Motores más fiables en monovolumen mediano/grande
De Cai, Pisha
27-sep-2015 18:46
#1
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Buenas tardes, Estoy buscando un monovolumen y aún estoy en la fase de escoger el modelo. Tengo per seleccionados los "grandes" (Sharan, Alhambra y Galaxy) y alguno de los medianos tirando a grandes (Zafira Tourer, S Max y 5008). Descarto el Grand C4 y el Grand Scenic ya que no me dan buena espina en cuanto a fiabilidad (esas pantallas me dan muy mal rollo). Lo mismo mi error es gordo, pero así soy yo. Será un uso de 80% del tiempo en ciudad y pocos viajes largos al año. Ha de ser un 7 plazas (ó 5+2). Mi duda es sobre el motor a escoger, buscando principalmente que sea fiable. En principio busco automático pero no descarto un cambio manual. Soy un mar de dudas. Si alguien me puede orientar quedaré muy agradecido. |
Editado: 27-sep-2015 18:49 -
PLATAFORMA ORGULLO CADISTA, miembro "mu grande".
ForoCoches: Miembro
29-sep-2015 07:54
#3
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hazme caso, prioriza un 7 plazas frente a un 5+2... p.d. espero me leas |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2015 08:15
#4
| las Alhambra / Sharan diesel han salido porculeras con el AdBlue, mira los foros de clubmonovolumen. Aunque si sobre todo vas a hacer ciudad, cualquier diesel moderno te puede dar problemas. Si no haces demasiados kilometros y/o no te importa demasiado el consumo, tira por gasolina. |
El hidroneumático
01-oct-2015 15:14
#7
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Amplia garantía... y elige el coche que te guste... si quieres mas tranquilo aún, motor gasolina atmosférico indirecto... osea; muy pocas cosas que elegir... toyota verso multidrive y poco mas Saludos |
ForoCoches: Miembro
01-oct-2015 20:25
#8
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Tengo una alhambra gasolina de 150cv, si tienes alguna duda comentala. Muy contento con ella, de media 9,5l y un depósito me viene a durar 700km hasta la reserva. Comentan que este Tsi es bastante fiable. |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2015 23:52
#10
| Cuidado con la zafira tourer que el asiento central de la segunda fila no está homologado pa llevar silla niño con o sin isofix |
ForoCoches: Miembro
14-nov-2015 14:22
#12
| El motor M9R de las Espace IV fase dos son bastante fiables. El motor diesel de 175cv con cambio automático va muy fino. |
ForoCoches: Miembro
24-nov-2015 07:17
#13
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Por ciudad gasolina si o si, o tendras problemas con el fap. Si te empeñas en diesel, te recomiendo los dci, desde hace unos años son muy buenos Y mejor manual que automático que con el tiempo da problemas |
ForoCoches: Miembro
28-nov-2015 16:21
#14
| Pues si es de segunda manano una picachu 2.0 hdi... Tenemos una en el curro con 452.000km y vamos piedad cero y sigue dando guerra!! |
Nada
23-dic-2015 20:25
#15
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que fiabilidad tienen los motores de las peugeot 807, mas en concreto Peugeot 807 hdi 136 cv se que peugeot fabrica buenos motores, pero nunca se sabe, a parte del motor da algun otro poblema este modelo especifico, me recomendais algun otro Gracias |
ForoCoches: Miembro
24-dic-2015 11:55
#16
| Si no te importa diesel o gasolina y vas a andar sobre todo por urbano, yo pillaria gasolina. Los diesel con fap necesita recorridos medios/largos para el tema de las regeneraciones. |
Nada
24-dic-2015 14:49
#17
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No me importa el combustible y normalmente va a ser para recorridos cortos y algún viaje largo Que es eso del Fap Hay algún motor no recomendable cómo pasa con las Citröen y cuáles son los motores mas fiables Gracias de nuevo |
Nada
24-dic-2015 21:31
#19
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Otra duda que me dijo la parienta, por que ella dice que si vamos a darle bastante uso De que kilómetros hablamos para que merezca la pena un diesel |
Uno más por aquí
12-ene-2016 12:40
#20
| Yo tengo una ZAFIRA TOURER 2.0 Diésel 165cv aut., que uso para viajes largos y es una maravilla: segura, ahorradora (sobre 6 L/100Km), amplia y por ahora sin problemas con 32.000 Km. Para ciudad quizá elegiría otro modelo más manejable y ligero como puede ser toyota verso. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2016 19:50
#21
| que alegria me das, yo tengo una igual con 280.000 y esperando que me dure mucho... |
¡The Birreitor!
12-ene-2016 19:59
#22
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.De esta forma llegamos a los 50.000 kilómetros, y realizamos una nueva medición de prestaciones a nuestro «amigo», que visita el taller para que nuestros especialistas le desmonten por completo y analicen minuciosamente sus componentes mecánicos. Hay que señalar que en opinión de nuestros técnicos, el desmontaje de la mecánica 2.2 HDi del 607 no reviste ninguna dificultad, y no se hace necesaria la utilización de útiles específicos. A medida que se va despiezando, se van confirmando las sospechas que teníamos sobre la buena calidad de sus materiales. Todos los componentes internos del motor están en perfecto estado. Para corroborarlo, los medimos con útiles de gran precisión y comprobamos que mantienen unas medidas calcadas a las que marca el libro de taller. El desgaste ha sido tan insignificante que no merece la pena hablar de él. Con esto podemos afirmar que este motor es capaz de aguantar muchísimos kilómetros más. Tras esta dura prueba, estamos en condiciones no sólo de asegurar que el 607 es un coche confortable, ideal para realizar viajes con él, espacioso y muy bonito, también podemos afirmar que está realizado con unos materiales de gran calidad y pensado para durar mucho. Con la colaboración de Motor 16 |
Nada
13-ene-2016 00:34
#23
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Bueno supongo que quieres decir 807 no 607 Al final me pillé el de 2.0 hdi Espero que salga bien, de momento apenas le he dado gresca Gracias por comentar |
ForoCoches: Miembro
13-ene-2016 01:39
#24
| Buena elección, de motor te cansaras pero de interiores por lo menos la Phedra los asientos delanteros se raja la tela del uso, muy bonito el alcantara pero débil al trote, luego hay cosas que van cascando el navegador perderá el oremus circunstancialmente y en general aunque el envejecimiento es bueno, los años hacen mella que repercuten en el confort. |
¡The Birreitor!
13-ene-2016 13:25
#25
| eso es una prueba en un 607 que montaba el mismo motor que la 807 |
Nada
13-ene-2016 16:16
#26
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Era por asegurarme, me parecía raro que comentaras 807 y luego el artículo hablara del 607, no sabía si te habías confundido A ver si el 2.0 va para largo Gracias |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-ene-2016 01:52
#27
| honda fr-v gasolina por supuesto. la pega es que en españa ya no se veden oficialmente |
ForoCoches: Miembro
20-ene-2016 18:17
#28
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Flipo con Baleares. Varias unidades 2.0 TDI de 140 cv (supongo que de taxistas) con 500.000 km a las espaldas. http://www.milanuncios.com/seat-de-s...-181852129.htm http://www.milanuncios.com/seat-de-s...-182356610.htm http://www.milanuncios.com/seat-de-s...-185363682.htm Creo que deben ser motores fiables (no son los tristemente famosos BKD) |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
06-mar-2016 09:25
#29
| Marcas japonesas....ni alemanas francesas italianas etc etc muy poco mantenimiento y 0 averias. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2016 15:47
#30
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Nuestro primer coche es un Toyota Corolla verso 2.2D de 136cv. Ningún problema en 180.000 kms salvo los inyectores que los cambiaron en garantía. En el fondo estoy de acuerdo con este comentario. Todos los diesel en uso fundamentalmente urbano acaban dando problemas. Aunque no te lo digan en los conces, todos están pensados para carretera. El problema es que un monovolumen grande en gasolina traga mucho y especialmente en ciudad... Por otra parte, si no necesitas siempre las 7 plazas, opta por un 5+2: más manejable, menos consumo,... |