fallo arranque lancia phedra 2.2jtd 138cv

fgb62
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas tardes

Los últimos meses al dar al contacto en la phedra (8 años) suena un aviso acústico, sonido que nunca había hecho, que una vez arrancado el coche se corta.

No le hemos dado nunca importancia... hasta que hoy no ha arrancado el coche. ¿Qué puede ser el aviso? ¿Calentadores?

Un saludo
fgb62
ForoCoches: Miembro
#2
el sonido es muy parecido a este:


o puede ser la batería? el chivato está transparente


Cita de fgb62

Buenas tardes

Los últimos meses al dar al contacto en la phedra (8 años) suena un aviso acústico, sonido que nunca había hecho, que una vez arrancado el coche se corta.

No le hemos dado nunca importancia... hasta que hoy no ha arrancado el coche. ¿Qué puede ser el aviso? ¿Calentadores?

Un saludo
MEIGOS
¡The Birreitor!
#3
es la bateria...le queda poco, a mi me paso lo mismo.
fgb62
ForoCoches: Miembro
#4
Muchas gracias por la respuesta

Lo mismo te refieres al sonido y que luego dejó de arrancar?

Cita de MEIGOS
es la bateria...le queda poco, a mi me paso lo mismo.
MEIGOS
¡The Birreitor!
#5
Cita de fgb62
Muchas gracias por la respuesta

Lo mismo te refieres al sonido y que luego dejó de arrancar?
A mi al darle a contacto y arrancar me daba unos pitidos, fue durante un mes o asi, al arrancar se iba...al mes y algo ya un dia no arranco,cambie la bateria y se acabo,desde esa no lo hizo mas.
fgb62
ForoCoches: Miembro
#6
Muchas gracias, cambié la batería, probé y seguía dando el fallo. Cuando doy al contacto y sale un triángulo de aviso, no arranca. Después de 10 minutos, el triángulo desapareció y no ha vuelto a fallar en los dos arranques posteriores.

¿Puedes ser que haya algo más? Motor de arranque, válvula EGR?

Si fuera la válvula EGR obstruida, hace algo si provoco una limpieza de FAP? Creo que era poner el coche a 3000/4000 revoluciones durante 20 minutos, verdad?

o estoy muy equivocado

Cita de MEIGOS
A mi al darle a contacto y arrancar me daba unos pitidos, fue durante un mes o asi, al arrancar se iba...al mes y algo ya un dia no arranco,cambie la bateria y se acabo,desde esa no lo hizo mas.
MEIGOS
¡The Birreitor!
#7
Cita de fgb62
Muchas gracias, cambié la batería, probé y seguía dando el fallo. Cuando doy al contacto y sale un triángulo de aviso, no arranca. Después de 10 minutos, el triángulo desapareció y no ha vuelto a fallar en los dos arranques posteriores.

¿Puedes ser que haya algo más? Motor de arranque, válvula EGR?

Si fuera la válvula EGR obstruida, hace algo si provoco una limpieza de FAP? Creo que era poner el coche a 3000/4000 revoluciones durante 20 minutos, verdad?

o estoy muy equivocado
Pues si no te lo vuelve a hacer era la bateria,necesitara unos minutos para resetear, aunque a mi me sonada dos veces, al dar el contacto y justo al arrancar, despues no....si te lo vuelve a hacer podria ser de otra cosa, cuantos kms tienes?podrian ser los calentadores, aunque estos coches casi no los necesitan o lo usan poco...yo en 12 años y 180.000 kms estan aun los de fabrica...lo de la EGR no creo que tenga nada que ver, y lo del FAP tampoco.
VMO
JDM Rules
#8
Cita de fgb62

Los últimos meses al dar al contacto en la phedra
Uyyy que mal suena eso

Pero es batería, como te dicen por arriba.
matabufalez
Petrolero
#9
Si suena como este:


Es la batería.
fgb62
ForoCoches: Miembro
#10
96.000 y 8 años

Cita de MEIGOS
Pues si no te lo vuelve a hacer era la bateria,necesitara unos minutos para resetear, aunque a mi me sonada dos veces, al dar el contacto y justo al arrancar, despues no....si te lo vuelve a hacer podria ser de otra cosa, cuantos kms tienes?podrian ser los calentadores, aunque estos coches casi no los necesitan o lo usan poco...yo en 12 años y 180.000 kms estan aun los de fabrica...lo de la EGR no creo que tenga nada que ver, y lo del FAP tampoco.
MEIGOS
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#11
Cita de fgb62
96.000 y 8 años
pues entonces olvidate de calentadores,habias cambiado antes la bateria?
matabufalez
Petrolero
#12
Cita de MEIGOS
pues entonces olvidate de calentadores,habias cambiado antes la bateria?
Juraria que los calentadores en estos motores no se utilizan, solo en temperaturas bajo cero. El common rail tiene presion de sobra para no tener que usarlos
MEIGOS
¡The Birreitor!
#13
Cita de matabufalez
Juraria que los calentadores en estos motores no se utilizan, solo en temperaturas bajo cero. El common rail tiene presion de sobra para no tener que usarlos
yo rara vez los he visto activarse, como dices en invierno a muy bajas temperaturas y cuando ha estado dias parado y aun asi, hasta lo dudaria.
fgb62
ForoCoches: Miembro
#14
no, tenía la batería original


Cita de MEIGOS
pues entonces olvidate de calentadores,habias cambiado antes la bateria?
MEIGOS
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#15
Cita de fgb62
no, tenía la batería original
Pues entonces, blanco y en botella
fgb62
ForoCoches: Miembro
#16
Buenas, volvió a saltar el triángulo amarillo de avería de forma aleatoria y no me permite arrancar. Metimos el ordenador cuando arrancó, pero no quedó ningún mensaje de error grabado.

Al final he podido ver el error, "Sistema Antirrobo defectuoso", total que hemos probado con la llave de reserva y ahí no salta el error.

Sigo investigando

Cita de MEIGOS
Pues entonces, blanco y en botella
MEIGOS
¡The Birreitor!
#17
Cita de fgb62
Buenas, volvió a saltar el triángulo amarillo de avería de forma aleatoria y no me permite arrancar. Metimos el ordenador cuando arrancó, pero no quedó ningún mensaje de error grabado.

Al final he podido ver el error, "Sistema Antirrobo defectuoso", total que hemos probado con la llave de reserva y ahí no salta el error.

Sigo investigando
pero sigue pintando?...a mi nunca me ha pasado lo de la llave, puede ser tambein del transponder..
fgb62
ForoCoches: Miembro
#18
ya no pita, supongo que se solucionó al cambiar la batería

pero con una de las llaves no arranca, sale el triángulo amarillo

Cita de MEIGOS
pero sigue pintando?...a mi nunca me ha pasado lo de la llave, puede ser tambein del transponder..
ivisan
ForoCoches: Miembro
#19
Cita de fgb62
ya no pita, supongo que se solucionó al cambiar la batería

pero con una de las llaves no arranca, sale el triángulo amarillo
Eso es problema del transponder de la llave, no se si en nuestras llaves el transponder va alimentado por la pila o no, de todas formas le cambiaría la pila a la llave y sino buscaría que me hicieran una copia nueva del transponder
fgb62
ForoCoches: Miembro
#20
Buenas probaré con las pilas, de momento me apaño con la llave de repuesto

Tengo un problema con el cierre de la puerta del copiloto que no se si estará relacionado. Dónde está el sensor para detectar que la puerta del copiloto está cerrada?


Cita de ivisan
Eso es problema del transponder de la llave, no se si en nuestras llaves el transponder va alimentado por la pila o no, de todas formas le cambiaría la pila a la llave y sino buscaría que me hicieran una copia nueva del transponder
ruta69
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#21
Jo, que suerte, 8 años y es la primera batería. En mi Carnival voy por la cuarta.
matabufalez
Petrolero
#22
Cita de ruta69
Jo, que suerte, 8 años y es la primera batería. En mi Carnival voy por la cuarta.
Yo la aguanté 12. Y arrancaba, pero ya no tenia mucha chicha...
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