Vehiculo Mixto
ForoCoches: Miembro
30-ago-2006 00:40
#1
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Hala a tod@s, soy nuevo por akí y me gustaría que me ayudarais a resolver algunas dudas que tengo. Ayer hice el pedido de una Peugot 807 136 Cv HDI en la cual la voy a sacar como vehiculo mixto y es ahí mi preocupación, ya que he leido despues de hacer el encargo que no solo son ventajas y la verdad que me asusta el tema.Me gustaría saber vuestras opiniones,si realmente es ventajoso, si a la larga se le sacaría ventaja o solo el " problema " sería la itv y la velocidad.Me ahorro 1800€ la verdad es que es interesante perooo no sé, en fín darmes vuestras opiniones todavia estoy a tiempo aunque ya he hecho el pedio.Gracias y me alegro de poder haber encontrado este foro. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2006 01:30
#2
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Cita de VAGARANJU
Hala a tod@s, soy nuevo por akí y me gustaría que me ayudarais a resolver algunas dudas que tengo.
Ayer hice el pedido de una Peugot 807 136 Cv HDI en la cual la voy a sacar como vehiculo mixto y es ahí mi preocupación, ya que he leido despues de hacer el encargo que no solo son ventajas y la verdad que me asusta el tema.Me gustaría saber vuestras opiniones,si realmente es ventajoso, si a la larga se le sacaría ventaja o solo el " problema " sería la itv y la velocidad.Me ahorro 1800€ la verdad es que es interesante perooo no sé, en fín darmes vuestras opiniones todavia estoy a tiempo aunque ya he hecho el pedio.Gracias y me alegro de poder haber encontrado este foro. Lo negativo es que tendras que pasar la ITV a los 2, 4 y 6 años y después cada año hasta los 10, a partir de aqui es semestral, además si te pilla el radar por ejemplo en autovía (limite 120 km/h) para un mixto el limite es de 100 km/h con lo cual si por ejemplo te salta a 150 km/h tendrías una diferencia de 50 km/h, y en esa medida ira la sanción economica y en puntos (con el turismo hubiera sido una diferencia de 30 km/h). No obstante he visto por algún post (no recuerdo cual) que cuando llevas un tiempo de mixto se puede volver a matrícular como turismo, pero yo no estoy seguro. Salu2.  Casi se me olvida, si lo matrículas como mixto tendras que llevar la barra fija, porque tienen que ser de altura superior a 1,80 m. |
MODERADOR Monovolumation
30-ago-2006 07:10
#3
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Vagaranju, ante todo bienvenido: Este tema se ha hablado miles y miles de veces por aquí y se seguirá hablando. En la barra de debajo de donde te pone "hola Vagaranju" y si tienes algún mensaje ves que tienes la palabra "buscar. Si pinchas ahí te saldrá un recuadro. Ahí pones "mixto adaptable" y te van a salir mil cosas. De todas formas Kike807 te ha respondido. Lo que te ahorras son el 12% de impuestos, con lo que, o te ha salido muy barato el monovolumen, o se han equivocado, o van de listos ya que suele ser, como bien dice Kike807 unos 3000+/-. El prost es ese, la contra es la limitación de velocidad, pero teniendo en cuenta que hasta 130km/h no salta el radar, pues es dificil que te pillen, eso si, si lo superas, la multa va desde 100. La ITV cada dos años pero si en la 2ª ITV (o lo que es lo mismo, 4 años) quieres, pides un papel en la marca de concesión y con eso y la ITV ya pasada, te vas a tráfico y te cambian los papeles a "turismo" con los prost que conlleva estar matriculada como turismo. Vamos, que he dicho lo mismo que Kike807, pero bueno... A lo dicho, bienvenido y si quieres más respuestas (que no hay muchas más de las que te hemos dado) haces lo que te he comentado de buscar en el buscador del foro ó no dudes en preguntarnos. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2006 10:56
#4
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El Ahorro del 12% es en vehiculos de mas de 2 litros, como es el caso de las primas 2.2 Hdi, con el motor 2.0 el impuesto de matriculación es del 7% que es lo que te ahorras al matricularlo como mixto un saludo |
Invitado
30-ago-2006 12:32
#5
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Hola a todos, En eso del ahorro tiene razón masisiquillo, ya que yo estoy mirandome desde hace un par de meses el cambiar mi super scénic 1.4 por una de las primas 2.0 y cuando pregunté en los concesionarios Citroen y Fiat por el descuento de casi 3000€, me dijeron lo mismo. El 12% para mas de 2000cc., para menos de 2000cc. es del 7%, por eso el descuento de unos 1800€. Se que no viene al tema, pero.. ¿el nuevo motor que han sacado 2.0 de 120cv será suficiente para las primas o seguirá quedando corto como el 110cv? Grácias |
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30-ago-2006 12:53
#6
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un apunte adicional: para los autónomos o empresas, si se matricula el vehículo como mixto te deduces el 100% del IVA. Y eso ya sí que suma pasta... yo me voy a sacar el C8 por poco más de 23000 eypos. |
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30-ago-2006 16:03
#7
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Originalmente Escrito por erpayo
un apunte adicional: para los autónomos o empresas, si se matricula el vehículo como mixto te deduces el 100% del IVA. Y eso ya sí que suma pasta... yo me voy a sacar el C8 por poco más de 23000 eypos. Comente por aquí hace unas semanas que me ofrecían, bueno a mis padres, una Lancia phedra emblema 2.2 por 30.000 euros, todo esto con descuento por matricularla como mixta y familia numerosa. La cosa es que mi padre es autónomo, pero al vendedor no le comentamos nada (màs que nada por desconocimiento del tema y porque fuimos yo y mi madre a mirar los vehículos). Aún no la hemos comprado, pero más o menos ya hemos llegado a un acuerdo con el vendedor. Quisiera saber de que decuento sobre los 30.000 euros (ya habiendome beneficiado de la matriculacion como mixta y el descueto de familia numerosa) estaríamos hablando con la eliminación del IVA para autonomos. Perdonadme si no me explico muy bien. Os agradecedría que me dierais toda la información posible ya que no entiendo mucho del tema (explicación para tontines como yo vamos  ) y a mi familia le gustaría resolver la compra de la monovolumen en estos días.Gracias de antemano a todos. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2006 17:52
#8
| no es que el concesionario te haga un descuento, que puede, sino que en la declaración trimestral del IVA descuentas el IVA del carro. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2006 18:14
#9
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Explicame un poco más que luego yo esto se lo tengo que explicar a mi jefe (digo a mi padre). Por ejemplo en tu caso, tu pagas los 23.000, o pagas más y luego lo deduces. Para mi no es lo mismo pagar 30.000 y luego deducir, que pagar 27.000 (por porner un ejemplo), ya que los intereses a la hora de pedir un crédito salen más caros por ser mayor la cantidad. Gracias erpayo. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2006 18:27
#10
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Hola a todos y muchas gracias por vuestras respuestas, en primer lugar me dejais un poco raro al saber que el descuento puede ser mayor, me hablaron de que se me hacia un descuento del 7 % o algo así la verdad que cuando empiezan ha hablarte con palabras tecnicas te lian, bueno no sé si boy a pagar la nobatá ya que devería ver visto el foro hantes de comprarla pero ya el pedio está hecho, eso sí me respetan la subida que hay a partir del 1 de septiembre,ustedes que me aconsejais que la ponga como mixta o que me gaste los 1800 € que me ahorro para evitar problemas,hombre lo de la itv pues por muchas veces que vaya nunca llegas a lo que te ahorra, lo de la velocidad me da un poco de miedo más ya que soy conductor profesional aunque no suelo correr si te pilla un radar la pues liar,luego había escuchado o leido algo de tarjeta de transporte pero por lo que deciis no hay problema, por cierto se dice que se puede poner como turismo en un tiempo pero esto es hantes de 4 años despues y deverias pagar lo que te ahorras.Perdonad tantas preguntas pero soy novel en esto. Este es el precio que me cuesta a ver que os parece, 30.245,48 € y si esto no se equivoca me pone -1778,69 € de matriculación eso sí la e pedido con el pack de seguridad.Que opinais.Gracias. |
ForoCoches: Miembro
30-ago-2006 23:37
#12
| pagas el IVA al concesionario y luego cuando haces la declaración trimestral lo restas de lo que tienes que pagar a Hacienda. |
ForoCoches: Miembro
31-ago-2006 00:22
#13
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Cita de erpayo
pagas el IVA al concesionario y luego cuando haces la declaración trimestral lo restas de lo que tienes que pagar a Hacienda.
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ForoCoches: Miembro
31-ago-2006 00:24
#14
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Cita de sitomon
up
Saludos.
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ForoCoches: Miembro
31-ago-2006 09:21
#15
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Pero si yo no soy autonomo...
para los autónomos o empresas, si se matricula el vehículo como mixto te deduces el 100% del IVA.
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Principe del Talante
31-ago-2006 09:54
#16
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Un apunte al descontar el IVA o hacer renting de empresa. Esto sólo se puede hacer si el coche lo vas a utilizar unica y exclusivamente para uso profesional. En teoría no puedes usar el vehículo fuera de trabajo o en finesde. Parece una tontería pero a veces hay campañas y te piden llevar fotocopia del TC de la seguridad social del mes pasado y si te ven en plan familia, playa, etc, pasar la receta a hacienda, porque la GC tiene competencias para ello. Si tienes una inspección de hacienda también van a intentar tirartelo abajo. Con una furgoneta o camión, no pasda nada, pero turismo o monovolumen intentarán tocarte los huevos. Tengo un amigo que es asesor fiscal y tiene casos así todos los dias. Depende de los inspectores y de como es esa delegación de hacienda en particular, pero que se controla, si. |
Principe del Talante
31-ago-2006 09:59
#17
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Cita de VAGARANJU
Pero si yo no soy autonomo, yo no declaro trimestralmente,no entiendo.
En ambos casos no llega esto sólo, sino que tienes que tener una facturación que te permita repercutir iva por importe igual o superior al valor del vehículo en un plazo de 5 años. Normalmente, si no facturas mucho de tu actividad y tienes el facturón del coche, te van a hacer una "comprobación" fijo. |
ForoCoches: Miembro
31-ago-2006 10:33
#18
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vamos por partes. En este tema intervienen dos impuestos: el IVA y el IRPF. En cuanto al IVA de una compra, si está matriculado como mixto se considera furgoneta a todos los efectos y el criterio de Hacienda es deducir el 100%. Si es turismo el criterio de Hacienda es deducir el 50%. En temas de IVA de renting no estoy muy puesto, pero imagino que te podrás deducir el 100% sea el vehículo que sea. Otra cosa es el IRPF. Se supone que un coche de empresa que se cede a un empleado es para uso doble profesional-particular y en esos casos se aplica la regla de los 2/7, es decir, declarar los 2/7 del precio del renting como pago en especie (caso renting) o los 2/7 de la amortización del valor del coche (caso compra). De todas formas, volvemos a lo mismo: un vehículo mixto legalmente es una furgoneta y no hace falta ni declarar los 2/7. En cuanto a lo de los TC... la GC de Tráfico no te puede pedir los TC y menos todavía obligarte a llevarlos en el coche. Lo que no tengo ni idea es sobre el tema tarjetas de transporte. Me explico: si se supone que una empresa tiene un vehículo mixto es para transporte unas veces de personas y otras de mercancías, con lo que no se si te pueden exigir tener una tarjeta de transportes. ¿Alguien más puesto en estos temas? |
Invitado
31-ago-2006 11:15
#19
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Tambien por partes. Cuando matriculas un vehículo mixto implica que ese vehículo puede ser usado: a) particular b) mercancias transporte particular (los turismos no deben hacerlo...) c) mercancias transporte profesional (necesitas tarjeta de transporte) d) transporte de personas no permanente para uso profesional (por tu trabajo llevar a dos jefes que vienen de Japon a recorrer las instalaciones de tu empresa en Albacete) e) transporte de personas permanente para uso profesional (llevar todos los días a esos jefes a Albacete porque les ha encantado España y han decidido quedarse un año) La GC de Tráfico no puede exigirte ni los TC ni recibos de autónomos ni altas en el IAE ni por supuesto que los lleves en el vehículo La AEAT si podría abrir una investigación o inspección si detecta fraude, motivos: - Como bien se decía que tus ingresos regulares sean inferiores a la cantidad deducida (hablamos en IVA) Esto levanta sospechas, pero bien es cierto que si todo está en orden a nadie se le impide invertir en un vehículo para uso profesional y tratar de mejorar los ingresos futuros....Mi consejo, si todo se lleva en orden y transparente, adelante con la deducción. - Leasing, deducción integra del IVA de las cuotas - IRPF Vuelvo a lo de antes, si todo en orden 7/7 sin problemas si no demostrable es preferible tirar a por el 5/7. Mi consejo se dirige casi siempre hacia el 5/7. Rarísimo, infrecuente, casi imposible que haya un problema (por la infracción causante de la detención sí...) con la GC un sábado con las sombrillas y los hijos en tu vehículo mixto deducido. ¿Nunca habéis visto a un taxi de día libre en uso particular? Perdón por el rollo.... |
ForoCoches: Miembro
31-ago-2006 11:35
#20
| gracias matiz... entiendo entonces que la tarjeta de transportes no es necesaria salvo si se le va a dar un uso efectivo de transporte profesional de mercancías. |
Invitado
31-ago-2006 12:06
#21
| Efectivamente, de mercancias o de personas, pero simpre de uso profesional. |
Invitado
31-ago-2006 12:58
#22
| Un dato. Yo he matriculado mi Ulysse como mixto. Nunca me han puesto una multa por velocidad a pesar de que hago 20000 km anuales. Si me ahorro unos dos mil y pico euros, muchas multas tienen que ponerme para llegar a esa cantidad en cuatro años. Sin duda, mejo mixto (por ahorro) |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2006 00:24
#23
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Hola de nuevo Si finalmente compramos el vehículo, sería basicamente utilizado algún día por mi, algún otro por mi padre, y sobre todo los fines de semana para viajes de familia ya que somos muchos y nos solemos mover bastante. Con este uso, ¿me aconsejaís que haga lo del iva para autonomos?. Un Saludo. |
Invitado
01-sep-2006 10:22
#24
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Eso da igual, piensa que muchos negocios familiares dados de alta como personas físicas (no S.L.) utilizan los vehículos para uso del negocio y queda dado de alta a nombre del titular del IAE. Esto no quita para que "eventualmente" pudiera ser usado por otra persona vinculada a la actividad. Me imagino que tu no estás dado de alta en Auntónomos y ni siquiera trabajas con tu padre (el 100% de tu tiempo) pero no vas a tener problema para conducirlo. Las únicas recomendaciones para la deducción del IVA serían las ya mencionadas entre los compañeros del foro; una facturación de la persona física acorde con la compra que justifique la compra/deducción y/o llevar todo al día sin ningún problema con la AEAT Por supuesto, y mucho más importante, que el seguro te permita ser conductor eventual aunque el titular sea tu padre. Ten en cuenta que hay compañías que limitan conductores eventuales ya por póliza, por edad, etc. Espero que te haya ayudado. |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2006 13:09
#25
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Pues muchas gracias a todos. Le diré al jefe que lo mire y consulte con su gestora. Gracias de nuevo. |
Principe del Talante
01-sep-2006 13:29
#26
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Cita de matiz
Eso da igual, piensa que muchos negocios familiares dados de alta como personas físicas (no S.L.) utilizan los vehículos para uso del negocio y queda dado de alta a nombre del titular del IAE. Esto no quita para que "eventualmente" pudiera ser usado por otra persona vinculada a la actividad.
Me imagino que tu no estás dado de alta en Auntónomos y ni siquiera trabajas con tu padre (el 100% de tu tiempo) pero no vas a tener problema para conducirlo. Las únicas recomendaciones para la deducción del IVA serían las ya mencionadas entre los compañeros del foro; una facturación de la persona física acorde con la compra que justifique la compra/deducción y/o llevar todo al día sin ningún problema con la AEAT Por supuesto, y mucho más importante, que el seguro te permita ser conductor eventual aunque el titular sea tu padre. Ten en cuenta que hay compañías que limitan conductores eventuales ya por póliza, por edad, etc. Espero que te haya ayudado. |
Invitado
01-sep-2006 14:14
#27
| No es obligatorio llevar los TC pero la GC podría solicitarlos si en alguna jefatura ha comprobado usos inapropiados de vehículos de empresa, pero mas que por razones fiscales por razones de delitos asociados y como por ejemplo comprobación de vinculación del conductor con el propietario de un vehículo. |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2006 23:33
#28
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Cita de erpayo
vamos por partes.
En este tema intervienen dos impuestos: el IVA y el IRPF. En cuanto al IVA de una compra, si está matriculado como mixto se considera furgoneta a todos los efectos y el criterio de Hacienda es deducir el 100%. Si es turismo el criterio de Hacienda es deducir el 50%. En temas de IVA de renting no estoy muy puesto, pero imagino que te podrás deducir el 100% sea el vehículo que sea. Otra cosa es el IRPF. Se supone que un coche de empresa que se cede a un empleado es para uso doble profesional-particular y en esos casos se aplica la regla de los 2/7, es decir, declarar los 2/7 del precio del renting como pago en especie (caso renting) o los 2/7 de la amortización del valor del coche (caso compra). De todas formas, volvemos a lo mismo: un vehículo mixto legalmente es una furgoneta y no hace falta ni declarar los 2/7. En cuanto a lo de los TC... la GC de Tráfico no te puede pedir los TC y menos todavía obligarte a llevarlos en el coche. Muy guenas,vamos a ver,la verdad que me estoy liando con esto del iva y del irpf, yo no soy autonomo trabajo para una empresa, y el coche lo compro para mis necesidades,yo pensaba que esto era mas sencillo,ya que en el concesionario cuando voy a pedir precio lo primero que me dicen es que este vehiculo se puede sacar como mixto y que me ahorro unos € importantes, entonces yo les digo que no soy autonomo y me contestan que no tiene nada que ver, que cualquier persona sea autonomo o nó se puede sacar este tipo de vehiculo como mixto.Entonces ahora pienso queee si tengo que llevar el tc,que si lo tengo que declarar bueno entonces merece la pena de sacarlo como mixto si no soy autonomo. |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2006 23:35
#29
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Cosas: La factura ha de ir a nombre del autonomo,y la documentacion del vehiculo,tambien. IVA: si es vehiculo mixto pasa sin problemas una deduccion en el IVA del 50%,ya que lo puedes usar como vehiculo de empresa y/o particular.Eso se soluciona manteniendo el antiguo coche para justificar que ya tienes uno para uso particular.Si deduces el 100% puedes tener alguna revision o similar. Amortizaciones : Como haces una inversion de un bien,puedes amortizar esa inversion hasta en 5 años,creo. Contras: Al venderla o entregarla a cuenta de otro vehiculo tendrás que hacer factura y liquidar (pagar) el iva.(Recordemos aquel fraude de los coches de importacion para entenderlo...) Si has hecho amortizaciones el importe de la venta (o la valoracion si entregas a cuenta) genera un ingreso sujeto a IRPF (pagas) Pero vamos... que de momento te ahorras unas perricas que buenas son y luego lo ahorrado siempre es mayor que lo que te toca pagar. |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2006 23:48
#30
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Cita de Zanika
Cosas: La factura ha de ir a nombre del autonomo,y la documentacion del vehiculo,tambien.
 Pero si yo no soy autonomo a quien pongo el coche, en ningun momento me dicen nada de esto.IVA: si es vehiculo mixto pasa sin problemas una deduccion en el IVA del 50%,ya que lo puedes usar como vehiculo de empresa y/o particular.Eso se soluciona manteniendo el antiguo coche para justificar que ya tienes uno para uso particular.Si deduces el 100% puedes tener alguna revision o similar. Bueno por lo que entiendo creo que me hacen una decucion del 50 % ya que me descuentan unos 1800€ y me comentarois que seria del doble entonces quiere decer que me deducen el 50 % nó.Amortizaciones : Como haces una inversion de un bien,puedes amortizar esa inversion hasta en 5 años,creo. Bien yo invierto pero no se si la amortizo en 5 años o no la amortizo porque repito yo la quiero solo para uso particular.Contras: Al venderla o entregarla a cuenta de otro vehiculo tendrás que hacer factura y liquidar (pagar) el iva.(Recordemos aquel fraude de los coches de importacion para entenderlo...) Si has hecho amortizaciones el importe de la venta (o la valoracion si entregas a cuenta) genera un ingreso sujeto a IRPF (pagas) Pero vamos... que de momento te ahorras unas perricas que buenas son y luego lo ahorrado siempre es mayor que lo que te toca pagar. Esto ya me gusta más. Y digo yó porque el cocesionario no me dice nada de esto. |