Anclajes Isofix

Cita de matiz

El libro de entrenimiento dedica varias páginas a la posición de las sillas de niños. Luego lo reviso y a ver que dice.

Cita de NachoPH

Creo que kike tiene razón. En mi caso (Toyota Previa), y aunque todos los asientos son intercambiables, el isofix lo traen sólo los que te venden colocados en los laterales de la fila central. Si no me equivoco, el Alhambra (y supongo que el resto de los que fabrican juntos -Sharan, Galaxy-) tienen una copción de llevar una especie de asiento para niños incorporados en el respaldo, y también vienen colocados en esos dos asientos Laterales de la fila central).

Supongo que será por un tema de seguridad, para que si te dan un golpe por detrás no les de a los niños o algo así, pero la verdad es que no sé la razón.

Cita de Telemaco

Lo del asiento central es por llevar el cinturon incorporado, pero no tiene que ver, es por la estructura del mismo, sistema de abatimiento distinto, es mas pesado que los demas, etc.
Los demas son iguales, como bien dices, pero si te fijas al abatirlo, por debajo aparece una barra transversal entre el cojin y la banqueta, que lleva soldadas dos simples U`s, esos son los anclajes isofix, y digo yo, que si no querian que se utilizasen en la tercera fila, no costaba tanto no haber puesto esas simples U`s.
Pero de todos modos, habrá que hacer una consulta a atencion al cliente, a ver que nos dicen del tema, porque no alcanzo a entender el motivo.
Precisamente el sitio ideal para los enanos es la tercera fila, (les encanta a todos), y con mayor motivo en las compactas de 7 plazas.
Bueno, yo en la zafira no podia poner isofix atras, pero si creo que llevaba en las tres plazas de la banqueta central.

Cita de kike807

Ahora si que estoy confuso, he tenido acceso al último manual del 807 y por una parte parece que Isofix no es compatible en 3ª fila, pero por otro parece que sólo se refiere a un tipo se asiento Isofix llamado Kiddy, quizas otros Isofix puedan montarse, no estoy seguro. no puedo subir en PDF el capitulo en cuestión del manual porque pesa demasiado, lo siento.

Cita de Telemaco

Creo que ya tengo la solucion al tema.
Hay una sillita especificamente adaptada a las primas que se llama Kiddy, la cual prohiben terminantemente su colocacion en la 3ª fila, ellos sabran porqué.
Y luego, ACONSEJAN la colocacion de sillas isofix en los laterales de la 2ª fila por motivos de seguridad, (dicen que es el lugar mas protegido en caso de colision), pero no impiden su colocacion en la 3ª fila con isofix.

Cita de matiz

Estimados todos, quedé en mirar el manual de entrenimiento del coche para ver que ponía sobre el isofix y la tercera fila y como bien decís aconsejan, con un "no debe", no instalar la silla Kiddy isofix en la tercera fila.

He estado preguntando en una tienda especializada y no hay normativa en contra de instalar este dispositivo de sujeción en ninguna plaza dotada con este anclaje.

¿Entonces por qué la negativa? La explicación que me dan es referida a la silla modelo Kiddy isofix , según esta persona y que nos comente quién la tenga, la base de sujeción o soporte debe ser muy ancha por lo que al estar mas próximos los laterales del coche que en las plazas de la segunda fila, el anclaje no es "limpio" por lo que cualquier mal movimiento podría desenganchar la silla (un caso extremo pero estamos hablando de seguridad en niños).

Parece ser que es una razón parecida para no poder instalar tres sillas isofix en la segunda fila.

Me parecía raro poder instalar una silla convencional en tercera y no poderlo hacer por motivos de seguridad del niño con una isofix

Efectivamente se puede poner cualquier asiento en cualquier plaza por lo que si este porta anclaje isofix se habilita ese espacio para la instalación de la silla con ese anclaje.

Cita de luxero

No he querido abrir otro hilo para esta tontería, haber si sois buenos y me respondéis.

He ido a ver sillas para el coche y he preguntado por las que llevan isofix. La dependienta me dijo que muy pocos fabricantes incorporaban ya ese sistema porque lo van a prohibir. Me argumentó que con ese sistema, al ir sujeta la silla a la carrocería del vehículo, la silla recibía toda la energía de un impacto y con ello el bebé. Si la silla va sujeta con el cinturón, se beneficiaba de los sistemas de pretensión y de absorción de parte de la energía cinética (sabéis que ante un fuerte impacto se estiran un poquito para que no hagan tanto daño al cuerpo, viene a ser como caerte escalando sujeto a una cuerda estática o caerte sujeto a una cuerda dinámica). Me explico como un libro cerrado . Bueno, haber si alguien me ha entendido y podemos discutir un poquito sobre el tema, ya que me ha dejado intrigado, porque la argumentación de la dependienta me ha parecido que tenía lógica.