Fallo sistema antipolución C4 Picasso 1.6hdi 115cv
ForoCoches: Miembro
01-jul-2019 21:39
#1
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Buenas noches Hoy viniendo de un viaje de Salou, a falta de 60km de llegar a Donosti, me saltó este aviso. "Sistema de antipolución defectuoso" en el salpicadero. El coche lo que me hacía perder potencia no pasaba de 3.000 revoluciones creo. El pasado 25-05-18 en un taller me cambiaron líquido aditivo, rellenar depósito filtro de partículas. ¿Es normal que pase esto con tan poco margen? Ha pasado 1 año y 2 meses o en km 13.000km. Ya me diréis recomendaciones o sino tirarlo a la basura el coche ya xD Tiene 161.000km Gracias. Saludos. |
Miembro de oro
01-jul-2019 21:52
#2
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FAP tapado hasa arriba, y el coche se pone en modo proteccion. Hace 2 semanas se me rajó uno de los tubos del turbo (el que reenvia la presion al motor) y al circular unos km asi (camino al mecanico, que no llegué por cierto) hizo que se me llenara el FAP. Igual, sin fuerza (hubo un momento que ni aceleraba en vacio). Solucion? tocó abrir FAP (mi coche lo lleva junto al catalizador) 3 limpias en ultrasonidos con su detergente (unas 6h por limpieza, y a mi me hicieron una extra) con su correspondiente Karcherazo con agua caliente (todo echo por un profesional de los FAPs eh? Luego volver a soldar todo, instalar, reconfigurar la ECU como si tuvieras un FAP nuevo y en mi casa, una regeneración forzada, donde salió una humareda todavia. En mi caso el coche notaba vibraciones que ya no noto (algo obstruido estaria) pero no era ni calamar ni nada, y opacidad en ITV perfecta, fué cargarme el tubo y liarla. PD: 285.000km yo XD |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2019 10:00
#3
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FAP tapado hasa arriba, y el coche se pone en modo proteccion.
Hace 2 semanas se me rajó uno de los tubos del turbo (el que reenvia la presion al motor) y al circular unos km asi (camino al mecanico, que no llegué por cierto) hizo que se me llenara el FAP. Igual, sin fuerza (hubo un momento que ni aceleraba en vacio). Solucion? tocó abrir FAP (mi coche lo lleva junto al catalizador) 3 limpias en ultrasonidos con su detergente (unas 6h por limpieza, y a mi me hicieron una extra) con su correspondiente Karcherazo con agua caliente (todo echo por un profesional de los FAPs eh? Luego volver a soldar todo, instalar, reconfigurar la ECU como si tuvieras un FAP nuevo y en mi casa, una regeneración forzada, donde salió una humareda todavia. En mi caso el coche notaba vibraciones que ya no noto (algo obstruido estaria) pero no era ni calamar ni nada, y opacidad en ITV perfecta, fué cargarme el tubo y liarla. PD: 285.000km yo XD Buenos días ¿Pero es normal que pase eso en tan poco margen de tiempo? |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2019 07:40
#4
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Hola Hace 2 días me pasó lo que os comenté, hoy a la hora de coger el coche no me sale nada, ningún aviso. ¿Esto cómo es posible? Alguno tiene para el c4 picasso una máquina de estas de diagnosis para poder quitar errores etc? Saludos,gracias. |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2019 21:33
#5
| te puede pasar si no dejas regenerar al coche. el error antipolucion lo da el fap , la egr y puede que se te hayan jodido los calentadores. eso me paso a mi en mi 1.6 hdi. pero a los 200k km |