Citroën Picasso Lounge

C4 Picasso Lounge s’inscrit dans les dernières tendances des véhicules spacieux haut de gamme et constitue une alternative attrayante aux berlines et SUV de ce segment. Avec son style extérieur dynamique, séducteur et raffiné associé à un confort intérieur soigné pour quatre passagers, C4 Picasso Lounge s’adresse à une clientèle à la recherche de véhicules distinctifs, reprenant les attributs du monde du haut de gamme.

Pour offrir un confort de première classe à chacun de ses quatre passagers, C4 Picasso Lounge propose, à l’arrière comme à l’avant, deux grands fauteuils avec pour chacun, deux accoudoirs réglables. Chaque fauteuil est réglable en hauteur, longueur ou inclinaison et les sièges avant disposent de commandes électriques conducteur et passager, à mémoire pour le conducteur.

Les fauteuils disposent de série d’un garnissage cuir noir spécifique avec des surpiqûres, des liserés clairs et des chevrons intégrés en relief dans le cuir, en partie supérieure des dossiers. Des décors vernis sur la planche de bord et sur les panneaux de porte viennent compléter la finition soignée de l’habitacle.

Tous les occupants profitent par ailleurs des avantages qu’offre le visiospace C4 Picasso, notamment en termes d’espace à bord, de visibilité et luminosité et d’équipements de confort. La version Lounge apporte ainsi à chacun des quatre passagers un grand agrément de vie à bord, tout en conservant un volume de coffre généreux (500 l VDA sous la tablette cache-bagages).

Ce véhicule haut de gamme dispose de nombreux équipements de confort et d’agrément de conduite et se distingue, à l’extérieur, par :
- ses vitres latérales feuilletées surteintées qui, en plus d’agrémenter le style extérieur, offrent un confort acoustique et une sécurité optimisés,
- son badge chromé « Lounge » apposé sur la porte arrière,
- ses jantes aluminium de 18’ pouces,
- son toit vitré panoramique Plein Ciel qui maximise la quantité de lumière qui entre dans l’habitacle, notamment pour les passagers arrière.

C4 Picasso Lounge sera disponible en Allemagne à la fin de l’année 2007 et en Grande-Bretagne au premier trimestre 2008 en motorisation diesel HDi 138 FAP, couplée à une boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou à une boîte automatique à 6 rapports.