2.0 HDI/TDCI PSA-FORD (1997cc.)
ForoCoches: Miembro
21-dic-2007 14:59
#1
| Las primas y los que llevamos el motor 2.0 HDI/TDCI PSA-FORD (1997cc.) que quilometros os marca el mantenimiento para el cambio de correa de distribución, en el S-Max nos dicen 200.000km. lo que me parecen muchos. |
ForoCoches: Miembro
21-dic-2007 16:02
#2
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amo a ve , el cambio de correa se dice que alos 120 mil o cinco años.Las revisiones aqui cada 20 mil en la France cada 30 mil????? ya lo sé y nade sabe xq.por eso las primas vienen todas con la cuenta de servicio en 30 mil. 200 mil kms beaucoup beaucoup...pero si lo pone y casca antes pasas las revisiones religiosamente en la Ford, digo yo que algo dirán.Esa es la cuestión. ¿pregunta por escrito a Ford, que te contesten y si te dicen los de los 200mil y rompe, se la metes dobla. S2 |
ForoCoches: Miembro
23-dic-2007 19:42
#3
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asi es libra, en el manual de mantenimiento, viene asi, revisiones cada 20.000km y correa a los 200.000km. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
26-dic-2007 09:42
#4
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Mucho me parecen 200 mil km. Preguntalo por escrito a Ford como te dice Lybra, por si acaso. Saludos |
The Birreitor & Co.
26-dic-2007 11:18
#5
| Pues me parece demasiado, aunque no se si es que las correas que se montan ahora ya no son lo que eran, que puede ser y que duren bastante mas,s2 |
1-5-94 No te olvidamos
30-dic-2007 17:08
#6
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Uso severo: 100.000 Normal 160.000 o 5 años independientemente del kilometraje. Por tu economia, creeme, no merece la pena apurarla. RECOMENDACION: Cambiar todo el kit completo de distribucion incluida la bomba de agua. |
Editado: 30-dic-2007 17:18 -
ForoCoches: Miembro
30-dic-2007 21:18
#7
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Asi es no merece la pena apurar, lo del kit esta bien que lo digas xq hay gente que solo cambia correa,ni tensores ni rodamientos...y lo de la bomba de agua yo en todos lo he hecho cada 2 correas 90000 correa y damper y 180 mil lo mismo mas la bomba para este caso con la coña el damper S2 |
1-5-94 No te olvidamos
30-dic-2007 21:21
#8
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Alguien ha tenido q cambiar polea del cigueñal al cambiar distribucion. Yo si, me dijeron q estaba a punto de romper. Alguien puede aclarar algo al respecto? Se puede controlar de forma visual en el taller o nosotros mismos? |
ForoCoches: Miembro
30-dic-2007 22:55
#9
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Eso si lo de la Polea hice una consulta a todos Fiat,Lancia,Peugeot;citroen por mail att.cliente y solo contesto Citroen indicando que era una pieza de desgaste y que en las revisiones se controlaba, poco mas te puedo decir. S2 |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2008 09:42
#11
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Puse en su momento como ver sin desmontar nada, si la polea dumper de cigüeñal está estropeada busca por dumper. Saludos y Feliz Año Nuevo |
Exprimidor de Cafarnaum
09-ene-2008 13:51
#12
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Mirando el libro mantenimiento HDI 2.0 136cv, inspeccion correa distribucion a 120.000km y cambio a los 180.000 o 10 años. Y con el FAP, revision y/o adicion liquido EOLys a los 120.000 y cambio a los 180.000km. S2 |
The Birreitor & Co.
09-ene-2008 14:00
#13
Ya lo puse en otro post, pero las pongo aqui las imagenes, lo que dice nietora lo del polvillo rojoa oxido o desgaste, se ve claramente en la primer aimagen y en la polea gastada:   __________________en el mio hay como un polvillo verde, no se si sera lo mismo, a ver cuando lo llevo a que lo miren , pero yo no le veo que haga ningun ruido d emomento,s2 |
1-5-94 No te olvidamos
09-ene-2008 22:52
#14
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Consultado con un mecanico de confianza, me ha dicho que no me preocupe, que cuando empieza ha estar mal, hace ruido. Vamos que uno se da cuenta, que no es una pieza traicionera que rompe con avisar, que esta avisa. Alguien que me corrobore? |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2008 09:55
#15
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Es así, cuando se estropea suena, si no suena está bien. Saludos |