Alpine A110 facelift (2022)
ForoCoches: Miembro
24-nov-2021 13:15
#1
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PRESENTADO!! Antes de la llegada de la nueva generación completamente eléctrica, el A110 recibe una pequeña actualización y reestructura su gama. A110: 1.8 TCe 252 CV A110 GT: 1.8 TCe 300 CV A110 S: 1.8 TCe 300 CV A110 R: 1.8 TCe 300 CV Precios para España:
           
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Editado: 12-dic-2022 15:38 -
TaliRiñolSport
24-nov-2021 13:20
#2
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Qué rabia ser pobre eh. Sería mi coche a tener YA. Complementando al mx5 obviamente jejeje. Tal y como ha quedado la gama la opción a tener, al menos para mi, sería un a110 GT. Compromiso perfecto con el chasis y el motor "gordo" Cagada las letras atrás con la designación del modelo, pero supongo que fácilmente solucionable. Saludos |
Un Golf es un Golf
24-nov-2021 13:21
#3
Los cambios estéticos son muy muy sutiles... Salvo el alerón del S 
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ForoCoches: Miembro
24-nov-2021 13:26
#6
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Qué rabia ser pobre eh. Sería mi coche a tener YA. Complementando al mx5 obviamente jejeje.
Tal y como ha quedado la gama la opción a tener, al menos para mi, sería un a110 GT. Compromiso perfecto con el chasis y el motor "gordo" Cagada las letras atrás con la designación del modelo, pero supongo que fácilmente solucionable. Saludos Otro GT por aquí. Eso será en la siguiente generación, que pasa a ser eléctrico. |
ForoCoches: Miembro
24-nov-2021 13:36
#7
| Joder precisamente me encantaba la zaga de este modelo por no llevar alerón. Pero desde luego ese que se ve en las fotos le queda fenomenal... Le han hecho pocos cambios en este restyling, ¿no? De lo mas bonito que tenemos hoy en dia si no EL MAS BONITO. |
ForoCoches: Miembro
24-nov-2021 13:42
#8
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Son tremendos. Pero todos automáticos  , aunque las levas son fijas, menos mal.
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ForoCoches: Usuario
24-nov-2021 13:58
#10
| Mola el interior, salvo la puta tablet de los cojones. Y en TODOS los putos coches. Además, los bordes son hiper grandes, lo que la afea todavía más. |
Miembro veloz
24-nov-2021 14:14
#11
| El que quiera uno que se decida ya antes de que saquen una mierda a pilas. |
ForoCoches: Miembro
24-nov-2021 14:49
#12
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que tendrá el asunto...para que solo sean eléctricos a partir de ahora...cuando su nicho de mercado son quemadetes con dinero que quieren coches con mucho feeling y estan entre este y un porsche yo no entiendo donde esta el intringulis...? |
Antes aún le daba...
24-nov-2021 14:52
#13
| futuro unicornio en cuanto solo podamos comprar trastos a pilas |
Diesel forever.
24-nov-2021 14:55
#14
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Soy incapaz de notar ninguna diferencia. Muy majo, eso si. El interior marrón es precioso. |
VIP
24-nov-2021 15:03
#15
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Qué rabia ser pobre eh. Sería mi coche a tener YA. Complementando al mx5 obviamente jejeje.
Tal y como ha quedado la gama la opción a tener, al menos para mi, sería un a110 GT. Compromiso perfecto con el chasis y el motor "gordo" Cagada las letras atrás con la designación del modelo, pero supongo que fácilmente solucionable. Saludos Me uno a este shur, pero como tengo el ND de los pobres, pues yo también escogería el Alpine de los pobres. Uno básico para mi y me sobra 
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CarForum: Member
24-nov-2021 15:09
#19
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Buuufff el S como me la pone. Ojalá saquen una serie limitada tipo Cup vaciado de peso y con sus barras. Algo así pero para la calle: Pd: He visto varias veces en persona ambos modelos, y en especial el cup cuando salen los abueletes franceses después de una carrera salen todos con una sonrisa, debe de ser divertidísimo en circuito. A110 GT4  A110 Cup 
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ForoCoches: Miembro
24-nov-2021 15:19
#21
| Precioso, me enamoró cuando pude verlo en el salón del automóvil |
ForoCoches: Miembro
24-nov-2021 15:39
#22
Pues me parece que el anagrama trasero y ya  Luego a parte le han actualizado el sistema multimedia. |
Jugando con la marea
24-nov-2021 16:35
#25
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Me flipa este coche como pocos, qué preciosidad. Qué bien queda la combinación de llantas + azul Alpine. Uno con el 1.3 TCE 160 y queda un bonito juguete Alpine de los pobres, como estáis diciendo. Su abuelo ya montó un motor de 66 CV con el motor Sierra 1.108 que montaron muchos Rinoles durante décadas. |
Mini-adicto
24-nov-2021 16:45
#27
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Qué pasada de coche, me parece precioso sin el alerón. Una lástima que no lo haya en manual ni en opcion (si, ya se que es más rápido con el cambio automático, mas cómodo en ciudad para ir a por el pan y blah blah blah, pero una lástima al fin y al cabo que no se pueda elegir) |
2007
24-nov-2021 17:05
#28
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Qué rabia ser pobre eh. Sería mi coche a tener YA. Complementando al mx5 obviamente jejeje.
Tal y como ha quedado la gama la opción a tener, al menos para mi, sería un a110 GT. Compromiso perfecto con el chasis y el motor "gordo" Cagada las letras atrás con la designación del modelo, pero supongo que fácilmente solucionable. Saludos |
Editado: 25-nov-2021 09:24 -
2007
24-nov-2021 17:07
#29
| 5 talegos por la pintura? lo llevas a vinilar y te ahorras casi 3000€ , quitandolo cuando quieras con la pintura de origen impoluta. Pero vamos ,para 90.000€ en un renault antes me voya a un cayman gts de reestreno y hasta me ahorro dinero. ( y por que gt4 en España no bajan de 100...) |
Editado: 24-nov-2021 17:10 -
2007
24-nov-2021 17:11
#30
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Buuufff el S como me la pone. Ojalá saquen una serie limitada tipo Cup vaciado de peso y con sus barras. Algo así pero para la calle:
Pd: He visto varias veces en persona ambos modelos, y en especial el cup cuando salen los abueletes franceses después de una carrera salen todos con una sonrisa, debe de ser divertidísimo en circuito. A110 GT4 |