BMW X1 - Opiniones

Dany fx
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#1
Buenas, entre las posibles opciones en búsqueda de suv (se ruega evitar un debate sobre los suv's. Ahora mismo es lo mejor para mi y punto) me ha surgido una opción que no contemplaba hasta ahora, pero tras ver uno en vivo me ha gustado mucho. Me gustaría tener opiniones de gente que lo tiene, ha tenido, conoce a alguien que lo tiene, etc.
Sería gasolina automático. Modelo del 2018.

Shurgracias.
BMW I8
#2
En principio bien, me gusta dicho cambio automatico, por ser una pasada en todos los aspectos..y el motor de gasolina tambien esta bien..
Que motor has cogido exactamente?..
Eso si, de linea me gusta mas el X2.
Dany fx
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de BMW I8
En principio bien, me gusta dicho cambio automatico, por ser una pasada en todos los aspectos..y el motor de gasolina tambien esta bien..
Que motor has cogido exactamente?..
Eso si, de linea me gusta mas el X2.
Ninguno de momento, estoy a la espera de alguna unidad de gasolina, prácticamente toda la oferta que hay de segunda mano es diesel.
BMW I8
#4
Cita de Dany fx
Ninguno de momento, estoy a la espera de alguna unidad de gasolina, prácticamente toda la oferta que hay de segunda mano es diesel.
El diesel si lo cogieras que sea al menos el b47 de 190 CV si es el 20d y si es el 18d de 150 CV.
Dany fx
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de BMW I8
El diesel si lo cogieras que sea al menos el b47 de 190 CV si es el 20d y si es el 18d de 150 CV.
Sería gasolina si o si shur, que motor me recomiendas? El tricilindrico me tira para atrás..
BMW I8
#6
Cita de Dany fx
Sería gasolina si o si shur, que motor me recomiendas? El tricilindrico me tira para atrás..
El de 184 CV que es un motor muy capado y potenciable a los 260 CV con un simple chispazo.
dex
El hombre del traje gris
#7
Yo tengo uno, el s18d y manual. Gran error el haberlo comprado manual. No es que vaya mal, pero es que el automático va de lujo.

Después de año y medio y 30.000Km estoy muy contento con el coche, me da lo que le pido, un maletero bastante aceptable y un comportamiento que yo considero correcto para ser un SUV.
Cardemino
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#8
Mi hermano tiene el 2.0i restiling, se lo dieron el 31 de julio pasado, el motor es el 192 CV, no hay 184 CV, pregunta lo que quieras que le he cogido y le he llevado de viaje
eyvlem
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#9
Yo tengo el x2.0d automático... muy contento después de 4 meses y 12.000 km.

El coche es muy cómodo, tiene muy buen comportamiento (no es el del serie 1, pero va muy bien), y de calidad, para mi gusto, muy correcto
Cornelli
Zoomnero
#10
Cita de Dany fx
Buenas, entre las posibles opciones en búsqueda de suv (se ruega evitar un debate sobre los suv's. Ahora mismo es lo mejor para mi y punto) me ha surgido una opción que no contemplaba hasta ahora, pero tras ver uno en vivo me ha gustado mucho. Me gustaría tener opiniones de gente que lo tiene, ha tenido, conoce a alguien que lo tiene, etc.
Sería gasolina automático. Modelo del 2018.

Shurgracias.
Es un buen coche, pero no tiene nada de BMW. Es un Mini rebautizado. Ahora bien, si buscas espacio/amplitud interior está muy muy bien aprovechado. Sorprende para el tamaño del coche.
BMW I8
#11
Cita de Cardemino
Mi hermano tiene el 2.0i restiling, se lo dieron el 31 de julio pasado, el motor es el 192 CV, no hay 184 CV, pregunta lo que quieras que le he cogido y le he llevado de viaje
Ahora ya habran pasado tambien al 192 CV, pero el 320i lo hubo de 184 CV en gasolina, de todas formas como cambian de motores cuando quieres darte cuenta ya no hay ese motor.
matix
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#12
Un coche generalista con el emblema de BMW. No tiene nada de especial que justifique la morterada que hacen pagar.
eleuven
Debounced
#13
Cita de BMW I8
En principio bien, me gusta dicho cambio automatico, por ser una pasada en todos los aspectos..y el motor de gasolina tambien esta bien..
Que motor has cogido exactamente?..
Eso si, de linea me gusta mas el X2.
Cudadito Bertito que no lleva tu amado ZF
eleuven
Debounced
#14
Cita de Cardemino
Mi hermano tiene el 2.0i restiling, se lo dieron el 31 de julio pasado, el motor es el 192 CV, no hay 184 CV, pregunta lo que quieras que le he cogido y le he llevado de viaje
Que yo sepa el restyling ni siquiera se vende...
Cardemino
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#15
Cita de BMW I8
Ahora ya habran pasado tambien al 192 CV, pero el 320i lo hubo de 184 CV en gasolina, de todas formas como cambian de motores cuando quieres darte cuenta ya no hay ese motor.
Quiero decir que la caja actual que venden de x1 siempre ha tenido el 192 CV cuando en serie 3 o 4 etc seguían poniendo el 184 CV, que no sé si lo habrán cambiado ya
Cardemino
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de eleuven
Que yo sepa el restyling ni siquiera se vende...
El restyling empezó a venderse en junio aprox, y no me refiero a otra caja, de una a otra cambiaron, el logo del modelo en vez de ir en el lateral va detrás, todos llevan doble salida de escape, antes solo los más gordos, el cuadro cambio y ahora es negro piano, y creo que tambien la palanca de la caja de cambios, pocos cambios pero fue un restyling
eleuven
Debounced
#17
Cita de Cardemino
El restyling empezó a venderse en junio aprox, y no me refiero a otra caja, de una a otra cambiaron, el logo del modelo en vez de ir en el lateral va detrás, todos llevan doble salida de escape, antes solo los más gordos, el cuadro cambio y ahora es negro piano, y creo que tambien la palanca de la caja de cambios, pocos cambios pero fue un restyling
El F48 LCI creo que se empieza a producir por Julio o algo así, esos cambios son cambios naturales dentro de los distintos MY.

Si no mira los faros, todavía no han heredado esas formas ligeramente más cuadradas con respecto a los angel eyes.
Cardemino
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#18
Cita de eleuven
El F48 LCI creo que se empieza a producir por Julio o algo así, esos cambios son cambios naturales dentro de los distintos MY.

Si no mira los faros, todavía no han heredado esas formas ligeramente más cuadradas con respecto a los angel eyes.
Ya ya, bueno yo le llamo restyling porque le cambiaron esas cosas que he mencionado que la verdad que quedaban mejor
dex
El hombre del traje gris
#19
Cita de matix
Un coche generalista con el emblema de BMW. No tiene nada de especial que justifique la morterada que hacen pagar.
rellenodecrema
ForoCoches: Miembro
#20
Si al final te haces con un diésel vigila que haya pasado la campaña de la EGR. A mi padre se le bloqueó el motor y no podía ir a más de 80. Entra en garantía, pero no nos avisaron y 60 km tuvimos que hacerlos a velocidad pedo.
matix
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de dex
No me tomes muy en serio. Soy de los que todavía vive la marca BMW de hace 15 años, con motores atmosfericos de 6 cil en L y propulsión trasera. Los tiempos cambian y seguro que ese X1 da el nivel propio de la marca, pero no veo muchas diferencias entre este y un tiguan, por ejemplo. Y eso no me mola nada.
dex
El hombre del traje gris
#22
Cita de matix
No me tomes muy en serio. Soy de los que todavía vive la marca BMW de hace 15 años, con motores atmosfericos de 6 cil en L y propulsión trasera. Los tiempos cambian y seguro que ese X1 da el nivel propio de la marca, pero no veo muchas diferencias entre este y un tiguan, por ejemplo. Y eso no me mola nada.
Poca diferencia hay entre un Tiguan y un X1, cierto es, por eso cuestan prácticamente lo mismo. Te lo digo porque estuve mirando los dos. Quizá en comportamiento, pero esto es muy subjetivo.

Es verdad que al ser delantera rompe un poco con lo que ha sido la marca, pero también te digo que el X1 de primera generación es trasera y eso se nota en espacio y maletero. Si este fuera trasera, probablemente no me lo hubiera comprado por eso mismo, maletero y espacio.
Dany fx
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de matix
No me tomes muy en serio. Soy de los que todavía vive la marca BMW de hace 15 años, con motores atmosfericos de 6 cil en L y propulsión trasera. Los tiempos cambian y seguro que ese X1 da el nivel propio de la marca, pero no veo muchas diferencias entre este y un tiguan, por ejemplo. Y eso no me mola nada.
Por desgracia ocurre lo mismo en todas las marcas shur. Compara un Mercedes de hace 15 o 20 años con uno de ahora. Los tiempos cambias y el mercado automovilístico también. Antes las marcas se diferenciaban mucho unas de otras, ahora debido a la globalización y a las alianzas de marcas, no pasa eso.
Dany fx
ForoCoches: Miembro
#24
Cita de rellenodecrema
Si al final te haces con un diésel vigila que haya pasado la campaña de la EGR. A mi padre se le bloqueó el motor y no podía ir a más de 80. Entra en garantía, pero no nos avisaron y 60 km tuvimos que hacerlos a velocidad pedo.
Sería gasolina automático si o si.
Dany fx
ForoCoches: Miembro
#25
Cita de Cardemino
Mi hermano tiene el 2.0i restiling, se lo dieron el 31 de julio pasado, el motor es el 192 CV, no hay 184 CV, pregunta lo que quieras que le he cogido y le he llevado de viaje
Pues que consumos hace y por ejemplo que es lo más que te gusta y lo que menos. Gracias.
matix
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de dex
Poca diferencia hay entre un Tiguan y un X1, cierto es, por eso cuestan prácticamente lo mismo. Te lo digo porque estuve mirando los dos. Quizá en comportamiento, pero esto es muy subjetivo.

Es verdad que al ser delantera rompe un poco con lo que ha sido la marca, pero también te digo que el X1 de primera generación es trasera y eso se nota en espacio y maletero. Si este fuera trasera, probablemente no me lo hubiera comprado por eso mismo, maletero y espacio.
Sé que cuestan lo mismo, pero también cuesta lo mismo un Serie 1 que un Golf y no por ello deja de ser un producto diferente.

El X1 de anterior generación penalizaba el espacio por una personalidad propia, no existente en ningún otro tipo de producto, y para mi justificaba ese desembolso extra para los que exigian un plus de comportamiento y diversión en un coche ligeramente elevado (lo de su dudosa estética no lo comento).

En casa tenemos un Tiguan y no deja de ser, al igual que el X1, un producto con un precio infladísimo por lo que ofrece, a mi modo de ver, claro.

Saludos,
matix
ForoCoches: Miembro
#27
Cita de Dany fx
Por desgracia ocurre lo mismo en todas las marcas shur. Compara un Mercedes de hace 15 o 20 años con uno de ahora. Los tiempos cambias y el mercado automovilístico también. Antes las marcas se diferenciaban mucho unas de otras, ahora debido a la globalización y a las alianzas de marcas, no pasa eso.
Lo acepto, y por ello, debido a mi limitado poder adquisitivo, dificilmente haré un esfuerzo para acceder a marcas premium en mis siguientes coches....
Cardemino
ForoCoches: Miembro
#28
Cita de Dany fx
Pues que consumos hace y por ejemplo que es lo más que te gusta y lo que menos. Gracias.
Pues mira, consumos creo que bastante buenos, me le lleve en diciembre a Cantabria y consumo entre 7,5 y 8, lo cual no está nada mal para ir 4 con el maletero lleno y a 120 140 km de velocidad, y entre Burgos y Aguilar de Campoo por la carretera esa que son 70 u 80 km con doble sentido adelantando, para tener una aerodinámica mala o peor que una berlina no está nada mal creo, y luego la verdad que malo no le veo nada, tampoco soy probador pero vamos los acabados bastante bien, anda mucho mucho, consumo bueno, extras muy bien, cogió el acabado x line, paquete innovation, y luego suelto asientos sport, calefacción de los asientos y cámara de marcha atras
Dany fx
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de Cardemino
Pues mira, consumos creo que bastante buenos, me le lleve en diciembre a Cantabria y consumo entre 7,5 y 8, lo cual no está nada mal para ir 4 con el maletero lleno y a 120 140 km de velocidad, y entre Burgos y Aguilar de Campoo por la carretera esa que son 70 u 80 km con doble sentido adelantando, para tener una aerodinámica mala o peor que una berlina no está nada mal creo, y luego la verdad que malo no le veo nada, tampoco soy probador pero vamos los acabados bastante bien, anda mucho mucho, consumo bueno, extras muy bien, cogió el acabado x line, paquete innovation, y luego suelto asientos sport, calefacción de los asientos y cámara de marcha atras
Gracias shur.
Cardemino
ForoCoches: Miembro
#30
👍👍👍👍👍👍
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