Perdida de aceleración súbita durante circulación en autovía
04-feb-2017 15:22
#1
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Hola. Tengo un renault Modus 1.5 DCI. Desde hace unas semanas noto como, en ocasiones, al circular por autovía el motor deja de acelerar. Mantengo una velocidad constante de 100-120 Km/h, y de repente noto como si el motor dejara de funcionar (y el coche empieza a perder velocidad, aunque pise más a fondo el acelerador). La única forma de que vuelva a responder es dejando de acelerar, esperar al menos un segundo, y volver a acelerar. También el ordenador de a bordo (desde la última revisión de taller) de vez en cuando me indica que tengo que revisar el nivel de aceite, y cuando lo reviso está correcto. ¿Alguna idea de por qué puede pasar esto o si puede estar relacionado? Gracias 
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yo naci en el Africa...
15-feb-2017 03:01
#2
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Hola.
Tengo un renault Modus 1.5 DCI. Desde hace unas semanas noto como, en ocasiones, al circular por autovía el motor deja de acelerar. Mantengo una velocidad constante de 100-120 Km/h, y de repente noto como si el motor dejara de funcionar (y el coche empieza a perder velocidad, aunque pise más a fondo el acelerador). La única forma de que vuelva a responder es dejando de acelerar, esperar al menos un segundo, y volver a acelerar. También el ordenador de a bordo (desde la última revisión de taller) de vez en cuando me indica que tengo que revisar el nivel de aceite, y cuando lo reviso está correcto. ¿Alguna idea de por qué puede pasar esto o si puede estar relacionado? Gracias A mi hermano le pasó poco mas o menos lo mismo con su Renault Espace........y se solucionó de la misma manera, caudalímetro. No se si seran esas "tonterias electronicas" que te dicen, o lo del caudalímetro, pero revísalo en el taller....... |
yo naci en el Africa...
15-feb-2017 21:21
#3
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Para el caudalímetro te puedes ahorrar una buena pasta, hay un producto en spray de CRC específico para limpiar los cauda, aún no lo he probado, lo compré la semana pasada pensando en desmontar el cauda y rociarle aprovechando que en un par de meses toca cambiarle el filtro de aire, no llegó a 10 leuracos . De momento no ha vuelto a hacerme la gilipollez el Clio, pero por limpiar el cauda no voy a hacerle daño y seguro que lo agradece. s2.
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ForoCoches: Miembro
16-feb-2017 23:43
#5
| Un turbo que aveces está roto y a veces no? diríamos que es un turbo bipolar? |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2017 12:38
#6
| Ocurre a veces a los turbos pierden potencia y luego recuperan |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2017 12:45
#7
| Nunca he visto tal cosa, pero no niego que podría ser, aunque raro las temperaturas de funcionamiento varian mucho y pueden afectar. |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2017 23:15
#8
| Yo tenía un qashqai 1.5 dci que es Renault también ... y una vez me lo hizo subiendo en una autovía, paré por que se encendían luces en el cuadro, llamé a la grúa. Lo llevaron a un taller y ellos no vieron nada, algo de aceite en el turbo pero nada, no me cobraron nada en el taller y nunca más pasó eso |
ForoCoches: Miembro
24-feb-2017 00:10
#9
| Estoy con lo del caudalimetro pero seria interesante saber los kms del vehículo para no descartar el turbo o algo en la geometría variable |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
10-mar-2017 14:39
#10
| En casa manejamos un Renault Scenic del 2003/2004 de segunda mano y tuvo el mismo problema. Probamos de todo: flitro del aire, válvula EGR, turbo... Y nada. Le daba la tontería y de 2000 revoluciones no pasaba. Al final se solucionó quitándole el catalizador. Desde entonces no ha vuelto a pasar |