El Ford S-MAX se despide de la gasolina y lo apuesta todo al diésel

Homero+10
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#1
Los monovolumenes DEBEN ser diesel y mas aun con la nueva norma anticontaminacion


https://www.motor.es/noticias/preico...201849324.html
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#2
Ya explícaselo a la gente que le han comido la cabeza
Homero+10
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#3
Cita de KaSi_KeNo_FR
Ya explícaselo a la gente que le han comido la cabeza
La que se viene, ahora les van a decir la verdad que el diesel contamina menos que un gasolina
Orion80
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#4
Es una pena. El coche del que mas he disfrutado era una S-max 2.5 de 220Cv. Para ser un monovolumen era una mala bestia.
MAATSA
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#5
Pero entonces en qué coño quedamos, esto es un puto pitorreo...

Ahora llega FORD y para cumplir con las nuevas normas, solo venderá este modelo en diésel, vale!!! Entiendo y creo al fabricante de que este modelo contamina menos que los gasolina y me lo compro..., me voy tan contento a trabajar con mi coche nuevo, al centro de Madrid, y resulta que hay una Sra. que se le ha metido entre las piernas, que si tengo un diésel, soy un asesino en potencia, llama a sus perros de presa, más llamados municipales, y me prohiben pasar, me encañonan y me advierten, que sea la última vez, que voy con mi coche nuevo, por sus calles, que lo deje aparcadito en casa y me vaya en trasporte público, o en su defecto, que me compre un Eléctrico, híbrido, o gasolina... Pero este último, según se levante ese día la susodicha Sra. Podré pasear o no por sus calles.

A todo esto, Ford, cada día 1 de cada mes, me pasara la mensualidad, porque a ellos se la pela, lo que está Sra. Haga o deje de hacer en su ciudad, ellos han conseguido homologar un coche, para venderlo y ganar su dinero, y las restricciones o problemas que te surgan, con su modelo ECO, a ellos se la trae floja.

Rabia e indignacion, es lo que tienen mis palabras, porque pienso, que se ríen de nosotros, y encima descaradamente.
Mazapanero
Miembro forocochero
#6
Ford en su línea, dentro de unos años nadie se acordará de esa marca.
Homero+10
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de MAATSA
Pero entonces en qué coño quedamos, esto es un puto pitorreo...

Ahora llega FORD y para cumplir con las nuevas normas, solo venderá este modelo en diésel, vale!!! Entiendo y creo al fabricante de que este modelo contamina menos que los gasolina y me lo compro..., me voy tan contento a trabajar con mi coche nuevo, al centro de Madrid, y resulta que hay una Sra. que se le ha metido entre las piernas, que si tengo un diésel, soy un asesino en potencia, llama a sus perros de presa, más llamados municipales, y me prohiben pasar, me encañonan y me advierten, que sea la última vez, que voy con mi coche nuevo, por sus calles, que lo deje aparcadito en casa y me vaya en trasporte público, o en su defecto, que me compre un Eléctrico, híbrido, o gasolina... Pero este último, según se levante ese día la susodicha Sra. Podré pasear o no por sus calles.

A todo esto, Ford, cada día 1 de cada mes, me pasara la mensualidad, porque a ellos se la pela, lo que está Sra. Haga o deje de hacer en su ciudad, ellos han conseguido homologar un coche, para venderlo y ganar su dinero, y las restricciones o problemas que te surgan, con su modelo ECO, a ellos se la trae floja.

Rabia e indignacion, es lo que tienen mis palabras, porque pienso, que se ríen de nosotros, y encima descaradamente.
Ford se adelanta a los problemas que generaron los periodistas que fomentan a el coches electrico, y da ( a mi entender) un paso adelante

La caída del diésel dispara las emisiones de CO2

https://www.autocasion.com/actualida...isiones-de-co2

Los VEA no son todavía una alternativa real
Los Vehículos de Energías Alternativas protagonizarán la movilidad en un futuro, sin embargo, para Faconauto todavía no son una alternativa real para los ciudadanos. Este pensamiento está totalmente respaldado por los datos de venta: los coches eléctricos han representado un 0,3% de las ventas, los híbridos un 5% y los híbridos a gas un 0,9%.
orutrango
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#8
¿Puede ser debido a la poca demanda?

La verdad que últimamente se ven muy poco nuevos.
la_aranha
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#9
Más bien parece que están soltando lastre...
Arqidemigrante
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#10
Entonces, en que quedamos? Cual contamina menos? Últimamente los diesel parece que son la peste y que el mundo se ira a la mierda por su culpa
Homero+10
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#11
Cita de Arqidemigrante
Entonces, en que quedamos? Cual contamina menos? Últimamente los diesel parece que son la peste y que el mundo se ira a la mierda por su culpa

Soplan vientos de cambio
amoneva
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#12
Contaminan,tanto gasolina como diésel,gasolinas contamina más CO2 y menos NOx,y diésel menos CO2 y más NOx.

Por lo que se lee,la realidad pues a saber.
Homero+10
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#13
Se va terminando la primavera electrica

https://www.motorpasion.com/tesla/te...hes-electricos
Homero+10
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de amoneva
Contaminan,tanto gasolina como diésel,gasolinas contamina más CO2 y menos NOx,y diésel menos CO2 y más NOx.

Por lo que se lee,la realidad pues a saber.

Es verdad, pero los que no superan la nueva norma WLTP son los gasolina
lotto sport
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#15
Cita de Mazapanero
Ford en su línea, dentro de unos años nadie se acordará de esa marca.
Directo y al mentón
Huele a que no son capaces a sacar un gasolina efectivo en consumos, limpieza y prestaciones.
Arqidemigrante
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de amoneva
Contaminan,tanto gasolina como diésel,gasolinas contamina más CO2 y menos NOx,y diésel menos CO2 y más NOx.

Por lo que se lee,la realidad pues a saber.
Entonces cual de los 2 gases es mas perjudicial? Llevo años escuchando que el CO2 destruira la capa de ozono, mientras que el otro... Ni lo he escuchado
amoneva
ForoCoches: Miembro
#17
El otro es malo,la caso es,tú tienes dos cosas malas,una jodes el planeta globalmente,y con el otro aparte de eso te echas mierda encima,los dieses lo que contamina resumiendo es lo que hace en las ciudades la lluvia ácida,ahora bien los países eligen,también más que nada por los impuestos que se les aplica por tener más o menos niveles contaminantes,vamos que es un ciclo vicioso.
charcas
ForoCoches: Miembro
#18
Cita de Arqidemigrante
Entonces cual de los 2 gases es mas perjudicial? Llevo años escuchando que el CO2 destruira la capa de ozono, mientras que el otro... Ni lo he escuchado
El CO2 es un gas de efecto invernadero, ayuda al calentamiento global pero a su vez las plantas lo absorben para realizar la fotosíntesis sin embargo los NOx producen lluvia ácida y no hay nada que lo absorba. Como perjudicial es más malo el NOx.
Bender45
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#19
Cita de charcas
El CO2 es un gas de efecto invernadero, ayuda al calentamiento global pero a su vez las plantas lo absorben para realizar la fotosíntesis sin embargo los NOx producen lluvia ácida y no hay nada que lo absorba. Como perjudicial es más malo el NOx.
El.Nox a su vez es el cancerigeno
amoneva
ForoCoches: Miembro
#20
Por eso Ford como buen americano,quiere quitarse del medio a cuántos más mejor.
JohnElRojo
tigre,tigre fuego...
#21
Cita de Orion80
Es una pena. El coche del que mas he disfrutado era una S-max 2.5 de 220Cv. Para ser un monovolumen era una mala bestia.
Yo acabo de recoger mi nueva smax del 2014 con 240cv gasofa...
Mikman46
ForoCoches: Miembro
#22
entre 40 y 50mil € por un ford familiar, animo
Orion80
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de JohnElRojo
Yo acabo de recoger mi nueva smax del 2014 con 240cv gasofa...
A disfrutarla!
Orion80
ForoCoches: Miembro
#24
Cita de Mikman46
entre 40 y 50mil € por un ford familiar, animo
Llevaba el mismo motor que los ST. 15.000 me costo con 4 años y medio, y la vendi 5 años y 60k km despues por 11000...los 4000 euros mejor gastados de mi vida.
Mikman46
ForoCoches: Miembro
#25
Cita de Orion80
Llevaba el mismo motor que los ST. 15.000 me costo con 4 años y medio, y la vendi 5 años y 60k km despues por 11000...los 4000 euros mejor gastados de mi vida.
en eso te doy la razon, pero ahora te pregunto hubieras pagado 50k por ese coche ?
Tutankanon
ForoCoches: Miembro
#26
Aiva, como los barcos... Debe de sonar igual y de ser igual de maniobrable que uno.
JohnElRojo
tigre,tigre fuego...
#27
Cita de Orion80
A disfrutarla!
Gracias shur...





TanoCTP
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#28
Cuanto pesa una smax? (lo desconozco) entiendo que se fabrique en diesel.

Eso si ford en estos modelos nuevos que esta sacando molan mucho menos el puto ford focus, joder menuda aberracion y refrito.

El fiesta es precioso y por lo que veo en la noticia la smax sigue siendo preciosa en esta nueva version. Pero el focus... madre de dios santo..
Orion80
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de Mikman46
en eso te doy la razon, pero ahora te pregunto hubieras pagado 50k por ese coche ?
No, ni de coña. De configurador tampoco llegaba a tanto (al menos de aquella), se sacaba por 38k. Ahora, tambien es verdad que yo no creo en los coches nuevos ;-), solo compro de 2º zarpa.

De todas maneras, si necesitas algo de 7 plazas (o mucho maletero) como era mi caso, no tienes opciones si quieres algo un poco racing. Y para el barco que era, con la suspension en modo sport tenia un comportamiento notable
Homero+10
ForoCoches: Miembro
#30
Cita de charcas
El CO2 es un gas de efecto invernadero, ayuda al calentamiento global pero a su vez las plantas lo absorben para realizar la fotosíntesis sin embargo los NOx producen lluvia ácida y no hay nada que lo absorba. Como perjudicial es más malo el NOx.

Esto es peor

https://www.abc.es/motor/reportajes/...9_noticia.html
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