE MI LOCALIDAD.  NOS TENEMOS QUE TOMAR UNA CERVEZA....  UN SALUDO..... |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2008 10:13
#17
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Has triunfao S2 |
Invitado
10-abr-2008 14:14
#18
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Hola Rami, oye me meto en la pagina cochesyconcesionarios, y pido el de una Lancia, y solo me salen los modelos antiguos, no los del 2008. Me podías decir como lo haces? Ante todo muchas gracias. |
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10-abr-2008 16:34
#19
| Sí, tu pones el equivalente del 2007, creo que es el emblema, y luego cuando te llamen del concesionario te lo "traducen" al modelo nuevo. |
Editado: 10-abr-2008 19:21 -
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10-abr-2008 19:43
#20
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Ayer fui a Plamplona y probé la Lancia 2008 en acabado platinum. Os dejo mis impresiones, y si podéis comentarls me ayudarías mucho a acabr de decidirme:
El concesionario (no se si se puede poner esto, sino se puede los moderadores me avisarán) es Medansa en Pamplona y la comercial se llma Mª José. Lo digo (que no me llevo comisión eh!), porque para quien quiera una Phedra, el descuento es más que interesante. Saludos |
Editado: 10-abr-2008 20:44 -
ForoCoches: Miembro
11-abr-2008 10:25
#21
| Una puntualización , la banda es de madera, te lo digo con conocimiento de causa (Soy ebanista). Saludos |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2008 12:44
#22
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Si no recuerdo mal, la supercondonación es un sistema mediante el cual, al cerrar con el mando a distancia, cierra unos bloqueos especiales en la puerta (al menos eso me dijeron en el concesionario) y hace que no se pueda abrir o cerrar la puerta si no es volviendo a abrir con el mando. Vamos, que si quieren entrar o salir del coche con la supercondonación puesta, o lo hacen por la ventana o no pueden  Un saludo |
Ese PRIUS!
11-abr-2008 13:08
#23
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Mira, yo entre en la pagina cochesyconcesionarios.com y puese el coche que quería y me dijeron el mejor precio. Luego das tus datos y te dicen qué concesionario (en este caso Lancia de Pamplona) al día siguiente una señorita me llamó y empezamos a valora precios. Muy buena atención por su parte. Si quieres saber más detalles, mándame un mp.
Saludos Yo tambien recomiendo www.autodescuento.com y www.supermotor.com Mira a ver si ahí lo sacas a buen precio |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2008 13:53
#24
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Es un cierre mecanico de las cerraduras del coche, una vez echado ese cierre, no se puede quitar si no es con la llave, vamos que la puerta no la abres a menos que la arranques. Saludos |
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11-abr-2008 15:30
#25
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Gracias por las respuestas ¿créis que vale la pena pagar 1200€ más por el 170 Cv o con el 136 es suficiente? ¿puede dar problemas el 170 en estos coches als ser la primera vez que los montan? |
The Birreitor & Co.
11-abr-2008 16:49
#26
| Yo sin duda cojeria el de 170 cvs si fuese hoy, pero el de 136 cvs tira bien, no tiene porque dar ningun problema porque se anuevo, el motor ya lleva tiempo montado en el 407 y no se habla de problemas, el bloque de ese motor es el mismo que el del que tengo yo, el anterior 2.2 HDI, lo demas cambia,s2 |
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12-abr-2008 00:17
#27
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Pues esa es mi duda. Ya supongo que por ese precio es mejor coger la de 170, pero me la cuestión es si con 136 va lo suficientemente bién. En autopista me da igual porque no paso de 130 y en carretera llevo una conducción bastante tranquila. Me gusta tener potencia si tengo que adelantar para hacerlo desahogadamente, pero no me importa estar tras un camión el tiempo que haga falta para ver la recta que me permita hacerlo con seguridad.
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ForoCoches: Miembro
12-abr-2008 22:09
#28
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Es que esta tarde he encargado una Phedra platinum y estoy a falta de decidir el motor para llamar el lunes a primera hora y que graben el pedido. Felicidades por tu decisión, en cuanto al motor, uno de los motivos que me animaron a coger el de 170 CV, es que cuando necesite potencia para adelantar rápido o salir de algún apuro, quiero que el coche no se quede corto y arrepentirme de no haber cogido los 170 CV. Aunque esta situación lo más seguro es que no se de nunca............. Lo dicho felicidades. |
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13-abr-2008 22:59
#29
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Creo que me voy a contentar con la de 136. Mi elección ha sido en acabado platino, color gris bernini con tapicería alcantara azul, siete plazas, barras, red de carga alta, triple techo, cortina en portén, superbloqueo y alarma Espero estrenarla para principios de julio Saludos |