Renault Scénic o Nissan Quashquai
Renolero sin Renault
23-abr-2007 15:31
#1
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Quizá haya un cambio en mi garaje.... no lo se. Alomejor surge vender el CC, en cuyo caso me planteo la compra de uno de estos dos modelos. Los candidatos en concreto serían: Renault Scénic Luxe Privilège 2.0 dCi con techo panorámico y unos extras más; o bien el nuevo Nissan Qashqai 4x2 2.0 dCi Tekna. Los dos, aunque no tienen mucho que ver entre sí, se ajustarían muy bien a mis nuevas necesidades por un precio muy similar entre ellos. Son prácticos, lo suficientemente amplios, comodos para moverse día a día y algún viajecito que otro, bien equipados, con un motor que proporciona unas magníficas prestaciones con un consumo contenido..... A mí me gustaría saber vuestra opinión, la opción que escogeríais vosotros, analizar cada una de las respuestas y sacar mis propias conclusiones. Muchas gracias. P.D: Perdón por el error, pero en el título del hilo he puesto Quashquai en lugar de Qashqai |
Editado: 29-jun-2007 16:04 - Razón: He escrito Quashquai en lugar de Qashqai
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23-abr-2007 15:40
#2
| nissan sin duda, la calidad en renault deja mucho muchisimo que desear al igual que su servicion postventa, es mas si has visto personalmente los dos coches te daras cuenta rapidamente de la calidad en los materiales de una y otra marca |
ForoCoches: Miembro
23-abr-2007 15:41
#3
| y que conste que tengo un renault, hablo por experiencia propia |
Renolero sin Renault
23-abr-2007 15:47
#4
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Respecto al servicio postventa te voy a hablar de mi zona. El de Nissan no lo conozco pero con los de Renault ya he pasado por algún que otro calvario en cierta concesión. La clave y la solución la he tenido acudiendo a otros puntos de venta más serios y responsables, en ellos si que me han atendido y me han solucionado los problemas como Dios manda. |
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23-abr-2007 16:16
#5
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Según tus necesidades de capacidad, mejor uno u otro, no te fies de la calidad percibida es engañosa, a mi me parece más funcional y con más capacidad interior el Scenic que el Quasquai, este último es un todo camino como ya sabras, más alto, costes de mantenimiento más elevados, mayor consumo, yo pensaba que el 2.0Dci 150cv. solo lo fabricaban en 4x4. Es dificil/imposible elegir entre dos coches de tan diferente segmento, no son comparables, es que las modas yo no las entendere en el mundo del automovil, vas ha hacer caminos, pistas, salidas al campo?si es que si no hay duda, si lo único que buscas es un coche para moverte por ciudad con algún viaje esporadico, mejor un compacto y gasolina. |
Editado: 23-abr-2007 16:19 -
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23-abr-2007 20:27
#7
| porque la temperatura de trabajo se alcanza antes, sufre menos el motor, es más fino y suave en su conducción, las reparaciones son más economicas, el motor de gasoil su concepción no es para hacer km por ciudad, mas tosco, un consumo más elevado y con los sistemas que llevan hoy en día para la contaminación más problemas, además la diferencia del precio de compra es bastante elevada y no compensa, no quiero decir que no se pueda, cada cual a lo suyo, pero sorprende ver como la moda "diesel" hace que la gente se compre un diesel solo porque su consumo es menor, si pero un diesel para hacer unos 4.000-5.000km/año como mucho unos 10.000 año, haciendo numeros no compensa. |
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23-abr-2007 22:55
#8
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porque la temperatura de trabajo se alcanza antes, sufre menos el motor, es más fino y suave en su conducción, las reparaciones son más economicas, el motor de gasoil su concepción no es para hacer km por ciudad, mas tosco, un consumo más elevado y con los sistemas que llevan hoy en día para la contaminación más problemas, además la diferencia del precio de compra es bastante elevada y no compensa, no quiero decir que no se pueda, cada cual a lo suyo, pero sorprende ver como la moda "diesel" hace que la gente se compre un diesel solo porque su consumo es menor, si pero un diesel para hacer unos 4.000-5.000km/año como mucho unos 10.000 año, haciendo numeros no compensa.
El motor diesel va menos revolucionado con el de gasolina luego creo que soportará más kilometros al estar menos castigado en ese respecto. Dices : "Un consumo más elevado". Yo siempre he visto que en las especificaciones de los motores diesel van por debajo de consumo que los de gasolina (y también de potencia para la misma cilindrada). Es cierto que para compensar la diferencia de precios de un diesel respecto a un gasolina hay que hacer muchisimos kilometros, pero ... ¿qué pasa cuando vayas a vender el coche?, ¿por cuál de los dos van a pagar más?. El que lo vaya a comprar seguramente se irá por el diesel, por la moda que tú bien dices que hay. Te costará mucho más trabajo vender el gasolina que el otro. Yo creo que en el momento de la venta del coche (que lo venderás más tarde o más temprano) recuperarás parte de la inversión adicional que hicistes, ¿no? Por lo menos yo lo veo así, es mi forma de pensar y como prueba me pongo a mí mismo. Tengo un coche con 2 años y 17.000 kms., es diesel y lo vendo y puedo asegurar que el próximo será también diesel aunque le haga tan pocos kilómetros. En fin, es mi parecer. Repito que solo quiero aportar mi idea.  Saludos. |
Renolero sin Renault
24-abr-2007 09:49
#9
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Gracias por las respuestas. Como ya dije antes, se que no tienen mucho que ver ambos coches pero ya digo que se amoldarían muy bien a mis nuevas necesidades debido a sus características. Decir también que el Quashquai no lo estoy valorando como todo terreno, de hecho compraria la versión 4x2, sino como compacto algo especial. Lo voy a usar muy poco por pistas forestales y caminos pero su curiosa configuración me vendría de perlas, por ejemplo, para sortear ciertas rampas de garaje que frecuento. Y turbin y Canibal, en cuanto al tema gasoil-gasolina los dos teneis parte de razón aunque me resulta algo más sensato lo que dice Canibal en general. En mi caso yo le haré un uso de unos 25.000km/año y también, por otra parte, estoy convencidísimo que este nuevo 2.0dCi 150cv es bastante superior al 2.0 16v 140cv gasolina, y en este tipo de coches más aún todavía. Por tanto la rentabilidad la tendría asegurada de sobra. Y tengo fama de cuidar bastante bien la mecánica y el coche en general por lo que, si el coche está fabricado como Dios manda, seguro que me dura practicamente nuevo toda su vida útil. |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2007 10:46
#10
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1)El motor diesel va menos revolucionado con el de gasolina luego creo que soportará más kilometros al estar menos castigado en ese respecto.
2)Dices : "Un consumo más elevado". Yo siempre he visto que en las especificaciones de los motores diesel van por debajo de consumo que los de gasolina (y también de potencia para la misma cilindrada). 3)Es cierto que para compensar la diferencia de precios de un diesel respecto a un gasolina hay que hacer muchisimos kilometros, pero ... ¿qué pasa cuando vayas a vender el coche?, ¿por cuál de los dos van a pagar más?. 4)El que lo vaya a comprar seguramente se irá por el diesel, por la moda que tú bien dices que hay. Te costará mucho más trabajo vender el gasolina que el otro. 5)Yo creo que en el momento de la venta del coche (que lo venderás más tarde o más temprano) recuperarás parte de la inversión adicional que hicistes, ¿no? 6)Por lo menos yo lo veo así, es mi forma de pensar y como prueba me pongo a mí mismo. Tengo un coche con 2 años y 17.000 kms., es diesel y lo vendo y puedo asegurar que el próximo será también diesel aunque le haga tan pocos kilómetros. En fin, es mi parecer. Repito que solo quiero aportar mi idea. Saludos. 1)Tienes razón, pero un motor diesel no esta concebido, destinado ni pensado para estar arancando y parando, encendiendo y apagando cada poco tiempo, el coste de arancar y encender es más pesado y desgasta más la mecanica en el diesel que el gasolina por su mayor necesidad energetica y calorifica del mismo que necesita para esa maniobra. 2)Cuando digo un consuma más elevado me refiero a rasgos generales, no a más elevado en comparación a un gasolina, aunque en recorridos por ciudad se igualan bastante, la espace por ciudad se me va a unos 12 litros, lo mismo que el R-21 de mi padre que es un 2.0 gasolina, el passat recuerdo que se iba a los 10 litros., los diesel son rentables en kilometros de cuanto más largos trayectos mejor y más bajo consumo por su trabajo a menos rpms. por ciudad gasolina y diesel se conducen casi igual cambiando a las mismas rpms. entre 2000 y 2500, por eso los consumos son tan iguales. 3)Hoy en dia la mayoria de gente por poco que puedan compran coche nuevo o km0, es muy dificil vender coche de 2º mano, en cuanto pasa de 5 años los precios se igualan mucho, siempre el valor de reventa es mayor el diesel en teoria, en la practica... no es tanto, porque el que vusca 2º coche suele comprar gasolina y de más de 5 años. Pero estoy deacuerdo contigo. 4)Como en el punto 3, según cuanto tiempo lo vayas a tener y el uso que le des, hay coches que solo por el modelo y el motor hay gente que ni los quiere y otros que te los quitan de las manos. 5)Igual que antes, según el año que lo vendas, olvidate de la diferencia que te costo a la compra, ejemplo, Fiat punto diesel/gasolina año 98 1800/1500€ venta. 6)Esta claro que hay tipos de coche que es mejor diesel que gasolina, es el caso de monovolumenes grandes, pero en esto ya entra el agrado de conducción, reparaciones de averias, etc..., mi padre tiene el laguna 2.2dci con 3 años y 20.000km. ese coche lo repara por viejo y poco uso, no porque salga mal el motor o lo machaque, como se suele dice, "se estropea de no usarlo". Initiale, con esos kilometros no hay duda alguna, DCI, aunque la comparación seria mejoro con el 2.0 T de 170cv. que con el atmosferico de 140cv., pero sin duda el Dci sera tu elección por km. Saludos |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2007 15:58
#11
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A mi el Nissan me encanta....que quieres que te diga....es un modelo nuevo, me parece muy bonito, moderno, versátil, y con una buena relación equipamiento/precio.... El techo solar que monta el Tekna es muy guapo....mucho más que el del Renault a mi gusto.... Por cierto....como verás tengo un Nissan....y estoy muy satisfecho con el coche.... Ah! y es gasolina.....jeje....en esa cuestión particular estoy con Turbin.... |
Renolero sin Renault
25-abr-2007 09:50
#12
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Y otra cosa, lamentablemente (de momento) ese motor 2.0T gasolina 170cv no está disponible en la gama Quashquai. Saludos |
Editado: 25-abr-2007 09:54 -
Renolero sin Renault
25-abr-2007 09:53
#13
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El del Nissan solo lo conozco por fotos, pero el del Scénic si lo he visto y es también muy grande, panorámico con amplia superficie, tintado especial, cortinillas antisolares e incluso redecilla cortavientos que se asoma al abrirle. |
The best or nothing
25-abr-2007 21:58
#14
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Lo pones dificil jeje. Porque no esperas al Koleos y haces 2 pájaros de un tiro jeje. Hombre.., si no le vas a dar uso todocamino, pues el Scenic, por espacio..., si le vas a dar algun uso todocamino, pues el Qhasi, como se llame jeje... Por otra cosa, la verdad no se decidirme, aunque, yo me quedaba con el cc, ya sabes  .
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TiMaDo x ReNoL
25-abr-2007 22:46
#15
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Lo mejor del renol, sin duda el diseño, el resto, chasis que se doblan, climas de pena, y el mecánico acaba siendo de la familia. Lo peor de nissan, sin duda, la mecánica de origen renol. Se han degradado muchísimo, igual que volvo. Suerte con tu decisión. |
Renolero sin Renault
27-abr-2007 16:13
#16
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ForoCoches: Miembro
28-abr-2007 13:21
#17
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hace mas de un año y medio que tengo una scenic y no se me ha doblado ningun chasis, ni he tenido perdidas repentinas de potencia y solo he visitado el taller por una pequeña colision y por las revisiones. El climatizador, por lo menos a mi, me funciona bien, pero supongo que como en todo, siempre hay de mejores. Tener un techo solar, y que no se abra lo encuentro un paso atras ya que en el mio es panoramico y como ha dicho initiale, tiene tintado especial, se abre, cortinillas, etc. pero al pasar de 140 se oye un ruido aerodinamico que a la larga molesta, y que supongo que en los no abribles eso no sucede, pero prefiero que se abra y haga ruido ke al contrario y que no haga ruido, además, en las scenic restyling, existe un techo solar abrible y uno no abrible. saludos y suerte con tu decision |
Renolero sin Renault
29-abr-2007 00:17
#18
| Gracias nito. No había oído yo nunca eso de que existían versiones con techo abrible y no abrible. Tienes razón, aunque haga un poquito de ruido a partir de 140 es mejor disfrutar la versión de techo abrible, yo por lo menos así lo compraría. |
TiMaDo x ReNoL
29-abr-2007 11:26
#19
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hace mas de un año y medio que tengo una scenic y no se me ha doblado ningun chasis, ni he tenido perdidas repentinas de potencia y solo he visitado el taller por una pequeña colision y por las revisiones.
El climatizador, por lo menos a mi, me funciona bien, pero supongo que como en todo, siempre hay de mejores. Tener un techo solar, y que no se abra lo encuentro un paso atras ya que en el mio es panoramico y como ha dicho initiale, tiene tintado especial, se abre, cortinillas, etc. pero al pasar de 140 se oye un ruido aerodinamico que a la larga molesta, y que supongo que en los no abribles eso no sucede, pero prefiero que se abra y haga ruido ke al contrario y que no haga ruido, además, en las scenic restyling, existe un techo solar abrible y uno no abrible. saludos y suerte con tu decision Si quieres conocer el tema, escribe "tren trasero defectuoso scenic" o algo parecido en el google que tienes para leer un rato. Sobre otro coche no me preguntes, pero sobre este te lo puedo decir todo, lo estudié durante 7 meses con los mejores especialistas y créeme, es de pánico. Un saludo. |
Renolero sin Renault
29-abr-2007 15:36
#20
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Yo conozco varias Scénic y nunca he oido hablar de problemas de esos. La gama actual Mégane tuvo unos pequeños problemas con los trenes traseros pero se subsanaron inmediatamente, nada más. Incluso ahora mismo tengo un Mégane CC y problemas ninguno, y los neumáticos tienen ya casi 60.000km, que cambiarlos habrá que cambiarlos pero están muy bien. No me gusta comprar las cosas a ciegas, y menos una cosa tan importante y tan cara como un coche. Por eso he pensado en comprar un Scénic y sigo pensando en ello. Cuando un coche está tan demandado y se venden muchas unidades es normal oir comentarios negativos, ley de vida. Cuantas más unidades haya circulando más expuestas estarán a ciertos problemas y se oirá de todo, normalmente se oyen muchísimo más los problemas que las satisfacciones. Lo preocupante sería que fuera un modelo que se vende poquísimo y no se oigan más que pegas. Así que si compro un Scénic o cualquier otro Renault (que ya he tenido unos cuantos) lo haré con la conciencia bien tranquila. Está claro que me expongo a problemas si es que se dan, y que una unidad mala me puede tocar a mi o a cualquiera pero es una posibilidad muy pequeña entre las miles y miles de unidades vendidas. Otra cosa es lo del Nissan Quashquai que es un odelo completamente nuevo y todavía no se oyen comentarios caseros, ni para bien ni para mal. Saludos. |
TiMaDo x ReNoL
29-abr-2007 20:56
#21
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Yo conozco varias Scénic y nunca he oido hablar de problemas de esos. La gama actual Mégane tuvo unos pequeños problemas con los trenes traseros pero se subsanaron inmediatamente, nada más. Incluso ahora mismo tengo un Mégane CC y problemas ninguno, y los neumáticos tienen ya casi 60.000km, que cambiarlos habrá que cambiarlos pero están muy bien.
No me gusta comprar las cosas a ciegas, y menos una cosa tan importante y tan cara como un coche. Por eso he pensado en comprar un Scénic y sigo pensando en ello. Cuando un coche está tan demandado y se venden muchas unidades es normal oir comentarios negativos, ley de vida. Cuantas más unidades haya circulando más expuestas estarán a ciertos problemas y se oirá de todo, normalmente se oyen muchísimo más los problemas que las satisfacciones. Lo preocupante sería que fuera un modelo que se vende poquísimo y no se oigan más que pegas. Así que si compro un Scénic o cualquier otro Renault (que ya he tenido unos cuantos) lo haré con la conciencia bien tranquila. Está claro que me expongo a problemas si es que se dan, y que una unidad mala me puede tocar a mi o a cualquiera pero es una posibilidad muy pequeña entre las miles y miles de unidades vendidas. Otra cosa es lo del Nissan Quashquai que es un odelo completamente nuevo y todavía no se oyen comentarios caseros, ni para bien ni para mal. Saludos. Te doy toda la razón, pero cuando el río suena.... y a ellos les suena mucho. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2007 14:50
#22
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ismaco, siento lo de tu scenic, pero yo tambien queria decir que no les pasa a todas, y como comprenderas, initiale tenia que saberlo. saludos |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2007 23:33
#23
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Pues yo creo que cojería el kaskai porque es mucho más nuevo con un buen equipamiento y un diseño exterior e interior muy bonito. Además aunque todo el mundo lo trata como un todoterreno, su comportamiento en el 4x2 es igual que el de un compacto y superior a cualquier monovolumen. Este coche de todo terreno no tiene nada salvo la tracción 4x4 si la cojes y un poco de altura. Pero ya os digo que esta concebido para la vida en la ciudad y en el anuncio lo dejan bien claro. Es un vehículo sin ninguna pretensíón campera. Lo único en que veo superior en la renault es la modularidad. Pues en el kaskai es igual que en cualquier turismo normal. Por cierto tambien hay alguna critica a renault... Pues no he oido ningún comentario en contra de estos motores dci y pienso que que actualmente son de los mejores motores diesel en el mercado. Y el servicio postventa? A mi siempre genial todas las revisiones en el mismo dia, cada vez que he ido a revisión o algún golpe me han llamado por telefono preguntandome si me han atendido bien y tal y cual. Siempre perfecto, da gusto. |
TiMaDo x ReNoL
30-abr-2007 23:48
#24
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Pues yo creo que cojería el kaskai porque es mucho más nuevo con un buen equipamiento y un diseño exterior e interior muy bonito. Además aunque todo el mundo lo trata como un todoterreno, su comportamiento en el 4x2 es igual que el de un compacto y superior a cualquier monovolumen. Este coche de todo terreno no tiene nada salvo la tracción 4x4 si la cojes y un poco de altura.
Pero ya os digo que esta concebido para la vida en la ciudad y en el anuncio lo dejan bien claro. Es un vehículo sin ninguna pretensíón campera. Lo único en que veo superior en la renault es la modularidad. Pues en el kaskai es igual que en cualquier turismo normal. Por cierto tambien hay alguna critica a renault... Pues no he oido ningún comentario en contra de estos motores dci y pienso que que actualmente son de los mejores motores diesel en el mercado. Y el servicio postventa? A mi siempre genial todas las revisiones en el mismo dia, cada vez que he ido a revisión o algún golpe me han llamado por telefono preguntandome si me han atendido bien y tal y cual. Siempre perfecto, da gusto. No te equivoques, tu pagas las revisiones y todo perfecto, pero si no fuera así, te pasaría lo mismo que a mi: QUE ME DIERON POR EL CULO, y luego te llaman como a mi y dices que no te han atendido bién, y sabes que te pasaría, lo mismo que a mi: QUE ME DIERON POR EL CULO, lo de que son de lo mejor del mercado es que no se como explicártelo, en cualquier caso, suerte amigo. |
Renolero sin Renault
01-may-2007 11:28
#25
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Ismaco, queda claro que estás completamente descontento y enrabietado con Renault, después de lo que te ha pasado pues es completamente normal y lo siento mucho, como tú hay algunos más. Pero debes también admitir y comprender que somos también muchísimos los que estamos tan agusto con ellos modelo tras modelo. Lo he comentado antes: Cuantos más coches vende una marca lógicamente más expuestos estarán a posibles averías y sus reclamaciones. Renault, por su volumen de ventas, está muy expuesta a este tipo de cosas, y tú has tenido la mala fortuna de juntarte con una unidad mala (entre miles y miles de las que se han vendido) y de un peor servicio postventa. Pero es que es lo que he dicho antes, eso te puede pasar en Renault y en cualquier otra marca o... ¿Acaso las demás marcas (entre ellas algunas supuestamente prestigiosas) andan limpias de pecados de éstos? Y aunque te pese creo que es justo reconocer también que Renault ofrece muy buenos productos capaces de satisfacer las necesidades de muchos clientes distintos. Supongo que por eso, en su día, a tí y a otros muchos nos dió por comprar uno y de ahí su magnífica situación en el mercado. El problema es que a algunos solo nos gusta recalcar lo malo. Si vas a los foros de Clio, Mégane, Laguna, Scénic y demás, ahí tendras infinidad de propietarios que están contentísimos y superorgullosos de sus coches, entre ellos comentan los típicos problemas que les suceden, unos más serios otros más leves, pero en general casi todos están bastante satisfechos. Te pediría que recapacitaras y te dieras cuenta de esas cosas, que unidades malas salen de todas las cadenas de fabricación, sean vehículos o televisores, en todas las marcas. La perfección no existe y en el servicio postventa pues tienes la ventaja de que puedes acudir a otro en el que traten mejor e incluso denunciar lo que no te gusta. Eso mismo he tenido que hacer yo en cierto concesionario Renault, ahora acudo a otros en los que me tratan como Dios manda. |
Editado: 01-may-2007 11:37 -
ForoCoches: Miembro
01-may-2007 11:35
#26
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Teniendo dos Renault seguramente comprarás el Nissan, por cambiar. Suerte con la compra. |
ForoCoches: Miembro
01-may-2007 11:38
#27
| Mejor el Nissan. Además es un modelo nuevo y menos visto. Y aunque no lo preguntas, pero ya que ha surgido, mejor gasolina que diesel. |
Renolero sin Renault
01-may-2007 11:50
#28
Pues mira, la verdad es que aciertas. Aunque siempre he estado supercontento con Renault y de llevar el rombo en el morro, aquí veo una oportunidad muy buena para cambiar ligeramente de aires  En el primer post no lo he dicho pero ten en cuenta que le haré unos 25.000km al año así que lo rentabilizaré rápidamente. Además el motor 2.0dCi me resulta muchísimo más atractivo para estos modelos que el atmosférico 2.0 16v gasolina. Saludos |
TiMaDo x ReNoL
01-may-2007 23:10
#29
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Ismaco, queda claro que estás completamente descontento y enrabietado con Renault, después de lo que te ha pasado pues es completamente normal y lo siento mucho, como tú hay algunos más. Pero debes también admitir y comprender que somos también muchísimos los que estamos tan agusto con ellos modelo tras modelo.
Lo he comentado antes: Cuantos más coches vende una marca lógicamente más expuestos estarán a posibles averías y sus reclamaciones. Renault, por su volumen de ventas, está muy expuesta a este tipo de cosas, y tú has tenido la mala fortuna de juntarte con una unidad mala (entre miles y miles de las que se han vendido) y de un peor servicio postventa. Pero es que es lo que he dicho antes, eso te puede pasar en Renault y en cualquier otra marca o... ¿Acaso las demás marcas (entre ellas algunas supuestamente prestigiosas) andan limpias de pecados de éstos? Y aunque te pese creo que es justo reconocer también que Renault ofrece muy buenos productos capaces de satisfacer las necesidades de muchos clientes distintos. Supongo que por eso, en su día, a tí y a otros muchos nos dió por comprar uno y de ahí su magnífica situación en el mercado. El problema es que a algunos solo nos gusta recalcar lo malo. Si vas a los foros de Clio, Mégane, Laguna, Scénic y demás, ahí tendras infinidad de propietarios que están contentísimos y superorgullosos de sus coches, entre ellos comentan los típicos problemas que les suceden, unos más serios otros más leves, pero en general casi todos están bastante satisfechos. Te pediría que recapacitaras y te dieras cuenta de esas cosas, que unidades malas salen de todas las cadenas de fabricación, sean vehículos o televisores, en todas las marcas. La perfección no existe y en el servicio postventa pues tienes la ventaja de que puedes acudir a otro en el que traten mejor e incluso denunciar lo que no te gusta. Eso mismo he tenido que hacer yo en cierto concesionario Renault, ahora acudo a otros en los que me tratan como Dios manda. lo que le pasaba a la mía le pasa al 80% o más (o a todas las que yo probé), pero se tienen que dar una de las siguientes cirscunstancias: casi todo el mundo que tiene una scenic, a ido al taller a decir que le enfría poco, te la comprueban y el cotec te cuanta un rollo macabeo para GILIPOLLAS que te lo crees o no, o le das la importancia que tiene o no, o te crees que es que hace mucha calor, Yo comprobé el porqué del frío y comprobé que nos estafan con el equipo de aire, y así con el puente trasero, los frenos mal diseñados, etc etc etc te cuentan unos rollos que se creen que eres imbécil. o estas tan cieguito con tu cochecito bonito y como le pasa a todo el mundo te da igual... lo tienen claro los de renol conmigo, les hago una propaganda que te cagas, no se a cuanta gente he podido convencer ya, y la que queda porque lo mio será vitalicio a mi me han estafado, robado, engañado e insultado A MUERTE!!! p.d. tengo pruebas de todo, de que estafa, engaña, insulta etc, pídeme lo que quieras. |
Editado: 01-may-2007 23:15 -
Mareando el rombo
02-may-2007 20:30
#30
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Hola La verdad es que son vehiculos tan distintos que es muy dificil hacer ningún tipo de comparación En cuanto al Scenic, solo puedo decir que Ismaco y yo somos como el positivo y el negativo de la foto, pues yo llevo 104.000 kms con mi Scenic II y no puedo estar mas contento con mi coche De hecho estuve barajando la posibilidad de cambiar de coche este año cuando aun vale algo y no lo cambié por que no había otro que me gustara mas y para comprar otro igual me parecia un poco ridículo pagar por tener lo mismo El Nissan, pues como ya han dicho antes es menos visto Y además cambias de marca aunque solo sea "por variar" (yo siempre he cambiado) Lo que no sé es lo cómodo que será el Nissan para viajes largos, que para mí sin duda es uno de los puntos fuertes del Scenic Saludos 
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Editado: 02-may-2007 20:33 -