Polea Dumper Lancia Phedra

Bruno Borbinha
Invitado
#1
Buenas noches, mi Phedra con 124.500 Kms me hace un ruido delante del assiento del pasajero, por lo que busque en el foro será la polea dumper, lo que queira saber era si puedo conducir el coche o si és aconsejable cambiar la polea.
Que problemas puedo tener com este tema de la polea si no la cambio?
Otra cosa, en el taller llevan como que dos semanas para borrar el error del nivel del FAP, esta rellenado e el FAP cambiado pero sigue el mensaje en el ordenador de abordo, lo conectan al ordenador del taller e no lo borran, ay alguna otra forma de borrar el error?
Perdon por escrivir asi pero soy português.
Un saludo
ehc
ForoCoches: Miembro
#2
fuerda del conce hay poleas que salen al 50% yo l allevo en mi 807 i de momento perfecto, creo que es mejor cambiarla lo antes posible ... si sen rompe i cae un trozo en la distribucion i esta salta algun diente o se rompe ... mejor no pensarlo...
LUIS-R
Echando chispas
#3
Cita de Bruno Borbinha
Buenas noches, mi Phedra con 124.500 Kms me hace un ruido delante del assiento del pasajero, por lo que busque en el foro será la polea dumper, lo que queira saber era si puedo conducir el coche o si és aconsejable cambiar la polea.
Que problemas puedo tener com este tema de la polea si no la cambio?
Otra cosa, en el taller llevan como que dos semanas para borrar el error del nivel del FAP, esta rellenado e el FAP cambiado pero sigue el mensaje en el ordenador de abordo, lo conectan al ordenador del taller e no lo borran, ay alguna otra forma de borrar el error?
Perdon por escrivir asi pero soy português.
Un saludo
Creo que con esos km le toca la distribución , así que dentro de lo malo te ahorras una pasta .

Cambialo lo antes posible.
soki
ForoCoches: Miembro
#4
No te disculpes por escribir así, hay otros que escriben peor....
Bruno Borbinha
Invitado
#5
Buenas noches la correa de distribucion ya la cambié, ahora solo tengo aquel ruido raro, pero no se si lo voy a cambiar creo que tirare del coche mas un o dos meses y ya despues lo cambio.
Sobre lo del FAP que pregunto alguiem me puede decir algo.
Gracias
nietora
ForoCoches: Miembro
#6
Cuidado que si se te estropea del todo el damper puede llegar a estropear y saltar la distribución.
Saludos
LUIS-R
Echando chispas
#7
Cita de Bruno Borbinha
Buenas noches la correa de distribucion ya la cambié, ahora solo tengo aquel ruido raro, pero no se si lo voy a cambiar creo que tirare del coche mas un o dos meses y ya despues lo cambio.
Sobre lo del FAP que pregunto alguiem me puede decir algo.
Gracias
Pues es una faena que no te avisaran del problema (que tarde o temprano aparece) del dumper y te comentaran el cambiarlo a la vez que la distribucion.
En cuanto al FAP y su solucion hay muchas causas aparte de las que comentas .

El compañero Lybra333 puso esto que es de gran ayuda:

Mensaje "Sistema antipolution defectuoso" Si este mensaje aparece hay un disfuncionamiento en el sistema antipolution. La consecuencia es una pérdida a veces de potencia neto ya que el calculador decide que el fallo es suffisament severo para poner todo el sistema en método proteger y en consecuencia limitar el régimen motriz.
Soluciones:
  • Suelo 0: Hacer un Reajuste del error con Examinarlo
  • Suelo 1: Comprobar la válvula de overboost que podría -ser defectuosa
  • Suelo 2: Si es un diesel, limpiar el FAP que podría -ser tapado
  • Suelo 3: Sustituir al captador que proporcionado la información de presión a principio y final de línea de échapement, podría -ser défectué y proporcionar datos incorrecto al calculador que puede en determinado caso reducir la potencia del motor creyendo protegerlo de una anomalía.
  • Suelo 4: Cambiar el FAP
  • Suelo 5: sustituir al potenciómetro del acelerador si el Diag2000 indica "daño acelerador 2" (la sustitución se hace en 30 minutos cuando la parte encargada se recibe).
  • Suelo 6: si un ruido procede de bajo el coche, es casi cierto que sea el cono de unión entre el colector y el tubo de escape. Defecto conocido. Parte que debe sustituirse.
La solución 3 parece la más conveniente. Este problema puede ocurrir cualquiera que sea el kilomètrage del coche. Es posible también que el mensaje desaparezca y réaparraisse sin ninguna intervención mecánica.
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