Decisión rápida: C8 o 807
Ignorantia legis nocet
10-feb-2007 19:36
#1
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Hola, pues escribo para pediros consejo... resulta que el coche de mi padre ha muerto... bueno, está en la UVI (taller) pero tiene muy mala pinta... un Nissan Primera del 92 que ya está pidiendo sustituto a gritos, lo que ha hecho que la búsqueda de coche nuevo por parte de mi padre se acelere bastante y en estos días se compre uno nuevo. Ahora tenemos encima de la mesa dos presupuestos, una vez descartados otros por precio, gustos, etc (Phedra, Space...), un presupuesto de un Citroen C8 y otro de su hermano Peugeot 807. También comentar que a los coches una vez comprados hay que hacerles una modificación para minusválidos, con lo que los precios son con el dto por minusvalía. Los presupuestos son: Peugeot 807 ST Pack 2.0 HDI 120cv + color metalizado = 25.445€ y Citroen C8 2.0 HDI 120 Premier II + color metalizado = 22.090€ No entro a comentar los detalles del motor porque es exactamente el mismo, con lo que a nivel de acabados y experiencias me gustaría ayudárais a tomar la decisión final, que por ahora va siendo para el C8 por calidad/precio. Lo dicho... cualquier comentario será bienvenido. saludos y gracias |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2007 19:48
#2
| Yo cogeria el 807, ya que en acabados es bastante mejor un peugeot que un citroen. LA unica pega es el precio pero si entra dentro de tu presupuesto lanzate a por el 807, con el paso del tiempo te daras cuenta que merece la pena. |
Ignorantia legis nocet
10-feb-2007 19:49
#3
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Peugeot 807: Equipamiento de seguridad ABS ESP Airbags laterales delanteros + Airbags de cortina Airbags frontales (pasajero desconectable) Cinturones de seguridad delanteros con avisador de no abrochado Testigo de baja presión de neumáticos Parabrisas atérmico Llave codificada Equipamiento confort y habitabilidad Dirección asistida variable 2ª fila: 3 asientos individuales Apoyacabezas traseros regulables en altura Cubreequipajes enrollable Elevalunas delanteros y traseros eléctricos, secuenciales y antipinzamiento Puertas laterales motorizadas con sensor de obstáculos Cierre centralizado con mando a distancia Climatizador automático con regulación independiente Izq./Dcha. Y aireadores en 2ª fila Volante y pomo de cuero Visibilidad Faros antiniebla Encendido automático de faros Regulación manual de altura de faros desde el interior Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia Pack visibilidad Limpialuna trasero Retrovisores eléctricos y térmicos, abatibles eléctricamente Cortinillas parasol laterales 2ª y 3ª fila de asientos Cristales tintados + Luna trasera sobretintada Línea exterior Llantas de aluminio 16" Barras de techo transversales Paragolpes, molduras y tiradores de puerta color carrocería. Regulador / Limitador de velocidad Segmento Segmento al que pertenece la versión H1 Combustible Tipo de combustible Gasóleo Capacidad deposito combustible (l.) 80 Motor Cilindrada en cm3 1997 Numero de cilindros / disposicion 4 en línea Número de válvulas por cilindro 4 Alimentación Inyección multipunto Potencia máxima (CV Din) 120 Régimen potencia máxima 4000 Par maximo Nm (Mkg DIN) 300 Régimen Par máximo 2000 Consumos Consumo urbano (l / 100km.) 8,8 Consumo mixto (l / 100km.) 6,9 Consumo extraurbano (l / 100km.) 5,8 Emisiones CO2 (g / km.) 182 Prestaciones (conductor solo) Velocidad máxima (Km/h) 180 Aceleración 0-100 Km/h (seg.) 12,9 Aceleración 1.000 m. sal. / par. (seg.) 34,3 Neumaticos Dimensiones neumáticos 215 / 60 R16 H Transmision Caja de Cambios Manual de 6 velocidades Direccion Dirección tipo Asistida variable Suspension Suspensión delantera Pseudo Mc Pherson con triángulo inferior reforzado, barra estabilizadora , muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos integrados Suspension trasera Tren con dos brazos remolcados, traviesa deformable, barra estabilizadora, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos Dimensiones (mm.) Longitud total 4727 Anchura total 1850 Altura en orden de marcha 1854 (con barras de techo) Distancia entre ejes 2823 Via delantera 1570 Via trasera 1548 Voladizo trasero 891 Volumen de carga máximo útil (m3) de 183 a 2948 según configuración de asientos Capacidades Volumen del maletero (l.) 830 Pesos (kg) Peso máximo autorizado 2530 Peso máximo autorizado eje delantero 1270 Peso máximo autorizado eje trasero 1300 Tara 1811 a 1976 Carga útil 554 a 719 Máximo remolcable con frenos 1800 Máximo remolcable sin frenos 750 |
Ignorantia legis nocet
10-feb-2007 19:57
#4
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Citroen C8: Equipamientos
Numero de cilindros 4 Potencia máxima en kW CEE / cv DIN / a rpm/min 88/120/4000 Par motor en Nm CEE / mkg DIN / a rpm300/----/2000 Caja de velocidades Manual Número de velocidades 6 Cotas (en mm) Longitud total 4726 Anchura total 2194 Altura total 1856 Distancia entre ejes 2823 Distancia entre codos plazas delanteras 1575 Distancia entre codos plazas traseras 1600 Distancia entre codos plazas 3ª fila 1430 Volumenes Número de plazas 5 - 8 Volumen 3 filas de asientos 225 - 480 Volumen 2 filas de asientos 1160 Volumen 1 filas de asientos 2262 - 2948 Pesos Peso total autorizado rodando (PMA) 3875 Carga útil 684 Peso en orden de marcha (en kg) 1846 Peso total en carga 2530 Peso máximo remolcable sin frenos-con frenos 750-1820 Peso máximo sobre flecha-sobre techo 75-100 Prestaciones Velocidad maxima (en km/h) 180 0 a 400 m (conductor sólo en segundos) 18,70 a 1000 m (conductor sólo en segundos) 34,30 a 100 Km/h (conductor sólo en segundos) 12,9 Consumo Consumo urbano 8,8 Consumo extra-urbano 5,8 Consumo mixto 6,9 Emisiones de CO2 - gr / km 182 Neumaticos Neumáticos 215/60 R16H Combustible Gasoleo Sí Capacidad del depósito (litros) 80 SegmentoSegmento M2 |
Editado: 10-feb-2007 20:04 -
Ignorantia legis nocet
10-feb-2007 20:05
#5
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gracias |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2007 20:06
#6
| el 807 como te dicen tiene mas calidad, y si por pasta no es, ya que es lo mismo mirar la phedra que tiene otro acabado mas exclusivo.S2 |
Invitado
10-feb-2007 21:39
#8
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Hola. La Citroen C8 Premier Ii Y El 807 St Pack Solo Difieren En El Frontal (entradas De Aire Y Faros) Y Algun PequeÑo Detalle Pero En Cuanto A Equipamiento Son Identicos. Donde Si Puedes Escoger Es En Los Colores Exteriores (por Ejem  eugeot No Tiene Opcion Para El Verde Ni Citroen Para Golden White).tambien Son Distintos Los Tonos De Sus Tapicerias.La Verdad Es Que La Diferencia (aprox.3000 Euros) Es Interesante Porque A Igualdad De Precio Podrias Equipar La Citroen Con Techo Solar,alcantara Y Sensor De Aparcamiento,por Ejemplo. Yo Me He Decantado Por El 807 Porque Conozco La Marca (306)y Me Hicieron Una Buena Oferta. Tu Decides. Suerte En Tu Eleccion. Un Saludo |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2007 21:44
#9
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Pues a nivel de acabados yo no veo tanta diferencia y esteticamente me gusta mas la Citroen, y aun por encima es mas barata........ lo tengo claro la C8 
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The Birreitor & Co.
10-feb-2007 22:01
#10
| No se que equipamiento traeran los dos, pero salvo que el 807 venga con alguna historia mas a igualdad de equipamiento cojete el mas barato porque los dos coches son exactamente iguales, solo cambian en estetica exterior algo e interior algun tapizado, la calidad de ajuste, plasticos,motores y demas son iguales, no se quien dice que es mejor el peugeot que el citroen!!,s2 |
The Birreitor & Co.
10-feb-2007 22:05
#11
 ,es como si cojes dos 407 y les cambias los tapizados,s2
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ForoCoches: Miembro
10-feb-2007 23:51
#12
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En la planta que el grupo PSA tiene en Sevel, en el Norte de Francia, entran los pedidos de todos los modelos y en función de los mismos, se construye el coche que toque. Las líneas de montaje del 807, C8. Phedra y Ulysse no es que sean paralelas; es que son la misma. Los atandards de calidad de acabado, por tanto, son idénticos. Otra cosa es que cada centro de diseño de cada marca haya adaptado el look exterior a su gusto -o a la imagen del resto de modelos de su gama- y que cada una ofrezca sus propios equipamientos y colores. Por lo demás, son idénticos. En otras palabras, que lo que al inicio de la cadena va a ser un Peugeot, lo acaba siendo porqué así está previsto pero a medio montar podría convertirse en un Citroen o en un Fiat sin el más mínimo problema. En definitiva, el más barato a igualdad de equipamiento. Y, persupuesto en mano de uno, vete a la otra marca a ver que son capaces de hacer. Verás como el precio - a igualdad de equipo, insisto- cambia como por arte de magia. |
Ignorantia legis nocet
11-feb-2007 02:26
#13
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gracias por todos los comentarios, son de gran ayuda... los presupuestos de arriba son de Sevilla, yo trabajo en Málaga, así que el lunes o martes pido precios allí y tomamos la decisión, que por lo que leo y por las preferencias que tenemos, van decantandose por el C8 saludos 
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Forero
11-feb-2007 13:40
#15
| Skorpio, si vives en Córdoba, comprate el Peugeot, simplemente por atencion al cliente, porque la citroen me dejo muchisimo que desear al comprar un industrial. |
Ignorantia legis nocet
11-feb-2007 13:47
#16
| gracias, soy de Córdoba, pero ni yo ni mis padres vivimos ahí |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2007 13:51
#17
| los dos automoviles son exactamente iguales, asi que la gente que dice que uno es superior a otro... o no tiene ni idea o esta completamente cegado. la unica diferencia aparte del precio, es la politica de equipamientos y guarnecidos /llantas de cada uno, asi que como producto no tienes porque dejar a un lado ni uno ni otro ya que son identicos |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2007 21:18
#18
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En este caso te equivocas, sino pasate a ver un dia el C8 y despues el 807, y apuntas en un papel las diferencias en ajustes,plasticos y demas, salvo los tapizados de los asientos y de lso paneles de las puertas lo de mas es IGUAL, y te lo dice uno que tiene un 807
,es como si cojes dos 407 y les cambias los tapizados,s2Creo que no llevas razon. Yo tengo un 407, cuando lo fui a comprar me pase a mirar el c5 y si parecen iguales pero no. Hay bastantes diferencias esteticas (interiores) q normalmente suelen caer del lado le puegeot. Ademas a la larga los interiores del citroen pierden calidad. |
Exprimidor de Cafarnaum
11-feb-2007 21:21
#19
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Skorpio, has mirado en Fiat o Lancia, te lo digo porque en el tema de dto. por minusvalia están bastante fuertes (15% frente a 6% citroen y 4% Peugeot) y pudiera ser que el precio de la version Executive de Lancia (para mi algo mejor en equipo básico) estuviera entre 24 y 25.000 €. S2 |
BE ON EDGE
11-feb-2007 21:27
#20
| Cogete el C8, y hecha un vistazo al Espace y al Viano q aunq valen más stan por encima |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2007 21:29
#21
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en el C5 y 407 hay mucha piezas comunes, como puede ser la consola central de audio, climatizacion y navegacion por decir algo que es visible. tambien ten en cuenta que el C5 es un modelo mucho mas veterano que el 407. |
The Birreitor & Co.
11-feb-2007 21:31
#22
| Pero este no es el caso, porque los dos..miento, los 4, Phedra ,C8,807 y Ulysse, son iguales, mismo bastidor, mismos plsticos, mismos ajustes, mismos motores, joeeeeeer, es que no los has visto, son como 4 307 pero con fiferencias en equipamiento, nada mas,s2 |
Ignorantia legis nocet
12-feb-2007 11:08
#23
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gracias por los comentarios... creo que la cosa está clara y nos decidimos por el C8... ahora voy a preguntar en otros concesionarios y nos quedamos con el mejor precio. saludos |
Ignorantia legis nocet
12-feb-2007 14:18
#24
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acabo de venir de un concesionario en Málaga... me presupuestan la misma C8 de arriba en 25.174€... más de 3000€ que en Sevilla... puede ser esto?? que barbaridad |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2007 14:33
#25
| En este mundillo si aprietas puedes llegar a conseguir ofertas muy serias, que no te estrañe que haya esas diferenias y más... |
Monovolumenes: Miembro Nº. 491
Invitado
12-feb-2007 14:35
#26
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Suerte!! |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2007 15:37
#27
| al mismo coche , coge mas barato, c8, yo tengo 807 y un amigo el c8, es lo mismo, la diferencia es si quieres ver el volante un Leon, o recordarte que no hiciste la mili con los galones de un sargento. Lo demas igual. |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2007 16:19
#28
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De acuerdo en que son iguales las 4, Coje la C8. Pero entre las 4, por un lado estan las PSA compartiendo pilar A y D y por otro las Fiat /lancia, con distintos pilares.   tanto el corte del capot, de faros y de las aletas son iguales para PSA y para Fiat/lancia, pero no entre los 4. por detras paasa exactamente igual, cojan fotos y vereis.  
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Ignorantia legis nocet
12-feb-2007 16:33
#29
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gracias por todas las respuestas... hoy ha ido mi padre de vuelta a Citroen casi a confirmar el pedido de la C8 y ahora le han metido por los ojos una C4 HDI 110 por unos 20mil euros... ahora ya no sabe que hacer... si puediera cambiar el titulo del hilo ahora sería, C8 o C4 Picasso  En realidad no quiere un coche tan grande como la C8, y la C4 le ha entrado por los ojos porque es muy bonita... en fin, a ver en que queda la cosa saludos y gracias por los comentarios |
Ignorantia legis nocet
13-feb-2007 11:33
#30
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casi confirmado la c4 picasso SX hdi 110 fap + pack 3 por 20.611€ solo queda pendiente saber si es posible hacerle una adaptacion para minusvalido y si es posible mañana se encarga |